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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)勢(shì)非常明顯，首先就是價(jià)位比較合適，而且整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，整體看上去非常穩(wěn)重大方，而且也是氣勢(shì)磅礴的，這套動(dòng)力總成也非常厲害，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在配合上通用，自家的9AT變速箱也確實(shí)是擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，而且這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部的配置非常高，本身就有著大空間的配合，再加上這些非常高的配置，也讓整個(gè)車(chē)子的舒適性有著一個(gè)非常好的保障。當(dāng)然，它在安全性上面也做的是足夠全面的，再加上美系車(chē)的鈑金工藝以及車(chē)身構(gòu)架本來(lái)就更加硬朗一些，所以說(shuō)在安全問(wèn)題上我也是非常放心的。
缺點(diǎn)：這種大尺寸的車(chē)子在操控靈活性上肯定是不占什么優(yōu)勢(shì)的，而且這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向也確實(shí)是比較沉，所以平時(shí)在市區(qū)用車(chē)的話可以說(shuō)完全沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然和自己目前不太適應(yīng)也是有一定關(guān)系的，但總是覺(jué)得本身的操控靈活性確實(shí)是要差一些，還有就是我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)并不是很漂亮，總之整體看上去還是缺乏一種比較協(xié)調(diào)的感覺(jué)。
外觀：外觀選擇這款車(chē)就是因?yàn)檫@款車(chē)外觀很霸氣，整車(chē)犀利的眼神，美式肌肉風(fēng)格，分體式大燈，21寸超大輪轂，非常好看。
內(nèi)飾：依然是雪佛蘭中規(guī)中矩的對(duì)稱美學(xué)設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)真的是需要向自主品牌去學(xué)習(xí)，一點(diǎn)科技感都沒(méi)有☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)載的4G網(wǎng)絡(luò)是終身免費(fèi)的，速度非�？�，平時(shí)聽(tīng)歌導(dǎo)航方面的話都非常方便
空間：空間肯定是不用擔(dān)心的，5米的車(chē)長(zhǎng)給了我底氣。而且空間方面的亮點(diǎn)也頗多，儲(chǔ)物格豐富，放手機(jī)，放雨傘，放眼鏡，一切都特別的方便。座椅寬大柔軟，就像坐在家里的大沙發(fā)一樣，拼色的設(shè)計(jì)看上去也很年輕化。在打開(kāi)第三排的狀態(tài)下，后備箱的空間依舊很可觀，如果放倒第三排的話，那完全就是一張大床，躺在上面沒(méi)任何問(wèn)題。
配置：買(mǎi)車(chē)之前把同級(jí)別的幾款車(chē)做了各方面的對(duì)比，最終還是覺(jué)得開(kāi)拓者的性價(jià)比更高，一方面是因?yàn)檫@輛車(chē)給出了比較大的優(yōu)惠力度，另一方面是這豐富的配置讓我們有了非常愉快的用車(chē)體驗(yàn)，而且4S店的售后服務(wù)也一直都做的很好。打5星
動(dòng)力：開(kāi)拓者上面這套2.0t的動(dòng)力系統(tǒng)加速性能沒(méi)有參數(shù)上看上去那么亮眼，雖然也不說(shuō)動(dòng)力弱，但就是缺乏一種隨踩隨有的那種輕快感，油門(mén)踩得很深，速度也是漸進(jìn)的提升，不像很多渦輪增壓車(chē)型一樣，會(huì)有一個(gè)強(qiáng)烈的爆發(fā)。變速箱檔位數(shù)很多，換擋動(dòng)作很平順，不過(guò)如果他的換擋速度能夠再快一些就更好了。
越野：
得益于美系車(chē)一貫的底盤(pán)調(diào)校，扎實(shí)穩(wěn)重，高速過(guò)彎很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。
油耗：目前市區(qū)為主，也上過(guò)高速，百公里10.2個(gè)油。這么一臺(tái)車(chē)的話，10.2個(gè)油其實(shí)還行吧，我覺(jué)得并不是很費(fèi)油。畢竟這么大個(gè)車(chē)，兩噸了都。市區(qū)開(kāi)，大部分車(chē)的油耗都不可能做到很低，這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還有智能變缸技術(shù)，多少的還能比其它的發(fā)動(dòng)機(jī)省點(diǎn)油。反正買(mǎi)這類(lèi)車(chē)的一般都有心理準(zhǔn)備，開(kāi)拓者不算油耗高的，
舒適：座椅反映的是皮質(zhì)座椅比較軟，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也比較舒服。關(guān)上4個(gè)車(chē)長(zhǎng)，基本上聽(tīng)不到外面的噪音。與世隔絕。整個(gè)車(chē)?yán)餂](méi)有異味，因?yàn)槲艺娴氖懿涣水愇�。不知道用的什么皮啊，那些座椅反正就是沒(méi)有聞到那些氣味，有些車(chē)在太陽(yáng)下曬了一會(huì)兒打開(kāi)里面好大的一股味道。座椅加熱:前排的座椅有加熱功能，能夠加3檔溫度。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的話，后排的空調(diào)出風(fēng)口不僅可以調(diào)節(jié)方向，還可以調(diào)節(jié)溫度，就是比較好的一點(diǎn)哈，小細(xì)節(jié)。吹在臉上也不干，有些空調(diào)就是吹在臉上的話會(huì)很干燥的，皮膚比較緊繃，但是這個(gè)吹著還是蠻舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是空間大，座位多，必不可少的就是自駕游了，我們經(jīng)常約著身邊的朋友利用周末的時(shí)間帶著孩子短途自駕，現(xiàn)在的年輕人經(jīng)常會(huì)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅游，約著身邊的好友，去爬爬山，看看海。夏天嗎，去海邊玩耍的時(shí)候會(huì)很多。自從有了開(kāi)拓者就能實(shí)現(xiàn)全家人做在一輛車(chē)?yán)锪巳ヂ糜瘟�，之前�?座車(chē)會(huì)超員的。不得不說(shuō)說(shuō)開(kāi)拓者的空間了，每排的空間都很寬敞，坐在二排，三排腿都會(huì)自由伸縮，不會(huì)有局促感，再加上家里的孩子頑皮，不會(huì)老老實(shí)實(shí)的，在這個(gè)空間也不會(huì)很擠。開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)真的是太適合我的家庭了。家人們都覺(jué)得我選的車(chē)很好。很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是車(chē)有點(diǎn)高，每次老婆下車(chē)腿不夠長(zhǎng)，要跳下去，這在大馬路邊下車(chē)有點(diǎn)危險(xiǎn)。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，因?yàn)殚_(kāi)拓者的外觀更年輕化，車(chē)頭前臉的設(shè)計(jì)非常好看。飽滿富有沖擊性，引擎蓋稍微隆起，加上黑色的標(biāo)志還**灰色的飾條等裝飾，讓車(chē)頭非常有個(gè)性。尾部雖然沒(méi)有那么多裝飾，但是做的層次感強(qiáng)，雙盾形的排氣管也很有個(gè)性。車(chē)燈設(shè)計(jì):前大燈的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，上面的細(xì)長(zhǎng)日間行車(chē)燈不管是白天還是夜晚都非常犀利。下方的大燈用的是LED光源，晚上特別明亮，照射亮度很高。尾燈也是很不一樣，亮起來(lái)是黃色的雙Y形，看著很有識(shí)別性。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾稍微差一點(diǎn)，美系車(chē)內(nèi)飾硬傷的特點(diǎn)還是沒(méi)能免去。內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，像是中控面板，還有車(chē)門(mén)面板等，雖然也有一部分真皮包裹，但是面積太小了。異味異響:因?yàn)樗芰细袕?qiáng)的關(guān)系，所以車(chē)內(nèi)的異味也有那么一點(diǎn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候處理了好長(zhǎng)一段時(shí)間才沒(méi)有味道的。
空間：我身高178，體重160算的上中等身材，在二排的時(shí)候，感覺(jué)比較舒適，膝部離前排大約還有10公分左右的距離，二排沒(méi)有凸起，純平的，坐起來(lái)還是很舒服的。三排空間在同級(jí)別得車(chē)之中也算是可以的，我一個(gè)人坐第3排，感覺(jué)不是很擁擠，媳婦和孩子一起坐過(guò)，得益于第二排是可調(diào)節(jié)的原因吧，也說(shuō)不是很擁擠。后備廂容積:如果第三排座椅豎起來(lái)的話，后面還能放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱。如果第三排座椅放下的話，那空間就很大了，能盛不少東西。
配置：整體來(lái)說(shuō)對(duì)于這個(gè)車(chē)的價(jià)位及性能、配置還是非常滿意的，相對(duì)于來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這個(gè)配置的車(chē) 非常滿意
動(dòng)力：動(dòng)力采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)因?yàn)檐?chē)子比較重，所以動(dòng)力上，開(kāi)拓者其實(shí)是比較中規(guī)中矩的。并沒(méi)有想象中的那么豪放。高速上前期加速會(huì)稍微慢一點(diǎn)，但是速度上來(lái)后，后程加速就很快了。加速推背感:渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)好就好在，當(dāng)渦輪介入工作的時(shí)候，動(dòng)力瞬間提升，爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力讓車(chē)子擁有很好的加速能力。所以推背感也是非常強(qiáng)的，而且開(kāi)拓者還帶有運(yùn)動(dòng)模式，加速感和推背感都是杠杠的。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速手自一體變速箱，對(duì)于換擋的平順性控制的相當(dāng)好。沒(méi)有太大的頓挫感，加速起來(lái)都非常平順。
越野：
坐上主駕駛位，開(kāi)拓者給我的第一感覺(jué)就是它的方向盤(pán)盤(pán)輻直徑太大，好像在提醒著我，我開(kāi)的是一輛接近5米長(zhǎng)的SUV。市區(qū)里面如果用來(lái)代步的話，遇到擁堵的時(shí)候，并線加塞沒(méi)有那么容易，掉頭有時(shí)候也需要多打兩把。原廠配備了全景影像功能很實(shí)用，只是以開(kāi)拓者的這個(gè)車(chē)身寬度來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)位停下之后，如果兩邊都有車(chē)輛的話，上下車(chē)可能會(huì)有一點(diǎn)麻煩，車(chē)門(mén)沒(méi)有太大的空間開(kāi)啟。
油耗：現(xiàn)在也主要是在市里開(kāi)為主,夏天開(kāi)空調(diào)的情況下也就9個(gè)左右的樣子，雖然一直吐槽美系車(chē)油耗高。我個(gè)人感覺(jué)下來(lái)還是能夠接受的。
舒適：作為一臺(tái)SUV車(chē)型，底盤(pán)調(diào)校能這么有質(zhì)感我已經(jīng)很滿意了，這輛車(chē)的底盤(pán)還有著非常不錯(cuò)的避震效果，在遇到一些坑坑洼洼的路面時(shí)坐到車(chē)上也不會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，同時(shí)車(chē)內(nèi)配有的8個(gè)BOSE音響也是非常給力的，音質(zhì)就已經(jīng)是非常棒了，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中更多的還是一種享受，所以說(shuō)我覺(jué)得頂配車(chē)型在舒適性層面上做的還真的是非常優(yōu)秀的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原來(lái)的車(chē)是一個(gè)臥車(chē)，只能在市區(qū)上下班用，跑長(zhǎng)途尤其是跑山路動(dòng)力不足開(kāi)的人也費(fèi)勁,全家出去不方便比較擁擠一直計(jì)劃換車(chē)今年終于實(shí)現(xiàn)了從看車(chē)到買(mǎi)車(chē)一個(gè)星期不到，原來(lái)的車(chē)在店里做了資環(huán)。提完新車(chē)之后，迫不及待的帶著全家老小自駕游了一趟去了獨(dú)庫(kù)，耗時(shí)兩天一夜一路上大部分是山路，油耗讓我有些意想不到，真的是太讓我意外了，才9.5L油，真沒(méi)想到能有這么少的油耗還有空間，正好趕上出遠(yuǎn)門(mén)自駕游，剛買(mǎi)的車(chē)子也派上了用場(chǎng)，全家老小的物品大包小包裝了整整后備箱簡(jiǎn)直就是一臺(tái)小貨車(chē)，真的太實(shí)用了。而且已經(jīng)退休了以后會(huì)我們一家人經(jīng)常喜歡自駕游，東西又多，所以當(dāng)初也是考慮到這個(gè)原因選擇了這臺(tái)超大空間的開(kāi)拓者。除了空間大，外觀好看也是十分的漂亮，上下班，接送孩子都比較方便，在路上開(kāi)的時(shí)候回頭率非常高，特別是這車(chē)輛的外觀非常霸氣，車(chē)身設(shè)計(jì)平衡且?guī)в幸稽c(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格從正面看簡(jiǎn)直就是一匹強(qiáng)悍的駿馬是我喜歡的類(lèi)型。
缺點(diǎn)：最不滿意 其實(shí)符合我們需求的地方很多了，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較不滿意的地方就是第三排的空間了，如果再寬敞10公分其實(shí)就完美了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)哪有那么十全十美的 呀。等接客戶領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候只能自己人做到后面去了，只能跟客戶領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)一聲抱歉，我要先上車(chē)了。哈哈。。
外觀：這款車(chē)。4米99的車(chē)型加接近兩米的寬度，1米7的高度，反正就是很霸氣很大氣，肌肉線條很明顯，型男必備。有一種大哥的氣質(zhì)，這點(diǎn)比較符合我的風(fēng)格。開(kāi)在路上我就是大哥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得不好，尤其是它的新車(chē)異味的問(wèn)題，感覺(jué)還是比較大的，但是我看有車(chē)載凈化器和pm2.5過(guò)濾裝置，所以我也沒(méi)買(mǎi)什么活性炭之類(lèi)的，就讓它自己的這套空氣凈化系統(tǒng)自己去處理吧。大屏幕平常用著還行，但是遇到過(guò)兩次突然有些卡頓的情況，就是導(dǎo)航剛進(jìn)去的時(shí)候，會(huì)卡一下，不知道是什么原因。
空間：車(chē)內(nèi)的空間很寬敞，每一排空間都能夠滿足我們的乘坐需求。我是這樣想的，既然要選擇7座的版本，那么就不能讓第3排僅僅只是一個(gè)擺設(shè)，必須要能真正長(zhǎng)途的出行乘坐。而開(kāi)拓者的第3排空間就非常寬敞，我173的身高坐在后面腿部空間也很充足，還有一拳左右。打開(kāi)第3排座椅之后，后備箱的容積也夠用了，出行的行李都能夠輕松放下。
配置：開(kāi)拓者作為雪佛蘭7座SUV，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，我這個(gè)人顏值控，外觀我是最認(rèn)可的，并且車(chē)子的空間，配置我覺(jué)得都還是很不錯(cuò)的，而且車(chē)子的價(jià)格不貴，優(yōu)惠力度也很高，這樣的車(chē)子性價(jià)比在同級(jí)車(chē)中算是非常高的了。
動(dòng)力：開(kāi)拓者用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，并且扭矩也很高，不管是起步加速，還是后程加速都很有勁。而且早高速上，開(kāi)拓者擁有更強(qiáng)的存儲(chǔ)動(dòng)力，速度開(kāi)到120碼后，油門(mén)踏板還有很長(zhǎng)的行進(jìn)空間，可以更快的加速。加速推背感:開(kāi)拓者帶有運(yùn)動(dòng)模式，一般在高速上或者是平時(shí)要超車(chē)的時(shí)候，都可以開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，體驗(yàn)超強(qiáng)的推背感和加速體驗(yàn)。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的，加速更平穩(wěn)，換擋更快。對(duì)于速度的變化反應(yīng)很快。反復(fù)的加減油門(mén)，變速箱也可以快速的反應(yīng)過(guò)來(lái)。因此加速的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
這種大型的越野車(chē)還真是第一次接觸,有點(diǎn)焦慮靈活性方面的問(wèn)題，不過(guò)實(shí)際駕駛之后我的這些個(gè)疑慮基本上就都打消了，雖然很大但是并沒(méi)有影響行駛中的靈活性，方向盈轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。
油耗：油耗表現(xiàn)其實(shí)是很分裂的，因?yàn)榭勺兏椎募夹g(shù)關(guān)閉兩個(gè)氣缸之后，可以做到一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的油耗，佛系駕駛跑高架或者高速的話，平均油耗控制在8升以內(nèi)都沒(méi)有問(wèn)題。但是一旦市區(qū)頻繁的加減速，4個(gè)氣缸同時(shí)工作，這個(gè)時(shí)候油耗超過(guò)12升也很輕松，總體對(duì)比下來(lái)，在這個(gè)級(jí)別不算省油，只能說(shuō)勉強(qiáng)接受。
舒適：開(kāi)拓者的座椅功能很多，像是前排座椅，不僅是帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱和通風(fēng)等功能 ，不管是夏天還是冬天都非常實(shí)用。而且第二排的座椅還帶有加熱功能，這個(gè)可是其他車(chē)上不常見(jiàn)的配置。座椅舒適性:座椅非常厚實(shí)，用手按下去可以感受到里面的填充物非常多，并且座椅的包裹性也是很好。比較符合人體坐姿。左右兩邊包裹的很好，對(duì)于腰部和腿部的支撐也很到位。開(kāi)車(chē)時(shí)間久了，不會(huì)讓身體感覺(jué)到很疲憊。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)上的噪音大了點(diǎn)。特別是高速上，風(fēng)噪聲音就更明顯了。有點(diǎn)影響車(chē)內(nèi)談話了。還有就是輪胎的聲音，在水泥路上或者是比較差的路段，輪胎的聲音比較明顯。泊油路上的話，效果會(huì)好點(diǎn)，沒(méi)有那么大的聲響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是開(kāi)拓者的外觀了，開(kāi)拓者的外觀線條肌肉感十足，并且因?yàn)檐?chē)身很大，所以顯得非常霸氣，加上細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，讓開(kāi)拓者無(wú)論從哪個(gè)角度看上去都顯得很硬氣。還有一個(gè)就是開(kāi)拓者的空間了，畢竟車(chē)身接近5米，所以坐在車(chē)內(nèi)不管是哪個(gè)地方，都有非常大的乘坐空間，乘坐非常舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是車(chē)子的油耗了，開(kāi)拓者的油耗稍微大了一點(diǎn)。還有就是開(kāi)拓者的噪音比較大。
外觀：對(duì)于開(kāi)拓者的外觀我是非常喜歡的，首先就是前臉的設(shè)計(jì)，那叫一個(gè)霸氣。全黑的車(chē)身，搭配上黑色的進(jìn)氣格柵，黑色的車(chē)標(biāo)，在車(chē)頭帶有紅色的RS字樣特別突出，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身側(cè)面，線條簡(jiǎn)單，但是不失大氣，大尺寸的輪轂和輪胎顯得格外引人注意，還有懸浮式的車(chē)頂也是一大亮點(diǎn)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較飽滿，尾燈也很特別。還有就是雙盾形的排氣口。開(kāi)拓者的外觀我真的是喜歡的不要不要的。車(chē)燈設(shè)計(jì):對(duì)于車(chē)燈的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是很有個(gè)性。車(chē)燈就是一輛車(chē)的眼睛。開(kāi)拓者前大燈組合采用了分體式的設(shè)計(jì)，上方是日間行車(chē)燈，下方是LED大燈，日間行車(chē)燈細(xì)長(zhǎng)的造型，看上去十分的犀利。還有下方的不規(guī)則形狀的大燈也是很不錯(cuò)。尾燈的在晚上的時(shí)候亮起來(lái)是一個(gè)雙Y形的。有點(diǎn)像是指示標(biāo)志一樣很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)就比較中規(guī)中矩一些，雖然說(shuō)我也不反對(duì)這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，但傳統(tǒng)的樣式總覺(jué)得缺乏一絲的創(chuàng)新，沒(méi)有什么特色可言，同時(shí)整個(gè)的用料也不是很好，最重要的問(wèn)題就是車(chē)內(nèi)的異味比較大。
空間：這么大的一臺(tái)車(chē)，它的空間是非常的厲害的。乘坐的空間就非常的滿意，第二排第三排的空間都是很寬敞的。我試過(guò)在第二排調(diào)整到我覺(jué)得還可以的位置，然后去第三排坐著，我178的身高其實(shí)也不會(huì)感覺(jué)很擠。這么大的一臺(tái)車(chē)一家人完全足夠用了，后備箱也是足夠大的，7座的時(shí)候其實(shí)應(yīng)付日常通勤也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：我買(mǎi)的是最高配置的那款，車(chē)上自帶前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、LED車(chē)燈等等配置。加上美系車(chē)本身的豪華感就很足。開(kāi)出去有面子，車(chē)子的內(nèi)部空間也不小。滿足我的用車(chē)需求。
動(dòng)力：開(kāi)拓者搭載的是2.0t的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，加9 at手自一體變速箱動(dòng)力的話呢，非常的充沛，換擋的話也非常的平順，開(kāi)的非常舒服
越野：
操控第一點(diǎn)底盤(pán)懸掛沒(méi)有以往美國(guó)車(chē)那么硬，而且彈性很好，即使顛簸路況也就彈一下，沒(méi)有反復(fù)顛簸感，第二剎車(chē)很精準(zhǔn)，這個(gè)可能也跟我選的頂配的輪胎好有關(guān)系，唯一缺點(diǎn)就是剎車(chē)踏板過(guò)于硬，堵車(chē)會(huì)有點(diǎn)兒累，不適合媳婦開(kāi)。第三，爬坡時(shí)動(dòng)力明顯減弱，尤其是滿載上坡，不能太自信，當(dāng)然是土路上坡哈，高速上坡是不純?cè)诘�。操控整體還過(guò)得去。
油耗：現(xiàn)在這個(gè)天氣在市區(qū)堵車(chē)的話，油耗基本上在13個(gè)油左右。高速油耗比較低，能到10個(gè)油以內(nèi)。我的車(chē)現(xiàn)在顯示11.2�；旧线�是可以接受的
舒適：開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)型的話呢，是這個(gè)級(jí)別，唯一一款采用五連桿獨(dú)立后懸掛的一個(gè)車(chē)型，乘坐舒適性非常不錯(cuò)，中控十寸的大屏可以顯示很多的功能和信息都可以在屏幕上設(shè)置，包括空調(diào)系統(tǒng)都是可以的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:開(kāi)拓者頂配車(chē)型的話呢，有三區(qū)空調(diào)主駕駛和副駕駛以及第二排的一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，第二排的空調(diào)系統(tǒng)的話呢，是獨(dú)立控制的☆ PM2.5過(guò)濾裝:開(kāi)拓者車(chē)型配備的有負(fù)離子凈化功能的空調(diào)，車(chē)內(nèi)的空氣非常的健康清新
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13471公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者這款車(chē)最讓我感動(dòng)的一點(diǎn)就是他的空間布置了，因?yàn)殚_(kāi)拓者作為一款suv，大小設(shè)計(jì)的較為人性化，坐進(jìn)去之后可以清晰的觀察到四周的駕駛情況，而且視野沒(méi)有收到任何的阻礙，后備箱的空間無(wú)論放了多大物件，都仍有富余的空間，再者配合著內(nèi)飾上面的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)可以稱得上為上乘之作，是我在家和公司的“第三個(gè)家”。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意首先就是它的內(nèi)飾，確實(shí)是用料有待提升。人家都說(shuō)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，但是開(kāi)拓者的內(nèi)飾，可以說(shuō)是有點(diǎn)簡(jiǎn)樸了。比兄弟品牌昂科旗差點(diǎn)事。
外觀：外觀 外觀就不過(guò)多吹捧了，非常顯而易見(jiàn)，集時(shí)尚、霸氣、柔美、高端、等等于一身的一款車(chē)，首先要給人眼前一亮的感覺(jué)，看那45度角給人的感覺(jué)，霸氣且棱角分明的線條，還有那熏黑的分體式LED大燈，這是現(xiàn)下任何一款SUV都不能相對(duì)媲美的。這款車(chē)的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在靠下方，不會(huì)讓前臉顯得光禿禿的。所以顏值這么高的一款車(chē)，為啥不滿意，那是相當(dāng)滿意啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇的是淺色內(nèi)飾顯得舒適安逸溫馨感十足方向盤(pán)摸著非常舒服加上空調(diào)出風(fēng)口特別時(shí)尚
空間：論空間的話，那么我認(rèn)為這臺(tái)雪佛蘭開(kāi)拓者絕對(duì)是一臺(tái)非常合格的中大型SUV，車(chē)內(nèi)的乘坐空間是極其寬敞的，它的軸距長(zhǎng)度和車(chē)身寬度分別達(dá)到了2.86米和1.95米，我同事1.83米的身高坐在我這車(chē)上第二排都是綽綽有余的狀態(tài)，完全沒(méi)有絲毫的緊迫感，整個(gè)車(chē)子的后備箱空間同樣也是非常大的，可以說(shuō)空間靈活度就已經(jīng)是非常高了，所以說(shuō)還是大空間的車(chē)子比較實(shí)用。
配置：這款車(chē)真的很美式。很霸氣的一款。性價(jià)比挺高的，價(jià)格也挺實(shí)惠的。4S店售后服務(wù):售后也是很給力的。去的時(shí)候人挺多的。還給了免費(fèi)的餐票在那里吃午飯，雖然有點(diǎn)男德等，但是有吃的呀。我去的時(shí)候他們?cè)谧龌顒?dòng)，有免費(fèi)的冰粉和燒烤可以吃。
動(dòng)力：動(dòng)力也是最終選擇這款車(chē)的一個(gè)重要因素啦，越野車(chē)開(kāi)出了轎車(chē)的感覺(jué)，很有運(yùn)動(dòng)感，油門(mén)響應(yīng)比較快，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身的跟隨性很好，瞬間提速過(guò)車(chē)可以說(shuō)越野車(chē)型里是很好的啦。內(nèi)飾的前排設(shè)計(jì)也很有駕駛欲望，總之這個(gè)動(dòng)力匹配這個(gè)車(chē)身尺寸有過(guò)之而無(wú)不及的。
越野：
在磨合期的時(shí)候一直因?yàn)檫@款車(chē)的操控而有所顧忌，因?yàn)檐?chē)重致使這款車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)比較慢一些，而且需要多加注意和小心，但是發(fā)現(xiàn)操控本身的問(wèn)題不大，由于重量還使整個(gè)的車(chē)身很穩(wěn)，就算是在山路上駕駛的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎的情況下方向盤(pán)還是比較穩(wěn)，從來(lái)不會(huì)發(fā)現(xiàn)遛車(chē)、飄的現(xiàn)象出來(lái)，還給我不少的安全感和自信心。
油耗：開(kāi)拓者的油耗表現(xiàn)從來(lái)沒(méi)有讓我發(fā)愁過(guò)，沒(méi)想到它的油耗居然可以一直穩(wěn)定在10.5左右，我這段時(shí)間跑高速的機(jī)會(huì)的確是有點(diǎn)多，主要是我們這前半年的業(yè)務(wù)量比較大，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行一些遠(yuǎn)途出差，高速用車(chē)還是能更省油一點(diǎn)，當(dāng)然也要注意自己的駕駛方式。
舒適：真皮座椅，前排有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，而且前排座椅還有加熱和通風(fēng)，這配置就相當(dāng)?shù)氖娣�，尤其這個(gè)時(shí)候我開(kāi)車(chē)的，我知道有個(gè)通風(fēng)之后那個(gè)感覺(jué)是多么的舒暢的。再也不用屁股熱乎乎的真的太舒服了。隔音呢也是很棒的，這臺(tái)車(chē)因?yàn)橛羞@個(gè)主動(dòng)降噪的技術(shù)，算個(gè)黑科技吧，厲害厲害。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到這款車(chē)我最滿意的地方啊，其實(shí)就是動(dòng)力和外觀。開(kāi)拓者的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，可以輸出170kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，在靜止起步時(shí)擁有強(qiáng)低扭的特性。這輛車(chē)是開(kāi)拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū) 7座擎版。車(chē)長(zhǎng)是5米左右，寬度有2米左右，高度是1.7米。整個(gè)看起來(lái)高大威猛，霸氣外露，型男必備。不管是前面后面，空間都很不充足。我老婆最滿意他的地方是。副駕駛頭頂上的鏡子有燈，化妝很清楚。
缺點(diǎn)：不太滿意的話有它的操控和內(nèi)飾，操控的話就感覺(jué)方向多少的會(huì)有些虛位，指向性并不如轎車(chē)那樣的精準(zhǔn)。還有呢，就是它的內(nèi)飾味道包括車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)上多少的有些小的不足。但總體來(lái)講，憑良心說(shuō)，開(kāi)拓者這臺(tái)車(chē)其實(shí)還是優(yōu)點(diǎn)多缺點(diǎn)少的。這是我一個(gè)新車(chē)主的比較中肯的評(píng)價(jià)了吧。
外觀：其實(shí)從整體看上去，感覺(jué)整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)還是比較漂亮，但在許多細(xì)節(jié)層面上，還是有著一定提升空間，首先我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的后車(chē)窗設(shè)計(jì)真的是不太漂亮，相比于這種上翹的設(shè)計(jì)手法，我還是希望能將后面的車(chē)窗做得盡可能更平直，這樣會(huì)讓整個(gè)的外觀會(huì)更加一體化一些，總之目前的這種感覺(jué)也確實(shí)不是我想要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工略顯粗糙，尤其是接縫處處理的潦草些，而且除了有些紅色元素在里面，沒(méi)有什么新奇之處，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很有駕駛欲望，內(nèi)飾的其它按鍵偏小，我這大手操作真是適應(yīng)了好久呢，當(dāng)然也有好處，提車(chē)就沒(méi)有感受到任何異味，可能也是原材料過(guò)于簡(jiǎn)單的原因吧，哈哈哈！內(nèi)飾在時(shí)尚些很外觀就匹配啦。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，是真的大，畢竟近五米的長(zhǎng)度，2863毫米的軸距，是一臺(tái)絕對(duì)意義上的大家伙了，而且美系車(chē)，一直都是在空間上很有優(yōu)勢(shì)的。開(kāi)拓者這車(chē)，你坐進(jìn)去之后，不管是主駕副，還是第二排、第三排，空間的體驗(yàn)都是不錯(cuò)的。第三排的話坐大人也不感覺(jué)擁擠。后兩排座椅放倒了之后，地板很平，放個(gè)床出門(mén)自駕游就太合適了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)買(mǎi)的還是挺劃算的，畢竟這個(gè)價(jià)位對(duì)于一臺(tái)合資的中大型SUV來(lái)說(shuō)肯定是很實(shí)惠了，再說(shuō)雪佛蘭的技術(shù)實(shí)力也不錯(cuò)，我也相信它的實(shí)力，雖然說(shuō)在眾多合資車(chē)?yán)锩娌](méi)有太強(qiáng)的品牌影響力，但各方面綜合對(duì)比之下我覺(jué)得這臺(tái)開(kāi)拓者的性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)強(qiáng)勁，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好像就有使不完的勁一樣，在整個(gè)行駛過(guò)程中都能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，而且低速通行的情況下它的動(dòng)力輸出也很平順，這樣一個(gè)大家伙讓人看著還挺有信心的。
越野：
應(yīng)該是開(kāi)了兩三次我就上手了開(kāi)拓者，因?yàn)樗姆较虮P(pán)做的不是那種特別沉，所以呢，也能夠把這輛車(chē)很輕松的帶起來(lái)，我覺(jué)得上手應(yīng)該還算是比較容易的，輔助功能也特別的多。
油耗：雖然這個(gè)車(chē)已經(jīng)將近兩噸了，但是我在平常開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，市區(qū)大概只有十個(gè)油左右，上高速的時(shí)候就更低了，大概只有八九個(gè)，這款車(chē)目前我已經(jīng)開(kāi)了一萬(wàn)多公里了，油耗的話呢，非常的驚喜
舒適：Suv的本身的高度就要高一些，離地間隙還是比較高的，這個(gè)其實(shí)剛開(kāi)始我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題，畢竟看車(chē)試駕的時(shí)候老人孩子都沒(méi)去，沒(méi)聽(tīng)到真實(shí)的反饋。后期車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)老人孩子上下車(chē)還是有些不太方便的，希望原廠能夠盡快出一個(gè)原廠踏板，最好是電動(dòng)的，那樣我第一個(gè)時(shí)間去安裝，很有必要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)還有乘坐的舒適性。他的前臉?lè)浅＿\(yùn)動(dòng)，車(chē)身一圈的rs運(yùn)動(dòng)包圍也非常激進(jìn)，給人一種特別強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊效果。作為一款7座中型SUV，它的車(chē)內(nèi)空間很寬敞，而且整體的乘坐舒適性非常棒，我們一家人出行滿載的情況下也都說(shuō)很舒服。
缺點(diǎn)：關(guān)于他的駕駛感受方面稍微有一些不滿意，第一就是動(dòng)力性能沒(méi)有想象中那么強(qiáng)勁，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看著不錯(cuò)，但是加速起來(lái)后段還是有些儲(chǔ)備不足；第二就是車(chē)身尺寸大了，真的沒(méi)有那么容易駕馭，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都需要多留心一下，畢竟尺寸大、轉(zhuǎn)彎半徑也很大，沒(méi)有小車(chē)那么靈活。
外觀：開(kāi)拓者的輪廓造型上給人的感覺(jué)就是非常有力量感、特別大氣的，和我想象中美系車(chē)的那種形象也非常吻合。不僅如此，我這個(gè)頂配版本還用了一套rs的運(yùn)動(dòng)套件，讓整個(gè)車(chē)身看上去更加運(yùn)動(dòng)了。車(chē)子剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，還有朋友問(wèn)我是不是我自己去改裝的，確實(shí)非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不好的地方主要是這臺(tái)車(chē)的味道的問(wèn)題，新車(chē)嘛這個(gè)確實(shí)是有些太大了味道。不是多么難聞，但是上車(chē)就會(huì)有這個(gè)味道還是不太爽的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能是可以，但是可能是芯片或者是運(yùn)存的問(wèn)題，整個(gè)車(chē)機(jī)使用起來(lái)的流暢度還不是很理想，當(dāng)然了和家用的那種pad是沒(méi)法比的，但是起碼這個(gè)流暢度應(yīng)該提升一些。
空間：開(kāi)拓者的空間很大，車(chē)身都快要5米了，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可以感覺(jué)到車(chē)身的大。不管是坐在前排還是后排都有著非常大的乘坐空間。頭部還有腿部不會(huì)感到擁擠。而且最重要的就是第三排。我買(mǎi)的是7座頂配版本的開(kāi)拓者。之所以要買(mǎi)7座，也是因?yàn)榧依锶吮容^多，有時(shí)候會(huì)用得到。開(kāi)拓者的第三排空間還算是不錯(cuò)的了，成年人也可以坐的進(jìn)去，并且不會(huì)很擁擠，有著不錯(cuò)的乘坐空間。后備廂容積:開(kāi)拓者的后備箱容積那就大了，并且是可以調(diào)整座椅來(lái)增加容積的。平時(shí)如果是五人座的話，第三排座椅放倒的情況下，是擁有很不錯(cuò)的后備箱空間的，可以放下三四個(gè)行李箱。如果是把后兩排座椅全部放倒的話，那空間就更大了。而且是一個(gè)很平整的平面，可以放下相當(dāng)多的物品，非常厲害。
配置：性價(jià)比雪佛蘭的車(chē)性價(jià)比方面到是很出色的，當(dāng)時(shí)對(duì)比了很多品牌同級(jí)別的車(chē)，但是價(jià)格都沒(méi)有開(kāi)拓者優(yōu)惠。
動(dòng)力：強(qiáng)勁動(dòng)力超滿意加速 提速都非常靈敏，跑長(zhǎng)途及山路輕松自如起步加速動(dòng)力:自駕游大部分跑的都是山路，輕松爬坡毫不費(fèi)力內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的特別細(xì)致
越野：
操控 操控來(lái)說(shuō)就要簡(jiǎn)單，易操作，這比較符合咱們這款車(chē)的設(shè)計(jì)，看中控臺(tái)的按鈕，座椅加熱和座椅通風(fēng)都比較好操作，還有關(guān)于空調(diào)的排風(fēng)按鍵造型都好酷啊，如果客戶領(lǐng)導(dǎo)做到后排去按鍵就更簡(jiǎn)單明了了，要加熱有加熱，要出風(fēng)有出風(fēng)，還會(huì)根據(jù)他們自己的身體感知狀況來(lái)調(diào)節(jié)溫度，配置不要多，夠用就行，功能要簡(jiǎn)便，看得懂最好。
油耗：開(kāi)拓者的油耗是挺高的，畢竟作為美系車(chē)，車(chē)身非常重，而且我現(xiàn)在每天基本上都是在市區(qū)行駛，所有油耗顯示的比較高，特別是現(xiàn)在是夏天，每天都要開(kāi)空調(diào)，油耗高是不可避免的�，F(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的平均油耗是12升，還是挺高的了。
舒適：行駛的舒適性真的沒(méi)有辜負(fù)它的價(jià)格，無(wú)論是走爛路還是高速巡航，乘坐感受都很舒適。一是它的座椅很柔軟，給人的包裹性很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)的空間又很大，還有全景天窗，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)覺(jué)得壓抑；二是底盤(pán)的調(diào)校非常有韌勁，既能化解掉路面的沖擊，又不會(huì)產(chǎn)生太多的余震和晃動(dòng)，給人的感覺(jué)恰到好處。還有主動(dòng)降噪的功能，在噪音控制方面也起到了很大的作用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：空間大，舒適度高，最后一排也很寬敞和舒適；第二：顏值高，拒絕油膩，我只選開(kāi)拓者；第三：油耗低，相比于漢蘭達(dá)和途昂經(jīng)濟(jì)實(shí)用；第四：4s點(diǎn)服務(wù)細(xì)致周到，非常滿意！
缺點(diǎn)：不滿意的就是目前因?yàn)閯倓偵鲜袥](méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，優(yōu)惠確實(shí)比較小。如果說(shuō)再便宜點(diǎn)這臺(tái)車(chē)就真的是太香了。價(jià)格是買(mǎi)車(chē)最大的一個(gè)攔路虎，沒(méi)有不能買(mǎi)的車(chē)，只有不能買(mǎi)的價(jià)格，價(jià)格一到位，什么車(chē)都能買(mǎi)。除此之外，在內(nèi)飾上的差別就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠的豪華或者說(shuō)科技，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)畢竟買(mǎi)下來(lái)其實(shí)也花了很多錢(qián)，不算什么便宜的地方，而且目前在家在家吐槽比較多的也就類(lèi)似的設(shè)計(jì)。更重要的，我覺(jué)得還是價(jià)格，只要價(jià)格也到位，我想我們可以選擇性忽視這方面的問(wèn)題。
外觀：外觀非常的大氣、時(shí)尚。很有一種威猛的霸氣感，第一眼看到就覺(jué)得特別有氣勢(shì)，尤其是車(chē)頭的部分，設(shè)計(jì)感非常不錯(cuò)。無(wú)論是色彩的搭配還是燈光的設(shè)計(jì)，都非常具有個(gè)性。從側(cè)面看，車(chē)身線條也很漂亮，而且整體呈現(xiàn)出一種狹長(zhǎng)的美感，太喜歡這種風(fēng)格了。
內(nèi)飾：我感覺(jué)車(chē)子內(nèi)飾也是相對(duì)更簡(jiǎn)潔了一些，但是我對(duì)內(nèi)飾的總體精致度要求更高一些，所以現(xiàn)在的內(nèi)飾給我的視覺(jué)沖擊力還是稍微弱了一點(diǎn)的。比如中控的設(shè)計(jì)材質(zhì)雖然很好但是與我的審美還是相背離了，就這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較可惜的。
空間：我覺(jué)得這款雪佛蘭開(kāi)拓者空間方面完全是能夠滿足任何需求的吧，畢竟屬于SUV款，比平常普通小轎車(chē)不知道寬敞多少。尤其是后排的空間非常寬敞，坐過(guò)車(chē)的小伙伴都說(shuō)很寬敞，前排空間安排也很合理，駕駛座和副駕駛一點(diǎn)都感覺(jué)不到緊迫感，坐上去很輕松舒適。值得一提的是后備箱容量很足，平常就算是運(yùn)一些大件的物品都可以很輕松搞定。
配置：那比很高啊，這臺(tái)車(chē)其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)給了一些優(yōu)惠啦，我前面也說(shuō)了這個(gè)價(jià)格買(mǎi)別的品牌是買(mǎi)不到這么大的一臺(tái)SUV的，那這樣一看其實(shí)它的性價(jià)比還是很高的，特別是如果說(shuō)有空間的需求，是家里人比較多，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)椴⒉皇撬腥硕枷矚gMPV，MPV才是大家都不愿意看，，因?yàn)榭雌饋?lái)就像一個(gè)司機(jī)一樣
動(dòng)力：動(dòng)力情況非常的給力，像平常過(guò)什么顛簸的地方，或者是一些上坡的時(shí)候，只需要輕輕的踩油門(mén)，就能給你很強(qiáng)烈的動(dòng)力感，每天早上開(kāi)著的時(shí)候都非常的有力量，朝氣蓬勃的感覺(jué)，反正這么長(zhǎng)時(shí)間帶給我的體驗(yàn)感都是挺不錯(cuò)的，都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么停滯的狀況。
越野：
車(chē)子的操控性還是不錯(cuò)的，即使它的車(chē)身尺寸大了一點(diǎn)，但只要熟悉了之后，上手是特別輕松自如的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)挺輕的，也不費(fèi)力氣。車(chē)內(nèi)大屏的觸感很舒服，也比較靈敏。還有一些輔助系統(tǒng)為我的出行帶來(lái)了很多安全保障，是我在駕駛過(guò)程當(dāng)中更加方便也更加安全了。最主要的是，車(chē)子雖然大了一點(diǎn)但是開(kāi)起來(lái)卻一點(diǎn)都不笨重。
油耗：總體油耗量還是滿意的，剛剛提車(chē)的時(shí)候?qū)儆谛萝?chē)磨合期可能油耗稍微有點(diǎn)高，到后來(lái)就挺好的了，一般油耗量都在普通家庭都能承受的范圍內(nèi)。個(gè)人感覺(jué)油耗這個(gè)東西也看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣吧。
舒適：相對(duì)于這么多方面，我就對(duì)于舒適性方面是最不滿意的，第一點(diǎn)車(chē)內(nèi)的味道會(huì)比較大，建議準(zhǔn)備入手的車(chē)主提車(chē)后去做個(gè)新車(chē)除甲醛的，這樣子會(huì)好一些。第二點(diǎn)就是車(chē)座椅會(huì)比較偏硬，坐起來(lái)有點(diǎn)硬，而且還帶有點(diǎn)風(fēng)躁聲�？傮w來(lái)說(shuō)都可以過(guò)得去的吧。畢竟沒(méi)有十全十美的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的開(kāi)拓者是頂配擎版，最滿意的還是它：霸氣的外表，一個(gè)“帥”字�？臻g的實(shí)用，一個(gè)“大”字。獨(dú)特的設(shè)計(jì)，一個(gè)“變”字。性能的穩(wěn)定，一個(gè)“暖”字。哈哈，去買(mǎi)一輛回家，自己慢慢體會(huì)吧！
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是它的第三排空間其實(shí)沒(méi)有那么的寬敞，比途昂比的話還是要差一些，目前來(lái)看七座SUV第三排最寬敞的就是大眾途昂，甚至于說(shuō)豐田的漢蘭達(dá)都不太OK。不過(guò)短期坐是可以的，如果你想長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話，那舒適性還是要差一些的。如果正兒八經(jīng)要做人的話，還是得買(mǎi)一臺(tái)MPV較好。不過(guò)他第三排放倒之后，那個(gè)空間真的巨大，就像一張床一樣。
外觀：外觀顏值爆表，年輕，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚！同時(shí)美式肌肉感十足！一見(jiàn)鐘情的選擇！
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很豪華，雖然一般都是自己看，人家在外面又看不到。但是樣式的確設(shè)計(jì)的大氣時(shí)尚，用料也不差，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的對(duì)我胃口。就是剛提車(chē)的時(shí)候異味還是很大的，這個(gè)問(wèn)題呢看來(lái)豪車(chē)也是擺脫不了的。
空間：至于在車(chē)子的空間上面吧，我雖然說(shuō)要求不是很高，但是也不喜歡那種比較小比較憋屈的車(chē)，還是希望空間上能夠更加的寬闊一點(diǎn)，這樣的話人坐起來(lái)也比較舒服，然后帶老人小孩的話也會(huì)感覺(jué)比較輕松一點(diǎn)，所以吧，我選擇雪佛蘭開(kāi)拓者這款車(chē)的另外一個(gè)方面。也是因?yàn)檫@款車(chē)的內(nèi)部空間還是非常大的，比一般的那種小轎車(chē)還要稍微的寬敞很多的，這可能是因?yàn)樗膬?nèi)部設(shè)計(jì)非常合理的原因吧，我覺(jué)得這個(gè)空間對(duì)于一般的家庭來(lái)說(shuō)都?jí)蛴昧�，除非你說(shuō)你要去辦貨物或者干一些其他的事情，那么你就直接選擇一款面包車(chē)或者貨車(chē)算呢啦，那就不是這種車(chē)能夠解決這個(gè)問(wèn)題的啦。所以說(shuō)的話，這個(gè)空間我還是比較滿意的吧。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是高檔爆炸的。這臺(tái)車(chē)應(yīng)該是最便宜的七座SUV吧，然后它的動(dòng)力非常的好，隔音也很好，坐起來(lái)的舒適舒適感，駕駛質(zhì)感都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I(mǎi)第二臺(tái)車(chē)的時(shí)候，就想著要?jiǎng)恿?qiáng)勁的，買(mǎi)車(chē)就沖著動(dòng)力去買(mǎi)的。因?yàn)榈谝慌_(tái)車(chē)的動(dòng)力不夠用，第一次買(mǎi)車(chē)就覺(jué)得好看的就買(mǎi)了。第二次不一樣了，有著目標(biāo)的去選擇。開(kāi)拓者的動(dòng)力我是挺滿意的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在路面上超車(chē)杠杠的，想超誰(shuí)就超誰(shuí)，不服就干的態(tài)度。在跑高速的時(shí)候，一不小心就去120了，而且還是沒(méi)什么感覺(jué)，開(kāi)的很舒服，動(dòng)力足夠我日常使用了，偶爾想激情一下，還可以開(kāi)一下賽道模式，開(kāi)了之后整臺(tái)車(chē)就想打了雞血一樣，完全可以用小鋼炮來(lái)形容了。
越野：
操控看起來(lái)就會(huì)基本上是很簡(jiǎn)單明了的操控，老手必然是不用多說(shuō)啦，新手也是基本上上手試一下就會(huì)輕輕松松明白了。
油耗：平時(shí)我在市區(qū)開(kāi)的比較少，百公里平均油耗大約保持在10.2升左右，感覺(jué)這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)車(chē)也主打的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)特性，在油耗方面有這樣的一個(gè)表現(xiàn)，其實(shí)挺不錯(cuò)了，雖說(shuō)不上省油，但也不費(fèi)油。
舒適：開(kāi)拓者的舒適度表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，前段時(shí)間我的上司他的車(chē)壞了，所以我是送他回家的，因?yàn)楣ぷ鞅容^多嘛，他在車(chē)上也是一直在啪啪的敲著鍵盤(pán)，我還怕他比較疲勞，后來(lái)下車(chē)的時(shí)候還跟我說(shuō)車(chē)子不錯(cuò)，非常的舒服，聽(tīng)到這話別提多高興了，而且我覺(jué)得它的隔音效果做的也是挺好的，就在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么胎噪聲或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，非常的安靜，在高速上會(huì)有一點(diǎn)，不過(guò)有了好聽(tīng)的音樂(lè)，也變得微不足道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看中的就是開(kāi)拓者的顏值和動(dòng)力了，這車(chē)子夠豪氣，比較有面子，大型車(chē)子里面就屬它給我震撼力大了，叫速度還特別的給力，渦輪增壓伸腳就來(lái)，開(kāi)車(chē)不就是看兩方面吧，夠有樣，然后夠快，當(dāng)然其他方面也需要考核的，空間以及操控也不能忽視，整體來(lái)說(shuō)這款開(kāi)拓者還是比較不錯(cuò)的，是我喜歡的樣子，買(mǎi)了不后悔。
缺點(diǎn)：這款雪佛蘭開(kāi)拓者屬于中大型SUV款，所以基本上它的空間我是不需要有過(guò)多的擔(dān)憂的，這款雪佛蘭開(kāi)拓者你從外形看起來(lái)比較寬大，實(shí)際用過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)后排的空間其實(shí)也很寬敞。腿部的空間很富足，頭部上方的空間也比較高，乘坐體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，所以沒(méi)什么不滿意吧。
外觀：外觀不多說(shuō) 買(mǎi)這車(chē)最大的原因就是外觀 而且個(gè)人覺(jué)得大就是王道！這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得真的非常的合適
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾稍微簡(jiǎn)單一點(diǎn)。只能說(shuō)設(shè)計(jì)的跟不上時(shí)代的感覺(jué)吧。很多地方雖然也有真皮，但是總體來(lái)說(shuō)還是和同級(jí)車(chē)差的比較多。雖然說(shuō)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，但是質(zhì)感有感官上都不是很好�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能倒是很多。不僅有每天100G的免費(fèi)流量可以用，還有安吉星、carplay、百度carlif等功能可用，功能也是五花八門(mén)豐富多彩的。導(dǎo)航只要語(yǔ)音說(shuō)出來(lái)就可以了。還有360的倒車(chē)影像，可以看到車(chē)子周邊的狀況。配置可以說(shuō)是非常多的。屏幕音響:音響的音質(zhì)很不錯(cuò)，本來(lái)買(mǎi)車(chē)前還想著要改裝音響，但是使用下來(lái)效果我很滿意。在車(chē)內(nèi)整個(gè)音樂(lè)的氛圍非常不錯(cuò)。
空間：車(chē)子是7座位大天窗設(shè)計(jì)的，所以頭部空間有著一定的高度和深度。車(chē)子的手扶箱的縱深比較寬。尤其是乘坐上去的高級(jí)感感覺(jué)顯得很一般了。然后這個(gè)車(chē)的座椅和腿部空間都是比較寬敞的。市區(qū)代步乘坐上去的高級(jí)感給我的感覺(jué)還是皮實(shí)耐用為主的。然后后尾箱確實(shí)是出奇的大。車(chē)子的寬敞度可以放得下那些較大的行李箱。然后及時(shí)是放倒了后面兩排以后。這個(gè)車(chē)還是可以放下那些較大的床墊的。后排甚至是第三排我感覺(jué)活動(dòng)空間都是很寬裕的。
配置：性價(jià)比就是沒(méi)的說(shuō)了，這款車(chē)我一眼看中它的方面就是性價(jià)比，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看看給到的那么極致的優(yōu)惠力度，就讓我很心動(dòng)�；ㄟ@個(gè)價(jià)錢(qián)得到這樣的一個(gè)寶貝，我感覺(jué)還是很值的。車(chē)子各方面配置都很好，十分齊全，所謂應(yīng)有盡有大概如此了吧。性價(jià)比還算是它的比較有優(yōu)勢(shì)的一個(gè)方面吧。
動(dòng)力：我就喜歡渦輪增壓的配置，怎么評(píng)判也是比自然吸氣的車(chē)子給力，動(dòng)力輸出很優(yōu)秀，開(kāi)車(chē)誰(shuí)不是為了一個(gè)效率嘛，城區(qū)里面的起步一點(diǎn)不肉，別看是大型體格子，但是動(dòng)起來(lái)還是很靈敏的，我上高速就愛(ài)不知不覺(jué)就變快了，總是需要個(gè)導(dǎo)航提醒我速度降一些，這車(chē)子的動(dòng)力算表現(xiàn)很棒了，要說(shuō)不是去賽車(chē)，但是車(chē)快的都讓人驚嘆。
越野：
這么大的車(chē)我也是第一次開(kāi)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)確實(shí)是有一些操作的難度，我感覺(jué)是車(chē)子有難駕馭，不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間后就慢慢適應(yīng)了，在路上開(kāi)還是很穩(wěn)的，整個(gè)底盤(pán)非常的扎實(shí)，不像別的車(chē)子一樣，很散。不過(guò)有一點(diǎn)就是方向盤(pán)有點(diǎn)重，還是要慢慢適應(yīng)的。
油耗：油耗的表現(xiàn)我還是挺滿意的，呃他這臺(tái)車(chē)很大，動(dòng)力也非常的好，所以說(shuō)在同級(jí)別的話應(yīng)該是比較優(yōu)秀的表現(xiàn)。而且他還有可閉缸技術(shù)。
舒適：不得不承認(rèn)的是，座椅非常舒服，軟硬度在那個(gè)平衡點(diǎn)處把握的剛剛好，開(kāi)車(chē)時(shí)間太久也不會(huì)有很累的感覺(jué)。坐在車(chē)子里整體感覺(jué)還是蠻舒服的，一般路面上行駛都很平穩(wěn)，偶爾走在坎坷路面上，也不會(huì)感覺(jué)很顛簸。
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