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綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的外觀，小巧精致，一見鐘情。
缺點：因為是新車，所以到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。
外觀：外觀不錯，接縫緊密，做工出色
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計新穎，用料高檔，做工精細
空間：這輛車雖然不大，但是里面的空間還是很大的，適合一家人出行。
配置：總的來說，這車的性價比還是很高的。
動力：加速性能出色，動力強勁
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向準確，操控起來非常方便。
舒適：這是一款非常舒適的車，而且車內(nèi)噪音低。
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綜合評分
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優(yōu)點：E1的快充功能真的是我最滿意的一個地方，當(dāng)時4s店跟我說12分鐘可以充100公里我原本還是不相信的，直到有一次出門的時候，沒有很好的規(guī)劃清楚路線，差點不夠電回去，就去快充急補了一下電，充了20分鐘，充了100多公里。從此不怕出門沒電回不了家。
缺點：配置上有點乞丐，希望可以通過一些小升級來滿足我對配置上的需求。
外觀：比較符合女性審美，小巧，可愛，喜歡可愛小車的男士也可以考慮入手，但是后輪里面電線外漏真的很讓人擔(dān)心安全問題
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格比較的簡潔，各種按鍵還有放東西的地方用起來還是比較順手的。
空間：前排主副駕駛空間比較寬敞，后排顯得有點擠，本身定義是微型車，空間設(shè)計還算比較理想，后排座椅折疊起來家居拉東西也比較不錯。
配置：天同等價位里面，這個車是我個人覺得十分不錯的
動力：這個小車啟動、加速都反應(yīng)很快，有推背后仰的明顯感覺，可以選擇運動sport和eco節(jié)能模式，加上車型小巧，車重也小，運動穿梭非常靈活。
操控：
車身比較小巧，所以操控很靈活，轉(zhuǎn)彎倒車什么的很方便，方向盤很輕，就是掛檔的地方，很容易掛錯擋，車身小巧，很輕便適合女性。
舒適：畢竟是上下班代步使用的，價位擺在這里，舒適性方面沒有很高的要求。前排空間大，坐著舒適感不錯 。后排空間會小些，不過很少坐人，關(guān)系不大。行駛途中有遇到爛路，顛簸感是有的�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果還是非常不錯的，車內(nèi)空間比較小，空調(diào)開了不一會兒就能達到迅速降溫的效果。我有怕冷，直接丟件衣服在車上，冷了直接披上，哈哈！車內(nèi)噪音：上高速加速到70公里，有一點風(fēng)噪和胎噪，好在沒有發(fā)動機的轟鳴聲，可以接受。
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綜合評分
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優(yōu)點：我覺得小e最讓我動心的有很多，比如說品牌優(yōu)勢，比亞迪品牌對很多老百姓來說，最驕傲的莫過于新能源，隨著大中城市的新能源車型逐步普及，普通老百姓都有著對新能源汽車的向往，畢竟還世界一片藍天的夢想是需要大家一起來完成的，出于這個考慮，最終我成為了湖北武穴市第一個吃螃蟹的比亞迪小e車主。這也是對自己最滿意的，對車自然也是情有獨鐘。小車，大夢想
缺點：現(xiàn)在開了快一個月了，用起來各方面都很順手，如果說不滿意的話也就是中控的面板塑料感稍微強了一點，但是也并不會影響使用。
外觀：小巧可愛，越看越順眼，就像個乖巧的寶寶。led大燈造型好看，夜間開啟照亮一大片，比那種鹵素?zé)魪姟?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較潮，還是蠻時尚的，媽媽使用顯年輕異味異響:沒有異味，買車的時候有送一對炭包，放著去味多媒體:比較簡單，一個收音機，好操作，滿足年紀大的人的需求內(nèi)飾材質(zhì):基本上的內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，放太陽底下最好加一塊遮陽墊內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:簡約！簡約！簡約！在顯示屏跟儀表盤這塊還是很滿意的內(nèi)飾配置:沒有多余的配置，老媽也不會用，簡單易上手就行
空間：車內(nèi)空間不大，但也情有可原，畢竟買的就是一個小車車，駕駛室的空間完全可以，后排我165坐著也可以，我老公176勉強能坐進去，帶孩子的話就很寬敞了。
配置：感覺價格稍許偏高，看中的是這個品牌，平時路上看到很多比亞迪的電車，有好幾個同學(xué)也買了比亞迪的元啊，宋啊，看到他們分享就去關(guān)注了這個車子，也有別的品牌比e1便宜的，比來比去，最終還是確定這個貴一點的比亞迪，東陽這邊有售后，維修保養(yǎng)這塊也方便，so給媽買的安全要排第一的購車:剛出的車型，沒有優(yōu)惠，是老同學(xué)介紹去買的，送了一點禮品保養(yǎng)維護:1萬2公里保養(yǎng)一次，這塊還是省錢的，老媽開到12000得3年吧，哈哈故障:目前沒有小故障，希望后期用車順順利利，爭取不進修理店4S店售后服務(wù):可以提前預(yù)約，總的來說，老媽滿意，我就滿意了
動力：動力方面剛開始買車的時候就沒有過過多的期望，但是真正開始駕駛的時候就會發(fā)現(xiàn)動力方面還是蠻不錯的，起步很快，沒有別人說會肉的感覺，老公開車上古一次告訴，跑到120的時候車子就開始會有點飄，為了安全就沒有跑過更快，可能是因為車子小太清的關(guān)系，但是我覺得這個應(yīng)該不是大毛病，畢竟平時上班代步的話是綽綽有余的啦。
操控：
比亞迪e1這款車的操控性很棒，道路超車急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)很出色，地盤特別穩(wěn)，容易操控開著也爽
舒適：從我的角度，前排很舒服，噪音算不得難忍，重要的是沒味道，太完美
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綜合評分
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優(yōu)點：對于一個女生來說，第一眼還是它萌萌噠的外觀吸引了我，買新能源第一考慮因素就是上下班代步，加上平時接送孩子上下學(xué)，小巧點的車身在市區(qū)好開好停，看見它第一眼我還以為是經(jīng)典的f0，一雙亮閃閃的大眼睛，開起來也很輕便，所以就考慮它了
缺點：不滿意有兩個地方，一是后備箱太小只能放下一個手提箱就沒空間了，二是充電口的蓋子鎖不上，路人都可以把它打開，有一定的安全隱患，畢竟里邊是帶電的
外觀：外觀方面是比較滿意的地方，就喜歡這種小小的可愛的樣子，駕駛這輛車就感覺比別的電動車拉風(fēng)，開心的不得了
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有異味，設(shè)計中規(guī)中矩，但內(nèi)飾基本都是硬塑料材質(zhì)，塑料感很強，看起來有點廉價，但對內(nèi)飾也不能要求太高，畢竟一分價錢一分貨
空間：微型小車要論空間純粹是耍無賴，重在功能上。前排空間絕對還過得去，坐在駕駛位置開車，車頂不掃頭發(fā)，后排拉個人還過得去，拉孩子就更充分了，后排一放到，空間全部騰出來拉貨，效果杠杠的。
配置：至于性價比這個話題，個人覺得還算行，畢竟是新能源第一品牌，價位高肯定是這個原因，自然也需要眾多迪粉們進行加入，和江淮車對比，個人覺得值得，第一，江淮需要二手車轉(zhuǎn)個人戶，第二，江淮電池技術(shù)上的質(zhì)保沒有比亞迪高。所以最終給出這樣的定論。
動力：比亞迪e1起步平穩(wěn)無頓挫，動力強勁有推背感0-50公里，5秒左右。在等紅綠燈時候普通燃油車基本上沒有我快。
操控：
操控異常簡單，會騎電動車就會開e1，車身短，底盤低，操作簡單，立即上手的節(jié)奏。方向盤很靈活，清晰精準。
舒適：座椅的面料不是皮質(zhì)，舒適性要打個折扣，填充物的軟硬度還算舒服，坐上去整體感覺湊合吧。平時在城區(qū)開車沒怎么感覺到噪音，車速沒有開到過80以上，不知道高速時噪音怎么樣
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它小巧的外觀，小小的設(shè)計很可愛，放在家里也不占地方。
缺點：起步的時候感覺有點一頓一頓的，不知道是不是電車的緣故。還有就是方向盤回正的時候，車子不會自己回，得手動回正，感覺不是很習(xí)慣。檔位這一塊也不是用的很順手。
外觀：靈動的車身，絕對是不二的選擇，整車外觀非常時尚，全新的比亞迪標示后面就是小車的充電接口，兩雙可愛的大眼睛，也是我滿意的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，這款車沒有真皮座椅，看著可能沒有那么高級，看起來也沒有那種豪華的感覺。
空間：A00級別的小車，我個人并不要求對空間給予太多的關(guān)注，媳婦，孩子，一家三口，夠用才是王道，所以當(dāng)初看上小e，使用方便也是我重點考慮的對象車內(nèi)儲物能力:儲蓄空間算是夠用，設(shè)計也比較玲瓏小巧， 市區(qū)日常上下班代步夠用就行，停車非常方便。后備廂容積:后面的容量不算很大，加上了座椅折疊的功能，也算是設(shè)計師花了點小心思。
配置：小巧靈活的身材，低耗電高續(xù)航，在市區(qū)代步使用的話，是非常合適的一輛電動小車
動力：動力牛，這方面表現(xiàn)亮眼睛，300公里以上的續(xù)航，都是瞬間啟動，快速提速。
操控：
靈活小巧，方便停車
舒適：舒適性有點差，這個價位也不要談舒適性了！不可能面面俱到！
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綜合評分
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優(yōu)點：小E這款車的綜合續(xù)航里程，比較證實的體現(xiàn)了這款車的實力，305的續(xù)航能力幾乎貼合實際
缺點：小e的后排空間略小了些,像我這樣小個子是足夠的，我老公1米73這樣的，個子高大些，坐后排勉強可以坐，略顯擁擠。
外觀：長得挺好看，我選的小白
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但顏色搭配比較時尚，也沒有什么異味，還算滿意，符合這個價位
空間：整車的前排空間非常的滿意，個頭1米8坐入車內(nèi)都不會碰頭，后排空間不大，畢竟軸距在這個地方，想它很大也困難，后排座椅可折疊，這個還是很人性化的設(shè)計，小兩口出行東西多點也可以搞定。
配置：開了一個多月的時間，最大的體會就是好開好看好停。而且雖然車看起來不大，但是實際空間卻不小，需要拉大件東西的時候后排還能放倒拓展空間。這個價位的新能源車里面，我覺得E1的性價比是佼佼者。
動力：動力還行調(diào)到運動模式超個車也挺輕松，市區(qū)用足夠了，只適合市區(qū)短途家用
操控：
靈動，這也是我對小e比較滿意的回答，整車的操控非常，中控設(shè)計上也確實不錯，尤其是個性化的
舒適：舒適性就不要過多評價了，畢竟買的不是豪車，就一日常送貨代步的小電驢。座椅單薄，隔音效果理直氣壯的不好。
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綜合評分
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優(yōu)點：我住在老小區(qū)，停車位的規(guī)劃不夠完善，所以停車位比較少，如果回家比較晚經(jīng)常沒車位。但是E1的車身比較小巧，多晚回家都能找個位置停，這點很方便。這段時間都開E1，都不想開原來的車了，之前的車在現(xiàn)在看來顯得特別笨重。
缺點：沒有設(shè)置開門按鍵，中途下車不方便
外觀：外觀感覺Q萌Q萌的！妹子應(yīng)該會比較喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約經(jīng)典，旋鈕式換擋
空間：整車空間還是很大的 做四個人還算比較寬松，就是后備箱空間小了點，不適合放大件行李僅限于買菜放一點家庭常用的東西。
配置：性價比方面?zhèn)�人覺得比較適中，十萬以內(nèi)的價格可能也可以買那種更大氣一點的車子，但是畢竟覺得這款車比較適合我這種新手小白，所以也就么有那么多計較啦，但是從總體上看，這款車子的外觀、電耗、操控等方面還是值這個價錢的，突出的能夠體現(xiàn)性價比比較高的方面當(dāng)屬電耗這塊了，畢竟每公里幾分錢的價格不是所有的車都能夠做到的，所以，性價比方面以長遠的角度來看還是很大的。
動力：動力系統(tǒng)是這臺車的一大優(yōu)點；無論是滿座還是空載，一旦上路，跑起來絕對不含糊。
操控：
方向盤回正得自己拉，雖然不影響使用，但是那種感覺說不上來。開習(xí)慣了燃油車，都是自行回正，會感覺開這個很不順手。或許習(xí)慣了就好了。個子小，行走靈活，停車位好找方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭沒壓力。就是方向盤的回正問題，希望可以改進下底盤懸架支撐:行駛過程中車身穩(wěn)，最快開到100碼多點，城市-郊區(qū)道路開過一下，沒有飄的感覺剎車表現(xiàn):剎車靈敏，有電能回收，比燃油車剎車距離短主被動安全配置:有前排安全氣囊，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。買的配置沒有別的安全配置，也沒有倒車雷達，下次抽空給媽裝一個去，不然她只能停在很空曠的路中間
舒適：座椅有點硬，而且座椅是布的有點掉檔次，其他都挺好，畢竟價格不高，要求也不能太多。
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綜合評分
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優(yōu)點：提速快，車小，是個地方停車都方便，不影響別的車，開習(xí)慣了燃油車，做這個車里老感覺沒發(fā)動起車來，正常上下班，一個多星期沖一次電就行了，一個月沖兩次或者3次就夠用了，也可能是我上班距離近
缺點：車不等開太快，快了感覺拐彎的時候稍微有點飄，也有可能是我車技不好，就是家里充電樁現(xiàn)在還沒裝好，物業(yè)那邊還沒協(xié)調(diào)好，得找個就近的地方充電
外觀：外觀不賴，小白車車，做工出眾，男的女的都能開，孩子也喜歡，算是大眾款造型。
內(nèi)飾：悅版內(nèi)飾遜色了，塑料感太強，其他沒什么好挑剔的，前面配的大液晶屏很有范兒的。
空間：前面還好，我一妹子，還夠用，也可以坐人，但阿拉斯加體型大，坐著有點擠，但畢竟是為人設(shè)計的，算是還好，我的案例比較特別，后面坐人還不錯的車內(nèi)儲物能力:夠用，又不指望拉貨，車里本來就不合適放太多東西，又不是房車
配置：整車后期可以說沒有什么保養(yǎng)費用，并且電池電芯終身保修，，開著也省錢，每公里幾分錢。性價比非常高
動力：動力上，我使用的是節(jié)電模式，雖說肉了點，但使用經(jīng)濟，運動模式下，車輛的加速表現(xiàn)還是不錯的，值得大家一試
操控：
地跑減震效果好，不顛。另外方向很輕巧！配個機械手剎我覺得也不錯，個人比較喜歡機械的。小小的，停車超方便，接送孩子不怕堵車。一個小的地方就可以停。
舒適：座椅是運動型座椅，座椅包裹性很好，轉(zhuǎn)彎支撐行性好但是座椅偏硬，不是真皮材質(zhì)，舒適度一般，
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綜合評分
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優(yōu)點：短小精悍，走街串巷很方便，拐彎抹角很靈活。續(xù)航里程大，充電快，后排座椅放到后，立馬變成送貨小能手。顏值高，外觀可愛，接送學(xué)生，很受孩子歡迎。
缺點：比較不滿意的是這臺車空間太小了，而且車子隔音做得很不理想，減震系統(tǒng)也是不好，坐在車上面感覺噪音很大。
外觀：整體外觀和f0類似，但是有小細節(jié)比f0出色
內(nèi)飾：有的地方塑料感太強，有的地方還行，就是覺得里面儲物空間少
空間：空間對于我來說其實無所謂，主要就是上下班，比電動車大點，能遮風(fēng)擋雨就行
配置：總共下來七萬出頭，不耗油，還省電，能代步，能送貨，接送孩子買個菜，啥都能干，性價比突出。
動力：電動車的動力還是比較棒，隨叫隨到，一觸即發(fā)，比燃油車的油門響應(yīng)速度還是要更快一些！
操控：
方向盤操控感:方向盤輕重挺合適的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，單手就可以操作剎車表現(xiàn):油門一松開就會有拖曳感， 再稍微踩剎車，剎車反應(yīng)很迅速，我一開始掌握不太好，踩剎車時有頓挫感，現(xiàn)在已經(jīng)熟練了
舒適：噪音很小，主要是跑起來的胎噪，座椅有點硬，要是加厚就好了。不過對于我這有的人影響不大，畢竟是的代步工具，這個價位，要啥自行車��？
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的對就是e1這款車的操控性能了，自由穿梭在馬路上 并且視野還很好，操控性很強，非常穩(wěn)
缺點：e1也就是一頭吃苦耐勞的小毛驢，定位如此，原則上不應(yīng)該挑剔什么不滿意。非要說的話，內(nèi)飾塑料感太強，換句話說就是沒有內(nèi)飾。
外觀：外觀是我很喜歡的一個地方，小巧可愛，非常符合女性的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，座椅是織布的，夏天高溫織布的座椅散熱應(yīng)該會比較好，我 個人還挺喜歡的。內(nèi)飾材質(zhì)不錯做工精細，總體來講對得起這個價位了。
空間：如果只是一個人或兩人一起開車的話，e1的空間足夠用了，前排位置還是挺大的，個頭稍微高一點身材胖一點也能容下，后排就不行了，座位幅面窄不說，前后座之間距離很小，正常身材的人坐進去都會覺得擁擠，腿部會很不舒服
配置：性價比之王，便宜，適合新手
動力：說到動力，E1絕對是小鋼炮，提速很快。油門很跟腳輸出也很線性，沒有絲毫拖泥帶水的感覺，特別是紅綠燈剛起步的時候很多車都跑不過E1。上周末去我們當(dāng)?shù)氐囊蛔嚼镔I跑山雞，以前開我的汽油車全程都得2檔，而開E1輕輕松松就上去了。
操控：
大廠的做工就是不一樣，E1的開起來感覺底盤很整，沒有松散的感覺，而且上高架過彎或者掉頭都不會感覺有什么明顯的側(cè)傾。因為動力足夠，所以開起來不會有拖沓的感覺，開著很輕快，剎車的性能也不錯，讓人信心很足。
舒適：隔音比較差，但是畢竟價格擺在這
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