一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：或許現(xiàn)在買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子好像還有點(diǎn)早，但對(duì)于我來(lái)講我也不想去計(jì)較這些了，現(xiàn)在買(mǎi)已經(jīng)買(mǎi)了，更何況開(kāi)拓者的這個(gè)表現(xiàn)也確實(shí)是挺出乎我的意料的，首先就是油耗確實(shí)比較低，目前這臺(tái)車(chē)子的油耗是12.8，我相信在后面保養(yǎng)過(guò)了之后肯定還是會(huì)降下來(lái)的，而且現(xiàn)在開(kāi)車(chē)也基本上都開(kāi)著空調(diào)，對(duì)于這臺(tái)車(chē)子來(lái)講，這個(gè)油耗也真心是不高。同時(shí)這臺(tái)車(chē)子2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也是比較出色的，空間也非常大，我自己在家鄉(xiāng)這邊做了一點(diǎn)小生意，平時(shí)就是用這個(gè)車(chē)子拉點(diǎn)東西也不存在什么問(wèn)題，許多人會(huì)講到保值率，但我想了想，對(duì)于我們普通的家用來(lái)講，其實(shí)這臺(tái)車(chē)子開(kāi)上七八年都不是什么問(wèn)題，既然打算用這么長(zhǎng)時(shí)間，為什么還真的要去死追著保值率這個(gè)問(wèn)題不放呢？過(guò)了5年之后大價(jià)基本上就折完了，就算是到時(shí)候賣(mài)的比較便宜，那我也是接受的，畢竟我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候也不貴呀，所以我覺(jué)得我們普通人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候把握好當(dāng)下，這就OK了。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的動(dòng)力還是有一點(diǎn)點(diǎn)不是很滿(mǎn)意。畢竟這么大的一個(gè)車(chē)，搭載了一款2.0t的一個(gè)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微還是有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。如果要是2.5的話，調(diào)教再稍微大一點(diǎn)，應(yīng)該就完美了。其次，再就是感覺(jué)這個(gè)車(chē)的剎車(chē)盤(pán)有點(diǎn)太小了，可能是因?yàn)檩嗇炋罅�，感覺(jué)看起來(lái)有點(diǎn)單調(diào)，有點(diǎn)空空的感覺(jué)。
外觀：開(kāi)拓者的外觀就太帥氣了，這也是我在看了眾多七座SUV車(chē)型中外觀表現(xiàn)最棒的一輛車(chē)，也完全符合我的審美，它的輪轂大燈以及中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵都是特別個(gè)性的，讓人見(jiàn)一次就能記住的感覺(jué)，這樣我這車(chē)開(kāi)出去也是有著非常高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：總的來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)的用料還是挺不錯(cuò)的，其實(shí)我也不是特別講究的人，但要真實(shí)大面積的硬質(zhì)塑料我肯定接受不了，而且我這車(chē)在內(nèi)飾的做工上也毫不含糊，內(nèi)飾看起來(lái)還是很有檔次感的。
空間：以前我也坐過(guò)朋友的七座SUV（三菱歐藍(lán)德），我看他的車(chē)子第三排幾乎都不用，主要也是太窄了，成年人坐到后邊肯定不行，但像我們家這個(gè)情況要是買(mǎi)個(gè)傳統(tǒng)五座也不實(shí)用，在我看了開(kāi)拓者之后它的空間表現(xiàn)告訴我，不是所有的七座車(chē)都那么擠，第三排雖說(shuō)沒(méi)有那么寬敞，最起碼身高1.76米的我坐到后邊腿部不會(huì)太擠，所以在這些7座SUV里面失散的這個(gè)空間表現(xiàn)也已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
配置：我買(mǎi)的這個(gè)從價(jià)格上說(shuō)車(chē)價(jià)格上，比起原價(jià)給了一定的優(yōu)惠，這個(gè)優(yōu)惠的幅度大概在10左右，從配置上講，這個(gè)車(chē)有液晶儀表盤(pán)、無(wú)線充電、安全氣囊、360度全景影像等等 從駕駛的角度說(shuō)，操控感比較強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)比較有感覺(jué)。雖然也有一些小毛病，總體而言還是很不錯(cuò)的，開(kāi)出去也比較拉風(fēng)。
動(dòng)力：我這臺(tái)車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出237匹的最大馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款在城市間代步的SUV而言，已經(jīng)是綽綽有余了。駕駛模式也有三種，除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)模式，更配備了越野模式，再加上本身它是一款四驅(qū)車(chē)，抓地力更好，駕駛的通過(guò)性也很強(qiáng)，翻山越嶺不在話下。
越野：
雖然說(shuō)開(kāi)拓者的底盤(pán)高重心也高，可能理論上不是很穩(wěn)當(dāng)，但其實(shí)這輛車(chē)的底盤(pán)是相當(dāng)穩(wěn)重的，即使在速度比較高的情況下車(chē)子也仍然可以保持很把穩(wěn)的狀態(tài)，這樣讓人感覺(jué)開(kāi)車(chē)是很有安全感的，有一種人車(chē)合一的感覺(jué)，而且它的車(chē)身也一點(diǎn)都不笨重，靈活度還是超高的。
油耗：油耗一直是美系車(chē)主打的方向，油耗低非常適合買(mǎi)回家用作家庭代步車(chē)。上汽雪佛蘭開(kāi)拓者車(chē)輛的油耗也著實(shí)非常的低，在同級(jí)別的車(chē)中一直是佼佼者一般的存在。百公里油耗通常也就在11.2左右，無(wú)論城市交通擁堵還是通暢，它都可以非常好的控制油耗，降低我們的用車(chē)成本。而跑高速的時(shí)候，甚至我可以開(kāi)出不到10的驚人表現(xiàn)，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道。
舒適：車(chē)子的舒適性還是比較好的，尤其是它的隔音材質(zhì)方面，比乙車(chē)的話是要好一些，但是跟有些豪華品牌那是沒(méi)法比的。不過(guò)對(duì)于這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)位來(lái)講的話，算是比較不錯(cuò)的了。而且車(chē)子的底盤(pán)懸架也比較舒服，用的是五連桿的一個(gè)整體懸架，開(kāi)起來(lái)，它的舒適度還是比較不錯(cuò)的。車(chē)c柱b柱上都有出風(fēng)口，而且全景天窗的尺寸非常大，開(kāi)啟式的很有逼格。
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