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科魯澤
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3517公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀上來看，我的粉絲實在是太多了，作為一個單身漢，沒有什么比這更幸福的事情了，以前我總是羨慕別人開車帶著女孩子去玩，而我只是一個人騎著一輛小電車，自從我買了車之后，我的運氣就一直很好。
缺點：隔音很差，噪音很大，我不知道別人的車是什么樣的，我這輛車經(jīng)過灑水車時，車里的人聽不到，車里說話也聽不到。
外觀：這輛車看起來很有個性，因為它的外形與眾不同，所以才顯得與眾不同，平民車的后視鏡是黑色的科魯澤，車標是黑色的，進氣格柵很大，給人一種怪異而張揚的感覺。
內(nèi)飾：中間那一塊實在是太低了，屏幕太大，屏幕太小了，就像是一張小相框，我不太喜歡這種設(shè)計。
空間：挺大的，坐在車里沒有師傅，坐在哪里都能感覺到明亮，坐在后面也不覺得壓抑，開著車的時候，坐在后面的人還能翹起二郎腿，我已經(jīng)很滿足了。這輛車給我的第一感覺就是放東西的地方很多，擋風玻璃、副駕駛和副駕駛的腳底下都放滿了東西。
配置：這車買的值了，七萬塊錢，如果不是科魯澤，而是合資車的話，根本買不起這么好的車。
動力：有一次，我實在是忍不住了，他挑釁我，我就跟他打了一場，他1.8自然吸氣的速度，照樣有勁，從那以后再也不笑我三缸的沒勁了，也是從那次開始，我才對我這車有信心，三缸的怎么了，照樣有勁。
操控：
這輛車比我那輛老式的車要好開多了，不用踩剎車，稍微一踩油門，速度就慢了下來，稍微一用力，車速就會猛然下降，方向盤很順滑，方向盤很輕，不會晃動，轉(zhuǎn)向也很準，這讓我的車變得輕松了不少，如果我家有這輛車，我現(xiàn)在已經(jīng)是車神了。
油耗：油耗并不高，我一個年輕人開出7.8的油耗，已經(jīng)很不錯了，如果是個老司機，油耗肯定會更低。
舒適：每次經(jīng)過市里的灑水車時，我聽不到任何聲音，聽不到歌，聽不到歌，聽不到聲音，除了這個時候，其他時間都呆在車里很舒服，每天下班回家的時候，我都會坐在車里聽著音樂。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力很好，試駕的是1.5自然吸氣發(fā)動機，我本來是打算買一臺科魯澤的，但是試了一下之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力很弱，不像是一輛運動型的車，所以我選擇了一臺163馬力的 rs，發(fā)動機是1.3 t發(fā)動機，發(fā)動機功率更大。
缺點：在使用過程中，最讓人不滿意的是屏幕更小。輪胎噪音有點大，其他方面還不錯。
外觀：車頭采用了經(jīng)典的中網(wǎng)設(shè)計，中網(wǎng)上掛著 RS的標志，黑色的中網(wǎng)和黑色的 logo充滿了運動感，車身側(cè)面的線條很運動，車身的線條很緊湊，車燈也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾是黑色和紅色的，做工還算不錯，真皮座椅手感不錯，看起來更酷了。喜歡這款車的設(shè)計風格，比1.5要好很多。不是奢華，而是實用。
空間：乘客們的身材都很普通，并不胖，坐在車里更舒服，更符合運動型的設(shè)計。后排空間比較寬敞，雖然車身比較纖細，但乘坐起來還是很舒服的。儲物空間也很豐富，唯一可惜的是，后排座椅不能和后備箱相通，這就足夠了，畢竟有時候需要放很多東西。
配置：這輛車的性價比很高，配置和性能都是合資品牌中最優(yōu)惠的車型，聽說最近因為芯片的原因，優(yōu)惠力度并沒有以前那么大。大家買車的時候，都要對比一下參數(shù)，對比一下價格，看看同型號的車型，看看哪個品牌的價格合適，再去提車。
動力：這輛車的動力很好，這也是我為什么要買這輛車的原因，它的加速能力很強，跟1.5自然吸氣發(fā)動機比起來差遠了，它的最大馬力是163馬力，而1.5發(fā)動機只有113馬力。開車的感覺很好。油門反應(yīng)比較靈敏，在并線超車的時候踩油門會有明顯的加速效果。
操控：
方向盤很舒服，打方向也很輕松，反饋也很不錯，操控性能也很好，油門響應(yīng)比較靈敏，加速很順暢，加速的時候換擋很明顯。
油耗：本來以為油耗會很高，畢竟動力輸出這么強，開到一百公里也就九個油左右，開起來還算平穩(wěn)。
舒適：我覺得乘坐起來很舒服。尤其是開了這么久的車，腰都不疼了，座椅的支撐效果很好，有點硬，有點像是軟床和硬床，我更喜歡硬邦邦的。車里的味道有點像新車，把塑料膜去掉以后多通風。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.54萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3946公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車買回來的時間并不長，只有幾個月的時間，主要是因為這輛車的外觀和配置都很滿意，尤其是洗得干干凈凈的時候，更是讓人眼前一亮。配置多了，這輛車開起來還真是隨心所欲，我最喜歡的就是不開不關(guān)的功能，在隧道里自己開，晚上不用管，下車鎖車走人，倒車影像很實用，就差手把手教你倒車了。
缺點：剛買的時候，車里的味道還很難聞，但是過了一會兒，味道就好了很多，坐在車里也不能長時間呆在車里，長時間呆在車里，那股臭味還是讓人很不舒服。尤其是天氣好的時候，那股味道，并不難聞。
外觀：不過看這輛車的樣子，怎么看都不像是一輛七萬多的車，雖然我買了這么久，但是一看就是幾十萬的車，很多人都不會相信，我女朋友和朋友都夸我的車很有個性，很有個性，很特別。
內(nèi)飾：這輛車里到處都是這種味道，自從買了這輛車之后，我每天都在曬太陽，開著車窗，把車里弄得滿是灰塵，然后我就用橘子皮，竹炭包，香水，幾個月過去了，這車里還是有臭味的。
空間：我爸身材魁梧，身材魁梧，坐在車里也不會覺得擁擠，科魯澤的空間比很多車都要大，我爸一百八十斤的體重，坐在車里一點壓力都沒有。
配置：七萬多的身家，幾十萬的臉，還有幾十萬的身手，買了這輛車以后，我就不用花錢了，真皮座椅，倒車影像， LED大燈，這是很多人都沒有的東西，我騎著電車，一下子就站在了人群的最頂端。
動力：每次我說這輛車是1.3 T的時候，所有人的表情都是“夠了嗎？”每一次有人質(zhì)疑我，我都會讓他們上我的車，然后狠狠的教訓他們一頓，每一次油門踩到兩千五百轉(zhuǎn)左右，科魯澤就像是一頭蠻牛一樣，猛地一個前沖，把所有人都給震住了。
操控：
方向盤很小，很輕，一只手握著方向盤很輕松，剛買車的時候，我還是兩只手握著方向盤，生怕有什么不安全的地方，現(xiàn)在我一只手握著方向盤，根本不需要動。方向盤不到20邁，轉(zhuǎn)起來很輕松，越開越重，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤打死了，松開方向盤就會自動調(diào)整。
油耗：美國車的油耗從來沒有讓我失望過，買車時告訴我七個油以上，現(xiàn)在我手上開了8.7個油，有點多了。美國車還是跟以前一樣費油啊。
舒適：我也是最近才知道獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別，之前我還覺得這輛車顛簸的很小，但是我不懂，一直以為是車好，現(xiàn)在才知道，我的車后面也有獨立懸掛系統(tǒng)，坐在上面確實不舒服，所以我不得不承認，我買的這輛車在顛簸的時候，顛簸并不大。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格10.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，流線型好，運動風格，RS版本，紅色的顯著比較有朝氣，紅色屬于耐看的那種紅，開出去不會很扎眼，配上黑色反而有種沉穩(wěn)的高調(diào)感，符合年輕人開。還有前格柵和輪轂比較喜歡，選車時候進去4S店馬上就被輪轂和前臉所吸引。
缺點：三缸機吧，聽到或者網(wǎng)上看到最多就是對三缸怎么樣的不好不好，但是說的最多也就是一個抖動，其實想一想開過就知道好與壞了，畢竟車是我自己買的，我對自己后續(xù)用車負責。當初有特地跑了兩趟去4S店里試駕很認真的感受一下所謂抖動情況，結(jié)果人坐在車內(nèi)是沒什么感受到車內(nèi)能抖的起來，只有在等紅綠燈時把窗戶降下來頭伸出去認真感受下，才會有感覺車頭處發(fā)動機會有點抖動，但是在把空調(diào)關(guān)掉之后，抖動聲就更小了。所以多方面的對比之后感受三缸發(fā)動機對我購買科魯澤沒多大的影響。
外觀：喜歡年輕化設(shè)計風格的整車科魯澤，從車頭格珊處到車標改黑色、黑銀色的輪轂，每一年小細節(jié)風格造就了科魯澤年輕化的外觀。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾完全對的起這個價位，這個價位的車里面科魯澤的內(nèi)飾看上去還是很高級的，黑色的內(nèi)飾紅色的線，紅線哪都是，方向盤上面，中控臺，座椅，檔桿哪都是。這個車門落鎖這事我覺得是個問題，可能就是這么設(shè)計的，但我認為這是個問題，我不是很喜歡這個設(shè)計。
空間：空間設(shè)計上感覺還是很貼近家用的，同時5個人坐到車內(nèi)空間感還是很不錯，能容納下5人同時內(nèi)部空間不會擁擠而且還是很寬松的一個狀態(tài)表現(xiàn)出來，這就不錯了，家用車該有的體現(xiàn)科魯澤都表現(xiàn)出來了�？启敐绍噧�(nèi)一個儲物能力還是表現(xiàn)到位，車門內(nèi)還是中控位置都能很好裝下一些日常小用品。
配置：性價比很高常用配置比如，天窗，真皮座椅，后排出風口，真皮方向盤，胎壓監(jiān)測，多功能方向盤，定速巡航，導航，倒車影像，手機互聯(lián)系統(tǒng)等等實用配置都有了.購車:對比過后，同價位合資車里科魯澤性價比最高。
動力：動力也是我比較滿意的地方之一。馬力大提速快。深踩油門推背感強烈。6AT變速箱變現(xiàn)也沒什么槽點。唯一的一點就是三缸發(fā)動機的啟動聲音和怠速抖動表現(xiàn)的沒那么的滿意。跑高速:都說美國車車身穩(wěn)，適合跑高速。實際體驗下來確實不錯。時速110左右車身感覺不到任何飄的感覺，非常穩(wěn)。速度再往上加快的話就會漸漸飄了。在規(guī)定限速內(nèi)開一問題沒有。馬力大0-120加速都挺有力的。配合6AT變速箱，速度到120的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右，能接受。高速噪音主要是風噪然后是胎噪，發(fā)動機的噪音也有一點。
操控：
方向盤挺好打的，小孩都能轉(zhuǎn)動，至于什么操控質(zhì)感，底盤品質(zhì)啥的，沒開過多少車，不做評論。
油耗：油耗預計之內(nèi)，目前8 升。還是比日本車大一點，不過本來就是家用車公里數(shù)跑的不多，可以忽略。城市綜合油耗:如果都是算市區(qū)的油耗，速度在20左右油耗應(yīng)該要9升多。開空調(diào)油耗:開空調(diào)每100公里會多1升油。
舒適：獨立懸掛保證后排乘客的舒適性，座椅是真皮的，觸感柔軟。填充物也比較厚，乘坐舒適。后排的腿部和頭部空間也都寬裕，還有后排空調(diào)出風口能保證后排也有舒適的溫度�？偟膩碚f舒適性挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3164公里
綜合評分
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優(yōu)點：就像標題寫的這車的外觀是我最滿意的點之一。這款車有三個外觀版本，三個版本的設(shè)計偏重點都有些不同。我選的是1.3T的那個最運動的款。相對另外兩款，這款車頭的中網(wǎng)格柵是亮黑色，有點鋼琴烤漆的高級感。格柵上還有一個紅色的RS標，搞的跟性能車似的。前后飾條都是亮灰黑色的很有運動感。輪轂也是運動設(shè)計有點刀鋒的感覺，停在那就有點動的感覺，力量感十足。車尾下方也為黑色的包圍有點性能車的擴散器的感覺。后備廂上面還有一個黑色的運動小尾翼。內(nèi)飾也用了很多紅色的縫線凸顯運動感。還有一點就是這車馬力，排量只有1.3確有160匹馬力。加速超車很舒服。
缺點：不滿意的還真不好寫。有一點是發(fā)動機動力沒的說，但是三缸發(fā)動機怠速抖動還是能感覺出來，啟動點火那一下聲音很不好聽。還有就是內(nèi)飾用料一般，沒什么優(yōu)勢，硬塑料用的比較多手感不好，跟同價位的國產(chǎn)車比就能明顯感覺得到。還有一點就是這車的后排座椅不能放倒，后備箱的裝載靈活性差了一點。
外觀：外觀對我本人來說沒得說，我喜歡千金難買我喜歡！在看著舒服的前提下又有運動氛圍！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多的運動裝飾，顏色是全黑色的，也用了很多紅色的縫線凸顯運動時尚。中空設(shè)計是對稱設(shè)計符合我的口味。內(nèi)飾材質(zhì):經(jīng)常觸摸的地方是有真皮包裹，其他地方基本上都是硬塑料看起來還是差了一點。
空間：4.6米多的車身，車內(nèi)空間還是夠坐的，后備箱可容下東西也還好。這個空間目前對于我來說夠用就可以，也沒去想追求多大的空間享受級，咱買的價格擺在那邊了。
配置：選車幾個重要的指標價格，外觀，動力和配置都沒有槽點，合資車里這款車的性價比是最高的。
動力：別看是1.3T動力，但是發(fā)動機在介入這方面都是很及時，不會讓我踩著油門感受不到動力輸出的樣子。對于大多數(shù)人第一輛車都可以考慮，新手一開始對動力也不會要求太高。
操控：
上坡輔助挺不錯的，在操控上對于我這種不經(jīng)常開車的人來說幫助不錯，體現(xiàn)在坡道比較長的走走停停時，有一個這樣功能就不會出現(xiàn)經(jīng)驗不足時車輛會后溜的狀況。倒車影像、車尾倒車雷達都無一在提升著科魯澤駕駛操控感，提升著車輛駕駛的安全性。車身穩(wěn)定系統(tǒng)是增加車輛行駛穩(wěn)定，可以保證在高速行駛時車身的一個穩(wěn)定性。不會出現(xiàn)大幅度的抖動之類的情況。
油耗：儀表里面油耗顯示是8.3 升。相對于日本車來講，這個油耗感覺偏大一點點。不過科魯澤的馬力也是比較大的。當然如果是用來跑業(yè)務(wù)公里數(shù)跑的多的話，油耗還是要考慮一下的，家用車公里數(shù)很多一年都跑不到1萬公里，我認為油耗差是可以忽略不計的。?
舒適：LED自動大燈對于我這種手慘黨來說也是一種便利，雖然這個功能很常見，因為每天上班地方會經(jīng)過一個隧道，也就幾百米這個時候自動大燈就會根據(jù)亮度自動關(guān)自動開，很是方便。真正對日常生活有實用的配置才叫作舒適感。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤的外觀是我最喜歡的，運動化的外觀，年輕時尚非常有氣質(zhì)。配置高，價格便宜，性價比高。還有空間我也是挺滿意的，畢竟一輛緊湊型的車，乘坐空間能有這樣的表現(xiàn)很不錯了。
缺點：長時間沒開車要先啟動幾分鐘，不會剛開起來緩慢低速行速時會明顯感覺到有抖動，啟動幾分鐘之后就還好。開車還是可以放心開，放心不會像網(wǎng)上說的那么嚴重會散架，要真是這樣我還能告一告發(fā)家致富。內(nèi)飾塑料感會用的多一些，所以新車味道相對會濃重一點，主要我家那位對氣味比較敏感，所以到頭幾天會有點不適應(yīng)，趕緊用香熏插在空調(diào)出風口多幾個，過了7天之后就好多。
外觀：外觀我非常喜歡，科魯澤的外觀年輕，帶有運動感。特別是白色的車子搭配上黑色的運動配件非常好看。黑色的外后視鏡，還有黑色的標志等都非常的顯眼。紅色的RS字母，看著就很不一般。車尾的尾翼還有輪轂的造型都非常好看呢。車燈設(shè)計:前臉的大燈帶有日間行車燈功能，并且大燈是采用了LED的，遠近光都是�，F(xiàn)在買車就應(yīng)該要有LED大燈的，晚上開車的時候感覺特別明顯，LED的大燈就是亮，對于晚上的行車安全也是一種保障。車輪設(shè)計:輪轂的造型很好看。鋁合金的輪轂，轉(zhuǎn)動起來非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩了，但是我可以改！反正怎么說簡簡單單，反正和國產(chǎn)車內(nèi)的比！
空間：別看車小，但是科魯澤內(nèi)部空間確實很到位，不會讓人坐進去會腿腳伸展不開的地步。后備箱也是能滿足一個小家庭的出行需求。偶爾朋友們坐車，1.75米坐來也是不成問題的。
配置：產(chǎn)品認可，外觀顏值高，配置高，動力好，價格還實惠。這就是所說的性價比高。
動力：這臺是1.3T的排量，馬力超過160匹�？雌嚋y評實測0-100這車可以跑進9秒內(nèi)。 實際開起來提速確實比1.5L的開非常多�？喜扔烷T推背感還是很強烈的。變速箱是通用第三代的6at變數(shù)箱表現(xiàn)也很不錯。換檔不快，但是換檔平順性還是不錯，沒什么頓挫感。起步加速動力:剛起步加速不快，速度起來一點后再加速就好很多了。上坡動力:上坡動力很好，扭矩夠，低檔位力氣很足。上坡過程轉(zhuǎn)速也不會超過2000轉(zhuǎn)。開空調(diào)滿載動力:如果是爬坡路況和跑高速再加速時開空調(diào)滿載動力還是能感覺下滑一點。其他路況沒感覺到動力下降。
操控：
開起來挺好開的，馬力大，提速快，動力隨踩隨有。變速箱表現(xiàn)也不錯，換檔積極平順，換檔速度慢了一點但只要不是很激烈駕駛沒什么頓挫感。底盤還是以穩(wěn)為主。后懸掛式獨立懸掛，運動性和舒適性都比非獨立懸掛要好�！� 剎車輔助:剎車表現(xiàn)挺好，開快車也挺有信心。感覺都在掌控之中。急剎的時候也不會有明顯的點頭現(xiàn)象。剎車腳感適中吧，不敏感初段有一點點的虛位，明顯的家用車調(diào)教。
油耗：油耗表現(xiàn)還是挺可以的，就是配的那個自動啟動停有點沒用，特別是我在市區(qū)開紅綠燈又多還要時時禮讓行人，一停一開就是自動啟動那個啟動聲，有點煩它。就是不知道配這個能給我省多少油耗。
舒適：座椅舒適，軟軟的。但是他包裹性挺強的。很有效的減少了行駛過程中因為轉(zhuǎn)彎顛簸的車上頭自帶的音響設(shè)備效果也不錯。尤其下班開車，打開音樂，吹個小風。這享受的啊，美美的，
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購買時間2021年06月
購買地點福建 三明
裸車價格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力跟顏值，運動風格的車顏值都不差，動力上比同價位車強。
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)比較普通，也難怪了，畢竟這個價位的車子，內(nèi)飾沒辦法做的太好。隔音效果也不是很好，發(fā)動機的聲音比較大。不過說實在，買科魯澤圖的就是一個實在。價格擺在那邊，這些小缺點還是可以接受的。
外觀：這款車的外觀還是很好看的。外觀有運動車的味道，原廠出來就有一些運動套裝。雪佛蘭的品牌標是黑色的要比金色的更好看更運動。中網(wǎng)格柵是分體式的中間用一根鉛灰色飾條隔開，飾條一直延伸到兩個大燈。車尾也同樣有這樣的一根飾條延伸到兩個尾燈。中網(wǎng)是鋼琴烤漆的工藝也是偏運動造型的設(shè)計。車頭和車尾都有一個紅色的RS標志，不知道的還以為動力很強。車頭和車尾還有運動包圍，擴散器，和黑色的小尾翼當然這些是裝飾大于作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料較多，有點味道，剛買上全部打開車門，涼了幾天，現(xiàn)在幾乎沒什么大味道了，功能按鍵及裝飾這些足夠滿足平時用，畢竟這個價位太豪華的內(nèi)飾也是不可能的，整體滿意。
空間：別看車不是很大，空間還不小。本人175不管是坐前排還是后排空間都足夠。坐后排腿部還有接近2拳的距離。儲物空間也還可以，放水杯，放手機，證件什么的都設(shè)計好了的。后備箱空間也還不錯，容積不是很大但是很規(guī)整。☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計比較常規(guī)吧，要算設(shè)計亮點就是旁邊座位放腳的上方有一個雨傘槽。可以放折疊雨傘，還可以自動排水到車外。乘坐空間:相對身高180以下的人來說乘坐空間應(yīng)該是不會有壓力的。當然后排如果坐三個人那還是擠了一點，肩膀要錯開來坐。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間也還可以，放水杯，放手機，放證件什么的都設(shè)計好了的，常用物品都有自己的該放的位置。手套箱的容積感覺上會比其他車大很多。
配置：合資車里性價比最高的車之一，全部手續(xù)辦好落地9萬多，配置這么齊全的每幾輛了。
動力：差不多科魯澤這個價位左右的車子基本都試了一遍動力都不會太差，但最終還是選擇了科魯澤帶T的動力，就是1.3T163馬力、變速箱是6AT的，一套動力組合還是符合這個價位的配置的。起步慢一些過了起步階段動力就會上來，過程也很平順，不會說有多大明顯的抖動。終究還是因為科魯澤便宜，買的沒壓力。家用車追求就是最大性價比感受。起步加速動力:在起步時科魯澤動力輸出可以跑動的起來，油門踩到底是不會體會加速推背感只會讓你感受到轉(zhuǎn)速怎么一下子到3000轉(zhuǎn)的直觀感受，這就是我給的多用力科魯澤給我一個實時反饋。轉(zhuǎn)速上來車子自然就跑起來了。車子小1.3T足夠拉動的起來。
操控：
科魯澤小身板行駛在馬路上就會發(fā)現(xiàn)它的方便、在會車或倒車時就會發(fā)現(xiàn)新手還是買輛小一點車怎么倒車怎么方便，操控起來也不會像大車一樣那么捉緊。
油耗：作為一個女寶媽的座駕平時最主要還是圍繞著孩子的學習出行的，一個月開下來公里數(shù)也不多，開了這段時間一個油耗表現(xiàn)是還可以，相比我每次打滴出行下來感覺劃算多了。
舒適：必須滿星，我長這么大是真沒坐過這么舒服的車，真皮的座椅，坐上去的感覺跟坐棉花是的，真的是有點顛覆我的三觀，在我的概念中真皮座椅一般坐著都偏硬，這座椅坐上去坐著比布都軟，減震四個轱轆都是獨立懸架的，顛簸感覺很小，在車里坐著基本上感覺到的都是小的顛簸，沒有在車里坐著整個車來回晃的那種情況。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 長治
裸車價格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在預算10萬內(nèi)落地選車，既然讓我選到了科魯澤。我選車第一個看外觀，科魯澤的外觀是真的好看。外觀很年輕時尚，外加很多的運動套件。黑色標，紅色的RS標志，飾條都是灰黑色的，前保險扛還有前包圍。車尾有黑色的尾翼，尾翼的尺寸不大不小剛剛好。第二點看動力，10萬內(nèi)合資車馬力大的不多，看汽車測評實測0-100這車可以跑進9秒內(nèi)。第三個配置也豐富，真皮座椅比布座椅看起來高檔多了，坐起來也舒適，也好打理。還有導航，倒車影像，定速巡航，胎壓監(jiān)測，總之常用配置都有了。最后品牌也不錯。對比后感覺科魯澤就像為我量身定做的一樣。
缺點：是1.3T這個車的發(fā)動機是三缸的，當然也是1.5L 四缸的發(fā)動機，但是1.5L馬力太弱了點特別是跑高速或者要加速超車的時候感覺特別明顯。如果1.3T是四缸發(fā)動機那就好了。首先你身邊的朋友不管懂不懂車基本上都會噴三缸發(fā)動機這不好那不好的。實際上開起來抖動其實還好沒什感覺，怠速抖動有一點點不明顯。就是啟動那一下聲音真是很難聽，比起科魯澤的1.5L的發(fā)動機差距很明顯。還有就是倒車影像的顯示效果比較模糊特別是晚上基本看不清楚。方向盤的轉(zhuǎn)向力度偏重了從別的車剛換過來感覺很明顯。還有后排座椅竟然不能翻到好像大部分的車是可以翻到的。
外觀：科魯澤的外觀是真的好看。外觀很年輕時尚，外加很多的運動套件。黑色標，紅色的RS標志，飾條都是灰黑色的，前保險扛還有前包圍。車尾有黑色的尾翼，尾翼的尺寸不大不小剛剛好。輪轂是16寸的，尺寸不大但是款式很漂亮有黑色和銀色搭配�！� 運動外觀套件:1.3T是運動版的，車頭雪佛蘭標是黑色標，中網(wǎng)上面有一個紅色的RS標志，飾條都是用灰黑色的，前保險扛還有前包圍。車尾有黑色的尾翼，這些都是偏運動的元素。
內(nèi)飾：中控屏幕界面還不錯，功能操作清晰也比較簡單，中控就該這樣，不要什么按鍵那么多集中在一起，開車時偶爾要用還操作不來。
空間：空間方面乘坐空間還是很不錯的，本人160多點！前排舒服的坐姿后排本人座起來完全足夠！后排坐三個人的感覺略小，有點擠！全車的儲物空間還行反正夠用，唯一一個有點失望的就是后排竟然不能放倒！后備廂容積:后備箱還是完全家用夠了！加個墊子看上去是不是還是很巴適的！
配置：8萬不到的一款車又是合資車，配置上也算是比較實用型的“豐富”吧，這樣一款車性價比個我覺得是很高了，想一想8萬的車開個五六年之后還能再賣個三萬四萬多，保值率已經(jīng)挺高的了。綜合各方面還是很能打動我的。
動力：1.3T的發(fā)動機，開起來感覺力氣還是很大的。起步加速感覺也不錯，速度上來一點后再加速那推背感都很明顯。沒有去測具體數(shù)據(jù)也沒有地板油，就主管感受來講動力表現(xiàn)很好。
操控：
這個車比較小適合新手。里頭的功能那些，買車的時候銷售顧問就已經(jīng)都講到了，提車走的那天還給我重新講了一遍，挺周到的服務(wù)，方向盤操作簡單，因為體積小一些，新車倒車也是挺方便的，操控起來也沒有那車那么緊促
油耗：在市里開車上下班，路口較多，稍微費油一點，上高速很省油，日常開銷也能承擔起加油的費用，壓力不大。
舒適：座椅比較軟挺舒服的，車機自帶的音箱一般吧有些歌在手機上用耳麥聽的，在車上就聽不出那種感覺，沒辦法啊家用車車身價擺在那邊，這種享受型配置有就可以也不要求太高，這個還是有自知自明的。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀上面了，車子外觀不能說人見人愛但是對我來說已經(jīng)很漂亮了！原廠自帶的運動套裝難道不香嗎？原配的總比后加裝的舒服多了！而且也沒有太過夸張的！剛剛好！車頭是最讓人印象深刻，中網(wǎng)配一個紅色字符點綴！而且配上黑色的車標再也不用自己買改色的貼了！車尾呢除了上面的黑色小鴨尾，還有下邊的擾流造型！燈光方面全部都是Led光源的，也有比較耐看的日行燈！然后就是動力和油耗了，我主要是城市之間來往加上下班！經(jīng)濟型還是很看重的！而且高速120左右的速度下發(fā)動機轉(zhuǎn)速也比較低并沒有什么馬力不夠的情況！噪音也很低！剩下的就是車內(nèi)的配置了，反正一句話就是常用的配置應(yīng)有盡有！最常用的就定速和倒車影像了！當然還有胎壓顯示和后排的出風口！實用為主！
缺點：買回去以后親朋好友說三缸車時間長了會有抖動，買上開了幾天沒啥感覺我認為沒什么大的影響，主要價位比較符合預算，其他各方面都是自己和其他車型對比了好久才做出的決定，況且好多豪華品牌也是用的三缸，心里稍微平衡了一點。但是別人一直說這個問題，導致我心里總是有點發(fā)毛，感覺花了錢沒買到有價值的東西，希望以后不會有這個問題吧，多說無益，反正已經(jīng)買到手了，那就無限愛它吧，總不能說花自己的錢買了一輛大家喜歡的車吧。
外觀：科魯澤的外觀我很喜歡，我買的是白色的，就因為1.3T的帶有運動套件的關(guān)系，像是黑色的外后視鏡，還有黑色的標志，以及紅色的RS字樣等，白色的車身搭配上這些會顯得更具有運動感，非常漂亮。還有車尾的黑色尾翼等等。車燈設(shè)計:大燈采用的是LED的光源，看上去很亮，而且還帶有日間行車燈�？启敐傻能嚿泶钆渖线@個大燈組合顯得格外的運動。非常時尚。說真的，會買科魯澤，外觀的顏值也是吸引我的一大亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，簡約風吧，想要多豪華也不現(xiàn)實，屬于那種耐看型，坐椅采用是一種仿皮的材質(zhì)，我是直接都不用再套座墊之類的。我覺得很方便又不影響原車設(shè)計布局。
空間：空間中規(guī)中矩，后排空間夠用，合格的緊湊級轎車。
配置：其實說真的還是有點要感謝科魯澤是三缸機，我們才能享受到如此便宜有性價比的科魯澤，不管是面對同級別國產(chǎn)車或者合資車，在相同配置的情況下科魯澤只要8萬多，便宜2萬多對于我上班族來說比什么都來的更有性價比，賺點錢不容易能淘到寶就不要錯過了。
動力：買科魯澤主要原因之一也是因為它的動力。排量只有1.3確有160匹馬力。加速超車很舒服。深踩油門推背感還是很明顯的。跑高速:動力好跑高速就是比較舒服。速度80后再加速，速度上來也挺快的。加速超車也很迅速。到120的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機開始有一點點噪音，最大是風噪，然后胎噪�？傮w感覺噪音還能接受。高速底盤也很穩(wěn)不會有輕飄飄的感覺。
操控：
操控還可以吧，方向盤力度偏重，指向還算精準。1.3T加6AT表現(xiàn)可以打80分，底盤穩(wěn)定，后懸掛是獨立懸掛�？偟母杏X就是開的挺順手的�！� 剎車輔助:剎車很有信心,剎車距離不長，踏板力度適中。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制到位，緊急避讓也穩(wěn)定不會滑移。
油耗：油耗我感覺還可以。感覺那個配置的自動啟停對于我現(xiàn)在還用不上，因為市區(qū)紅燈。路口。多。有點比較頻繁，不過。目前油耗的范圍還是在我得預計范圍里頭。感覺挺可以的。
舒適：科魯澤的車型配置還是挺高的，我買的還不是頂配的車，但是配置已經(jīng)是足夠用了，像是真皮座椅，天窗，LED大燈，導航，倒車影像，空調(diào)后座出風口等等，全部都有，家用車，重要的配置也就這些了。其他的基本上用不到。后排出風口可以提高后排乘坐人員的舒適性，可以說現(xiàn)在買車必須要有的。座椅舒適性:座椅比較單薄，而且座椅設(shè)計的比較短，所以人坐上去會感覺到空間更大。這點設(shè)計還是可以的。不過舒適感就沒有那么強了，畢竟座椅單薄，里面的填充物少，對于人體的支撐性等等肯定都會大打折扣的。車內(nèi)噪音異味:車上的噪音比較大，主要就是發(fā)動機還有底盤的聲音了。想想也難免的，畢竟價格擺在那邊，這個價位的車子都一個樣。隔音材料用的肯定不夠多，省成本嘛。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格12.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是科魯澤的動力還有空間了。1.3T的發(fā)動機，帶有輕混。起步動力強，而且加速動力也很強�？启敐傻目臻g也很大，別看車子屬于緊湊型的車，但是空間卻很大，前排還有后排的空間都很不錯。
缺點：如果1.3T三缸發(fā)動機能改成四缸發(fā)動機那就完美了。三缸發(fā)動機雖然平時用起來沒有感覺抖，但是如果有去對比四缸發(fā)動機還是很明顯的。三缸機啟動的聲音不夠飽滿，不好聽。內(nèi)飾很多地方摸起來還是硬的軟塑用的不夠多。還有后排座椅不能翻影響后備廂的擴展。到配置上少了一鍵啟動和電子手剎這點應(yīng)該向國產(chǎn)車學習。
外觀：科魯澤一個前臉不像是大眾臉，設(shè)計風格還是偏年輕化的，畢竟雪佛蘭這個品牌觀還是年輕化潮流占大部分的。從正臉看過去一個車頭部分就不會讓人看上去很廉價，設(shè)計出一個動感時尚化，特別是大燈在天黑時自動就會亮燈，很有辨識度也，從車頭兩側(cè)到車側(cè)最喜歡就是線條感折射出設(shè)計風格，使得科魯澤外觀看上去棱角清晰有線條感、年輕化�？启敐梢粋�排氣管采用是隱藏式的一個設(shè)計，車尾兩側(cè)的尾燈是一個熏黑這樣顯得很有神秘感。
內(nèi)飾：我不喜歡太雜七雜八一個內(nèi)飾布局，就喜歡科魯澤這樣簡單一點，一個單色調(diào)，平時也好打理。自己看著喜歡才是重要的。
空間：我這個人膽子比較小，我也恐高，我喜歡坐的低一點，這樣才有安全感，科魯澤的座椅可以上下調(diào)節(jié)，這我就很喜歡�？臻g挺大，我在后面坐著可以翹起來一個二郎腿，后面中間的那個位置凸起來的也不高，就一小點，孩子再后面玩我很放心，不用擔心他會被絆倒，這個我也很喜歡，后備箱方方正正的，放東西要好放一些，規(guī)整一下，擺列擺列，能放下挺多的東西的。
配置：性價比很高，三缸被噴所以便宜，正好不用多花錢，吉利，豐田，寶馬都在用三缸�？匆院笥密囋趺礃影�，目前還沒能下結(jié)論。
動力：很多人說科魯澤1.3T的發(fā)動機不好，說三缸發(fā)動機會抖動，在這里和大家分享下我開這么久的心得。抖動是有，但是沒有網(wǎng)上說的那么厲害，如果不去注意的話，基本上是感覺不到的。不過開個幾年以后是什么樣，那就另說了。但是13T的動力確實是非常好的，比1.5L自然吸氣的要強上很多，而且還是帶有輕混動力的。起步的時候非�？欤烷T踩下去速度一下就上來了。開空調(diào)滿載動力:我買科魯澤主要就是為了上下班，還有偶爾帶家里人出去玩，1.3T的動力足夠我用了。夏天的時候基本上都是空調(diào)全天開。動力沒有感覺有什么虧損的。而且發(fā)動機的動力強，加速起來還帶有推背感，開起來很舒服。
操控：
本身我就是買臺家用代步車，好開能開就行，也沒想著有多大的操控性能而言。開了這么久也沒大家說的三缸發(fā)動機有多抖的樣子，只能說到現(xiàn)在為止我還是挺滿意科魯澤一個操控性。
油耗：買的科魯澤這一款是1.3T帶48V輕混，排量、車子大小重量擺在這，我沒買之前就想到油耗能高到那里去了，到現(xiàn)在為止油耗果然還是沒超過我太多預期范圍內(nèi)，百公里油耗在8L，我想還是表現(xiàn)可以，想要再低一點就要去買電動車了，這個價格差不多也都相差1L左右。
舒適：音響效果完美，尤其是晚上開車的時候，落下玻璃，音響的聲音調(diào)大點，聽著DJ，開著車，很享受。車里的座椅坐著很舒服，開車現(xiàn)在感覺很享受，一點也不累，在車上座的時間長了也不胳膊疼腰疼的。
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