一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾做的比較上檔次吧，而且很多配置我覺(jué)得都是自己所需要的，用起來(lái)還是挺實(shí)用的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)太過(guò)于簡(jiǎn)單化了，如果車(chē)內(nèi)能夠再稍微增添一些裝飾品存在的話(huà)，整臺(tái)車(chē)給人帶來(lái)的視覺(jué)體驗(yàn)感會(huì)更舒服一些，而且也能夠更外觀搭配到一起。
外觀：外觀方面是最讓我滿(mǎn)意的地方，它的整體設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就是很獨(dú)特，跟我看的大部分車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格不太一樣，它是那種很穩(wěn)重的感覺(jué)，就感覺(jué)安全性比較高。車(chē)頭的設(shè)計(jì)感也很不錯(cuò)，又霸氣又犀利。我覺(jué)得它的流線(xiàn)型線(xiàn)條設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)，將那種立體的氛圍感很好的呈現(xiàn)了出來(lái)，看它的前車(chē)蓋就可以感覺(jué)出來(lái)，美感度比較高。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾很普通了，簡(jiǎn)單的儀表，簡(jiǎn)單的中控，功能都是一目了然的。車(chē)內(nèi)隔音材料肯定很少，因?yàn)榧铀俚臅r(shí)候能聽(tīng)到很大的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車(chē)外的噪音也能很清晰的傳到車(chē)內(nèi)，影響舒適性。多功能方向盤(pán)很好使用，手機(jī)連接簡(jiǎn)單，還有一點(diǎn)就是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)現(xiàn)在還是有一股小小的異味，感覺(jué)不太好聞。
空間：空間就不用說(shuō)了，自己坐在前排試一下就知道了，空間任何時(shí)候都是非常充足的。
配置：我對(duì)性?xún)r(jià)比的要求沒(méi)有太高，其實(shí)這個(gè)車(chē)的價(jià)格還是讓我非常滿(mǎn)意的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)優(yōu)勢(shì)做活動(dòng)還可以參加抽獎(jiǎng)活動(dòng)，再加上給我優(yōu)惠了這么多，我覺(jué)得還是可以的，就是當(dāng)時(shí)沒(méi)有宋應(yīng)行車(chē)記錄儀，其實(shí)我覺(jué)得其他的東西都送了這個(gè)小東西應(yīng)該送的，但是當(dāng)時(shí)跟他們說(shuō)了很久到最后還。還是沒(méi)有送給我所以心里會(huì)覺(jué)得有些不舒服，要是把行車(chē)記錄儀送了的話(huà)，我就會(huì)覺(jué)得更完美了。
動(dòng)力：提速還是可以的，因?yàn)槲覀兡沁吇旧隙际巧掀碌穆范�，就是需要�(jiǎng)恿ψ愕能?chē)，我當(dāng)時(shí)還怕這個(gè)車(chē)的動(dòng)力不足的，結(jié)果我提回家的第一天我就專(zhuān)門(mén)試了一下。什么時(shí)候只要我踩油門(mén)，上坡的時(shí)候都是非常給力的。
越野：
操控感受一流，本來(lái)以為這么大的車(chē)子開(kāi)起來(lái)會(huì)和開(kāi)船一樣搖搖晃晃的。沒(méi)想到他的操控居然很不錯(cuò)哦。真的是出乎了我的意料，非常的穩(wěn)，過(guò)彎、過(guò)減速帶的時(shí)候都沒(méi)什么感覺(jué)，方向盤(pán)很輕，這么大的車(chē)子開(kāi)起來(lái)居然很輕松，指向也很精準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話(huà)真的是給了我很大的驚喜。一直以為雪佛蘭開(kāi)拓者是只看中實(shí)用性，不看重操控感的。沒(méi)想到居然把操控也做的這么優(yōu)秀，真的是大大的贊。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是百公里10個(gè)油，對(duì)于這樣的車(chē)身重量、而且還是每天都跑市區(qū)車(chē)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我已經(jīng)是很滿(mǎn)意了，剛開(kāi)始我預(yù)測(cè)的是在百公里12個(gè)油左右，畢竟我這駕車(chē)技術(shù)也不是很好，加上它雙是在磨合期內(nèi)，所以對(duì)于油耗，我真的不敢期盼太低。但是通過(guò)這段時(shí)間駕駛的油耗數(shù)值來(lái)看，它的油耗值還是非常不錯(cuò)的，而且由此也可以看出來(lái)它的節(jié)油性能不錯(cuò)，所以這方面我挺放心的。相信后面一出磨合期，油耗也會(huì)更不錯(cuò)。
舒適：這輛車(chē)帶給我的舒適性還是挺高的，不僅座椅的材質(zhì)摸上去的手感很舒服而且坐上去也很贊，畢竟它設(shè)計(jì)的比較人性化對(duì)于身體的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，而且這個(gè)車(chē)子本來(lái)底盤(pán)懸架調(diào)試的就很扎實(shí)所以減震能力也比我預(yù)期的要好不少，平時(shí)就算是平時(shí)遇見(jiàn)一些難走的路它也不會(huì)有什么太大的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是它的空間設(shè)計(jì)了，擁有七個(gè)座椅的超大空間，妥妥的滿(mǎn)足了我對(duì)空間的需求。每一排的空間我都有體驗(yàn)過(guò)，基本上都沒(méi)有問(wèn)題，家里人坐都足夠可以容納得下。對(duì)我來(lái)說(shuō)，最重視的就是駕駛位的空間，這款車(chē)的駕駛位挺寬大的，我坐在座椅上，頭頂距離車(chē)頂?shù)氖Ｓ嗫臻g還有一拳多的距離，沒(méi)有那種黑壓壓的感覺(jué)，視野挺不錯(cuò)的。寬松度也好，駕駛方面不會(huì)受限，完全可以施展開(kāi)動(dòng)作。對(duì)空間有需求的我，當(dāng)然最滿(mǎn)意的也是這方面了。
缺點(diǎn)：在我看來(lái)花這些錢(qián)買(mǎi)到它還是很幸運(yùn)的但是它也不是很完美的，對(duì)于它在油耗方面的表現(xiàn)我不是很滿(mǎn)意感覺(jué)目前的油耗有點(diǎn)高超出了我們家的經(jīng)濟(jì)能力帶來(lái)了養(yǎng)車(chē)壓力，而且當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)時(shí)商家給我們的優(yōu)惠力度也比較小對(duì)比其他人的我自己心里有些許不甘心。
外觀：外觀是讓我很滿(mǎn)意的方面，看著非常的大氣時(shí)尚，科技感也很突出，特別是前臉的造型是我非常喜歡的，非常的圓潤(rùn)，整部車(chē)的做工也不錯(cuò)，沒(méi)有特別的大的縫隙。尾燈造型也很圓潤(rùn)，跟整部車(chē)的感覺(jué)完全融合，不得不說(shuō)雪佛蘭的設(shè)計(jì)師水平還是蠻高的。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾一直都是我想夸獎(jiǎng)的地方，特別是這個(gè)車(chē)的檔桿看起來(lái)太有氣質(zhì)了，和整個(gè)整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是非常的搭配的，這個(gè)屏幕也是比較大，而且操作起來(lái)的時(shí)候非常方便，中控臺(tái)上的一些用料用手觸摸得到，摸起來(lái)感覺(jué)都是非常舒服的，應(yīng)用的都是一些比較好的材料。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上都來(lái)說(shuō)還是挺大的，首先前排的座椅能夠根據(jù)乘坐者對(duì)空間的不同需求，去進(jìn)行調(diào)解，所以我認(rèn)為前排對(duì)于大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)都沒(méi)有太大的問(wèn)題。而且高度設(shè)計(jì)也是挺合理的，就拿我自己來(lái)說(shuō)，將近一米八的大漢，坐在前排開(kāi)車(chē)的時(shí)候絲毫不會(huì)感覺(jué)到有什么壓力感存在。而且他的承臺(tái)存儲(chǔ)空間也是比較豐富的，所以周考卷的小櫥柜設(shè)計(jì)，平時(shí)車(chē)上做小孩子的話(huà)，生產(chǎn)出來(lái)的垃圾能夠暫時(shí)的存放在這些小儲(chǔ)物格里面，使用起來(lái)方便又干凈。而且后備箱容量設(shè)計(jì)也是只有寬大的，滿(mǎn)足我們一家人日常出行需求綽綽有余。
配置：開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比算是比較好的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)活動(dòng)力度比較大一些，并且自身的優(yōu)勢(shì)也比較明顯，雖說(shuō)有一些比較細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)不如人意，但是還是不影響其優(yōu)秀程度的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是真的非常強(qiáng)勁，我之前騎摩托車(chē)的時(shí)候感覺(jué)騎個(gè)六七十碼就已經(jīng)非�？炝耍F(xiàn)在開(kāi)了這款車(chē)，開(kāi)到100碼的時(shí)候感覺(jué)非常的穩(wěn)，只要輕輕點(diǎn)一腳油門(mén)，車(chē)速馬上就起來(lái)了，感覺(jué)非常的爽，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)開(kāi)起來(lái)就是很舒服，遇到緊急情況，一腳剎車(chē)，一腳油門(mén)開(kāi)起來(lái)，變換自如得心應(yīng)手，真的超級(jí)爽。
越野：
我買(mǎi)的這一款是它的高配車(chē)型，這輛車(chē)給出的輔助性操控配置是非常全面的，車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)等等都非常實(shí)用，而且這臺(tái)9AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度也是很快的，換擋特別積極，各個(gè)檔位之間的切換都非常平順，所以說(shuō)這也是在很大程度上保證了整個(gè)車(chē)子的行駛平順性以及駕駛樂(lè)趣。
油耗：目前不到3000公里，還在磨合期，油耗在12.5左右浮動(dòng)。上下班開(kāi)會(huì)比較費(fèi)油，特別是路況不好堵車(chē)的情況下，油耗會(huì)有所增加，還有不同的駕駛模式，油耗也不一樣，特別是四驅(qū)模式，平常不下雪或去野外，一般都是兩驅(qū)模式，高速行駛，油耗會(huì)明顯降低，還有就是駕駛?cè)说牧?xí)慣也會(huì)影響油耗，平常我開(kāi)習(xí)慣點(diǎn)剎車(chē)，油耗比老公開(kāi)的略高，總之老司機(jī)會(huì)比新手省油。
舒適：舒適度非常好，這款車(chē)噪音很低，這點(diǎn)很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的一些用料全部都是比較好的高檔材料，其實(shí)自己可以用手感覺(jué)得到的，摸上去很柔軟，而且中控臺(tái)上面的一些用料全部都是。軟縮的基本上沒(méi)有什么硬塑料，從這一點(diǎn)就可以看出廠家在內(nèi)飾方面比較用心吧。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的油耗和內(nèi)飾了，感覺(jué)這輛車(chē)的油耗有點(diǎn)高，百公里十二多個(gè)油耗有點(diǎn)高出了我的預(yù)期，每次加滿(mǎn)油感覺(jué)都不太耐用，加油次數(shù)比較多，尤其是在市區(qū)里行駛特別費(fèi)油，到了后期養(yǎng)車(chē)成本也是比較高的，還有這輛車(chē)的內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)，各方面配置都很齊全，但是車(chē)內(nèi)異味兒比較重，有點(diǎn)影響用車(chē)感受。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺吸引我的，這款車(chē)給我的整體感覺(jué)就是肌肉感比較強(qiáng)，尤其是它的車(chē)頭設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較方正有型，很有力量感，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)挺霸氣的，帶有幾分張揚(yáng)的氣息。它的大燈設(shè)計(jì)很別致，類(lèi)似于兩個(gè)小條狀的設(shè)計(jì)，看起來(lái)犀利十足，整體的辨識(shí)度還是比較高的，是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的那不說(shuō)就有些太過(guò)于簡(jiǎn)單化了，車(chē)內(nèi)基本上是沒(méi)有什么裝飾品存在的，雖然說(shuō)打開(kāi)車(chē)門(mén)坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)會(huì)比較整潔一些，不過(guò)我認(rèn)為太過(guò)于簡(jiǎn)單的內(nèi)部設(shè)計(jì)會(huì)讓整臺(tái)車(chē)子看上去廉價(jià)上很多。不過(guò)中控屏幕設(shè)計(jì)還是比較到位的，首先他的位置上早就比較合理，平時(shí)我開(kāi)車(chē)看導(dǎo)航的時(shí)候會(huì)方便上很多，不需要我去做大幅度的抬頭低頭的動(dòng)作，感覺(jué)行車(chē)還是挺安全的。而且尺寸選擇的也是挺合適的，放在這臺(tái)車(chē)內(nèi)不會(huì)有特別突兀的感覺(jué)。最重要的是中央屏幕周?chē)鷽](méi)有雜亂的按鍵設(shè)計(jì)，坐在車(chē)?yán)镄那榫吞貏e的美麗。
空間：畢竟這是一輛SUV呢車(chē)子的體型在這兒擺著內(nèi)部空間還是不容小覷的，給了我一個(gè)蠻大的驚喜平時(shí)滿(mǎn)足我們?nèi)胰说挠密?chē)需求完全綽綽有余了，每次就算是滿(mǎn)載出行也不會(huì)有任何的拘束感而且它在儲(chǔ)物方面表現(xiàn)的也比較突出，尤其是后備箱容納能力很強(qiáng)開(kāi)口也比較大深度也在那兒擺著呢平時(shí)全家人出行時(shí)可以放下不少行李，再加上車(chē)子內(nèi)部的小儲(chǔ)物格也比較豐富我的一些小物件也有了地方存放，既保持了車(chē)子內(nèi)部的整潔度東西還不容易丟兩全其美的事兒。
配置：主要是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的品牌是很不錯(cuò)的，然后后期如果說(shuō)想要賣(mài)這個(gè)車(chē)的話(huà)，其實(shí)也能賣(mài)一個(gè)比較好的價(jià)錢(qián)。我就是看中了這些點(diǎn)，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比當(dāng)然是非常高的，不僅僅只是看了價(jià)格，還是綜合看了很多方面的。
動(dòng)力：對(duì)于這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我一直都是想夸獎(jiǎng)的，因?yàn)闊o(wú)論什么時(shí)候我想要提速，這個(gè)車(chē)基本上都能滿(mǎn)足我的要求。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的非常輕，就算是新手來(lái)開(kāi)這個(gè)車(chē)的話(huà)，也沒(méi)有任何壓力的，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)非常輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候從來(lái)不會(huì)覺(jué)得重心不穩(wěn)。
油耗：這個(gè)車(chē)的油耗還是很省的，因?yàn)槲移匠ｉ_(kāi)這個(gè)車(chē)都算是比較激烈的駕駛，經(jīng)常就一腳油門(mén)踩到底，我以為這樣開(kāi)的話(huà)油耗會(huì)很高，沒(méi)想到儀表盤(pán)顯示油耗只有11升，這個(gè)油耗我還是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)也不高，算下來(lái)一公里還不到六毛錢(qián)，這樣的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)毫無(wú)壓力。
舒適：我還是比較享受這個(gè)車(chē)的舒適性的，因?yàn)槲乙恢闭J(rèn)為買(mǎi)車(chē)不是專(zhuān)門(mén)做為交通工具的，有時(shí)候也要享受一下這個(gè)車(chē)的隔音效果真的太好了。坐在車(chē)?yán)锩婊旧细杏X(jué)不到有什么顛簸感，所以會(huì)覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和老公商量買(mǎi)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的是空間，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都很大，可以說(shuō)是靈活多變。第二排可以前后移動(dòng)，二三排都可以一鍵放倒，放倒后，可以與后備箱形成純平的空間，整車(chē)近五米，前后放倒就是一個(gè)移動(dòng)的大床，出去郊游，孩子可以在上面玩耍，平常人不多，當(dāng)五座使用時(shí)，第三排不用的時(shí)候可以折疊起來(lái)。 我買(mǎi)的是7座頂配，配置很高，不到30萬(wàn)能夠擁有這么多的高科技，同級(jí)別里面看了看，合資品牌也只有雪佛蘭開(kāi)拓者了。孩子最喜歡的是可以開(kāi)啟的大全景天窗，支持手機(jī)映射，還支持在線(xiàn)人工客服，通用的安吉星也非常的好用，老公的第一輛車(chē)是別克君威1.6T最頂配，也帶有安吉星，就像一個(gè)車(chē)載秘書(shū)，提醒你保養(yǎng)，幫你找車(chē)，關(guān)鍵時(shí)候還能救命，這也是驅(qū)使我們下定決心買(mǎi)最高配的主要原因。當(dāng)然顏值高也是我最滿(mǎn)意的地方，整車(chē)給人一種很高大威猛的視覺(jué)感，就像一個(gè)純爺們?cè)诮o你保駕護(hù)航，很氣魄，很魁梧。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)我還是比較認(rèn)可的，畢竟是這幾年出產(chǎn)的車(chē)型里面最具個(gè)性特色的車(chē)型，但是我覺(jué)得它自身在某些設(shè)計(jì)上面的布局還是有待提高的，首先就是它的懸架結(jié)構(gòu)上面的用心程度，很明顯不足與隔音上面的設(shè)計(jì)媲美，因?yàn)檎麄�(gè)的設(shè)計(jì)質(zhì)感很一般，整個(gè)的車(chē)身顛簸感比較重些，而且我發(fā)覺(jué)它外觀的設(shè)計(jì)乍一看還是比較亮眼的，但是其實(shí)長(zhǎng)期下來(lái)還是覺(jué)得經(jīng)典款比較耐看些。
外觀：開(kāi)拓者有著非常好看的外觀，比同級(jí)的那些車(chē)型都要好看很多，就我上面列舉的那幾個(gè)，顏值都不如開(kāi)拓者，個(gè)性時(shí)尚的車(chē)型。估計(jì)應(yīng)該很多年輕人會(huì)喜歡這樣的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，小的細(xì)節(jié)感覺(jué)也非常的時(shí)尚。
空間：空間方面讓我挺滿(mǎn)意的，正是因?yàn)樗目臻g設(shè)計(jì)不錯(cuò)，所以才會(huì)成為我入手它的原因之一。每一排的空間我覺(jué)得都挺好的，有時(shí)候孩子們?cè)诶锩嫱嬉彩强梢缘摹４笕俗菦](méi)問(wèn)題，高度和寬度方面都沒(méi)什么問(wèn)題，像我這種中等身材坐在里面，頂部的剩余空間還有很多，后面兩排的腿部空間也不錯(cuò)，伸腿抬腿都可以，不會(huì)覺(jué)得局促。
配置：從它各個(gè)方面的表現(xiàn)來(lái)看我感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比還是挺高的，操控容易上手動(dòng)力強(qiáng)勁，而且不僅好看座椅還舒服，它真的挺讓我喜歡的，車(chē)子在質(zhì)量上也沒(méi)什么問(wèn)題配置很高跑在路上實(shí)用性很強(qiáng)，最關(guān)鍵的是對(duì)于它的價(jià)格方面我還是挺滿(mǎn)意的，給我的優(yōu)惠力度很大，反正我買(mǎi)它我感覺(jué)挺值得。
動(dòng)力：前期的爆發(fā)力可能沒(méi)有那么足吧，就是前期提速的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)稍微有一些停頓的。但這個(gè)車(chē)的整體動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，上次我朋友開(kāi)我的車(chē)，他就夸獎(jiǎng)了，說(shuō)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是很好的。
越野：
這個(gè)車(chē)的指向性很好，本來(lái)這款車(chē)就是主打操控的車(chē)，它的操控做的確實(shí)是非常的優(yōu)秀，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很好，換擋的時(shí)候基本上感受不到頓挫感，剎車(chē)效果也很好，有一次遇到了緊急情況，當(dāng)時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候我在心里想事情有點(diǎn)分神了，突然馬路中竄出來(lái)一條流浪狗，當(dāng)時(shí)把我嚇到了，我以為要撞上去了，但是我一腳剎車(chē)踩下去，沒(méi)想到車(chē)子居然剎住了。真的是出乎我的意料，沒(méi)想到這個(gè)車(chē)的剎車(chē)性能這么好，從此我對(duì)這個(gè)車(chē)的信心變得更足了，我在想，如果我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的不是這款車(chē)，如果是一輛其他品牌的車(chē)可能已經(jīng)撞上去了，因此我是要給這個(gè)車(chē)點(diǎn)贊的，確實(shí)是一款駕駛者之車(chē)，專(zhuān)門(mén)為我們這樣喜歡開(kāi)車(chē)的人設(shè)計(jì)的。
油耗：百公里平均油耗10升左右，這個(gè)車(chē)油耗還是偏高的。
舒適：舒適性方面沒(méi)什么問(wèn)題，整個(gè)人坐在里面感覺(jué)都挺不錯(cuò)的，其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)的舒適性主要都集中在座椅方面，所以只要座椅的舒適性高，對(duì)我基本上就沒(méi)什么意見(jiàn)。這款車(chē)的座椅設(shè)計(jì)我就覺(jué)得挺不錯(cuò)的，一坐上去就可以感覺(jué)到那種柔軟度，而且填充也挺飽滿(mǎn)的，回彈力也不錯(cuò)，屁股不會(huì)覺(jué)得酸痛。后面的靠背設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，角度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，總能找到舒適的角度，不管是坐著還是躺著，都能帶來(lái)不錯(cuò)的駕車(chē)享受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的顏值，我選的這個(gè)顏色走在路上回頭率非常高，這個(gè)紅色的非常吸引人。它的前臉?lè)浅５膸洑�，大燈顯得非常的修長(zhǎng)，這個(gè)日間行車(chē)燈非常的有個(gè)性，開(kāi)到哪里都顯得識(shí)別度很高。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是這款車(chē)的油耗比較高，百公里平均油耗大約得10升以上了。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀很大氣，反正外觀的顏色有很多，而且這個(gè)車(chē)的車(chē)漆顏色特別好看。我每款車(chē)的顏色都是非�？春玫摹Ｎ沂欠浅Ｅ宸O(shè)計(jì)這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)師的，可以把自己的想法毫無(wú)保留的設(shè)計(jì)在這個(gè)作品里面，我覺(jué)得有感情，有思想的設(shè)計(jì)，大眾都是能夠感受的到的，這個(gè)車(chē)的外觀就是有一種不同的氣質(zhì)，特別是前面的設(shè)計(jì)，是非常霸氣的，讓人看一眼之后，基本上是很難再忘記的，把這個(gè)車(chē)和其他的車(chē)放在一起，基本上一眼就能夠認(rèn)出這個(gè)車(chē)來(lái)，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)的確是挺獨(dú)特的，跟別的車(chē)有著完全不一樣的氣質(zhì)，這就是我為什么喜歡這個(gè)車(chē)的原因。當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，其實(shí)是非常挑剔的，因?yàn)槲铱戳撕芏嗫钴?chē)，基本上每一款車(chē)的外觀都沒(méi)有讓自己覺(jué)得特別滿(mǎn)意，都有這樣的那樣的，或者說(shuō)有一些小缺點(diǎn)之后，看到這個(gè)車(chē)的時(shí)候，我覺(jué)得我自己是最滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾做工還是很精細(xì)的，而且用料很好，基本上聞不到異味，走爛路的時(shí)候也沒(méi)有異響。
空間：空間方面基本上沒(méi)什么問(wèn)題，駕駛位的空間我是很滿(mǎn)意的，足夠滿(mǎn)足我的需求了。后面的座椅都是家人坐，每一排的空間都很不錯(cuò)，他們坐著也很寬大，不會(huì)有壓抑或者局促感。另外從整體方面來(lái)說(shuō)，它的大空間和七座椅設(shè)計(jì)，也很好的解決了我們一家人出行的需求，不管是去哪里玩，一輛車(chē)就可以全部都坐得下了，這樣大家都開(kāi)心。
配置：雖然這輛車(chē)的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中夠?qū)嵒�，但是以后的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用并不便宜的，一方面是它的維保費(fèi)用比較貴，另一方面是它的油耗也稍高一些，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)這些都是要花費(fèi)不少錢(qián)的，帳不敢細(xì)算，包括雪佛蘭的車(chē)子，在后期的保值率也確實(shí)是要低一些，所以認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比并不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)的話(huà)要看你自己怎么開(kāi)了，如果說(shuō)想提速的話(huà)，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)可以幫上你的忙的。每個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求當(dāng)然是不一樣的，因?yàn)槿绻f(shuō)動(dòng)力充足的話(huà)，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得很方便，很舒服。我這個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求還是非常高的。因?yàn)槲沂羌毙宰樱也幌矚g在路上浪費(fèi)時(shí)間，反正經(jīng)常沒(méi)有車(chē)的地方，我就開(kāi)的是比較快的。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話(huà)，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力一定要充足，不然的話(huà)，我基本上就不會(huì)去考慮這個(gè)車(chē)了，反正這個(gè)車(chē)的動(dòng)力的確是能夠滿(mǎn)足自己對(duì)于動(dòng)力的需求的，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得很舒適，很放心吧。當(dāng)時(shí)我朋友借了我的車(chē)，開(kāi)了一段時(shí)間把車(chē)還給我的時(shí)候，他也一直夸獎(jiǎng)?wù)f這個(gè)車(chē)的動(dòng)力的確是挺充足，挺好開(kāi)的。
越野：
方向盤(pán)比較大，不過(guò)這種方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)才是比較舒服的。還是想夸獎(jiǎng)的是這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)的手感是比較好的，因?yàn)槊饋?lái)還會(huì)覺(jué)得很舒服，跟自己想象中的樣子是差不多的。然后這個(gè)車(chē)的剎車(chē)是比較靈敏的。就是每次剎車(chē)距離我會(huì)可以感覺(jué)的到是非常的短的，有時(shí)候急剎車(chē)也剎的非常的準(zhǔn)，我覺(jué)得剎車(chē)比較靈的話(huà)，那么開(kāi)車(chē)的話(huà)，也會(huì)有比較高的安全感。這個(gè)車(chē)的底盤(pán)的穩(wěn)定性是比較好的，因?yàn)槲覀兡沁呎谛蘼罚看巫吣欠N坑坑洼洼的路段的時(shí)候，是比較多的，但是基本上每次走那樣的路，這個(gè)車(chē)基本上都是能夠駕馭的，就是平穩(wěn)性比較好，然后底盤(pán)的舒適性還是可以接受的。像有些車(chē)走那樣的路，就會(huì)覺(jué)得非常的顛簸，但是我開(kāi)這個(gè)車(chē)這么久了，從來(lái)都沒(méi)有這樣的感覺(jué)，我覺(jué)得這一點(diǎn)做的還是挺不錯(cuò)的。
油耗：車(chē)子的油耗還是非常的省心的，也是屬于開(kāi)拓者的優(yōu)點(diǎn)，而且實(shí)際的油耗和官方公布的油耗數(shù)據(jù)很接近，這一點(diǎn)好評(píng)。車(chē)子的儀表盤(pán)上顯示的是8.7L100KM，新手開(kāi)新車(chē)時(shí)，可能習(xí)慣不好，有時(shí)開(kāi)的很慢，要是以后開(kāi)多了，技術(shù)更好了，油耗肯定還要下降的。而且不是聽(tīng)說(shuō)車(chē)子都有磨合期嘛。保養(yǎng)之后都會(huì)有點(diǎn)變化吧，我都是加的92號(hào)汽油。
舒適：舒適性在這個(gè)價(jià)位還是算可以的，雖然感覺(jué)不是特別的好，但也算符合這個(gè)車(chē)的定位了，隔音效果也還可以，高速上感覺(jué)胎噪聲也不是很大，座椅的面料和做工也不錯(cuò)，坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定價(jià)很低的合資中大型SUV，用來(lái)家用或者上下班代步是最好的了，而且現(xiàn)在車(chē)子很多，汽車(chē)城也很大，想買(mǎi)個(gè)車(chē)真的是把眼睛都看花了，還是明確自己喜歡什么樣的車(chē)才行。開(kāi)拓者就是我的心目中想要的車(chē)型。它車(chē)身比較大氣，外觀看著很不錯(cuò)，有人喜歡大一點(diǎn)的車(chē)，我就是屬于這樣類(lèi)型的人。駕駛輕松，而且油費(fèi)也很低。而且作為我人生中的第一臺(tái)車(chē)，我在買(mǎi)車(chē)前后的那段時(shí)間都是很激動(dòng)的，無(wú)法言表的喜悅之情啊。作為一個(gè)5米左右的中大型SUV，讓我驚喜的是油耗也不是很高，官方的數(shù)據(jù)才7.9升，我實(shí)際使用是8.7升，油耗還是很準(zhǔn)確，而且的確是個(gè)低油耗。
缺點(diǎn)：其實(shí)也稱(chēng)不上最不滿(mǎn)意，就是剛開(kāi)始駕馭這種中大型車(chē)，難免會(huì)存在一些難度，上手會(huì)慢一些，畢竟它的車(chē)身比較大，我之前開(kāi)過(guò)的都是小型車(chē)，很少駕馭這種中大型車(chē)身的。所以開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候就比較注意一些，可以說(shuō)是處處小心吧，現(xiàn)在駕馭了這段時(shí)間，感覺(jué)熟悉的也差不多了，也慢慢適應(yīng)過(guò)來(lái)了。
外觀：這個(gè)車(chē)子就是帥氣，顏值王，前臉霸氣十足。非常的大氣陽(yáng)剛。外形風(fēng)格也很霸氣，車(chē)燈炯炯有神，有氣勢(shì)，霸氣十足。辨識(shí)度很高，我老婆是個(gè)車(chē)盲，基本上啥車(chē)都不認(rèn)識(shí)，不過(guò)我去接她她一眼就能認(rèn)出那個(gè)是我們家里的車(chē)子，側(cè)面看起來(lái)也是霸氣十足，輪轂也很大，看著就覺(jué)得充滿(mǎn)了力量感。非常喜歡這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：其實(shí)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還挺有創(chuàng)意的，四個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)很有個(gè)性，這樣也會(huì)讓它的內(nèi)飾看上去不那么沉悶，而且中控臺(tái)也采用了完全對(duì)稱(chēng)式的布局，10英寸的懸浮式屏幕放到中間還挺協(xié)調(diào)的，它的功能還特別豐富，分辨率也很高，顯示特別清晰。
空間：空間完全足夠不接受反駁，坐進(jìn)去就完全沒(méi)有局促感，很開(kāi)闊的感覺(jué)，完全不覺(jué)得擁擠，腿部空間超級(jí)大，而且后備箱也足夠大，周六周日出去玩的時(shí)候一大家子各種東西都放在車(chē)?yán)�，哈哈哈。真的不能再爽！而且副駕駛前排的那一條儲(chǔ)物格用起來(lái)特別舒服，基本上我和老婆的手機(jī)錢(qián)包茶杯鑰匙各種物品都可以放在里面，拿的時(shí)候也方便。不得不說(shuō)雪佛蘭開(kāi)拓者的空間利用率做的是真的好！
配置：反正在我看來(lái)花這些錢(qián)買(mǎi)到這輛車(chē)還是很值得的畢竟這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比很高，自從有了這輛車(chē)我們家的出行問(wèn)題就被完全解決了，而且車(chē)子的空間很充裕能夠輕松地容納下我們?nèi)胰瞬⑶規(guī)Ыo我們一個(gè)很充裕的乘坐空間讓我們坐的很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)什么問(wèn)題，輸出平穩(wěn)而且有力，強(qiáng)勁度也不錯(cuò)。而且這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)于家用車(chē)來(lái) 說(shuō)，也是足夠用了。畢竟平時(shí)跑市區(qū)，速度根本不可能跑太快，所以都是稍微給點(diǎn)油的力度就可以，在超車(chē)和爬坡的時(shí)候都沒(méi)什么壓力，速度提升挺快的，雖然它的車(chē)身是有點(diǎn)大，但動(dòng)力還是可以承載起來(lái)的，動(dòng)力方面我基本不擔(dān)心。
越野：
我在剛開(kāi)始駕馭這款車(chē)的時(shí)候，確這是有點(diǎn)費(fèi)力，主要是比較小心翼翼，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候速度也會(huì)相對(duì)低一些，因?yàn)樗能?chē)身是比較大的，所以需要處處都觀看仔細(xì)，尤其是在倒車(chē)的時(shí)候，確實(shí)是需要倒幾次才能倒好。不過(guò)經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的熟悉，我也基本上適應(yīng)了它的運(yùn)作，駕馭方面也變得較為輕松一些。方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)倒是沒(méi)什么問(wèn)題，可以很好的熟悉并上手。
油耗：其實(shí)我感覺(jué)自己平時(shí)開(kāi)車(chē)還挺穩(wěn)的，主要是我也很不習(xí)慣暴力駕駛，不過(guò)這輛車(chē)的油耗還是稍微有點(diǎn)高，目前平均下來(lái)也在12個(gè)多了，比我的預(yù)期要稍高一些，再說(shuō)開(kāi)拓者是需要加95號(hào)汽油的，這樣一個(gè)月下來(lái)的油費(fèi)真要花費(fèi)不少呢。
舒適：舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺高的，內(nèi)部座椅設(shè)置比較科學(xué)，柔軟度適中，能夠給人提供出足夠的支撐力度。而且隔音也是比較強(qiáng)的，平時(shí)就算是穿梭在鬧市當(dāng)中也不會(huì)有特別嘈雜的噪聲存在，而且多媒體音效是比較有環(huán)繞氛圍的，但是一個(gè)人開(kāi)車(chē)出門(mén)無(wú)聊的時(shí)候能夠放上幾首流行的歌曲來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最吸引我的地方，首先是它的外觀設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)陌詺庥行�，前臉特別有設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度也很高。我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)挺獨(dú)特的，整體充滿(mǎn)了動(dòng)感力量，方正有型的車(chē)頭，看起來(lái)踏實(shí)而且穩(wěn)重，大燈的設(shè)計(jì)也挺漂亮的，犀利感十足，就像一直凝視前方一樣，比較富有神韻。流線(xiàn)型的線(xiàn)條設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，帶來(lái)一種立體般的氛圍效果，線(xiàn)條鋒利，很有切割美感度，這樣的設(shè)計(jì)，不管看多久，都覺(jué)得很耐看。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是可以了，但是還是有一些小小的缺點(diǎn)。比如這個(gè)車(chē)的尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有那么多亮點(diǎn)。當(dāng)然買(mǎi)一輛車(chē)的話(huà)有優(yōu)點(diǎn)也是會(huì)有缺點(diǎn)的，所以它的優(yōu)點(diǎn)我能接受它的缺點(diǎn)，當(dāng)然我也是能接受的。不能說(shuō)這是我不滿(mǎn)意的吧，其實(shí)我就是有一些小小的。既然我選擇了，這輛車(chē)基本上大多數(shù)我都是非常滿(mǎn)意的。
外觀：剛看到這臺(tái)車(chē)子第一眼時(shí)可能并沒(méi)有那么吸人眼球，但是我感覺(jué)它是屬于耐看型的看的時(shí)間越長(zhǎng)感覺(jué)越好看，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條也比較凌厲將車(chē)子的霸氣感更加凸顯出來(lái)了，平常開(kāi)著車(chē)子跑在路上辨識(shí)度和回頭率也是蠻高的倍兒給我臉上長(zhǎng)面兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上給人一種簡(jiǎn)約大方的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)布局非常符合我的審美，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)個(gè)方面配置都比較高看起來(lái)挺實(shí)用，做工比較精致，用料材質(zhì)也比較好，富有濃濃的科技感，看起來(lái)很上檔次，常用的功能用起來(lái)也很方便，布局上比較新穎，就是有一點(diǎn)我不太滿(mǎn)意，主要就是新車(chē)上的異味太大了，需要自己經(jīng)常性的開(kāi)窗戶(hù)透氣，平時(shí)沒(méi)事放個(gè)可以?xún)艋諝獾南戕埂?/span>
空間：空間不用擔(dān)心啊，買(mǎi)車(chē)之前都是可以試駕的，空間大不大坐在車(chē)內(nèi)就知道了，還有我既然選擇了中大型SUV，說(shuō)明空間肯定是完全足夠的，平時(shí)都是我一個(gè)人用車(chē)，很少帶人，后備箱里最多就是放幾個(gè)快遞。而且開(kāi)拓者的空間使用起來(lái)很靈活，萬(wàn)一要放大物體，就把后排的座椅放倒就行了，不過(guò)這樣的操作可能一年都不會(huì)用一次。靈活使用很方便，車(chē)內(nèi)坐5人也沒(méi)問(wèn)題。后備箱左右很規(guī)整。這樣就夠了吧，實(shí)際儲(chǔ)物空間還是很可觀的。
配置：其實(shí)雪佛蘭的品牌實(shí)力還是值得被認(rèn)可的，雖然說(shuō)本身的檔次感可能沒(méi)有其他一線(xiàn)合資品牌那么強(qiáng)，但我一直都特別信賴(lài)這個(gè)品牌，再說(shuō)相比于同級(jí)別的其他車(chē)而言這輛車(chē)的價(jià)格的確要更加實(shí)惠一些，而且它給出的安全性配置也挺豐富的，這段時(shí)間以來(lái)也給我們帶來(lái)了非常棒的車(chē)體驗(yàn)，所以說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位就挺劃算的。
動(dòng)力：畢竟是2.0L的排量呢動(dòng)力還是蠻充足的平時(shí)就算是帶著全家人滿(mǎn)員出行對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒(méi)有什么影響，一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反饋也比較積極，開(kāi)著車(chē)子跑在路上也可以感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出時(shí)所帶給我的駕駛樂(lè)趣，每次就算是滿(mǎn)員爬坡也不是什么難題一踩油門(mén)就可以輕松地越過(guò)。
越野：
操作起來(lái)就不用擔(dān)心了，雖然這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)有些輕，但我就是喜歡這種比較輕的方向盤(pán)，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么壓力，轉(zhuǎn)向是非常靈敏的。這個(gè)車(chē)的剎車(chē)還是很靈敏的，我比較喜歡這個(gè)車(chē)的剎車(chē)。就是剎車(chē)去女非常短，基本上輕輕踩一下。車(chē)子立馬就會(huì)停下來(lái)，這樣會(huì)讓我有很強(qiáng)的安全感。
油耗：油耗稍稍有點(diǎn)高呀，平均下來(lái)每百公里的油耗在12個(gè)左右了，當(dāng)然，這也主要是跟我平時(shí)的用車(chē)環(huán)境有關(guān)，相比于那些經(jīng)常需要跑高速的車(chē)友而言開(kāi)拓者在我們家跑在城郊路段的機(jī)會(huì)就更多一些，所以如果經(jīng)常是在市區(qū)代步用車(chē)的話(huà)那還是要多多考慮油耗因素。
舒適：坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩妫憧梢愿杏X(jué)得到這個(gè)車(chē)的懸架是非常軟的。就算是車(chē)子開(kāi)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锩鏇](méi)有什么太多的顛簸感。感覺(jué)車(chē)的懸架把路面上一些不好的反饋全部都過(guò)濾掉了，所以坐在車(chē)?yán)锩鏇](méi)有太多的震動(dòng)。任何時(shí)候都是感覺(jué)非常舒適的，這一點(diǎn)是非常不錯(cuò)的。
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平均油耗0.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的空間情況和外觀的情況，因?yàn)槲壹沂橇谌�，普通一輛的小轎車(chē)就不太能滿(mǎn)足全家人出行的一個(gè)情況，都要開(kāi)兩輛車(chē)，還需要兩個(gè)司機(jī)，而我們家里面總共只有兩個(gè)人會(huì)開(kāi)車(chē)，如果少一個(gè)人的話(huà)，就還是挺不方便的，所以這輛開(kāi)拓者，它這個(gè)七座就是一個(gè)非常完美的一個(gè)選擇了，一開(kāi)始一家人都是挺擔(dān)心的，害怕這種座椅數(shù)多的，車(chē)子的外觀看起來(lái)會(huì)非常地臃腫以及呆板，但是等我們到4s店里面看到它的設(shè)計(jì)的時(shí)候，是徹底的被折服了，一家老少都非常喜歡這個(gè)完美的外表，非常的有氣場(chǎng)，有面子，氣勢(shì)磅礴的感覺(jué)，讓我們印象非常的深刻。
缺點(diǎn)：車(chē)子入手后行駛了也有一千多公里了，說(shuō)到不滿(mǎn)意的地方也就是開(kāi)拓者的油耗有點(diǎn)高，畢竟這么大的排量還有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，每一腳油門(mén)都是好幾塊錢(qián)的油耗費(fèi)用，每次加油都很心疼，還有就是這車(chē)子的內(nèi)飾是帶著異味的，特別是剛提回來(lái)的時(shí)候，我真是沒(méi)少下功夫除異味了，看著很精致的內(nèi)飾，保不齊就有一些材料粘合處有膠水一類(lèi)的甲醛呢，一定要重視除異味，除了在各個(gè)角落里面放置很多除味的炭包以外，還要多開(kāi)車(chē)窗，通風(fēng)也是很重要的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，我覺(jué)得男孩和女孩都是挺容易駕馭的，男孩兒開(kāi)起來(lái)更能彰顯出我們那種雄性魅力的感覺(jué)，那女孩兒開(kāi)起來(lái)的話(huà)，又會(huì)覺(jué)得這個(gè)女孩子特別的酷，尤其是從側(cè)身看的時(shí)候，它的線(xiàn)條是比較流暢的那種，從車(chē)頭一直到車(chē)尾過(guò)渡過(guò)去，整個(gè)視覺(jué)上面會(huì)縮小一圈，也就不會(huì)產(chǎn)生一種很愚笨的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置比較齊全，而且對(duì)比同級(jí)別的車(chē)輛，也算是比較高級(jí)的了，感覺(jué)整體上給我的就是一種非常精致的感覺(jué)，低調(diào)又不失奢華，而且看起來(lái)很有風(fēng)度，用料也很有質(zhì)感，比較高級(jí)，而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很智能，增添了不少高級(jí)感，方向盤(pán)的用料摸著也很有手感，我也是很滿(mǎn)意的，也比較喜歡。
空間：畢竟是一輛中大型SUV呢車(chē)子的體型在這擺著呢車(chē)子內(nèi)部空間還是不容小覷的，再加上整體的設(shè)計(jì)布局也比較合理所以無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到了我想要的預(yù)期效果，每次全家人滿(mǎn)載出行對(duì)于它這充足的空間而言也沒(méi)有什么壓力所言，每個(gè)人都可以坐的很舒服擁有一個(gè)很寬敞的乘坐空間，而且車(chē)子的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)尤其后備箱開(kāi)口很大深度也在那兒擺著呢，平時(shí)出行的時(shí)候能夠放很多東西還是很不錯(cuò)的。
配置：從車(chē)子買(mǎi)了到現(xiàn)在開(kāi)了是有一段時(shí)間了，我是覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比是非常高的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，國(guó)家給的優(yōu)惠補(bǔ)貼也是力度挺大的，在這方面我是沒(méi)有什么怨言的，因?yàn)槭俏易约合矚g的車(chē)子買(mǎi)下它的話(huà)不會(huì)對(duì)我造成特別大的經(jīng)濟(jì)壓力，何樂(lè)而不為呢。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，這款車(chē)起步很快，而且不飄，很穩(wěn)，提速快，能給駕駛者一種推背的感覺(jué)。上高速的時(shí)候超車(chē)挺給力的，開(kāi)起來(lái)還是很爽的，平時(shí)不需要太多的動(dòng)力，所以對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力方面也很滿(mǎn)意。人生中的第一輛車(chē)，以前只開(kāi)過(guò)駕校的車(chē)，而且總是愛(ài)熄火。這款車(chē)給我的感覺(jué)就是一踩油門(mén)就會(huì)往前沖，起步平穩(wěn)加速快。如果我深踩油門(mén)，會(huì)有很大的慣性力，感覺(jué)很爽。爬陡坡也很厲害。通常行駛的道路比較窄，速度也不敢太快，簡(jiǎn)直有些浪費(fèi)這輛車(chē)的動(dòng)力了。
越野：
操作還挺輕松的，平時(shí)上班路上開(kāi)起來(lái)不累，剎車(chē)啥的都挺靈敏的，不用特別用力地去踩。轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的，指向性不錯(cuò)。底盤(pán)很穩(wěn)，行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有嚴(yán)重的抖動(dòng)。
油耗：說(shuō)實(shí)話(huà)對(duì)于它目前的油耗表現(xiàn)我確實(shí)不是很滿(mǎn)意，感覺(jué)百公里11個(gè)多的油耗有點(diǎn)高超出了我當(dāng)初對(duì)于它的預(yù)算，對(duì)于我當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)并不是很友好有一點(diǎn)養(yǎng)車(chē)壓力存在，可能是因?yàn)槲椰F(xiàn)在還處于磨合期的原因吧，更何況這么大體型的車(chē)子在這兒擺著呢整體而言也還說(shuō)得過(guò)去，但還是希望等時(shí)間長(zhǎng)了它的油耗能夠降下去為我省點(diǎn)兒錢(qián)。
舒適：這就要看是哪方面的舒適了，如果說(shuō)座椅方面，舒適度還是很好的，整個(gè)座椅包裹性很好，用料也很柔軟舒適，同事也都和我說(shuō)后排坐著也特別舒服，座椅寬大，支撐性好，前排與后排的距離也很大，坐著的時(shí)候可活動(dòng)的空間更大，更加舒適了。減震系統(tǒng)也做的很好，在路上如果不是特別顛簸難走的道路，幾乎感覺(jué)不到震感，但在噪音方面還是需要改良的，車(chē)輛在路上能夠聽(tīng)到明顯的胎噪，雖說(shuō)沒(méi)有百分百?zèng)]有噪音的車(chē)，但我覺(jué)得他還可以做的更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，擁有七個(gè)座椅的超大空間，妥妥的滿(mǎn)足了我對(duì)空間的需求，而且空間也靈活多變，第二排可以前后移動(dòng)，二三排都可以一鍵放倒，實(shí)用性還是很好的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車(chē)身比較大，操控起來(lái)還是有些難度的，上手的話(huà)會(huì)慢一點(diǎn)，還有就是少點(diǎn)硬派越野車(chē)的感覺(jué)，看起來(lái)外觀不夠硬朗。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺吸引我的，整體感覺(jué)就是肌肉感比較強(qiáng)，尤其是它的車(chē)頭設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較方正有型，很有力量感，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)挺霸氣的，給人感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很用心，和通用高端品牌凱迪拉克的內(nèi)飾有些相似，用料還是很不錯(cuò)的，手經(jīng)常接觸的地方，都有軟質(zhì)材料覆蓋，給人一種高級(jí)感。
空間：空間方面基本上沒(méi)什么問(wèn)題，駕駛位的空間我是很滿(mǎn)意的，足夠滿(mǎn)足我的需求了。后面的座椅都是家人坐，每一排空間都很不錯(cuò)，二排排排全平放倒，空間也很大，相當(dāng)于一張大床一樣。
配置：配置非常的棒，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能非常的全面，電動(dòng)后尾箱和真皮多功能方向盤(pán)使用也很方便，前排真皮座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能也挺好的，中控觸屏也使用流暢。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱組合，動(dòng)力日常輸出綽綽有余，踩油門(mén)的時(shí)候可以感覺(jué)到動(dòng)力在那一瞬間的爆發(fā)力度，非常強(qiáng)勁，高速超車(chē)變道也是輕輕松松的。
越野：
操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)確實(shí)有些費(fèi)力，車(chē)身是比較大的，所以需要處處都觀看仔細(xì)，在倒車(chē)的時(shí)候，需要倒幾次才能倒好，熟悉了一段時(shí)間后才慢慢的掌握。
油耗：油耗還是不低的，平時(shí)市區(qū)開(kāi)的話(huà)都要13個(gè)左右，高速上面行駛會(huì)有明顯的降低，但是畢竟跑高速的時(shí)候比較少，油耗要是再降一些的話(huà)就完美了。
舒適：舒適性方面沒(méi)什么問(wèn)題，無(wú)論是主駕還是副駕，還是后排的乘坐人員，都非常的舒適，獨(dú)立懸掛的濾震性能很好，車(chē)內(nèi)的顛簸比較小，總之舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格35.39萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更是一種提升生活品質(zhì)的利器。如果只是用來(lái)代步的話(huà)，何必買(mǎi)三十萬(wàn)呢？我對(duì)開(kāi)拓者的配置很滿(mǎn)意，全景天窗、電動(dòng)加熱座椅、座椅通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、 BOSE音響，一應(yīng)俱全，生活品質(zhì)得到了極大的提升。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是美系汽車(chē)的短板，開(kāi)拓者也是如此，雖然內(nèi)部功能齊全，但用料粗糙，很多地方都是塑料材質(zhì)，手感有些生硬。手機(jī)沒(méi)有無(wú)線(xiàn)充電，這也是我比較不滿(mǎn)意的地方。因?yàn)楦叨耸謾C(jī)都有這個(gè)功能，可以擺脫充電器的束縛，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
外觀：外觀更運(yùn)動(dòng)，不像大型 SUV那樣笨拙，線(xiàn)條感特別明顯。C柱微微上翹，給人一種前凸后翹的感覺(jué)，仿佛隨時(shí)都會(huì)奔跑一樣。另外，它的尾部還配備了雙排氣系統(tǒng)，非常的給力，而且它還有一個(gè)非常豐富的后門(mén)功能，電動(dòng)，感應(yīng)，位置記憶。
內(nèi)飾：里面的裝修很簡(jiǎn)單，但是做工很好，沒(méi)有那種粗糙的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處理的很好，接縫也很均勻。第二排的地板很平整，坐三個(gè)人都不會(huì)影響到乘坐的舒適性，我很喜歡顏色的搭配，紅色和黑色永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。
空間：空間很不錯(cuò)，第二排坐起來(lái)感覺(jué)很舒服，前后調(diào)節(jié)距離，還能隨意調(diào)節(jié)靠背角度，而且還帶有加熱功能，非常貼心。再也不用擔(dān)心，早上送孩子時(shí)，孩子坐在后排冰涼了。前排的功能更加強(qiáng)大，并且配備了全景天窗，讓車(chē)內(nèi)的視野更加開(kāi)闊。第三排其實(shí)很少用到，只有父母從老家過(guò)來(lái)看孩子的時(shí)候，才會(huì)用上幾次。成年人坐在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，但是我覺(jué)得這個(gè)坐墊確實(shí)有點(diǎn)低。
配置：價(jià)格雖然不低，但產(chǎn)品力確實(shí)很吸引人，不管是動(dòng)力系統(tǒng)，還是寬敞的內(nèi)部空間，都讓我著迷。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部設(shè)計(jì)，都是美系車(chē)獨(dú)有的，挺有個(gè)性的車(chē)，我非常喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)雖然不錯(cuò)，但因?yàn)檐?chē)身重量太大，開(kāi)起來(lái)也不是很靈活，但穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。而且在起步階段，動(dòng)力響應(yīng)更快，輕混系統(tǒng)不僅能降低油耗，還能增加動(dòng)力。尤其是在起步的時(shí)候，扭矩更大。在高速上開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，有了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，司機(jī)很輕松，開(kāi)車(chē)也很安全。
越野：
他還沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)呢，面對(duì)開(kāi)拓者的時(shí)候，他還真有點(diǎn)害怕，不過(guò)這并不是什么難事，再加上全景影像，雷達(dá)，自動(dòng)泊車(chē)，幾乎沒(méi)有死角。但這輛車(chē)實(shí)在是太大了，轉(zhuǎn)彎半徑也太大了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)吃力。懸架設(shè)計(jì)稍軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾更明顯。
油耗：刷新了我對(duì)美系車(chē)的認(rèn)知，這車(chē)的油耗實(shí)在是太高了，一百公里的油耗只有8升左右，很少有七個(gè)座位。我覺(jué)得有幾個(gè)原因，第一，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，可以關(guān)閉氣缸，其次，48 V的輕混系統(tǒng)，也是功不可沒(méi)。這個(gè)油耗比很多日系品牌都要低，我朋友的馬自達(dá)CX-8，油耗超過(guò)了10升。
舒適：首先配置比較全面，其次就是懸掛設(shè)計(jì)比較軟，舒適度絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。座椅也是我試過(guò)的最好的七座車(chē)之一，它寬大柔軟，座椅面料舒適，加熱和通風(fēng)都非常實(shí)用。用的是 BOSE品牌的音響，音效絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，就是隔音效果差了點(diǎn)。雖然配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，但是高風(fēng)阻還是帶來(lái)了更大的風(fēng)噪，在高速上行駛時(shí)并不安靜。
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