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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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優(yōu)點：或許現(xiàn)在買這臺車子好像還有點早，但對于我來講我也不想去計較這些了，現(xiàn)在買已經(jīng)買了，更何況開拓者的這個表現(xiàn)也確實是挺出乎我的意料的，首先就是油耗確實比較低，目前這臺車子的油耗是12.8，我相信在后面保養(yǎng)過了之后肯定還是會降下來的，而且現(xiàn)在開車也基本上都開著空調(diào)，對于這臺車子來講，這個油耗也真心是不高。同時這臺車子2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)也是比較出色的，空間也非常大，我自己在家鄉(xiāng)這邊做了一點小生意，平時就是用這個車子拉點東西也不存在什么問題，許多人會講到保值率，但我想了想，對于我們普通的家用來講，其實這臺車子開上七八年都不是什么問題，既然打算用這么長時間，為什么還真的要去死追著保值率這個問題不放呢？過了5年之后大價基本上就折完了，就算是到時候賣的比較便宜，那我也是接受的，畢竟我當時買的時候也不貴呀，所以我覺得我們普通人在買車的時候把握好當下，這就OK了。
缺點：對于它的動力還是有一點點不是很滿意。畢竟這么大的一個車，搭載了一款2.0t的一個增壓發(fā)動機，稍微還是有一點點吃力。如果要是2.5的話，調(diào)教再稍微大一點，應該就完美了。其次，再就是感覺這個車的剎車盤有點太小了，可能是因為輪轂太大了，感覺看起來有點單調(diào)，有點空空的感覺。
外觀：開拓者的外觀就太帥氣了，這也是我在看了眾多七座SUV車型中外觀表現(xiàn)最棒的一輛車，也完全符合我的審美，它的輪轂大燈以及中網(wǎng)的進氣格柵都是特別個性的，讓人見一次就能記住的感覺，這樣我這車開出去也是有著非常高的辨識度。
內(nèi)飾：總的來說車內(nèi)的用料還是挺不錯的，其實我也不是特別講究的人，但要真實大面積的硬質(zhì)塑料我肯定接受不了，而且我這車在內(nèi)飾的做工上也毫不含糊，內(nèi)飾看起來還是很有檔次感的。
空間：以前我也坐過朋友的七座SUV（三菱歐藍德），我看他的車子第三排幾乎都不用，主要也是太窄了，成年人坐到后邊肯定不行，但像我們家這個情況要是買個傳統(tǒng)五座也不實用，在我看了開拓者之后它的空間表現(xiàn)告訴我，不是所有的七座車都那么擠，第三排雖說沒有那么寬敞，最起碼身高1.76米的我坐到后邊腿部不會太擠，所以在這些7座SUV里面失散的這個空間表現(xiàn)也已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
配置：我買的這個從價格上說車價格上，比起原價給了一定的優(yōu)惠，這個優(yōu)惠的幅度大概在10左右，從配置上講，這個車有液晶儀表盤、無線充電、安全氣囊、360度全景影像等等 從駕駛的角度說，操控感比較強，開起來比較有感覺。雖然也有一些小毛病，總體而言還是很不錯的，開出去也比較拉風。
動力：我這臺車搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出237匹的最大馬力，這個數(shù)據(jù)對于一款在城市間代步的SUV而言，已經(jīng)是綽綽有余了。駕駛模式也有三種，除了常規(guī)的運動和標準模式，更配備了越野模式，再加上本身它是一款四驅(qū)車，抓地力更好，駕駛的通過性也很強，翻山越嶺不在話下。
越野：
雖然說開拓者的底盤高重心也高，可能理論上不是很穩(wěn)當，但其實這輛車的底盤是相當穩(wěn)重的，即使在速度比較高的情況下車子也仍然可以保持很把穩(wěn)的狀態(tài)，這樣讓人感覺開車是很有安全感的，有一種人車合一的感覺，而且它的車身也一點都不笨重，靈活度還是超高的。
油耗：油耗一直是美系車主打的方向，油耗低非常適合買回家用作家庭代步車。上汽雪佛蘭開拓者車輛的油耗也著實非常的低，在同級別的車中一直是佼佼者一般的存在。百公里油耗通常也就在11.2左右，無論城市交通擁堵還是通暢，它都可以非常好的控制油耗，降低我們的用車成本。而跑高速的時候，甚至我可以開出不到10的驚人表現(xiàn)，誰買誰知道。
舒適：車子的舒適性還是比較好的，尤其是它的隔音材質(zhì)方面，比乙車的話是要好一些，但是跟有些豪華品牌那是沒法比的。不過對于這個品牌，這個價位來講的話，算是比較不錯的了。而且車子的底盤懸架也比較舒服，用的是五連桿的一個整體懸架，開起來，它的舒適度還是比較不錯的。車c柱b柱上都有出風口，而且全景天窗的尺寸非常大，開啟式的很有逼格。
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