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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的科技感很滿意，無鑰匙進入，360度全景影像，超大的中控屏，科技感十足，而且這輛車的使用成本，比汽油要低得多。
缺點：我最不滿意的是低速動力很強，但是在高速上就不行了，高速的時候感覺有點肉，不安全，而且高速行駛的時候耗電更快，續(xù)航能力也會下降。
外觀：我覺得幾何 A的外觀很有科技感，但是造型有點方方正正的，要是設(shè)計的再流暢一些就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔時尚，但內(nèi)飾還是塑料的，用料還是比較便宜的。
空間：A型車的空間很大，前排的空間很好，后排的空間也比較小，如果不是家用的話，后備箱還是綽綽有余的。
配置：從性價比上來說， A型車還是很劃算的，我覺得這個價格還不錯，最重要的是，它的使用成本很低。
動力：動力方面，我感覺還不錯，就是速度太慢了。
操控：
這輛車的操控感非常好，可以說是隨心所欲。
舒適：這車的舒適性還算不錯，座椅比較軟，隔音效果也不錯，唯一的缺點就是減震效果一般，如果減震稍微軟一點，通過減速帶的時候，會更好一些。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 A是一款非常漂亮的車，它的外觀設(shè)計很漂亮，做工也很好，是一款物美價廉的車型。而且整體設(shè)計確實很運動。
缺點：最讓人不滿意的就是幾何 a了，它的離地間隙有點小，容易把底盤弄壞，而且續(xù)航里程也比官方差很多。
外觀：外觀設(shè)計很漂亮，外觀設(shè)計也很漂亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部確實很豪華，內(nèi)飾很豪華，看起來很高端，除了有點味道之外，并沒有太大的問題。
空間：空間不是很大，坐在上面會有些擁擠，后排的空間，包括頭部和腿部的空間，都比較小。
配置：性價比一般，只能說是新能源車，國產(chǎn)品牌，性價比一般，但跟吉利比起來，還是差了一些。
動力：動力很好，動力也不錯，加速也很快，但是沒有任何的延遲。
操控：
操控性差了點，方向盤有點沉，視線也不好。
舒適：舒適性稍微差一點，因為隔音效果不是很好，噪音有點大。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2506公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前他還擔(dān)心這車耗能太大了，沒想到還是挺驚喜的。我每個月都要用很多車，能省點電就不錯了。續(xù)航能力很強。
缺點：這個價位的車，各方面都做的很好，沒有什么明顯的缺點，唯一的問題就是車內(nèi)的異響。
外觀：看起來還挺高級的，封閉式的車頭看上去很有個性，也很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太高級了，只有一些奇怪的聲音。這是他的缺點。
空間：空間并不大，因為這輛車只有4m7長，所以里面的空間比較一般，后備箱的空間比較小，占據(jù)的空間也比較大。
配置：非常喜歡的車，估計會比我第一次買的時間長。
動力：動力很不錯，除了加速有點慢之外，并沒有太大的問題。
操控：
操控還行吧，比以前那輛舊車要好開多了。電瓶車開起來還不錯。
舒適：在高速上，噪音控制的很好，幾乎聽不到其他的聲音，也不會影響到他們的談話。音響很好聽，聽起來很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：從內(nèi)飾設(shè)計到車內(nèi)的體驗都很不錯，氣氛也很好，坐在車里的時候心情很好。
缺點：冬天的續(xù)航能力很差，耗電也很大，充電次數(shù)太多了，不太滿意。
外觀：外觀設(shè)計時尚前衛(wèi)，質(zhì)感也不錯，我對此很滿意，畢竟是門面，還是要做得更精致一些。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)飾的顏色和用料，真的很高端，說20萬以上的車我都信，而且中控臺的設(shè)計我也很喜歡，沒有任何問題。
空間：乘坐空間一般，前排空間還算不錯，不會有太大的壓力，但后排的空間明顯不夠，如果坐滿了人，肯定會顯得擁擠。
配置：和同級別的電動車比起來，幾何 A的性價比很高，價格也很公道，比燃油車省了很多錢。
動力：起步的時候，我的動力是毋庸置疑的，綠燈亮起的時候，我是第一個沖出去的，但是到了中后期，我的表現(xiàn)就不怎么樣了，明顯感覺到了后勁不足。
操控：
開的太快了，車子有點飄，穩(wěn)定性也不是很好，開起來也沒什么安全感，總之就是開起來很一般。
舒適：噪音控制的不是很好，和同級別純電車相比，車內(nèi)環(huán)境明顯要差一些，這也是因為我曾經(jīng)坐過別人的車。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀很漂亮，比一般的燃油車要好很多，我很喜歡這輛車的外觀，以前我開的是汽油車，換一輛更有個性的車應(yīng)該沒問題。
缺點：我最討厭的就是這車太貴了，雖然是純電動的，但是價格比普通的燃油車要貴很多，這點我覺得不太好，而且要等很久。
外觀：是我比較喜歡的一款，車燈是 LED燈，看上去比較高級。
內(nèi)飾：我非常喜歡車內(nèi)的設(shè)計，中控屏更高級、更清晰，但車內(nèi)氣味明顯，隔音效果差。
空間：車內(nèi)空間不算太大，坐在車里還是覺得有些擁擠，尤其是后排空間更是如此。
配置：有幾個優(yōu)點，也有幾個不喜歡的，這輛車的性價比就這么定了，價格還挺貴的。
動力：還不錯，因為電動車的動力比燃油車要好很多，而且加速也很快。聲音也不是很大。
操控：
操控性更好，轉(zhuǎn)彎半徑更小，因為車子的體積比較小，所以車內(nèi)的視野很好，開起來并不困難。
舒適：舒適性差了點，隔音效果差了點，而且新車的氣味比較明顯，現(xiàn)在還能聞到。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是動力了，開起來很舒服，因為動力很強，所以在高速上也不用擔(dān)心超車的問題。而且這輛車的續(xù)航能力也很強，超過了600公里，跑到哪里都不成問題。以前他可能會擔(dān)心開著電瓶車出去找不到地方充電，也可能是擔(dān)心自己開不了多遠就停在了路上。但現(xiàn)在開著這輛車，這些問題就不用擔(dān)心了。
缺點：從這輛車的大小就可以看得出來，這輛車的體積并不算太大，這樣的空間雖然不大，但是對于體型偏胖的人來說，卻是一件非常不方便的事情，我只能說，對于我這種家庭用戶來說，日常使用是沒有任何問題的，但是如果你的車經(jīng)常滿載的話，那就太緊湊了。
外觀：設(shè)計更前衛(wèi)一些，包括門把手也采用了隱藏門把手。大燈組采用 LED燈組，既透亮又可愛。
內(nèi)飾：更大的屏幕能更好地保護車輛系統(tǒng)，并且能顯示各種參數(shù)。多媒體和視頻方面的表現(xiàn)也很不錯，比如聽歌，看電影等等。
空間：因為平時我們一家三口，老婆帶著孩子，我開著車，所以空間并不是很大，但是如果是長時間的話，可能會有些擁擠。因為是小型車，所以空間并不大，但是卻沒有 B級和 C級車那么寬敞。
配置：他早就想要一輛新能源車了，自從看中了幾何 A之后，就一直想要買一輛新能源車。這輛車的性價比，我還是比較認可的。
動力：動力是線性的，低速時的噪音沒有傳統(tǒng)發(fā)動機那么明顯，起步很安靜，力量感也很足。車子的后半段，動力很足，發(fā)動機的轟鳴聲還算可以接受。
操控：
方向盤很舒服，駕駛起來也很輕松，剎車和油門都很到位。而且，這輛車還配備了360度全景攝像頭，看起來很有誠意。
舒適：就我平時使用的情況來看，我覺得這輛車很舒服，座椅設(shè)計得很有包裹性，而且出風(fēng)口不會直接吹到人身上。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的科技感了，它有無鑰匙進入的功能，還有360°全景影像，這在這個價位上可不多見，再加上中控屏、液晶顯示屏，讓這輛車看起來充滿了科技感。
缺點：雖然電動車在低速行駛的時候有很大的優(yōu)勢，起步快，加速快，但是在高速行駛的時候，動力并沒有太大的優(yōu)勢，特別是在高速上行駛的時候，更是消耗了大量的電量。
外觀：外觀方面，幾何 C的設(shè)計還是比較超前的，輪轂的設(shè)計比較前衛(wèi)，雙色配置，運動感十足，特別是這個隱藏式的把手，完全是感應(yīng)式的，就算不需要隱藏，只要按一下，就能觸發(fā)。
內(nèi)飾：現(xiàn)在的新能源車，內(nèi)飾設(shè)計都很有科技感，大屏是標配，而幾何 A也是如此，12.3寸的屏幕雖然不是很大，但是和合資車比起來，已經(jīng)是非常的豪華了。
空間：A級車的內(nèi)部空間并不大，但足夠一家三口出行了，而且后備箱里的電池空間并不大，出行還是很安全的。另外，車內(nèi)的儲物空間很大，可以隨意擺放一些小東西。
配置：除了等車時間長了點之外，這輛車的性價比還是很高的。
動力：在低速區(qū)，我的起步很快，一腳油門就能超車，但是跑的越快，耗電越多，里程就越少，所以我現(xiàn)在很少開高速，生怕一不小心就會倒在路上。
操控：
幾何 A還是很容易上手的，基本的操控性是毋庸置疑的，方向盤很緊，助力很好，我媳婦兒一只手就能打滿，而且沒有空位，單踏板操控也很好，而且輔助駕駛方面，360全景影像也很實用，至于自動巡航、自動泊車什么的，就不需要了。
舒適：買了這輛車，就相當(dāng)于上下班上下班了，都是市區(qū)的鋪裝路，路況很好，顛簸的感覺很好，新買的車里也沒有什么異味，座椅也很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的續(xù)航能力還是比較滿意的，這輛車的續(xù)航能力很強，大概能開五百公里左右，而且電動車的成本也很低，這一點讓我很滿意。
缺點：說實話，這輛車的動力并不是很強，畢竟在城市里，它的速度只有六十公里左右，但是上了高速之后，車速就慢了下來。這是我最不滿意的地方。
外觀：關(guān)于外觀方面，我覺得也不錯。它本身就是一輛純電動汽車，前臉是封閉式的，看起來很有科技感。LED大燈組造型別致，最關(guān)鍵的是晚上自動大燈和自適應(yīng)遠近光功能。另外，輪轂采用了空氣動力輪轂，看起來很拉風(fēng)，還能節(jié)省能源，一舉多得！
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計和外觀一樣，都是簡約中帶著科技感。特別是中控臺，全液晶儀表盤，12.3英寸觸摸屏，沒有無線充電，也沒有抬頭顯示功能。
空間：空間非常適合日常使用，無論是全家出游，還是周末出行，后備箱里放一輛嬰兒車或者行李箱都不成問題。車里的儲物空間很小，有手機和水杯，很方便。
配置：從性價比上來說，這輛車的配置確實很好，但是價格卻很貴，而且不需要交稅，性價比很高。
動力：很少在高速公路上開車，車速超過80公里之后，動力就會大打折扣。在城市里開著還行，速度很快，在高速上動力一般，這是電動車的普遍缺點，不只是幾何 A。
操控：
方向盤能打到哪里，方向感很好。底盤穩(wěn)定，駕駛起來非常平穩(wěn)。
舒適：首先，空間很大，坐在里面感覺很寬敞，不會覺得擁擠。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 A的外貌，給人一種陽光俊朗的感覺。特別是這黑白雙色的設(shè)計，非常適合我。
缺點：最煩人的，就是那刺耳的“滴”聲，讓他大吃一驚！過減速帶或過坑時稍有碰撞也會“滴”一聲！不能忍。
外觀：這輛車外觀漂亮。車漆也是厚實的，非常堅硬。各個板塊之間的接縫做得非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也是真心實意。淺藍色主調(diào)給人一種浪漫的感覺。非常舒適。
空間：我身高一米七，駕駛座上還有一個拳頭大的空間。駕駛艙很寬敞。
配置：總預(yù)算大概在十五萬左右，現(xiàn)在有點小超了。
動力：電車的動力表現(xiàn)，比油罐車要好得多。
操控：
他現(xiàn)在還沒怎么跑過路，對這輛車的操控還算不錯。
舒適：寂靜無聲！有軌電車的好處就在于此！
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，作為一輛緊湊型轎車，后排空間很大，后備箱也很大，雖然看起來很小，但是足夠我使用了。有幾個朋友坐在我的車里，都說我的車很寬敞，很舒服。
缺點：價格不打折，國產(chǎn)品牌的配置并不豐富，屬于最基礎(chǔ)的配置。另外，隔音效果也和我預(yù)想的不太一樣，原本以為純電動車會安靜一些，但在高速上，我才發(fā)現(xiàn)，風(fēng)噪和輪胎的噪音并不小，反而有些嘈雜。
外觀：車頭看起來很酷，保險杠是封閉式的， LED大燈是 LED的，看起來很簡單。側(cè)面流暢的線條，層次分明的設(shè)計，隱藏的車門把手，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控屏幕足夠大，功能豐富，操作簡單，語音導(dǎo)航方便。皮革的材質(zhì)很好，到處都是，手感柔軟舒適，還有一些縫線，看起來非常的舒服。
空間：平時我們都是一家三口用車，不過我爸媽退休了，經(jīng)常過來住一段時間，一家五口都在一起，幾何 A的后排也可以給我安排，不會太擁擠。而且車內(nèi)的儲物空間也很人性化，中央過道、門板等地方，都有很大的儲物空間。
配置：純電動汽車需要充足的續(xù)航時間，幾何 A給我?guī)砹税踩�。同時它的操控性和實用性都非常出色，是一輛合格的家用轎車，總體來說還算滿意。和普通的汽油車比起來，智能的車機系統(tǒng)還是很有優(yōu)勢的，給我?guī)砹撕芏嗖煌捏w驗。
動力：百公里不到7秒的加速，這是同級別燃油車很難做到的事情，比大多數(shù)1.5 T車型都要強。起步是 A的優(yōu)勢，加速很快，一點延遲都沒有，經(jīng)常在紅綠燈的時候沖出來。中段加速超車，動力沒讓我失望，有一定的爆發(fā)力，但又不會太突兀。
操控：
兩個輪子的方向盤很有趣，圓盤的直徑也很小，操控起來非常靈活。油門和剎車踏板都很輕，堵車的時候左右切換高度剛剛好，堵車時間長了，開起來也不會覺得累。
舒適：底盤采用了非獨立懸架，對路面的顛簸和顛簸都有很好的緩沖能力，行駛起來也很舒服。只是隔音效果不是很好，噪音也很大，沒有想象中那么安靜。
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