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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它最滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，我感覺(jué)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的真的是挺不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)會(huì)比較有設(shè)計(jì)感，用料也都是比較講究的，上面的縫線都是比較精巧的，握著手感會(huì)比較好，而且轉(zhuǎn)向也是挺優(yōu)秀的，整體的反應(yīng)會(huì)比較靈敏。
缺點(diǎn)：這款車(chē)還是有點(diǎn)小毛病存在的，最主要的一點(diǎn)就是這款車(chē)的內(nèi)飾味道比較重一些，在剛提車(chē)的時(shí)候，打開(kāi)車(chē)門(mén)以后，有一種比較重的塑料味，我還以為內(nèi)飾材質(zhì)比較廉價(jià)呢，但是接觸之后，才發(fā)覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)還算高級(jí)，味道不可避免而已。還有一個(gè)小點(diǎn)就是對(duì)于外觀上面的問(wèn)題，就是他的車(chē)漆相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較薄一些，比較容易磕磕碰碰。
外觀：我當(dāng)初看到這臺(tái)車(chē)子第一眼時(shí)就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來(lái)，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)帶給我的第一視覺(jué)沖擊力也是蠻大的，很符合我們?nèi)胰说膶徝勒麄�(gè)車(chē)身的線條也比較凌厲將車(chē)子的高顏值更加勾勒出來(lái)了，再加上兩個(gè)囧囧有神的大燈作為車(chē)子的點(diǎn)睛之筆這妥妥的高顏值就是我的理想型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還挺沉穩(wěn)的，但是沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，感覺(jué)有點(diǎn)老氣。但音響的音質(zhì)還挺好，我在上班路上還可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)緩解心情。
空間：妥妥的大空間造型設(shè)計(jì)，中大型的SUV，空間方面完全沒(méi)有問(wèn)題。如果你跟我一樣，都是對(duì)空間有需求的人，我相信這款車(chē)的空間是足夠可以滿足你的。只要坐到車(chē)?yán)锩�，就可以感覺(jué)出來(lái)那種大空間感。我坐在駕駛位上面，不論是頭頂還是身體四周，寬敞感都非常好，一點(diǎn)兒都不局促，頭頂也不會(huì)有壓抑感，駕車(chē)的視野很不錯(cuò)。后排的空間我也有試過(guò)，每一排的座椅空間都足夠好，腿部不會(huì)覺(jué)得局促，可以變換姿勢(shì)。
配置：性?xún)r(jià)比要看個(gè)人的角度吧，按照我個(gè)人的買(mǎi)后感我是覺(jué)得這車(chē)子的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，貴一點(diǎn)的車(chē)肯定就比幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的那種車(chē)好很多啦，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都不一樣，所以我覺(jué)得是挺值得的，老話說(shuō)的也沒(méi)有錯(cuò)，一份錢(qián)一分貨嘛，綜合來(lái)講它的各方面都還是不錯(cuò)的，我自己也比較滿意，所以我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，比較強(qiáng)勁，而且很充足，像我平時(shí)用的話就完全夠用了，再加上我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太高的要求，只要是平時(shí)超車(chē)爬坡的時(shí)候能夠做到輕松自如就可以了，因?yàn)槿绻麆?dòng)力效果不好的話，感覺(jué)干什么都費(fèi)勁，這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我想要的標(biāo)準(zhǔn)了。
越野：
操控起來(lái)就是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)帶給我的感覺(jué)也是非常不錯(cuò)的，特別是它的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有虛位。方向盤(pán)的盤(pán)徑大小也合適，讓人握著是比較舒服的一個(gè)狀態(tài)。車(chē)內(nèi)的一些功能按鍵也是分布比較的均勻，合理使用起來(lái)就是很合適，不需要自己刻意的尋找，也能使用到相應(yīng)的功能，剎車(chē)也是比較靈敏，能讓我們?cè)谕话l(fā)情況下，能有一個(gè)好的應(yīng)急處理。
油耗：這款車(chē)油耗比較高其實(shí)也是在我的預(yù)料之中的，因?yàn)槲揖拖胫@種體型的車(chē)它的百公里油耗絕對(duì)是不會(huì)降下來(lái)的，這一點(diǎn)其實(shí)和車(chē)在不在磨合期內(nèi)是沒(méi)啥關(guān)系的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量它的車(chē)身自重以及我對(duì)車(chē)輛的用車(chē)需求都決定了這款車(chē)的油耗是會(huì)比正常數(shù)據(jù)稍高一些的。雖然說(shuō)對(duì)比下來(lái)在成本這方面可能稍遜色一點(diǎn)，但是好在我在成本開(kāi)支這方面是有所準(zhǔn)備的。
舒適：舒適性真的挺好的，座椅很舒服，感覺(jué)填充物不僅充足而且柔軟，而且面料透氣性很好，不會(huì)感覺(jué)發(fā)悶，另外其他方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，無(wú)論是音響音質(zhì)還是空調(diào)的出風(fēng)大小，又或者是大家都討論的噪音問(wèn)題，尤其是噪音，我也比較在意，但是到現(xiàn)在也沒(méi)聽(tīng)到什么噪音，而且車(chē)子的密閉性也挺好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得像我們這種家里人口比較多的家庭，在選車(chē)的時(shí)候首選就是要空間大一點(diǎn)的車(chē)，所以我覺(jué)得開(kāi)拓者它的這個(gè)空間表現(xiàn)真的是非常不錯(cuò)，7座的車(chē)其實(shí)非常的實(shí)用，尤其是他前排或者后排的空間留出的非常大，我1米83的個(gè)子坐在前排的話還是比較寬裕的，并且能夠有很充足的空間留給我的家里人乘坐。這一點(diǎn)其實(shí)是最重要的，要考慮到他們的乘坐感受，也要考慮到車(chē)子的實(shí)用性。并且它的后備箱空間也特別大，平時(shí)如果裝載一些貨物呀，或者是全家人出行的行李什么的，也是有比較多的實(shí)用性。綜合來(lái)看的話，這個(gè)空間方面真的是帶給了我們家許多的便利，也讓我感受到了選擇一輛大空間車(chē)子的好處。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的隔音還是有點(diǎn)提高的，上了高速之后胎噪風(fēng)噪其實(shí)都是挺明顯的。
外觀：在同級(jí)別的車(chē)子里面他是首先吸引到我的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的時(shí)尚設(shè)計(jì)感是非常強(qiáng)烈的，對(duì)于我們現(xiàn)在的小年輕是具有致命的吸引力。時(shí)尚感的同時(shí)也讓我看出具有一種大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)，比較符合我們這樣的上班族吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的工藝還是挺靠譜的，軟包面接真的很多，車(chē)子內(nèi)的科技感還很多，從儀表盤(pán)到中控臺(tái)，以及方向盤(pán)上的一些按鍵操控都算很多的，用起來(lái)比較順手，安全感挺足的，新車(chē)剛開(kāi)回來(lái)還沒(méi)有什么異味，出行無(wú)拘無(wú)束。
空間：頂配的開(kāi)拓者，因?yàn)槭瞧咦木壒�，空間方面對(duì)于我的家庭使用來(lái)說(shuō)還是很足夠的。車(chē)子不管是從內(nèi)部來(lái)看還是外部來(lái)看的話，它的空間都是挺大的，當(dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候也是感覺(jué)到坐著是比較舒服的，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，扶手箱的設(shè)計(jì)也是恰到好處，平時(shí)放一些零碎的東西也比較合適。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是挺高的，也是我看的這些車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比最高的一個(gè)了，別的車(chē)要不就是沒(méi)相中，要不就是有很明顯的問(wèn)題，所以這臺(tái)車(chē)還算是好的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，性能都挺不錯(cuò)，而且價(jià)格也比較合理，重點(diǎn)是很實(shí)用，不擔(dān)心磨損，而且還贈(zèng)送了兩年的維修服務(wù)，我也挺喜歡的，而且這期間如果什么問(wèn)題都不出現(xiàn)就更好了，總之是我喜歡的類(lèi)型。
動(dòng)力：動(dòng)力滿載的情況之下，開(kāi)這輛車(chē)爬坡也是挺容易的，不會(huì)因?yàn)轶w型的問(wèn)題而讓動(dòng)力方面感受到任何的吃力狀態(tài)，一切都在自己的掌握之中，賜予我一種很強(qiáng)的優(yōu)越感以及駕馭感，每次踩油門(mén)高速行駛的時(shí)候，都是我最享受的情況。
越野：
這車(chē)子的操控真心不賴(lài)，沒(méi)有因?yàn)樯硇未蠖兊秒y操控，還有就是車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒(méi)有什么晃動(dòng)感，車(chē)子底盤(pán)很穩(wěn)，制動(dòng)剎車(chē)還有油門(mén)的反饋信號(hào)都超快。
油耗：開(kāi)拓者的油耗是它的一個(gè)硬傷呢，車(chē)子雖然還在新車(chē)階段，但是百公里11.7的油耗也確實(shí)讓我很揪心呢，這就是魚(yú)和熊掌不能兼顧的意思，車(chē)子的油耗不算低，我要求了很高的動(dòng)力以外，它的油耗就不低了，不過(guò)我現(xiàn)在還指望以后保養(yǎng)過(guò)應(yīng)該還能降低一些呢，車(chē)子的養(yǎng)護(hù)還需要多勻速駕駛，開(kāi)車(chē)技術(shù)還得經(jīng)濟(jì)一下開(kāi)車(chē)手法。
舒適：我覺(jué)得每個(gè)人提了新車(chē)之后，肯定都會(huì)全方位的研究一下吧，我就在每一個(gè)座椅上都坐了有十分鐘左右的時(shí)間，整體感受下來(lái)舒適度是比較高水平的，每個(gè)座椅的舒適度差距也不是很大，長(zhǎng)途駕駛我覺(jué)得也不存在任何的問(wèn)題，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)我家里邊有老人的這種情況特別的友好，都不用自己日后再買(mǎi)靠枕之類(lèi)的東西了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者，這臺(tái)車(chē)我一直都比較關(guān)注，因?yàn)槲沂怯锌臻g需求的，我家里人比較多，我需要買(mǎi)一臺(tái)大一點(diǎn)的車(chē)，但是我又不喜歡MPV。那就我目前開(kāi)的這幾千公里的情況來(lái)看吧.首先，他的動(dòng)力非常突出，在同級(jí)別絕對(duì)是最好的一個(gè)動(dòng)力水準(zhǔn)吧，有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。然后有240多匹的馬力，這點(diǎn)非常的好一點(diǎn)，沒(méi)有減配，這也是美系車(chē)的一個(gè)最吸引我的地方，除此之外，它的隔音真的非常的好，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)就是坐一臺(tái)家用車(chē)，所以還是比較。重要的乘坐體驗(yàn)，我家人的反饋呢，也都是比較安靜，比較的舒適。然后我正在車(chē)的油耗其實(shí)并不高，為什么呢，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)其實(shí)很大，他說(shuō)句話也許會(huì)做得很高，但是實(shí)際情況下其實(shí)并不高，因?yàn)樗袀�(gè)可閉缸的技術(shù)。然后它的第三排如果放倒的話會(huì)形成一個(gè)非常大的尾箱空間，大到可以搬家，大的可以作為一張床使用。另外這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)還是比較高的，我覺(jué)得如果后期我需要自駕游的話，只要把第三排放倒，擁有一個(gè)非常大的空間裝行李，我可以去一趟新疆，去一趟西藏啊什么的都是可以的。
缺點(diǎn)：就是車(chē)身比較長(zhǎng)第二排座位比其他兩排座位高一點(diǎn)，駕駛感受和一般SUV區(qū)別不大，也正是因?yàn)檐?chē)身比較長(zhǎng)找停車(chē)位的時(shí)候就要求高一點(diǎn)，太短太窄都不行，不是隨便哪個(gè)位置都能停進(jìn)去，尤其是如果找到一個(gè)比較偏僻的角落的時(shí)候，出來(lái)進(jìn)去都很麻煩。還有就是這輛車(chē)雖然說(shuō)是4缸的有變更的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是如果一路上全用兩缸的時(shí)候動(dòng)力就明顯沒(méi)有那么充足，在四缸時(shí)，這一路還能開(kāi)得非常愜意。
外觀：開(kāi)拓者的顏值很高，我喜歡這種義薄云天的感覺(jué)，高大威猛，盛氣凌人，攻擊性很強(qiáng)的車(chē)頭，直來(lái)直往的線條走向，陽(yáng)剛和肌肉感被貫穿在整個(gè)車(chē)身，單從視覺(jué)上講是很有威懾力的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車(chē)的時(shí)候內(nèi)飾就融入了很多科技大氣的元素，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更是充滿了霸氣的氣息，檔次比較高。
空間：空間是我買(mǎi)這輛車(chē)的一大原因，在我買(mǎi)車(chē)之前看了好幾款七座SUV，普遍存在的問(wèn)題就是第三排的乘坐空間不夠大，開(kāi)拓者讓我比較滿意的就是他把車(chē)內(nèi)的空間運(yùn)用的非常合理，前兩排坐上去是足夠?qū)挸�，留給第三排的乘坐空間也不小，完全可以滿足兩個(gè)成年人的乘坐，腿部的活動(dòng)空間也完全足夠。
配置：剛剛看車(chē)的話，這款車(chē)的這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比還是比較高的，如果說(shuō)是按照牌子的一個(gè)性?xún)r(jià)比來(lái)講的話，這個(gè)就沒(méi)有辦法考慮，所以說(shuō)這款車(chē)他基本上可以滿足你需求的一切功能，空間尺寸舒適度像我就比較在意他的一個(gè)空間，跟車(chē)子的影響方面。而且現(xiàn)在買(mǎi)的這款車(chē)的話，他的一個(gè)前期的保養(yǎng)還是比較劃算的，車(chē)子包含了4次的免費(fèi)保養(yǎng)，還有一些后續(xù)的，一些優(yōu)惠跟折扣還是比較滿意的。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的車(chē)身尺寸和車(chē)身自重我都是非常了解的，當(dāng)時(shí)還感覺(jué)這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能不夠用，現(xiàn)在看來(lái)完全是我多慮了，它的動(dòng)力表現(xiàn)還真不是一般的棒，每次加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的聲浪都特別讓我自信。
越野：
我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么困難，完全沒(méi)有那種非常難掌控的感覺(jué)，盡管它的車(chē)身尺寸比較大，但我感覺(jué)車(chē)子的靈活度還是很高的，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候都不覺(jué)得麻煩，只要自己多多注意，后面的盲區(qū)完全OK，大車(chē)和小車(chē)開(kāi)起來(lái)還是一樣的道理，只是尺寸大盲區(qū)較大罷了；而且我感覺(jué)開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也是非常強(qiáng)的，過(guò)彎的時(shí)候也不至于有明顯的側(cè)傾。
油耗：以前就聽(tīng)別人說(shuō)雪弗蘭的車(chē)子油耗并不低，不過(guò)當(dāng)時(shí)顧問(wèn)給我說(shuō)現(xiàn)在這個(gè)變缸技術(shù)，也會(huì)在省油上面做出自己的相應(yīng)努力，目前也確實(shí)沒(méi)看出來(lái)油耗省了多少，95號(hào)油也不便宜，不過(guò)新車(chē)這點(diǎn)油耗我還是加得起的，當(dāng)然我也希望后期的時(shí)候能有一些小小的降低。
舒適：那這臺(tái)車(chē)的舒適性其實(shí)非常的好，這臺(tái)車(chē)他定位就是家庭用的SUV，滿足一家人的出行要求，坐起來(lái)非常的軟，也很舒服，重點(diǎn)是隔音真的非常的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我就這款開(kāi)拓者頂配車(chē)型的一點(diǎn)就是它車(chē)?yán)镞厓?nèi)飾了，在用料的選擇這方面都是選擇一些手感比較好的高檔材料，其實(shí)上手一觸摸之后所反饋回來(lái)的那種觸感就能夠感覺(jué)出來(lái)和那種低端的材料是截然不同的。車(chē)?yán)锩婊旧洗竺娣e的都是一些軟料的包裹，能夠感受到在內(nèi)飾呈現(xiàn)這方面開(kāi)拓者做的還是非常有誠(chéng)意的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然理性的來(lái)看，也是有不滿意的地方的，首先就是空間方面，感覺(jué)設(shè)計(jì)的不是很合理，所以有些地方使用起來(lái)效果不是特別好，感覺(jué)不太滿意，還有就是舒適性方面了，有噪音，所以體驗(yàn)感也不是很好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺符合我的審美觀，它是那種看起來(lái)很有沉穩(wěn)之氣的設(shè)計(jì)，尤其是車(chē)頭，看起來(lái)方正有型，比較具有氣勢(shì)，我比較喜歡這種有棱有角的設(shè)計(jì)，不論從哪個(gè)角度看，都覺(jué)得充滿了動(dòng)感力量，氣場(chǎng)也比較強(qiáng)大。另外，在霸氣的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與犀利的大燈的襯托下，整體的辨識(shí)度就顯得更高了。它的大燈我覺(jué)得要單獨(dú)說(shuō)一下，非常的與眾不同，第一次見(jiàn)這種氣勢(shì)的大燈，有一種居高臨下的藐視氣息，確實(shí)挺獨(dú)到的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)整體設(shè)計(jì)的是簡(jiǎn)潔的，居家風(fēng)格吧，這些我是能接受的，我也不喜歡很花里胡哨的質(zhì)感，但是這新車(chē)的異味真的需要認(rèn)真對(duì)待一下，處理異味還得多放置除味炭包，還要多開(kāi)車(chē)窗，畢竟這個(gè)甲醛也不是小問(wèn)題，但是座椅顏色還有中控臺(tái)的布局設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，整體有很好的質(zhì)感，異味消散以后也能歸納到一款十足優(yōu)秀的內(nèi)飾風(fēng)格呢。
空間：在空間的使用體驗(yàn)上絕對(duì)是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，我有1m82我這個(gè)身高其實(shí)在我們這里也算得上是比較高的體型了，但是我坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候感覺(jué)還是挺寬裕的，只是在第三排乘坐的時(shí)候會(huì)感覺(jué)腿部可能活動(dòng)起來(lái)不是太寬大，但是在前兩排乘坐的時(shí)候就沒(méi)有什么被束縛的感覺(jué)。我個(gè)人坐在車(chē)?yán)镞�是比較喜歡它自帶的這種全景天窗的，天氣好的時(shí)候車(chē)內(nèi)采光確實(shí)很好，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)暖洋洋的也很舒服。
配置：這價(jià)位我感覺(jué)值得，尤其是在7座車(chē)當(dāng)中，它的這個(gè)表現(xiàn)力特別強(qiáng)，而且性能配置也很高，所以我覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：對(duì)于一款家用代步車(chē)的動(dòng)力感受其實(shí)還是要看車(chē)主個(gè)人的一些駕駛習(xí)慣以及對(duì)動(dòng)力的剛需是什么樣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)像我這種中大型suv的車(chē)型，它基本上配置的都是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)而且排量都比較大，所以正常驅(qū)動(dòng)起這款車(chē)來(lái)其實(shí)是沒(méi)有想象當(dāng)中的一種費(fèi)力感，反而開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服動(dòng)力輸出非常的充沛。這款車(chē)買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在我自己開(kāi)了一段時(shí)間，期間也借給朋友開(kāi)過(guò)，反正大家給我的反饋都是說(shuō)開(kāi)起來(lái)挺帶勁兒的，車(chē)的沖勁兒很足。
越野：
操控起來(lái)還是比較容易的，本來(lái)以為，這臺(tái)車(chē)車(chē)型挺大的，操控起來(lái)會(huì)很麻煩，實(shí)際上要比我想的好很多，方向盤(pán)也不重，還算比較輕的，打方向的時(shí)候很好掌握，而且定位很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，最主要的就是轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)的時(shí)候還是很容易的，也增強(qiáng)了我的信心。
油耗：油耗表現(xiàn)算是還不錯(cuò)的了，雖然說(shuō)數(shù)據(jù)表現(xiàn)看上去有點(diǎn)高，但是不能這么看，因?yàn)槠綍r(shí)使用的情況都不同，還是要具體分析的，如果是和同級(jí)別的其他車(chē)輛比較的話，這個(gè)油耗已經(jīng)算是比較低的了，而且開(kāi)著感覺(jué)也挺省油的，反正是挺合理的，我自己也比較滿意。
舒適：這款車(chē)的舒適度上的設(shè)計(jì)還是可以的，特別是對(duì)于他在懸架減震上的做工，十分的給力，可以讓車(chē)身在任何條件下都很平穩(wěn)，而且比較細(xì)節(jié)的一點(diǎn)就是他安裝了自動(dòng)降噪功能，將周?chē)泥须s聲音進(jìn)行一定的過(guò)濾，夏天的經(jīng)常使用的空調(diào)也不錯(cuò)，幾乎開(kāi)啟沒(méi)到3分鐘，車(chē)內(nèi)的溫度就降下來(lái)了，算是一個(gè)避暑神器吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：或許現(xiàn)在買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子好像還有點(diǎn)早，但對(duì)于我來(lái)講我也不想去計(jì)較這些了，現(xiàn)在買(mǎi)已經(jīng)買(mǎi)了，更何況開(kāi)拓者的這個(gè)表現(xiàn)也確實(shí)是挺出乎我的意料的，首先就是油耗確實(shí)比較低，目前這臺(tái)車(chē)子的油耗是12.8，我相信在后面保養(yǎng)過(guò)了之后肯定還是會(huì)降下來(lái)的，而且現(xiàn)在開(kāi)車(chē)也基本上都開(kāi)著空調(diào)，對(duì)于這臺(tái)車(chē)子來(lái)講，這個(gè)油耗也真心是不高。同時(shí)這臺(tái)車(chē)子2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也是比較出色的，空間也非常大，我自己在家鄉(xiāng)這邊做了一點(diǎn)小生意，平時(shí)就是用這個(gè)車(chē)子拉點(diǎn)東西也不存在什么問(wèn)題，許多人會(huì)講到保值率，但我想了想，對(duì)于我們普通的家用來(lái)講，其實(shí)這臺(tái)車(chē)子開(kāi)上七八年都不是什么問(wèn)題，既然打算用這么長(zhǎng)時(shí)間，為什么還真的要去死追著保值率這個(gè)問(wèn)題不放呢？過(guò)了5年之后大價(jià)基本上就折完了，就算是到時(shí)候賣(mài)的比較便宜，那我也是接受的，畢竟我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候也不貴呀，所以我覺(jué)得我們普通人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候把握好當(dāng)下，這就OK了。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的動(dòng)力還是有一點(diǎn)點(diǎn)不是很滿意。畢竟這么大的一個(gè)車(chē)，搭載了一款2.0t的一個(gè)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微還是有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。如果要是2.5的話，調(diào)教再稍微大一點(diǎn)，應(yīng)該就完美了。其次，再就是感覺(jué)這個(gè)車(chē)的剎車(chē)盤(pán)有點(diǎn)太小了，可能是因?yàn)檩嗇炋罅�，感覺(jué)看起來(lái)有點(diǎn)單調(diào)，有點(diǎn)空空的感覺(jué)。
外觀：開(kāi)拓者的外觀就太帥氣了，這也是我在看了眾多七座SUV車(chē)型中外觀表現(xiàn)最棒的一輛車(chē)，也完全符合我的審美，它的輪轂大燈以及中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵都是特別個(gè)性的，讓人見(jiàn)一次就能記住的感覺(jué)，這樣我這車(chē)開(kāi)出去也是有著非常高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：總的來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)的用料還是挺不錯(cuò)的，其實(shí)我也不是特別講究的人，但要真實(shí)大面積的硬質(zhì)塑料我肯定接受不了，而且我這車(chē)在內(nèi)飾的做工上也毫不含糊，內(nèi)飾看起來(lái)還是很有檔次感的。
空間：以前我也坐過(guò)朋友的七座SUV（三菱歐藍(lán)德），我看他的車(chē)子第三排幾乎都不用，主要也是太窄了，成年人坐到后邊肯定不行，但像我們家這個(gè)情況要是買(mǎi)個(gè)傳統(tǒng)五座也不實(shí)用，在我看了開(kāi)拓者之后它的空間表現(xiàn)告訴我，不是所有的七座車(chē)都那么擠，第三排雖說(shuō)沒(méi)有那么寬敞，最起碼身高1.76米的我坐到后邊腿部不會(huì)太擠，所以在這些7座SUV里面失散的這個(gè)空間表現(xiàn)也已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
配置：我買(mǎi)的這個(gè)從價(jià)格上說(shuō)車(chē)價(jià)格上，比起原價(jià)給了一定的優(yōu)惠，這個(gè)優(yōu)惠的幅度大概在10左右，從配置上講，這個(gè)車(chē)有液晶儀表盤(pán)、無(wú)線充電、安全氣囊、360度全景影像等等 從駕駛的角度說(shuō)，操控感比較強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)比較有感覺(jué)。雖然也有一些小毛病，總體而言還是很不錯(cuò)的，開(kāi)出去也比較拉風(fēng)。
動(dòng)力：我這臺(tái)車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出237匹的最大馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款在城市間代步的SUV而言，已經(jīng)是綽綽有余了。駕駛模式也有三種，除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)模式，更配備了越野模式，再加上本身它是一款四驅(qū)車(chē)，抓地力更好，駕駛的通過(guò)性也很強(qiáng)，翻山越嶺不在話下。
越野：
雖然說(shuō)開(kāi)拓者的底盤(pán)高重心也高，可能理論上不是很穩(wěn)當(dāng)，但其實(shí)這輛車(chē)的底盤(pán)是相當(dāng)穩(wěn)重的，即使在速度比較高的情況下車(chē)子也仍然可以保持很把穩(wěn)的狀態(tài)，這樣讓人感覺(jué)開(kāi)車(chē)是很有安全感的，有一種人車(chē)合一的感覺(jué)，而且它的車(chē)身也一點(diǎn)都不笨重，靈活度還是超高的。
油耗：油耗一直是美系車(chē)主打的方向，油耗低非常適合買(mǎi)回家用作家庭代步車(chē)。上汽雪佛蘭開(kāi)拓者車(chē)輛的油耗也著實(shí)非常的低，在同級(jí)別的車(chē)中一直是佼佼者一般的存在。百公里油耗通常也就在11.2左右，無(wú)論城市交通擁堵還是通暢，它都可以非常好的控制油耗，降低我們的用車(chē)成本。而跑高速的時(shí)候，甚至我可以開(kāi)出不到10的驚人表現(xiàn)，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道。
舒適：車(chē)子的舒適性還是比較好的，尤其是它的隔音材質(zhì)方面，比乙車(chē)的話是要好一些，但是跟有些豪華品牌那是沒(méi)法比的。不過(guò)對(duì)于這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)位來(lái)講的話，算是比較不錯(cuò)的了。而且車(chē)子的底盤(pán)懸架也比較舒服，用的是五連桿的一個(gè)整體懸架，開(kāi)起來(lái)，它的舒適度還是比較不錯(cuò)的。車(chē)c柱b柱上都有出風(fēng)口，而且全景天窗的尺寸非常大，開(kāi)啟式的很有逼格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和外觀，這兩點(diǎn)相輔相成，既能創(chuàng)造一個(gè)非常時(shí)尚的外觀，又能給予你最大的空間舒適度，標(biāo)準(zhǔn)的五門(mén)七座中大型SUV，正好我們家人口是六口人嘛，平常開(kāi)一個(gè)中型的SUV，它都是五座，根本不夠用，這下子一家人出去玩的時(shí)候都可以全家出動(dòng)了，而且每一個(gè)座椅的腿部空間都格外的寬敞，就算個(gè)子再怎么高的人也不會(huì)覺(jué)得很拘束，最重要的是，在這么大空間的情況下，還能把外觀設(shè)計(jì)得如此的巧小，一點(diǎn)都不笨重，這一點(diǎn)還是特別考驗(yàn)設(shè)計(jì)師采用的比例以及整體采用的元素，我非常的欣慰。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在是和父母生活在一起的，家里面就是我和我老婆我們兩個(gè)年輕人會(huì)開(kāi)車(chē)，老人歲數(shù)太大，孩子又特別的小，我開(kāi)這輛新車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)都挺順手順意的，但我老婆她一直都說(shuō)方向盤(pán)對(duì)她來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)沉重感，我覺(jué)得一個(gè)女孩子操控這么大體型的車(chē)子，肯定是會(huì)出現(xiàn)這種情況的吧，沒(méi)有做到徹底的輕松感，其次就是目前的一個(gè)油耗情況了，必是提車(chē)的時(shí)間短，也或者是它的體積比較大，所以才會(huì)這么高，應(yīng)該都是有一定的聯(lián)系吧，總之是沒(méi)有到達(dá)我的理想狀態(tài)呢。
外觀：開(kāi)拓者的整個(gè)車(chē)身都散發(fā)著很強(qiáng)大的氣場(chǎng)，車(chē)子的前臉很個(gè)性，大燈是比較犀利的那種，炯炯有神辨識(shí)度超高，車(chē)頭設(shè)計(jì)的比較修長(zhǎng)，看起來(lái)很有檔次了，還有腰身顏色以及車(chē)子的整體線條都充滿了很時(shí)尚韻味，每次和朋友一起出門(mén)辦事，都覺(jué)得我這車(chē)子很到位，他那羨慕的眼神太明顯了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上和做功方面都很不錯(cuò)，看著并不廉價(jià)，用料也都很柔軟，摸起來(lái)幾乎沒(méi)有顆粒感，但是還是有需要改進(jìn)的地方，比如，音響效果和整體的設(shè)計(jì)不太匹配，因?yàn)樽约阂彩且粋�(gè)比較熱愛(ài)音樂(lè)的人，所以可能對(duì)于音質(zhì)方面的追求會(huì)有一點(diǎn)高，但我覺(jué)得這個(gè)音響對(duì)于普通人還是很受用的。另外就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有些凌亂，沒(méi)有規(guī)格，希望這個(gè)內(nèi)飾的布局方面要合理一點(diǎn)。
空間：車(chē)子的內(nèi)部空間真的是巨大，很適合一家有很多人口的家庭，出行可以隨便帶東西，尤其是前排的座椅，身高一米九體重一百八的人都沒(méi)有任何拘謹(jǐn)?shù)�，后排座椅能自如的翹個(gè)二郎圖，整個(gè)乘坐過(guò)程都是很舒服的那個(gè)節(jié)奏，還有就是儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)很棒，杯托還有文件的儲(chǔ)放都很方便，后備箱都能帶很多大件的行李。
配置：我覺(jué)得能以不到30萬(wàn)的價(jià)格入手這款開(kāi)拓者的頂配車(chē)型還是比較賺的。尤其是我一直以來(lái)對(duì)于suv這種車(chē)型就比較喜歡，這在無(wú)形之中又給我這款車(chē)加分不少。
動(dòng)力：這車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)悍，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，2.0T的排量腳下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，什么爬坡還有饒山路都很隨意的，油門(mén)輕點(diǎn)無(wú)任何壓力，車(chē)子的身形看著不小，但是動(dòng)起來(lái)還是很靈敏的，高速上面一腳油門(mén)就帶著推背感沖出去了，感受還是很利落的，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的也好，提速過(guò)程很穩(wěn)。
越野：
別看這臺(tái)車(chē)子的體型這么大看著挺唬人的但實(shí)際操控起來(lái)還是蠻簡(jiǎn)單的，畢竟連我這種新手小白也可以輕松的駕馭，尤其是一些輔助駕駛功能很齊全平常開(kāi)著車(chē)子跑在路上也能夠讓我輕松的駕馭住它，而且車(chē)子內(nèi)部的安全配置也比較多再加上車(chē)子底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的也很合理車(chē)子的平穩(wěn)性很強(qiáng)，就算是在轉(zhuǎn)彎處速度太快時(shí)也不會(huì)有什么傾斜感存在大大保障了我的出行安全系數(shù)。
油耗：車(chē)子比較大，所以一開(kāi)始我會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心這個(gè)油耗方面如果開(kāi)銷(xiāo)太多的話，我們家是否能夠承擔(dān)得起，或者說(shuō)這方面給我?guī)?lái)額外的開(kāi)銷(xiāo)會(huì)怎么辦。但是后來(lái)經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的磨合，包括使用了之后，才真正感覺(jué)到其實(shí)并不是車(chē)子大就一定會(huì)費(fèi)油的，它跟同級(jí)別的一些其他車(chē)相比反而更加省油。
舒適：舒適性方面略有點(diǎn)不足，主要就是減震效果做的不太好，每次路過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)上都表現(xiàn)的比較顛簸，人也跟著搖晃，這方面可能會(huì)影響到舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的空間情況和外觀的情況，因?yàn)槲壹沂橇谌耍胀ㄒ惠v的小轎車(chē)就不太能滿足全家人出行的一個(gè)情況，都要開(kāi)兩輛車(chē)，還需要兩個(gè)司機(jī)，而我們家里面總共只有兩個(gè)人會(huì)開(kāi)車(chē)，如果少一個(gè)人的話，就還是挺不方便的，所以這輛開(kāi)拓者，它這個(gè)七座就是一個(gè)非常完美的一個(gè)選擇了，一開(kāi)始一家人都是挺擔(dān)心的，害怕這種座椅數(shù)多的，車(chē)子的外觀看起來(lái)會(huì)非常地臃腫以及呆板，但是等我們到4s店里面看到它的設(shè)計(jì)的時(shí)候，是徹底的被折服了，一家老少都非常喜歡這個(gè)完美的外表，非常的有氣場(chǎng)，有面子，氣勢(shì)磅礴的感覺(jué)，讓我們印象非常的深刻。
缺點(diǎn)：車(chē)子入手后行駛了也有一千多公里了，說(shuō)到不滿意的地方也就是開(kāi)拓者的油耗有點(diǎn)高，畢竟這么大的排量還有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，每一腳油門(mén)都是好幾塊錢(qián)的油耗費(fèi)用，每次加油都很心疼，還有就是這車(chē)子的內(nèi)飾是帶著異味的，特別是剛提回來(lái)的時(shí)候，我真是沒(méi)少下功夫除異味了，看著很精致的內(nèi)飾，保不齊就有一些材料粘合處有膠水一類(lèi)的甲醛呢，一定要重視除異味，除了在各個(gè)角落里面放置很多除味的炭包以外，還要多開(kāi)車(chē)窗，通風(fēng)也是很重要的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，我覺(jué)得男孩和女孩都是挺容易駕馭的，男孩兒開(kāi)起來(lái)更能彰顯出我們那種雄性魅力的感覺(jué)，那女孩兒開(kāi)起來(lái)的話，又會(huì)覺(jué)得這個(gè)女孩子特別的酷，尤其是從側(cè)身看的時(shí)候，它的線條是比較流暢的那種，從車(chē)頭一直到車(chē)尾過(guò)渡過(guò)去，整個(gè)視覺(jué)上面會(huì)縮小一圈，也就不會(huì)產(chǎn)生一種很愚笨的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置比較齊全，而且對(duì)比同級(jí)別的車(chē)輛，也算是比較高級(jí)的了，感覺(jué)整體上給我的就是一種非常精致的感覺(jué)，低調(diào)又不失奢華，而且看起來(lái)很有風(fēng)度，用料也很有質(zhì)感，比較高級(jí)，而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很智能，增添了不少高級(jí)感，方向盤(pán)的用料摸著也很有手感，我也是很滿意的，也比較喜歡。
空間：畢竟是一輛中大型SUV呢車(chē)子的體型在這擺著呢車(chē)子內(nèi)部空間還是不容小覷的，再加上整體的設(shè)計(jì)布局也比較合理所以無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到了我想要的預(yù)期效果，每次全家人滿載出行對(duì)于它這充足的空間而言也沒(méi)有什么壓力所言，每個(gè)人都可以坐的很舒服擁有一個(gè)很寬敞的乘坐空間，而且車(chē)子的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)尤其后備箱開(kāi)口很大深度也在那兒擺著呢，平時(shí)出行的時(shí)候能夠放很多東西還是很不錯(cuò)的。
配置：從車(chē)子買(mǎi)了到現(xiàn)在開(kāi)了是有一段時(shí)間了，我是覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比是非常高的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，國(guó)家給的優(yōu)惠補(bǔ)貼也是力度挺大的，在這方面我是沒(méi)有什么怨言的，因?yàn)槭俏易约合矚g的車(chē)子買(mǎi)下它的話不會(huì)對(duì)我造成特別大的經(jīng)濟(jì)壓力，何樂(lè)而不為呢。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，這款車(chē)起步很快，而且不飄，很穩(wěn)，提速快，能給駕駛者一種推背的感覺(jué)。上高速的時(shí)候超車(chē)挺給力的，開(kāi)起來(lái)還是很爽的，平時(shí)不需要太多的動(dòng)力，所以對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力方面也很滿意。人生中的第一輛車(chē)，以前只開(kāi)過(guò)駕校的車(chē)，而且總是愛(ài)熄火。這款車(chē)給我的感覺(jué)就是一踩油門(mén)就會(huì)往前沖，起步平穩(wěn)加速快。如果我深踩油門(mén)，會(huì)有很大的慣性力，感覺(jué)很爽。爬陡坡也很厲害。通常行駛的道路比較窄，速度也不敢太快，簡(jiǎn)直有些浪費(fèi)這輛車(chē)的動(dòng)力了。
越野：
操作還挺輕松的，平時(shí)上班路上開(kāi)起來(lái)不累，剎車(chē)啥的都挺靈敏的，不用特別用力地去踩。轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的，指向性不錯(cuò)。底盤(pán)很穩(wěn)，行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有嚴(yán)重的抖動(dòng)。
油耗：說(shuō)實(shí)話對(duì)于它目前的油耗表現(xiàn)我確實(shí)不是很滿意，感覺(jué)百公里11個(gè)多的油耗有點(diǎn)高超出了我當(dāng)初對(duì)于它的預(yù)算，對(duì)于我當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)并不是很友好有一點(diǎn)養(yǎng)車(chē)壓力存在，可能是因?yàn)槲椰F(xiàn)在還處于磨合期的原因吧，更何況這么大體型的車(chē)子在這兒擺著呢整體而言也還說(shuō)得過(guò)去，但還是希望等時(shí)間長(zhǎng)了它的油耗能夠降下去為我省點(diǎn)兒錢(qián)。
舒適：這就要看是哪方面的舒適了，如果說(shuō)座椅方面，舒適度還是很好的，整個(gè)座椅包裹性很好，用料也很柔軟舒適，同事也都和我說(shuō)后排坐著也特別舒服，座椅寬大，支撐性好，前排與后排的距離也很大，坐著的時(shí)候可活動(dòng)的空間更大，更加舒適了。減震系統(tǒng)也做的很好，在路上如果不是特別顛簸難走的道路，幾乎感覺(jué)不到震感，但在噪音方面還是需要改良的，車(chē)輛在路上能夠聽(tīng)到明顯的胎噪，雖說(shuō)沒(méi)有百分百?zèng)]有噪音的車(chē)，但我覺(jué)得他還可以做的更好。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到我對(duì)于這臺(tái)車(chē)子最滿意的地方莫過(guò)于它在空間和操控方面的表現(xiàn)了，畢竟車(chē)子的乘坐空間很充裕平時(shí)帶著全家人滿載出行也不會(huì)有什么束手束腳的感覺(jué)，再加上儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)每次出去旅行時(shí)再也不需要擔(dān)心東西太多放不了的問(wèn)題出現(xiàn)了，再加上車(chē)子的操控也比較簡(jiǎn)單能夠讓我這種新手輕松駕馭，還能保障我們?nèi)胰说某鲂邪踩珕?wèn)題兩全其美的事兒。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的舒適度不是很好，坐著有些不舒服，有一次我對(duì)象在副駕駛坐著，走過(guò)一個(gè)坑洼的小路，再加上我是新手，瞬間讓我對(duì)象有暈車(chē)的感覺(jué)，所以舒適度還是要吐槽一下，但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)，還算是可以的了，畢竟一分錢(qián)一分貨，不能和百萬(wàn)的車(chē)相比，所以還是比較滿意的，整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀很大氣，很有質(zhì)感，顏色我非常的喜歡。車(chē)頭的設(shè)計(jì)很漂亮很耐看，很符合我的審美。車(chē)輪看起來(lái)很好看，運(yùn)動(dòng)感挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較細(xì)致一點(diǎn)的，而且我覺(jué)得車(chē)內(nèi)飾在材料的選擇上確實(shí)是非常的有良心，基本上大面積的都是應(yīng)用了一些軟質(zhì)的皮料包裹觸感就非常的細(xì)膩。
空間：想當(dāng)然，這車(chē)子的前排空間是很夠用的，就我平時(shí)上班或者家用接送孩子什么都是夠用的，就是這車(chē)子的后排空間不是很敞亮，比較矮，稍微個(gè)頭大一點(diǎn)的人都會(huì)覺(jué)得頭頂有壓力，所以在試駕的時(shí)候要感受真切一點(diǎn)，看個(gè)人的使用概率，滿載機(jī)會(huì)多不多，我的需求倒是還刻意達(dá)到，裝東西的機(jī)會(huì)比滿載的時(shí)候多，夠坐的，出行沒(méi)有擁擠感。
配置：反正在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很高的花這些錢(qián)買(mǎi)到它我感覺(jué)很慶幸，解決了我們?nèi)胰说某鲂须y題還能保障我的的出行安全問(wèn)題，而且車(chē)子的保值率也是蠻高的車(chē)子的品質(zhì)也很有保障用車(chē)期間從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題。
動(dòng)力：作為一輛美系車(chē)，在動(dòng)力方面我覺(jué)得是很足夠的，因?yàn)槊老弟?chē)標(biāo)志的就是動(dòng)力足，配置豐富，直接的體現(xiàn)就是，起步迅速，很流暢，沒(méi)有什么遲鈍的地方，像這樣的動(dòng)力，在日常的市區(qū)代步中，我已經(jīng)覺(jué)得可以勝任了，然后他在高速上面的表現(xiàn)也不差，雖然車(chē)子體積比較大，但它跑起來(lái)也是很，穩(wěn)健，要是想超車(chē)，只要多給點(diǎn)油，這些都不是什么問(wèn)題
越野：
操控起來(lái)沒(méi)什么難度，因?yàn)楣δ馨存I很齊全，擺放的位置都比較顯眼，也很好找，挺實(shí)用的，再加上智能系統(tǒng)的輔助，所以出行的時(shí)候無(wú)論去哪里都很方便，而且即使是自己出行也不會(huì)擔(dān)心，再加上我的開(kāi)車(chē)技術(shù)也算比較成熟了，所以操控起來(lái)真的挺簡(jiǎn)單的。
油耗：一開(kāi)始我也沒(méi)有考慮油耗的問(wèn)題，但是后來(lái)使用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)和之前開(kāi)的那款車(chē)一比，真的耗費(fèi)太多了，雖然說(shuō)之前那臺(tái)車(chē)配置低，但是很省油，不過(guò)這臺(tái)車(chē)有這樣的油耗表現(xiàn)也正常，畢竟動(dòng)力表現(xiàn)很好，只不過(guò)有點(diǎn)超出我的預(yù)計(jì)了，所以后續(xù)如何使用還是需要自己調(diào)整一下，爭(zhēng)取最大程度的節(jié)省一些。
舒適：這車(chē)子的舒適性很高了，因?yàn)橛凶銐虻目臻g布局，坐在車(chē)子里面就絲毫沒(méi)有壓力，在提車(chē)之前也試駕了很多車(chē)子了，都沒(méi)有這款開(kāi)拓者給我的感受夠真切的，還有就是車(chē)子的懸架不硬，通過(guò)性很高，車(chē)子的隔音也到位了，車(chē)子里面打個(gè)電話或者聽(tīng)歌音樂(lè)都很自在的，開(kāi)車(chē)也沒(méi)有什么費(fèi)勁的地方，整體就是很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是內(nèi)飾了，簡(jiǎn)直就是品質(zhì)與設(shè)計(jì)并存的那種，不會(huì)單獨(dú)的去完善一方面兒而把另外一方面設(shè)計(jì)的很吝嗇，這兩點(diǎn)都是非常完美的，所以就能給我們呈現(xiàn)出一個(gè)比較完美且舒適的內(nèi)部環(huán)境，不管是觸碰起來(lái)，還是說(shuō)視覺(jué)上面都是一個(gè)讓人放心的一個(gè)感覺(jué)，這用料也非常的厚實(shí)，我覺(jué)得挺能經(jīng)得住日常中的打磨情況的，看起來(lái)也是非常的順眼，每天開(kāi)車(chē)都是很幸福的時(shí)刻。
缺點(diǎn)：最不滿意的是減震效果方面做的不太好，市區(qū)里面減速帶比較多，每次過(guò)一些減速帶的時(shí)候，車(chē)上的顛簸感都覺(jué)得挺明顯的，可能是它的底盤(pán)設(shè)計(jì)比較硬吧，人坐在車(chē)上的時(shí)候也被顛簸的不是很舒適。平時(shí)如果只是走平坦的道路時(shí)，那基本上是沒(méi)什么問(wèn)題的，就是過(guò)減速帶的時(shí)候可能會(huì)影響到舒適性。
外觀：雪佛蘭旗下的車(chē)其實(shí)它的造型走的都是一種粗獷的硬漢風(fēng)格，從側(cè)邊看這款車(chē)會(huì)感覺(jué)它的車(chē)身比較長(zhǎng)，車(chē)體的那種力量感是很強(qiáng)的。其實(shí)我還想說(shuō)一下它車(chē)尾部的尾燈嵌入式的設(shè)計(jì)使得車(chē)位鋒利感會(huì)更明顯一些。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位里邊它內(nèi)飾做的還是挺耐看的，比較實(shí)用，中控部分那里的一些小設(shè)計(jì)看得出花的心思。
空間：對(duì)它這空間就不用存有任何的懷疑態(tài)度，我家人口已經(jīng)算是比較多的了，但全家人出行的時(shí)候，還能帶來(lái)那種如此自由的空間，這些都是我們一家人的親身體驗(yàn)所帶來(lái)的一種實(shí)際的感受，對(duì)這方面的評(píng)價(jià)度以及好感度都是很高的，后備箱我覺(jué)得放四個(gè)大尺寸的行李箱都沒(méi)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比從頭到尾，從始至終都是一個(gè)很滿意的狀態(tài)，不僅經(jīng)濟(jì)劃算，而且給的折扣力度比較大，讓我避免了一些對(duì)金錢(qián)方面的顧慮，而且也算是按照自己最真實(shí)的一個(gè)想法挑了一輛自己最喜愛(ài)的車(chē)，那在日常生活中更能體現(xiàn)它所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，讓我深刻的喜愛(ài)上，沒(méi)有什么比自己看起來(lái)順眼，用起來(lái)順手更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇了。
動(dòng)力：SUV的車(chē)一般動(dòng)力都不會(huì)很差，畢竟還是較多人認(rèn)可的車(chē)，朋友借我的車(chē)開(kāi)都說(shuō)哎你這新車(chē)動(dòng)力很不錯(cuò)嘛，都夸它好看又好開(kāi)。平時(shí)我的工作也是會(huì)經(jīng)常出差應(yīng)酬什么的，偶爾放假出去旅旅游，起步從來(lái)沒(méi)讓我輸過(guò)，真給力。
越野：
操作簡(jiǎn)單，方向盤(pán)靈活精準(zhǔn)，手感好，容易駕駛，開(kāi)車(chē)無(wú)壓力；剎車(chē)油門(mén)也很好用，不會(huì)有頓挫感。如果你是新手，這輛車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。我剛開(kāi)車(chē)的時(shí)候，雖然有些吃力，作為一個(gè)新手，我覺(jué)得這很正常，不過(guò)熟悉幾天，感覺(jué)這輛車(chē)非常好開(kāi)，所以操控方面還是很好的。作為一個(gè)新手，這輛車(chē)剛上路還是很緊張的，畢竟沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，但是這輛車(chē)卻出乎我的意料，開(kāi)幾天就完全可以輕松駕駛了。
油耗：要說(shuō)它的油耗還是有點(diǎn)高的，好在的是平時(shí)出差開(kāi)車(chē)的話公司都會(huì)報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)，即使不報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)也會(huì)有路費(fèi)補(bǔ)貼，所以我一般為了方便和舒服，我都是選擇開(kāi)車(chē)去的。
舒適：底盤(pán)調(diào)節(jié)的稍微有一點(diǎn)兒硬，可能駕駛起來(lái)就沒(méi)有那么的平穩(wěn)吧，不過(guò)跑平時(shí)的路段一般都比較好，倒也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，它的隔音效果非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)最滿意的地方那絕對(duì)是它的空間了。對(duì)我來(lái)說(shuō)這種中大型suv，不管是它車(chē)內(nèi)部的乘坐空間還是后備箱的儲(chǔ)物空間都是足夠?qū)挻蟮�。而且這種七座的車(chē)型其實(shí)第三排是可以折疊放倒的，這樣一來(lái)的話在不使用第三排的情況下完全可以把它當(dāng)做一個(gè)常規(guī)的后備箱來(lái)用。其實(shí)從外觀上來(lái)講這款車(chē)它的車(chē)身長(zhǎng)度就將近5m了看過(guò)去就會(huì)讓人感覺(jué)非常的龐大。
缺點(diǎn)：對(duì)它沒(méi)有什么特別不滿意的地方吧，各方面都不錯(cuò)，也沒(méi)有特別大的缺陷，開(kāi)在特別坑洼的地方就好有點(diǎn)顛簸，但是比較路況是那樣子的，也不能怪車(chē)，再好的車(chē)開(kāi)到一坑一洼的地方都不會(huì)平穩(wěn)沒(méi)有顛簸感的。
外觀：開(kāi)拓者這款車(chē)的外觀還是非常大氣的，看起來(lái)很高端，大多數(shù)人還是比較喜歡這種外觀設(shè)計(jì)的，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，很多朋友都說(shuō)這款車(chē)很霸氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)很時(shí)尚霸氣，中網(wǎng)的柵欄設(shè)計(jì)霸氣，看起來(lái)十分犀利，是我很喜歡的款型。有一次開(kāi)著這個(gè)車(chē)路過(guò)學(xué)校，回頭率非常高，如果想去撩妹，這輛車(chē)是完全可以的，霸氣時(shí)尚，又顯得高端大氣，深受迷妹們的喜愛(ài)，實(shí)在是非常不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾不會(huì)有那種很強(qiáng)的塑膠感，所以也不會(huì)有塑膠味，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很高雅，就像精裝修的房子一樣，畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)，質(zhì)量還是得過(guò)得去的。
空間：后備箱以及各排座椅的腿部空間以及車(chē)內(nèi)的高度都是非常自由且寬敞的那種，我身高大概在1m85左右，平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，頭頂還有2~3拳的空余空間呢，而且開(kāi)車(chē)?yán)哿�，偶爾伸個(gè)腿什么的都挺方便的，不會(huì)輕易的磕到我的膝蓋。
配置：雪佛蘭開(kāi)拓者的suv車(chē)型本身性?xún)r(jià)比是不會(huì)差的，而且我這款車(chē)呢又是這個(gè)系列當(dāng)中的頂配車(chē)自然所帶給我的體驗(yàn)也會(huì)更好。包括這款車(chē)它30萬(wàn)左右的售價(jià)我覺(jué)得也是可以接受的，而且我目前所感受到的性能表現(xiàn)就已經(jīng)值這個(gè)價(jià)格了。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出不是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在，雖然說(shuō)它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力也能達(dá)到200匹以上。但是有參考我這款車(chē)它是屬于中大型的suv，車(chē)身的自重又比較大所以對(duì)動(dòng)力這方面影響還挺明顯的，再加上它又是七座的車(chē)型，如果在滿員情況下用車(chē)的話起步階段的那種肉感是會(huì)變得更加強(qiáng)烈的。
越野：
360度全景影像是最基礎(chǔ)的一個(gè)配置，幫助很高，對(duì)一些新手來(lái)說(shuō)更能提高操控的安全性，就算開(kāi)著去一些狹窄的地方也不用擔(dān)心，因?yàn)楫?huà)質(zhì)特別的清晰，倒車(chē)再也不用是一個(gè)難題了。
油耗：總體來(lái)說(shuō)這開(kāi)拓者的油耗還是很省的，因?yàn)槲叶荚谑袇^(qū)里面開(kāi)的多，它的數(shù)據(jù)也不會(huì)很高，我開(kāi)車(chē)還經(jīng)常一腳油門(mén)一腳剎車(chē)的樣子，百公里的數(shù)據(jù)也就不到11個(gè)的樣子，這么大的動(dòng)力，這么高挑的車(chē)身，所以車(chē)子用起來(lái)還是挺給力的，每公里核算一下也就是幾毛的費(fèi)用，咱還是能養(yǎng)得起的，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有養(yǎng)車(chē)壓力。
舒適：獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)使得車(chē)子本身的減震效果還是挺優(yōu)秀的，經(jīng)過(guò)比較顛簸的路段時(shí)，也不會(huì)感覺(jué)到很明顯的震感，平時(shí)開(kāi)在路上也能感覺(jué)到它還是很扎實(shí)的，它本身的通風(fēng)設(shè)計(jì)倒是挺到位的嘛，空調(diào)設(shè)計(jì)也是很貼心的，夏季出行的話有了它也是不用擔(dān)心的，坐在車(chē)上也都是很清涼的，只是感覺(jué)它的隔音還是有待提高的，平時(shí)在市區(qū)低速出行的話倒是感覺(jué)不到什么，但是上了高速之后風(fēng)噪胎噪就是挺明顯的了。
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