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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航超長(57)+1 科技感強(qiáng)(24)+1 空間足夠(12)+1 動力足夠(7)+1 外觀耐看(3)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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舒適:整體的舒適性還是比較好的,座椅的柔軟度,空間的寬敞度,隔音效果,空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)效果都表現(xiàn)得很不錯。唯一的不足之處就是它的后排座椅有一些低,對于腿部的支撐不是很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11570公里
綜合評分
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舒適:座椅柔軟,前排兩側(cè)的包裹性很好,坐著很舒服。底盤是那種非常柔和的,減震不生硬,緩沖明顯,乘坐感受非常舒適。而且純電動車在低速行駛時(shí)整體的靜謐效果是一大優(yōu)勢,上下班途中讓我很放松,關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜,怠速也是很平穩(wěn)的,不存在抖動的情況。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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舒適:座椅柔軟,前排兩側(cè)的包裹性很好,坐著很舒服。底盤是那種非常柔和的,減震不生硬,緩沖明顯,乘坐感受非常舒適。而且純電動車在低速行駛時(shí)整體的靜謐效果是一大優(yōu)勢,上下班途中讓我很放松,關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜,怠速也是很平穩(wěn)的,不存在抖動的情況。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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舒適:底盤雖然是非獨(dú)立的后懸架,但是減震效果并不差,過減速帶或者一些修路的地方,地面坑坑洼洼多,乘坐感受一樣非常舒適,不會有那種硬邦邦的感覺,底盤也不松散。至于噪音方面,純電動車有先天優(yōu)勢,這點(diǎn)就更不用說了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適:很多乘客坐我的車都說舒服,我覺得主要還是歸功于電車比較安靜的原因,比一般的出租車更舒適。而且?guī)缀蜛的底盤調(diào)教有質(zhì)感,偶爾遇到減速帶沒注意,速度沒降下來,車內(nèi)的彈跳也不明顯,不會讓乘客抱怨。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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舒適:坐在車內(nèi)的舒適性是比較高的,車輛本身沒有太多的噪音,出現(xiàn)有著更多的靜謐效果。還有它的一個(gè)非常流暢的動力表現(xiàn),也能夠讓乘坐的人感覺舒適。座椅舒適性:座椅的造型好看,靠背的設(shè)計(jì)對背部也有著一個(gè)較好的襯托,乘坐起來比較舒適
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程908公里
綜合評分
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舒適:車內(nèi)的空間寬敞,乘坐時(shí)身體能夠得到一些調(diào)整,前排座椅有著較為強(qiáng)烈的包裹感,對于背部腰部有著良好的支撐?照{(diào)溫度調(diào)節(jié)效果更好一些,不用受限于車輛的冷熱情況。在高速行駛的時(shí)候,胎噪和風(fēng)噪略微明顯一些。懸架減震舒適性:底盤懸架的調(diào)校是偏為運(yùn)動的,在經(jīng)過減速帶或者低洼高凸路面的時(shí)候,感覺有一些生硬。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.87萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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