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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是開(kāi)拓者的配置了，這款車(chē)的配置我覺(jué)得還真的是挺高的，尤其是舒適性方面的配置，非常到位，PM2.5過(guò)濾功能還是非常的好用的，車(chē)?yán)锩娴目諝赓|(zhì)量也很好。車(chē)型的外觀也很好看，黑色的車(chē)身看著很威武，而且車(chē)身造型也是很好看的。
缺點(diǎn)：唯一美中不足的地方就是內(nèi)飾用料不夠好，看上去很廉價(jià)，還好是黑色，不然就太明顯了，內(nèi)飾做的不精致，中控臺(tái)也很普通，不過(guò)這個(gè)價(jià)位在這里，要求也不能過(guò)分高了，我還是很滿(mǎn)足的。還有就是美系車(chē)的油耗稍微高了點(diǎn)，百公里油耗11.2L。
外觀：它的外觀造型設(shè)計(jì)就完全對(duì)我的口味了，是一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)，整體車(chē)型的線條非常犀利，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)的層次感是比較清晰的，設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類(lèi)型看起來(lái)比較時(shí)尚，尤其是車(chē)子前臉設(shè)計(jì)的特別有辨識(shí)度，帶給我的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，大燈設(shè)計(jì)感也在線兒，感覺(jué)不管從哪個(gè)角度看它的顏值都是比較高的。
內(nèi)飾：但是它內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不是很對(duì)我的眼光，做工用料不是很精致摸起來(lái)的手感沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，就屬于平平無(wú)奇的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)搭配的顏色不太好看有些老氣存在，整體檔次感不是很強(qiáng)，還有就是中控的那塊沒(méi)什么科技感，不過(guò)功能方面挺豐富實(shí)用的。
空間：它的車(chē)內(nèi)的乘坐空間是對(duì)我來(lái)說(shuō)比較寬敞的，有時(shí)候全坐滿(mǎn)人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后排坐三個(gè)成人也一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，乘員之間也不用緊緊的挨著，而且不管是坐在哪每個(gè)人的腿都能隨意地伸展開(kāi)，每到過(guò)節(jié)放假我們?nèi)胰艘黄鸪鲂幸彩且粋�(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟就算是在滿(mǎn)載的情況下也不會(huì)有任何的拘束感，還是空間蠻大的，再加上它的儲(chǔ)物空間布局是比較合理的，我想放一些化妝品在車(chē)上是完全不會(huì)顯得雜亂的，整體空間表現(xiàn)是挺不錯(cuò)的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，雖然車(chē)子是頂配的，但是價(jià)格也不是很貴，優(yōu)惠力度再同級(jí)車(chē)型中也是很有優(yōu)勢(shì)的，我買(mǎi)車(chē)自己全款就搞定了，而且這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒適，優(yōu)惠力度也還是很滿(mǎn)意的，我挺滿(mǎn)意這車(chē)性?xún)r(jià)比的，頂配的車(chē)型不僅有很好看的顏值，各處的設(shè)計(jì)也是很用心的。
動(dòng)力：日常使用的時(shí)候，動(dòng)力方面在大多數(shù)的情況下表現(xiàn)還是比較好的，但是在起步的階段能夠感受出來(lái)它的動(dòng)力反饋并不是非常的迅猛，而且在車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員的狀態(tài)下，它的起步會(huì)變得更加拖沓一些，路況的好壞也是會(huì)影響到這方面的感受的。
越野：
操控挺好的啊，我開(kāi)車(chē)很久了，雖然剛開(kāi)始有些不熟悉，但是過(guò)了一段時(shí)間，這車(chē)就很熟悉了，還是自動(dòng)擋的車(chē)舒服啊，之前的那個(gè)車(chē)，手動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)的我簡(jiǎn)直是心累，我現(xiàn)在開(kāi)了我這個(gè)車(chē)之后我都快忘記手動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)了。
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在，我目前已經(jīng)開(kāi)了差不多2000公里了，現(xiàn)在的油耗基本穩(wěn)定了10.3L，我自己就是上下班用車(chē)，市區(qū)駕駛，我覺(jué)得這個(gè)油耗還是有點(diǎn)偏高的哦，尤其現(xiàn)在夏天了，開(kāi)著空調(diào)，下半高峰期的時(shí)候堵車(chē)嘛，油耗值更高了。這個(gè)油耗我覺(jué)得還是和這個(gè)天氣的關(guān)系比較大，可能過(guò)段時(shí)間了，車(chē)子的油耗也還是會(huì)再講降一降。
舒適：懸架調(diào)節(jié)的比較硬的原因，所以有的時(shí)候路面的震動(dòng)傳到車(chē)?yán)镞�是感覺(jué)有點(diǎn)明顯。車(chē)內(nèi)部的乘坐舒適性我覺(jué)得還真的是挺不錯(cuò)的，尤其是座椅感覺(jué)非常的舒服，座椅很寬大，坐墊的長(zhǎng)度也足夠，所以對(duì)腿部的支撐效果也還是挺不錯(cuò)的，而且車(chē)輛還帶有PM2.5過(guò)濾功能，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力一直都是我比較滿(mǎn)意的，在等紅綠燈的時(shí)候可以體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾，相對(duì)來(lái)說(shuō)普通的一點(diǎn)設(shè)計(jì)感很一般，而且用料的話也不是特別的好，塑料感比較強(qiáng)，摸起來(lái)手感不是很好，不過(guò)考慮到這個(gè)車(chē)的價(jià)格還比較實(shí)惠，所以說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾也算是能夠接受。
外觀：買(mǎi)車(chē)必看外觀，這個(gè)車(chē)的外觀我還是很滿(mǎn)意的，前臉的設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)時(shí)尚，側(cè)面也非常的有線條感，無(wú)論從哪個(gè)方位給我自己的車(chē)拍照，我覺(jué)得都是好看的�？梢哉f(shuō)我買(mǎi)這個(gè)開(kāi)拓者，有些原因就是車(chē)子的外觀比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控屏幕比較大，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也還是挺不錯(cuò)的，顏值很高。
空間：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)就很相中這輛車(chē)的空間，因?yàn)楸救司拖矚g寬敞的環(huán)境，太擁擠會(huì)感到不適，這輛車(chē)的駕駛環(huán)境就很寬敞，操作起來(lái)心情也會(huì)感到愉悅，帶著朋友出去玩的時(shí)候，她還會(huì)在后座躺著休息，休閑空間還是特別大的。車(chē)內(nèi)會(huì)有各種儲(chǔ)物空間，把東西分類(lèi)放置很方便尋找。搬家時(shí)它可是起到了很大的作用，不得不說(shuō)它都儲(chǔ)物空間很大的。
配置：以他的價(jià)格和他的綜合表現(xiàn)來(lái)講，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比已經(jīng)表現(xiàn)的足夠好了，它能夠讓我用車(chē)到現(xiàn)在都不覺(jué)得買(mǎi)到手是虧的，這就已經(jīng)能夠說(shuō)明問(wèn)題了。
動(dòng)力：2.0T 四驅(qū)的車(chē)型，就是因?yàn)檐?chē)子的動(dòng)力比較好用才買(mǎi)的。上手很簡(jiǎn)單，車(chē)子的動(dòng)力很流暢，日常使用沒(méi)啥頓挫感。而且四驅(qū)的車(chē)子加速很穩(wěn)定，城區(qū)駕駛速度不會(huì)那么快，但是這車(chē)超車(chē)還是很輕松的，上過(guò)高速了，也有不錯(cuò)的提速感，我很滿(mǎn)意。現(xiàn)在夏天比較熱，開(kāi)車(chē)就要開(kāi)空調(diào)，但是對(duì)這個(gè)動(dòng)力沒(méi)啥影響。
越野：
車(chē)身雖然長(zhǎng)，但是它的駕駛感覺(jué)還算是挺不錯(cuò)的，我最開(kāi)始不太喜歡它的這種油門(mén)表現(xiàn)，我覺(jué)得深淺不是特別舒服，有時(shí)候踩下去會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)硬，有時(shí)候踩下去就覺(jué)得比較軟。但是后來(lái)可能是慢慢的習(xí)慣了這種操縱的表現(xiàn)吧，就覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤(pán)的這個(gè)精準(zhǔn)度和靈敏度高是非常好的這一點(diǎn)，也是很重要的一個(gè)地方。
油耗：油耗還是有些不滿(mǎn)意的，現(xiàn)在或多或少還是有一些高的，不知道是不是因?yàn)槟ズ系臎](méi)有很到位的原因。
舒適：車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，雖然就是個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，但是車(chē)子的配置還不錯(cuò)，座椅很舒適，前面兩排的空間還是很大的。只第三排的空間不是很大，乘坐的舒適度沒(méi)有那么高，其他的都還好吧。車(chē)內(nèi)的隔音效果還行，音質(zhì)也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是性?xún)r(jià)比了，不僅價(jià)格優(yōu)惠，外觀也好看，大氣，只需三十萬(wàn)就可以享受到超大的空間和豐富的配置，動(dòng)力操控也很不錯(cuò)，實(shí)用性很強(qiáng)，很適合居家過(guò)日子，相比同等價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比真的很高。
缺點(diǎn)：要說(shuō)哪里不滿(mǎn)意的話我覺(jué)當(dāng)時(shí)是優(yōu)惠力度不太夠，我覺(jué)得優(yōu)惠還是少了些，這車(chē)是個(gè)中大型的7座SUV，買(mǎi)了之后全家用車(chē)都會(huì)很方便。所以家人都是很支持我買(mǎi)的，我自己的預(yù)算超過(guò)了一點(diǎn)，還找朋友借了點(diǎn)錢(qián)才勉強(qiáng)全款買(mǎi)了，我和家人都不是很想分期買(mǎi)，另外這個(gè)配置很高，現(xiàn)車(chē)也不多，我訂車(chē)之后等了兩個(gè)星期才提車(chē)。再就是底盤(pán)感覺(jué)底盤(pán)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬，有的時(shí)候路上的顛簸感覺(jué)過(guò)濾的不是特別充分。
外觀：最喜歡外觀了，造型是真的不錯(cuò)，看著更大氣些。輪轂造型讓人過(guò)目不忘啊。整體性挺好的，顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料非常的實(shí)在，車(chē)的配置豐富科技，開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)味道，但是味道不大，過(guò)不了多久就完全的沒(méi)有了，中控液晶屏也很好看，看起來(lái)非常的高級(jí)�，F(xiàn)在我覺(jué)得隔音不是蠻好，有待提高啊。
空間：車(chē)內(nèi)的前后的空間（1-2排）還是很不錯(cuò)的，車(chē)子雖然是七座的，但是坐第三排感覺(jué)很擁擠。第三排的位置這1個(gè)月只用過(guò)一次，但是坐著很擠，座椅單薄，坐著也不是很舒服的。頭頂?shù)目臻g也不足。還是用來(lái)當(dāng)后備箱更合適些。把三排放倒之后，后備箱的空間就非常的充足了，日常使用完全夠用，甚至不拖貨都還有很多剩余的空間。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，我本來(lái)就是想買(mǎi)一款不太貴的車(chē)，又很適合我開(kāi)的，這個(gè)車(chē)還是新款的車(chē)，我覺(jué)得開(kāi)了也有一段時(shí)間這個(gè)車(chē)了，各方面我也都挺滿(mǎn)意的，我還是很喜歡我的這個(gè)車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是能感覺(jué)到十分充沛的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就覺(jué)得起步干脆的，動(dòng)力十分充盈，開(kāi)的時(shí)候還是很輕松的，它的底盤(pán)設(shè)計(jì)得也是很緊湊的，所以平時(shí)的駕駛體驗(yàn)在我看來(lái)還是挺優(yōu)秀的，本來(lái)只是作為代步車(chē)來(lái)用，對(duì)于動(dòng)力倒是沒(méi)有多大的要求，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這個(gè)動(dòng)力還是很夠用的，開(kāi)車(chē)出去玩兒的話也是很輕松的，在不上班的空閑時(shí)間還可以開(kāi)車(chē)出去兜兜風(fēng)，放松一下工作的疲勞。
越野：
開(kāi)拓者的方向盤(pán)很輕，車(chē)速快了之后就會(huì)變沉，走國(guó)道和高速都是很舒服的。，而且沒(méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很舒服，但是因?yàn)檐?chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，我現(xiàn)在開(kāi)著走到一些很窄的巷子里面的時(shí)候感覺(jué)就有點(diǎn)害怕，還是有點(diǎn)不熟悉。
油耗：油耗這里我得說(shuō)一說(shuō)了，我們跑過(guò)一次長(zhǎng)途，一家人出去玩。玩的是很開(kāi)心了，那油燒的我也是心慌慌。
舒適：舒適也是很好的，開(kāi)起來(lái)很舒服，坐著也很舒服，駕駛位的包裹性很好，懸架的效果也很好過(guò)，坑的時(shí)候基本上感受不到顛簸，平�；旧隙荚诔菂^(qū)開(kāi)，感覺(jué)還是很好的，風(fēng)噪和胎噪也都比較小，我認(rèn)為這個(gè)車(chē)舒適性是很高的。車(chē)子的空調(diào)效果也能好，現(xiàn)在是夏天，每次車(chē)停在外面曬的里面都跟蒸籠一樣，進(jìn)去之后感覺(jué)溫度非常的高，但是只要我打開(kāi)空調(diào)基本上不到兩分鐘，車(chē)內(nèi)的溫度就可以降得很低，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很舒服，還有就是這個(gè)車(chē)的音樂(lè)效果也很好，我每次感覺(jué)疲憊的時(shí)候就坐在車(chē)內(nèi)打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)一會(huì)兒歌，這個(gè)歌聲效果非常的好聽(tīng)，歌是非常的享受，瞬間就可以將我的疲乏感消失。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)了，還算是比較大氣的，特別是側(cè)面的造型，看起來(lái)更加的充滿(mǎn)著運(yùn)動(dòng)感，線條感比較強(qiáng)吧，如果說(shuō)把這個(gè)車(chē)和其他的車(chē)放在一起的話，基本上一眼就可以認(rèn)出這款車(chē)來(lái)，這點(diǎn)確實(shí)是做的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方是它的動(dòng)力，日常起步狀態(tài)下，它的動(dòng)力輸出并不是非常的迅猛，而且在路上超車(chē)什么的感覺(jué)是有些費(fèi)力地，跑高速的話，也不會(huì)給我?guī)?lái)非常愉悅的動(dòng)力體驗(yàn)，尤其是車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員狀態(tài)下動(dòng)力的那種滯后感還挺明顯的，而且如果路況不是很好的話，對(duì)他動(dòng)力方面也還是有比較明顯的影響的
外觀：外觀的造型我是比較看好的，反正我覺(jué)得這種外觀看起來(lái)還是不錯(cuò)的。最喜歡的是這個(gè)車(chē)的尾部的造型看上去不夸張，而且給人的印象又深刻。反正整體的外觀設(shè)計(jì)是比較符合年輕人的審美觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)部的造型設(shè)計(jì)就是雪佛蘭的風(fēng)格，不老氣，我滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾，我買(mǎi)車(chē)不太挑剔內(nèi)飾。但是的確也有一些不太滿(mǎn)意的位置，比如車(chē)子的儀表盤(pán)不是全液晶的，都到頂配車(chē)型了，也沒(méi)有電子檔桿這些功能。
空間：車(chē)的空間夠用，我們家里的身高都不算特別高，我和是一米七幾，我老婆一米六，一家人坐這個(gè)車(chē)空間還是很夠用，后排的空間也還不錯(cuò)，空間家庭夠用就可以了，兒子還小也不經(jīng)常坐我車(chē)。這車(chē)還是七座的，以后出門(mén)的人多也不擔(dān)心的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多。空間是很和心意的。
配置：空間是比較實(shí)用的，能坐7人就是最大的優(yōu)勢(shì)。價(jià)位也不高，性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)。功能配置很豐富，也有很不錯(cuò)的乘坐舒適感。
動(dòng)力：只要你愿意踩油門(mén)，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力當(dāng)然是能夠滿(mǎn)足自己的需求的。
越野：
這車(chē)開(kāi)著很安逸，開(kāi)著很有意思，一點(diǎn)也不累，男生開(kāi)這個(gè)大車(chē)應(yīng)該都是沒(méi)啥難度的吧，我駕照考了很久了這是我的第一臺(tái)車(chē)，也沒(méi)啥難度。方向盤(pán)大小合適，轉(zhuǎn)向清晰好用。車(chē)上還有雷達(dá)和全景影像輔助，要是對(duì)車(chē)身的大小沒(méi)有掌握的話，還是借助這些配置停車(chē)比較安全。不用擔(dān)心發(fā)生剮蹭。我這車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后，我朋友也開(kāi)過(guò)，他說(shuō)比他的轎車(chē)視線好多了，開(kāi)著很有安全感。
油耗：現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)開(kāi)了這么一段時(shí)間后，它的燃油消耗狀況并不是非常的理想，感覺(jué)還是稍稍有些費(fèi)油的，可能以后開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加要注意一些，不能太隨性。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)的都是那種可以多項(xiàng)調(diào)節(jié)并且有支撐性的類(lèi)型，坐上去的感覺(jué)非常好，對(duì)于臀部的支撐性也特別強(qiáng)。不過(guò)在底盤(pán)懸架的調(diào)節(jié)這方面還是更偏向越野風(fēng)格比較硬，過(guò)濾震動(dòng)感的能力并不是那么強(qiáng)，帶給人的舒適感受就差了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是最滿(mǎn)意它的空間了，它的空間方面是很不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的空間布局也都是很好的，平常出去游玩帶上一家子也不會(huì)覺(jué)得擁擠，它的儲(chǔ)物空間做的也很貼心，它的整體配置也比較齊全，實(shí)用性比較強(qiáng)，就感覺(jué)挺棒的，還有它的顏值真的是超高，當(dāng)初看它的第一眼就愛(ài)上它了，它的設(shè)計(jì)是那種蠻獨(dú)特的，時(shí)尚大氣，還有這輛車(chē)的各方面性能也挺出色的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)很給力動(dòng)力輸出特別猛，提速非�？欤{駛的時(shí)候抓地的感覺(jué)很棒。
缺點(diǎn)：畢竟車(chē)是稍大的中型suv的車(chē)，動(dòng)力也特別的強(qiáng)，所以油耗還是有點(diǎn)偏高的，油耗低一點(diǎn)就非常好了，這個(gè)車(chē)上高速的時(shí)候我我覺(jué)得還有點(diǎn)噪音的，有點(diǎn)胎噪，不知道其他車(chē)主買(mǎi)了這款車(chē)上高速的時(shí)候有沒(méi)有這種感覺(jué)。這是目前來(lái)說(shuō)不是太滿(mǎn)意的兩個(gè)方面，油耗可能和這天氣也有點(diǎn)關(guān)系，天天都開(kāi)著空調(diào)的，可能過(guò)段時(shí)間油耗也就降下來(lái)了，但是隔音真不知道該咋解決。
外觀：外觀還是蠻時(shí)尚的，設(shè)計(jì)的挺動(dòng)感的，我覺(jué)得白天遠(yuǎn)距離看車(chē)頭，感覺(jué)車(chē)的外觀很好的，中大型SUV的尺寸都是相當(dāng)大的，看著很高大，但是我對(duì)比的同級(jí)的幾個(gè)車(chē)，還是開(kāi)拓者更好看些。我家人也覺(jué)得這車(chē)好看，必須還是頂配的更好。
內(nèi)飾：坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩鏁?huì)覺(jué)得比較大氣吧，看起來(lái)還是挺好滑的。
空間：車(chē)子的尺寸本身就不小，所以它內(nèi)部的空間也不會(huì)差到哪去，再怎么說(shuō)這也是一輛7座的大車(chē)，在整個(gè)空間方面的表現(xiàn)能夠讓我覺(jué)得很優(yōu)秀。因?yàn)楫?dāng)時(shí)也是跟其他7座車(chē)一起看的，總覺(jué)得開(kāi)拓者在空間方面做得會(huì)更寬敞一些，不知道是我的錯(cuò)覺(jué)還是怎樣，并且它的這個(gè)后備箱也是特別的寬大，深度寬度都足夠，這樣的話平時(shí)放東西還挺多的，也比較實(shí)用。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比是真的挺高的，在這個(gè)價(jià)位里的，如果想找到一輛像開(kāi)拓者這樣幾乎全能型的車(chē)子應(yīng)該是沒(méi)有了吧，反正我對(duì)它印象都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我也是非常滿(mǎn)意，因?yàn)樗旧淼陌l(fā)動(dòng)機(jī)排量就不小，而且在行駛的過(guò)程中它自身的這種動(dòng)力輸出是特別強(qiáng)的，駕駛的過(guò)程中沒(méi)有什么頓挫感，而且也會(huì)讓我覺(jué)得駕駛起來(lái)很舒服，這種順暢的感覺(jué)在其他車(chē)子上可能就找不到，反正動(dòng)力也是沒(méi)得挑的一個(gè)點(diǎn)。
越野：
操控性還是很好的，雖說(shuō)車(chē)大、重，但是方向盤(pán)不重不輕，真皮包裹著的手感也很好，方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的也很靈活，不費(fèi)力，車(chē)配置高，有很多科技化的配置，開(kāi)起來(lái)很輕松。駕駛起來(lái)和轎車(chē)感覺(jué)不同，但是也有SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)的視線很好，車(chē)上的功能也多，女司機(jī)開(kāi)這個(gè)車(chē)也是很輕松的，不會(huì)有太難操控的地方。
油耗：我不關(guān)注油耗這方面的，反正上下班開(kāi)一開(kāi)，沒(méi)有油了就加，也沒(méi)算這個(gè)車(chē)到底耗不耗，估計(jì)買(mǎi)了車(chē)的就是這樣吧，看中的還是牌子和車(chē)外觀，沒(méi)有太多的去關(guān)注油耗，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)油耗不高，畢竟我開(kāi)了一段時(shí)間了，沒(méi)有費(fèi)了我很多油錢(qián)，這也要看個(gè)人用車(chē)用的時(shí)間和量。
舒適：這個(gè)車(chē)給我的整體感受是舒適的，車(chē)內(nèi)的空間很寬敞，乘坐的舒適度很高。我這人不是太愛(ài)聽(tīng)歌，大多數(shù)時(shí)候都是靜音開(kāi)車(chē)，但是車(chē)內(nèi)的噪音真的小，隔音做的挺不錯(cuò)的。前后的座椅都很大，對(duì)腿部的支撐性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)屬動(dòng)力和外觀，出門(mén)辦事開(kāi)著這車(chē)，大尺寸的大家伙非常的有面子。然后就是它的動(dòng)力也是非常充沛的，起步快，加速穩(wěn)，超車(chē)手到擒來(lái)的感覺(jué)太爽了。
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)它還是一輛優(yōu)點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)于缺點(diǎn)的車(chē)，但是說(shuō)實(shí)在的，因?yàn)檐?chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)勁，包括平時(shí)我跑市區(qū)的路段也比較多，所以它的油耗肯定是會(huì)稍微有些偏高的，市區(qū)里邊會(huì)比高速要多一些，整體的省油能力比較一般。
外觀：我其實(shí)還挺喜歡它車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)的，大燈看上去犀利有型，并且側(cè)面看上去車(chē)身特別的飽滿(mǎn)，整個(gè)線條都是很流暢的，它這種霸氣的造型能夠讓人一下子印象深刻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，我對(duì)內(nèi)飾也不是很在乎，座椅坐著舒服，整體看著不錯(cuò)就可以了，我也買(mǎi)一些裝飾的，裝飾了一下車(chē)內(nèi)，裝飾之后看見(jiàn)更棒了。座椅的功能也是很多的，調(diào)節(jié)的角度很多，支撐性很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的視野好。其實(shí)坐著舒適度還可以。
空間：這個(gè)空間還是挺不錯(cuò)的，尤其是儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，各個(gè)方面設(shè)計(jì)都會(huì)比較貼心，放一些平時(shí)常用的東西都還是挺方便的，拿取也會(huì)比較順手，后備箱空間在我看來(lái)也還是蠻合適的，至少放我的行李箱的話是完全放得下的，不用擔(dān)心這個(gè)空間不夠用的問(wèn)題。
配置：選車(chē)的時(shí)候也糾結(jié)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，也有去看了其他的車(chē)，不知道為什么，相對(duì)于對(duì)比之下，我還是覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比高，也許對(duì)這款車(chē)一見(jiàn)鐘情，先入眼了后來(lái)看哪款車(chē)都覺(jué)得這款車(chē)好，入手實(shí)惠，配置也很豐富，操控起來(lái)也特別的方便。
動(dòng)力：不管是什么時(shí)候，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力真的從來(lái)都沒(méi)有讓我失望過(guò)，我們那邊的上坡路段還是比較多的，但是這個(gè)車(chē)上坡的話，基本上就是輕輕松松，輕而易舉的，從來(lái)都不用擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不足吧。后期的包法你當(dāng)然是非常強(qiáng)的，提速的話就會(huì)覺(jué)得很快了，對(duì)于這種動(dòng)力我當(dāng)然是比較看好的了。每個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求可能會(huì)不一樣，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的動(dòng)力就跟自己想象中的是差不多的。我記得有一次走那種特別陡的坡的時(shí)候，我心里還是非常擔(dān)心，我怕這個(gè)車(chē)開(kāi)不上去，但實(shí)際上等到我真正開(kāi)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是非常充足的，開(kāi)起來(lái)還會(huì)覺(jué)得非常的輕松，對(duì)于這樣的動(dòng)力的確是比較驚喜的。
越野：
車(chē)身稍微有點(diǎn)偏長(zhǎng)偏大，但是操控起來(lái)卻絲毫不費(fèi)力。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)一點(diǎn)都沒(méi)有什么虛位，這樣的話會(huì)增加它的可操控性，讓日常駕駛車(chē)變成一件更輕松的事情了。
油耗：我覺(jué)得這輛車(chē)的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較適中的，油耗平時(shí)我都是在市區(qū)駕駛比較多，高速走的比較少，經(jīng)常在市區(qū)走走停停的，目前顯示油耗也就是9.5L，說(shuō)實(shí)在話目前磨合期能有這個(gè)表現(xiàn)我還是挺知足的，現(xiàn)在油耗這方面我也沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
舒適：舒適性不用多說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)如果連舒適的要求都達(dá)不到，我想也就不會(huì)有這么多的銷(xiāo)量了吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本身是特別喜歡那種越野風(fēng)十足的車(chē)的，所以一直在找尋一輛符合我心中要求的車(chē)，開(kāi)拓者就在這個(gè)時(shí)候映入了我的眼簾，一下子就把我的注意力所吸引住了。它在我心中就是那種外形特別的霸氣而且具有強(qiáng)烈的越野風(fēng)格的一輛車(chē)，包括2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在我日常行駛的過(guò)程中也能夠達(dá)到我的要求。平時(shí)有時(shí)候跑高速或者是跑一些山路的話還是完全夠用的，所以我非常滿(mǎn)意的不光是它的這個(gè)造型，也是它的動(dòng)力，也是它整體的性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：沒(méi)有全液晶儀表和電子檔桿是我最不滿(mǎn)意的，其實(shí)中控的設(shè)計(jì)蠻好看的，但是這些細(xì)節(jié)讓我不是很喜歡。如果換成全液晶儀表和電子檔桿，那么這車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格就會(huì)更加的有科技感。還有就是這車(chē)的實(shí)際駕駛起來(lái)比我的舊車(chē)難一些，從轎車(chē)換到了SUV車(chē)型，乘坐的感覺(jué)和駕駛感受完全不同，何況我之前的車(chē)子很小，這車(chē)這么大，有時(shí)候停車(chē)還不是特別方便，需要熟悉一段時(shí)間。
外觀：和很多其他的車(chē)的外觀基本上是差不多的，這個(gè)車(chē)的外觀蠻符合自己的用車(chē)需求的，就是看到這樣的造型，我會(huì)比較滿(mǎn)意吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相較于外形來(lái)看的話確實(shí)是遜色了一些，雖然它是頂配的車(chē)，但是內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)感沒(méi)有那么強(qiáng)，我覺(jué)得還是可以加強(qiáng)一下這方面的設(shè)計(jì)。
空間：車(chē)子大了之后，這車(chē)的內(nèi)部的空間的感受是真的很舒服的。我坐在駕駛位，座椅是可以前后調(diào)整的，然后上下的高低也是可以調(diào)整的，就是車(chē)子大了之后，你可以找到一個(gè)更舒服的空間的體驗(yàn)，這種隨便動(dòng)的感受真的是太好了。偶爾坐一次后排，第二排的空間也是可以的，只要是把座椅放的稍微往后一點(diǎn)，腿幾乎是可以伸直的，這個(gè)空間就很不錯(cuò)了。
配置：性?xún)r(jià)比還行吧，不算特別高，除了配置不是特別豐富以外，其他的都還是很中上的，主要是這款車(chē)的價(jià)格還可以，自己開(kāi)起來(lái)也很舒服，品牌的車(chē)自己開(kāi)出去也特有面子，現(xiàn)在還是很好面子的。七座車(chē)也是很實(shí)用的，家人多坐車(chē)也不擠，開(kāi)拓者還是很好用的啊。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的提速是比較線性的，特別是在平路上面表現(xiàn)的比較明顯，基本上提速很快，只要才叫油門(mén)兒，速度立馬就提起來(lái)了，而且你也能夠感受到強(qiáng)烈的推背感，反正有時(shí)候心情不好的時(shí)候，我在車(chē)少的路上，揮開(kāi)一下快車(chē)，感受一下兩邊的風(fēng)，這個(gè)時(shí)候心情也會(huì)好很多，也算是一種解壓的方式吧。
越野：
操控感也很不錯(cuò)，方向盤(pán)輕，很好操控，開(kāi)起來(lái)很舒服，順暢，視野寬闊，車(chē)內(nèi)配備了多功能方向盤(pán)和定速巡航燈配置，讓操控起來(lái)更加舒適安全便捷。油門(mén)一點(diǎn)就起速，提速很快，剎車(chē)靈敏，一點(diǎn)就響應(yīng)，同時(shí)車(chē)的穩(wěn)定系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)非常好，表現(xiàn)很穩(wěn)定。
油耗：自從提車(chē)之后，我就經(jīng)常使用這輛車(chē)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)這輛車(chē)的接觸，個(gè)人感覺(jué)油耗方面采用的技術(shù)還是可以的，油耗的費(fèi)用也都在可接受范圍內(nèi)，但感覺(jué)還是有改進(jìn)的空間，油耗方面可能屬于中等水平吧，不算是很頂尖的，希望后續(xù)可以對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，油耗畢竟是長(zhǎng)期都要接觸和消費(fèi)的，如果油耗能更節(jié)省的話，后期養(yǎng)車(chē)肯定費(fèi)用會(huì)更節(jié)省。
舒適：前排座椅坐的還是很舒服的，也可以調(diào)節(jié)，后排的座椅不能調(diào)節(jié)，坐久了還是會(huì)感覺(jué)腰板有點(diǎn)硬，車(chē)過(guò)減速帶的時(shí)候和過(guò)彎道的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)還是挺好的。新車(chē)的氣味比較大，我覺(jué)得不是很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比是自己比較滿(mǎn)意的，反正價(jià)格確實(shí)是自己能夠接受的吧。老百姓買(mǎi)車(chē)嘛，就想買(mǎi)到越便宜越好的車(chē)。當(dāng)時(shí)我的想法就是這樣的，如果說(shuō)這個(gè)車(chē)的價(jià)格夠便宜，質(zhì)量也不錯(cuò)的話，那么能夠買(mǎi)到這個(gè)車(chē)其實(shí)也是一件非常開(kāi)心的事情。
缺點(diǎn)：因?yàn)槠鋵?shí)它還算是比較優(yōu)秀的一輛車(chē)，在各個(gè)方面都能夠達(dá)到我的一個(gè)滿(mǎn)意程度，但是如果從這其中挑出一個(gè)稍微不太好的地方的話，那我覺(jué)得就是它的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。其實(shí)也不能說(shuō)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是特別的簡(jiǎn)單或者是不好，只不過(guò)相對(duì)于其他方面而言，這個(gè)內(nèi)飾可能就沒(méi)有那么的有吸引力，在我眼中它可能整個(gè)設(shè)計(jì)方面就沒(méi)有那么有特點(diǎn)，對(duì)于我而言我更喜歡那種比較年輕時(shí)髦，甚至說(shuō)是有質(zhì)感一點(diǎn)的內(nèi)飾，它在這方面做的可能就不是那么好了。
外觀：我喜歡雪佛蘭品牌的車(chē)，他們品牌的車(chē)的設(shè)計(jì)是我喜歡的類(lèi)型，外觀大氣豪華，而且雪佛蘭的標(biāo)志也很好看，看哪里都覺(jué)得好看，這款車(chē)的外觀是真的非常好看的，特別是前臉的造型。而且我這個(gè)配置的車(chē)子，整體黑色的風(fēng)格也很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，整車(chē)是我最不滿(mǎn)意的地方，沒(méi)有我想象中的大氣。
空間：空間我非常的滿(mǎn)意，2863毫米的軸距，進(jìn)入車(chē)?yán)锔杏X(jué)就是不一樣，感覺(jué)比同級(jí)別的其他車(chē)子能大一圈，尤其是第二排的腿部空間，非常的寬敞，簡(jiǎn)直是可以翹個(gè)二郎腿，還有地板也是純平的，這一點(diǎn)我覺(jué)得現(xiàn)在很難得了，看了很多車(chē)型第二排都是攏起來(lái)的，所以這個(gè)車(chē)中間位置坐人也不會(huì)難受。而且這個(gè)車(chē)的橫向空間也足夠，所以第二排坐三個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間也挺大的。
配置：這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比應(yīng)當(dāng)是很高的，我感覺(jué)這輛車(chē)各項(xiàng)配置都比較先進(jìn)，顧客對(duì)售后服務(wù)的評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)的。選這輛車(chē)的時(shí)候還會(huì)有些許猶豫，不過(guò)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸我真的很高興當(dāng)時(shí)選擇了這輛車(chē)，各方面使用著都非常順手。而且這輛車(chē)在我們家的用處真的很大，使用率很高，用著非常有體驗(yàn)感，總得來(lái)說(shuō)很開(kāi)心買(mǎi)到這么稱(chēng)心如意的車(chē)。
動(dòng)力：在我看來(lái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)只要是正常駕駛，那么它都能夠滿(mǎn)足各種需求，非常的強(qiáng)勁有力，包括后期的爆發(fā)力也特別的足，持續(xù)輸出能力很強(qiáng)。
越野：
操控的話也比較簡(jiǎn)單，它只是大而已，但一點(diǎn)都不影響操控。
油耗：車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間了，平時(shí)回家都走高速，油耗都不低，百公里油耗開(kāi)空調(diào)的情況下是11.2個(gè)油左右，回鄉(xiāng)里路段不好，到處坑坑洼洼，大車(chē)又多，油耗就更高點(diǎn)，還好也不會(huì)太高，車(chē)底盤(pán)高，走這樣的路段有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，總體油耗還是稍微有點(diǎn)高，如果能降一點(diǎn)到10L油以?xún)?nèi)那就沒(méi)有問(wèn)題了。
舒適：座椅的調(diào)節(jié)舒適性不錯(cuò)，還有座椅的通風(fēng)功能，車(chē)的配置豐富了駕駛樂(lè)趣更高，會(huì)更舒適，好比說(shuō)車(chē)的感應(yīng)雨刷功能和自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)功能，太方便，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，就可以了，其他的很多都不需要我自己來(lái)操控了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以說(shuō)最滿(mǎn)意的是雪佛蘭這個(gè)汽車(chē)品牌嗎，雪佛蘭品牌在同級(jí)中可以說(shuō)是口碑很好的了，這輛車(chē)是的第二臺(tái)雪佛蘭車(chē)了，相較于自己的舊車(chē)，這個(gè)開(kāi)拓者的外觀內(nèi)飾的造型，已經(jīng)空間動(dòng)力方面的實(shí)力都領(lǐng)先很多了，日常駕駛很舒服。而且這車(chē)我已經(jīng)買(mǎi)了開(kāi)了一段時(shí)間了，基本沒(méi)有太大的問(wèn)題，這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)外觀也很好看，身邊的朋友都說(shuō)這車(chē)的顏值很高，我心里還是挺美的。關(guān)鍵是價(jià)格也不高，優(yōu)惠動(dòng)力度還是挺好的，買(mǎi)的頂配車(chē)型，功能配置都很齊全了。也在我買(mǎi)車(chē)預(yù)算內(nèi)。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么說(shuō)是特別的不滿(mǎn)意的地方，感覺(jué)都挺合適的，非要說(shuō)哪不好的話，就是它的油耗臨時(shí)看著還是有點(diǎn)高的，畢竟排量這么大，這個(gè)油耗和我預(yù)想的還是不太一致的，希望后面能夠慢慢的降低一些吧，這是一個(gè)。然后就是它的異味有些大，可能皮革的座椅和真皮的方向盤(pán)的關(guān)系吧，這種材質(zhì)用的很多，就和你買(mǎi)個(gè)新皮鞋回來(lái)一樣，也是有個(gè)時(shí)間需要去散味的。
外觀：高端大氣上檔次的這個(gè)外形非常有特點(diǎn)，這個(gè)車(chē)頭非常霸氣，車(chē)身帥氣但是又不失品位，這應(yīng)該就說(shuō)的是它吧。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較普通的，但是我覺(jué)得這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)恰巧是樸實(shí)無(wú)華的。和很多其他的車(chē)比，這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得更加的有個(gè)性一點(diǎn)吧，就是比較符合人性化的設(shè)計(jì)，在行車(chē)過(guò)程中真的非常方便于操作。
空間：大七座的空間是完全不需要質(zhì)疑的。我們現(xiàn)在一家三口感覺(jué)在里面，把二三排座椅放倒，我們?nèi)齻�(gè)人在里面躺著睡覺(jué)空間都足夠了，而且還有富裕。多處人性化的儲(chǔ)物空間，像中央扶手盒啊，放水杯的架子啊等等都很貼心的設(shè)計(jì)。光中央扶手盒很深，就能放下不少的東西。
配置：不管怎樣雪佛蘭車(chē)子本身的實(shí)力都是擺在那里的，大家都了解雪佛蘭本身的做工，包括它的口碑什么的都是值得人信賴(lài)的。本身我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是會(huì)有一定的優(yōu)惠力度，這個(gè)價(jià)格也特別合適。
動(dòng)力：2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V的輕混系統(tǒng)，動(dòng)力非常的充足。尤其是車(chē)子在市區(qū)開(kāi)，看著很大好像很笨重的樣子，其實(shí)這車(chē)超車(chē)啥的都不帶猶豫的，可以體驗(yàn)很不錯(cuò)的推背感。起步的時(shí)候力量感很充沛，買(mǎi)車(chē)還得買(mǎi)動(dòng)力強(qiáng)的，堅(jiān)決不能買(mǎi)那種起步很肉很菜的，那種車(chē)開(kāi)著就太沒(méi)勁了，還不夠著急上火的。
越野：
我最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的駕駛操控感了，非常的好，方向盤(pán)精準(zhǔn)，雪佛蘭的車(chē)確實(shí)操控性好，你也說(shuō)不上來(lái)為什么駕駛之后，感覺(jué)很棒，就是一種個(gè)人的駕駛體驗(yàn)吧，尤其是駕駛運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，更棒。
油耗：這段時(shí)間一直在開(kāi)，這車(chē)的油耗我覺(jué)得現(xiàn)在看還是有點(diǎn)高了。說(shuō)實(shí)在的，多少的有點(diǎn)點(diǎn)肉疼吧，油表顯示的油耗市區(qū)在個(gè)11.8升的樣子。我知道這車(chē)很大，也知道它是個(gè)7座的SUV，但是真的沒(méi)想到磨合期的油耗這么的高，每次去加油都要做一番心理建設(shè)。當(dāng)然了它的這個(gè)后期的油耗我覺(jué)得應(yīng)該可以再降一點(diǎn)，畢竟是磨合期過(guò)了之后就會(huì)好一點(diǎn)的，新車(chē)油耗氣勢(shì)還是不太準(zhǔn)確的，能省就省點(diǎn)吧。
舒適：車(chē)的舒適性不錯(cuò)啊，座椅也很舒服，開(kāi)空調(diào)響應(yīng)的也很快的，溫度一下就來(lái)了，車(chē)大啊，開(kāi)起來(lái)的也很舒服，我覺(jué)得視野比我的舊車(chē)視野要好一些。而且方向盤(pán)更大些，手感更舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)的功能也挺多的，使用便利的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是它的性?xún)r(jià)比，首先就是覺(jué)得這個(gè)價(jià)格是我可以接受的范圍之內(nèi)的，而且不管是它的內(nèi)在配置還是外在顏值都是非常過(guò)關(guān)的，和同類(lèi)型同級(jí)別的家用車(chē)相比較的話，自身的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，一直以來(lái)我也堅(jiān)信我的選擇是不會(huì)錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很喜歡，它的內(nèi)飾顏色我感覺(jué)差點(diǎn)意思，設(shè)計(jì)的就有點(diǎn)年代感，有點(diǎn)拉低整個(gè)車(chē)子的檔次，雖然它的用料是看上去比較好的但是看上去沒(méi)什么特別強(qiáng)的抓人眼球的點(diǎn)，還有做工不是很細(xì)心，它有些小細(xì)節(jié)方面吧處理的不是比較到位。
外觀：之所以選擇這款車(chē)就是因?yàn)橥庥^很吸引我，很符合現(xiàn)代人的審美，外觀不算很時(shí)尚，但是大氣硬朗，很耐看，很符合現(xiàn)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大燈是很好看的，比較霸氣，車(chē)輪輪轂設(shè)計(jì)的很好看，帥氣，外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，顏色很多樣，有適合年輕人，也有適合中年人的。
內(nèi)飾：對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的中控部分就非常的治愈我的強(qiáng)迫癥，包括它內(nèi)部的一些用料什么的摸上去手感都特別好，小的走線還有細(xì)節(jié)的地方處理的非常到位。
空間：剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有考慮到這么多，因?yàn)橄胫推匠Ｗ约阂粋�(gè)人用車(chē)的。然后后來(lái)我覺(jué)得一輛車(chē)的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是重很重要的，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的空間沒(méi)有我想象中的那么大，還是覺(jué)得稍微有些小了。主要是覺(jué)得這個(gè)車(chē)后排的空間稍微小一點(diǎn)。我覺(jué)得后排要是能坐夠四個(gè)人的話，就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)的空間大一些了。
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比我是比較看好的，這樣的價(jià)格是自己能夠接受的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，使用變檔是非常自然流暢，在十字路口啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力很充足，在道路上行駛時(shí)也非常平穩(wěn)，它都爬坡能力我很滿(mǎn)意，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)去一些山區(qū)爬山，走一些山路是不可避免的，別看它車(chē)身有點(diǎn)雄壯，爬坡非常流暢，而且其附帶的減震系統(tǒng)可以減輕車(chē)身晃動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)非常有安全感。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較靈活的，看起來(lái)還是不錯(cuò)的。反正我開(kāi)這個(gè)車(chē)的話我就會(huì)覺(jué)得非常的習(xí)慣，而且現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)看習(xí)慣之后再讓我開(kāi)其他的車(chē)，我會(huì)覺(jué)得非常的不習(xí)慣的。包括上次我的朋友借我的車(chē)，他就夸獎(jiǎng)?wù)f我的這個(gè)車(chē)的操控是比較好的。轉(zhuǎn)向比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用去刻意的減速，就是沒(méi)有什么太大的壓力，而且再加上這個(gè)車(chē)的安全配置是比較高的。所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)是比較有安全感的。之前開(kāi)過(guò)一些其他品牌的車(chē)，但是總覺(jué)得開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么平穩(wěn)吧。主要是覺(jué)得底盤(pán)沒(méi)有那么扎實(shí)，如果說(shuō)走那種坑坑洼洼的路段會(huì)有一種松散的感覺(jué)，但是這個(gè)車(chē)從來(lái)不會(huì)有這種感覺(jué)。
油耗：油耗也是路況的，城區(qū)肯定是要高些，堵車(chē)時(shí)可以到14升，路況好又能低到9升，目前儀表盤(pán)顯示的綜合油耗12.5L100KM。這個(gè)油耗還是可以的，上班族這個(gè)油耗也沒(méi)什么壓力。一個(gè)月的油費(fèi)也不高。
舒適：最主要的是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的舒適性真的可以說(shuō)是非常的完美了，其實(shí)我還是很詫異的就是這樣的車(chē)可以把舒適性做到這么好。廠家確實(shí)在這些方面做了一些功夫的，就是研究了的。車(chē)?yán)锩娴囊繇懶Ч馨�，放歌的時(shí)候給別人的感覺(jué)就是音質(zhì)是比較渾厚的，聽(tīng)著這種音樂(lè)的話，其實(shí)對(duì)于自己來(lái)說(shuō)還真是挺享受的。我就是比較喜歡坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩媛?tīng)著這樣的音樂(lè)。
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