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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.09萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程285公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺好，方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪一點(diǎn)都沒(méi)有虛位，方向盤剛好，不重也不輕，非常靈活。剎車和油門調(diào)校的也非常好，踩多少就有多少得感覺(jué)真的是太棒了。車內(nèi)的定速巡航，倒車影像這些真的很實(shí)用，在高速上把定速巡航打開，真的是太省事了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格28.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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越野：
我關(guān)注這款車的時(shí)候，最最讓我關(guān)注眼前一亮的就是懸掛，五連桿的，真正買這款七座的人，絕對(duì)都是對(duì)車子都有點(diǎn)了解的，我還真沒(méi)有再看到五連桿的別的七座的，當(dāng)然是在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的！有人肯定問(wèn)五連桿和多連桿有什么區(qū)別好在哪！科普一下，三連桿、四連桿、五連桿都屬于多連桿，為什么要把五連桿單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)？想想也知道，五連桿相當(dāng)于五只手抓著你的輪子，每只手又都能單獨(dú)活動(dòng)也能協(xié)同活動(dòng)，韌性就相當(dāng)?shù)暮昧耍?/span>
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.14萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程941公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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越野：
坐上開拓者給我的第一感覺(jué)就是視野開闊，路邊的馬路牙子可以輕松開上去。除此之外，開拓者的底盤非常的扎實(shí)，在過(guò)彎和跑高速的時(shí)候車身都是穩(wěn)穩(wěn)的，這也給我了很大的信心。開拓者的剎車也是特別的靈敏，只要輕輕點(diǎn)一下剎車，就有剎住的感覺(jué)。最后說(shuō)一下開拓的轉(zhuǎn)向性能，方向盤大小剛好，輕重比較合理，指向性也是比較的精準(zhǔn)，基本上感覺(jué)不到虛位。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程235公里
綜合評(píng)分
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越野：
本人佛系開車，對(duì)于操控性不是很了解，轉(zhuǎn)向助力輕重適中，當(dāng)守舊可以打動(dòng)，方向盤除了大一點(diǎn)兒之外就沒(méi)有什么感覺(jué)了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子很好開，我老婆孩子都能輕松駕馭，開起來(lái)游刃有余。剎車剛提車一個(gè)月很緊，感覺(jué)好像睬不動(dòng)，現(xiàn)在輕了一些，舒服多了。車子重慣性大，剎車要提前睬，尤其要輕睬，千萬(wàn)不能急剎，不然坐后排的要遭殃。油門較輕，輕輕睬住就能得到很好的加速效果，加速很輕快。駕駛開拓者安全系數(shù)還是蠻高的。車速高時(shí)突然轉(zhuǎn)向打方向盤，方向盤有半秒到1秒時(shí)間的抗力回饋力，速度越大力越大，方向盤好像轉(zhuǎn)不動(dòng)一樣，繼續(xù)轉(zhuǎn)下一秒就輕了，這應(yīng)該是車道偏離系統(tǒng)出于安全的考慮就這么設(shè)定的，很好，方向盤有手感，有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。與前車距離近車速快時(shí)會(huì)有預(yù)警，說(shuō)是還有自動(dòng)剎車，沒(méi)有體驗(yàn)到過(guò)。旁邊有來(lái)車這邊的后視鏡會(huì)有閃光提醒，這時(shí)候你就不要變線。雙手同時(shí)離開方向盤顯示屏?xí)嵝涯阄蘸梅较虮P，好像車子座位還振動(dòng)一下。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程288公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)在買這款車之前試駕過(guò)蠻多大型的這種車。在車速起來(lái)之后轉(zhuǎn)彎會(huì)有那種側(cè)偏的感覺(jué)。這款車是沒(méi)得的。一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)得。再就是剎車。遇到緊急情況 ，他的剎車距離以及靈敏度還是蠻到位的。想剎的時(shí)候很輕松的就剎住了，我
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2128公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開始我看開拓者這么大一部車、以為要花點(diǎn)時(shí)間駕馭、沒(méi)想到上去一開就得心應(yīng)手、操控起來(lái)還是很舒服的、很容易就上手、方向盤指向也比較精準(zhǔn)、前擋風(fēng)玻璃看前面的道路很寬闊、一目了然、底盤也高、在一些鄉(xiāng)間小路過(guò)坎完全無(wú)壓力、城市道路駕駛想超車給點(diǎn)油門就行、開著的感覺(jué)還是蠻舒服的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
開拓者這個(gè)車子我暫時(shí)還是不太適應(yīng)吧，所以覺(jué)得不太好上手，主要是車子大了，轉(zhuǎn)彎也有側(cè)傾，還有感覺(jué)停車也不太好停。
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