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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是續(xù)航了，這玩意兒的續(xù)航里程是430公里，我平時出門也就幾公里，充一次電就夠了。對于追求性價比的我來說，這個配置是非常合適的，偶爾也可以出去旅游。
缺點：我個人還是不太滿意操控性，個人感覺胎噪比較明顯。特別是在高速行駛時，輪胎的噪音比平時要大得多。當(dāng)然，方向盤也不會受到影響。
外觀：外觀以未來科技為主，非常亮眼，非常喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感更強了，配置也更多。
空間：空間設(shè)計的還不錯，空間設(shè)計的非常完美，儲物空間也非常的豐富。我老婆很喜歡這輛車，因為里面有儲物空間，可以放粉底和口紅。
配置：從長遠來看，這輛車的性價比還是相當(dāng)不錯的。
動力：雖然是新能源汽車，但是我個人認為，這款車的動力絕對不會比燃油車差。而且起步感覺非常好，每次開著車，就像開著一輛燃油車，體驗非常棒。
操控：
總體來說，操控還算一般，底盤的調(diào)校也不是很好，噪音比較大。
舒適：因為是新能源車，所以這車在舒適度上是下足了功夫的，老媽說坐著舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6291公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，幾何 A的性價比很高，雖然價格不算太貴，但在同級別的車型中，還是有一定優(yōu)勢的。但是它的配置非常良心，這讓我特別滿意。比如駕駛輔助系統(tǒng)，安全配置，智能配置等等，都是非常值得的。
缺點：我覺得這輛車在城市里開著還行，但是在高速上開到后半段的時候，就有點力不從心了。
外觀：外觀時尚動感，是一款非常漂亮的幾何 A型車。具體來說，它的前臉看上去非常大氣，視覺效果非常好。尤其是大燈組，更是熠熠生輝。車尾設(shè)計也是非常有創(chuàng)意的。
內(nèi)飾：至于舒適性，我說過，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計會讓我很舒服，雖然它的設(shè)計看起來不怎么樣，但是給人一種溫馨而人性化的感覺。
空間：從體型上來看，這輛車并不算太大，但是軸距等關(guān)鍵部位，卻是相當(dāng)?shù)膶挸ā挻蟮妮S距使車內(nèi)的空間非常寬敞。前排和后排座椅空間設(shè)計合理，座椅調(diào)整到位后，前后空間更大。
配置：性價比還是不錯的，首先它的價格優(yōu)勢，甚至比同價位的車還要便宜。還有一點，那就是 A型車的配置要全面一些，它的配置并不比那些賣得比它貴的車少，甚至還有更多的配置。由此可見，這輛車的性價比有多高。
動力：前面已經(jīng)說過了，像幾何 A這種級別的電動車，給我的感覺是兩極分化的。市區(qū)開得不錯，起步快，加速快。在高速上，車速超過一百的時候，動力就會大打折扣。
操控：
使用起來非常流暢，我想大多數(shù)人都會把它當(dāng)作上下班的交通工具。所以當(dāng)你開車的時候，你還是會很輕松的控制它，如果開不好，那就不好了。方向盤、電門、剎車都有很強的反應(yīng)能力，尤其是轉(zhuǎn)向更快、更靈敏。
舒適：坐在車里感覺還不錯，主要是座椅讓我感覺非常舒服。它的坐墊非常柔軟，包裹性特別好，兩側(cè)的肩部可以很好的包裹住你的身體，在駕駛時，比如轉(zhuǎn)彎的時候，身體不會發(fā)生太大的傾斜。幾何 A的內(nèi)飾和材質(zhì)都很不錯，坐在里面會讓人感覺很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1155公里
綜合評分
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優(yōu)點：進入展廳一眼就看上了這款車型 年輕與運動結(jié)合在一起 不試不知道一試嚇一跳試駕幾何APro的動力真的令我大吃一驚 最終讓我選擇它也是因為它的空間比較大一家人出去旅游絕對夠用而且續(xù)航還是600公里走在路上基本不需要擔(dān)心沒有電 還有就是車機遠程控制功能在這個炎熱的夏天進車之前用手機遠程控制打開空調(diào)然后進到車里的涼爽真是無法言表 三電加數(shù)據(jù)流量加基礎(chǔ)保養(yǎng)都是終身免費 還有兩年七折的廠家回收政策大大提高了此車的性價比
缺點：雖然是一輛很優(yōu)秀的車子，但也有一些小瑕疵，比如說車身底盤較低，上馬路牙子都不敢，后備箱較小，裝不了多少東西，這兩個方面是我目前對這輛車不太滿意的地方。
外觀：這是款外觀特別耀眼的車，流暢的車身線條，犀利有神的前大燈，尾部遛背式的設(shè)計更是增添了整車的運動感，幾何A的造型我十分滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾料子很好，摸著手感也很舒服，大大的中控臺看著比較豪華，智能車機很好用，反應(yīng)很靈敏，功能也豐富。異味異響:車內(nèi)有點異味，但不是很強烈，能接受，畢竟是新車。
空間：坐過不少車都沒有幾何APro的空間大，后排也挺舒服的，頭部大概一拳左右
配置：看了那么多車，眼睛都看花了，挑到最后就是性價比的對比了，最后選擇了幾何a，自認為是我最明智選擇。
動力：動力十分優(yōu)秀，這輛車除了操控就是動力最值得夸獎的，起步快，提速有勁，不會有燃油車的延遲感，電門反應(yīng)更及時，提速的時候平順性也更好，在高速上后段動力也源源不斷的，快速駕駛感覺真爽，加上幾何A的操控好，開著游刃有余。你想要提速柔和點就用經(jīng)濟模式，舒適性比運動模式好一些，做著不容易暈車，運動模式加速時候推背感很強，猛踩電門有腦門充血的感覺，太快了。跑高速:幾何A的動力就適合高速行駛，碰到大貨車要超車，輕點電門就過去了，底盤也很扎實的，高速駕駛不會輕飄飄的感覺。
操控：
幾何A的方向盤特別輕，媳婦也說很好開，雖然車身比較長，但是車子很好上手，買回來沒幾天就能熟練操控了，車內(nèi)的一些功能也都明白怎么使用了、
舒適：幾何A車內(nèi)空間寬敞，家人坐在車內(nèi)都說很舒服，座椅支撐性好，隔音也到位，舒適性非常好。車內(nèi)噪音異味:噪音很小，因為沒有發(fā)動機的聲音，有時候音樂聲大點自己按喇叭車內(nèi)都聽不到。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第一臺電動車，各方面都感覺很滿意，比如直接干脆的動力，還有它的靜謐性等等；但是最滿意的還是這車的科技感，超大中控屏、全液晶儀表、極簡的內(nèi)飾風(fēng)格，全車里面都透出一股科技風(fēng)，坐在里面內(nèi)心很享受。
缺點：沒什么特別不滿意的地方，屏幕按鍵稍稍加強些
外觀：這車的顏值簡直了，從前面看特別炫酷，從側(cè)面看車子是前低后高的走勢，有點兒轎跑的感覺了，總之這車太拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真贊，拼色的風(fēng)格我超喜歡，深藍 黑色很適合我這種85后的心理，穩(wěn)重又帶著些個性，絕對上檔次，內(nèi)飾的用料也非常好，提車的時候就沒多大異味，經(jīng)過這半個月已經(jīng)完全聞不到皮革味了，車內(nèi)大部分區(qū)域都是軟材質(zhì)皮革包裹，有點像磨毛面料，摸上去手感很好。
空間：車內(nèi)空間不如SUV那般大，后排我坐都快頂?shù)筋^了，腿部活動空間也一般般，不管載人還是拉貨，空間都不是它的強項。
配置：幾何A的性價比要是總的來看，我覺得還是蠻高的，畢竟外看顏值有科技感，車的續(xù)航能力強，上下班代步舒適又節(jié)省出行費用，所以這臺車的性價比對我來說我覺得蠻高。
動力：推背感足 加速超車的時候 速度提升感覺特別快 超車輕松
操控：
幾何a除了好看也很好開，D字形方向盤輕盈握感好，單手打方向盤也不需要費多少力氣，多功能按鍵阻尼感好，隨手就能按到，很方便，像我這樣的新手兩天就能熟練駕駛了，很容易上手�！� 車身穩(wěn)定控制:最近天天都下雨，在高架橋上駕駛經(jīng)常能碰到積水的路段，駕駛幾何a六十碼通過很平穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，輕輕踩一下就可以了，并不需要用多大的腳力，有次碰到前面急剎車感覺要追尾，用力急剎很快就停下來了，剎車非常給力。
舒適：舒適性我覺得還不錯，座椅和隔音我非常滿意，軟軟的座椅坐著十分舒適，隔音也很好，車內(nèi)很安靜，不過減震確實太硬了，過減速帶震感明顯，特別后排震感更大。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程871公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何A這車我要說最滿意的就是外觀還有就是高的續(xù)航能力，我覺得這車的外觀挺有前衛(wèi)科技感的，在就是車續(xù)航能力也不錯，是我挺滿意的地方。
缺點：這車的空間著實讓我堪憂，不僅空間小后排的實用性還不是很高，如果像我這樣家里只有兩個人的還可以，多了可就真不行了。
外觀：幾何A的顏值很高，沒有中網(wǎng)看著就是不一樣，外觀一氣呵成的帥氣，前面最好看的是大燈和銀色大標，整體看著很霸氣，大燈設(shè)計很有質(zhì)感，設(shè)計的比較長，犀利有神。車燈設(shè)計:大燈造型犀利，LED光源晚上照明效果好，開車更安全。車身設(shè)計:俊郎的車身線條，整車的外觀看上去是低調(diào)中透露出了狂暴，用一個詞來形容，那就是像穿西裝的有張勁，有霸氣，穩(wěn)重，還帥氣，柔中帶剛，剛中帶柔啊。
內(nèi)飾：遠程操控的中控大屏與多功能方向盤給了一種非常高檔的感覺
空間：幾何A是一輛緊湊型的新能源轎車，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是乘坐空間擁有不錯的表現(xiàn)，適合我這個小家庭，兩個大人坐前排，后排兩個小家伙玩的不亦樂乎，我覺得幾何A的空間對于小家庭來說是足夠用了，如果家里有五個人也能勉強應(yīng)付，因為后排坐三個人時間久了不少很舒服。后備廂容積:后備箱看個人用途，像我這種純家居代步的人來說后備箱絕對夠用，后備箱深，寬度也夠，高度一般，裝載能力中上，想要拉貨肯定是不夠用的。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間非常豐富，各個位置都有設(shè)計小儲物格，除了正常的扶手箱，儲物箱，門板儲物格之外，座椅靠背后面也能放放書籍，我這個人有點強迫癥，不喜歡把亂七八糟的東西放在車內(nèi)，很多東西我都放在后備箱。
配置：我覺得花14萬多買到幾何apro真的超值，別的不用說，就是超值！
動力：幾何a的動力誰開誰知道，起步松開剎車就行了，在輕點油門，車子就飛速跑起來了，電門踏板比價輕，不過挺好掌握力度的，我最喜歡用運動模式在高架上超車，一把方向盤一腳電門嗖地就過去了。
操控：
幾何APro的方向盤非常精致 轉(zhuǎn)起來老婆開起來說很輕松
舒適：這些座位不知道是什么材料，不是皮的也不是布的，廠家它們是宣傳的環(huán)保產(chǎn)品，感覺耐臟性一般，臟了不好清理。因為這是我的新車，我不愿意被搞的亂七八糟，我打算去訂做個座椅套，就是看了一圈沒有幾何A專用的，現(xiàn)在是夏天，幾何A的空調(diào)制冷效果超快，我在車里還是很舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過與自己老車相比，幾何A的操控與動力是我目前最滿意的，轎車的操控性好，2.4p馬力保證了提速時候的推背感。
缺點：這臺車有不滿意的地方就是外觀了，雖然說大部分的電動車都是這樣的封閉式設(shè)計，但作為用戶來講，還是希望你能夠有點變化的，看上去沒啥新意，而且顯得整個車頭很小，從前面看要比卡羅拉、雷凌這些車小很多的感覺，不夠大氣。
外觀：銀色的外觀低調(diào)又大方，而且非常耐臟，一點灰塵在上面根本看不出來，而且像我這種三十多歲的男人銀色是最適合我的，車身線條很流暢，遛背式的尾部設(shè)計也是這款車的點睛之筆，當(dāng)然，前臉也很好看，低趴的設(shè)計很有沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺時尚的，拼色的座椅和門板帶了些深藍色的點綴看著確實不錯，摸著手感挺好的，異味有點，新車這個異味多多少少都有點，避免不了的。
空間：幾何A的車身長度4752mm，軸距也有2700mm，這么長的車身和軸距，保證了車內(nèi)的空間寬敞度，特別是前排座位的空間更為寬敞，我177身高，82kg體重坐在主副駕駛位上活動自如，后排我坐著雖然不能翹二郎腿，但膝蓋距離座椅靠背還有兩拳左右的距離，后備箱開口比較大，內(nèi)部很深很寬，可以放進大件的物品。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格挺多的，不過都比較小，一些小物件可以放，礦泉水只能放在杯架或者門板下方的儲物格，夠用吧。
配置：縱觀市場，具備600km續(xù)航且具有抬頭顯屏HUD、540度影像監(jiān)控和如此優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計，似乎也只有幾何A Pro。與3.21上市發(fā)布會價格公布17萬起步的預(yù)售價相比直接優(yōu)惠了2萬多，而且購車有置換補貼、盲定福利、預(yù)訂抵錢，以及直播各種優(yōu)惠券的發(fā)送，能以更低的價格購得此車。其次，最為驚訝幾何Apro的續(xù)航可以做到更真實甚至可能超越真實續(xù)航的存在，讓人不再擔(dān)心冬天續(xù)航打折嚴重的問題。再次，信任車主三電終身質(zhì)保、終身免基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及承諾2年七折回扣等服務(wù)，讓人感覺到了幾何的誠意，讓我無法抗拒下一輛車的選擇。最后說一下，不差錢的建議買600km冪方版，這款車更具性價比，可以讓你更好的體驗輔助駕駛功能以及更完美的內(nèi)飾設(shè)計。雖然我買車時候只有立方版選擇，但個人更傾向于更高配的冪方版。不過即便是立方版，基本上滿足日常使用，也不必擔(dān)心續(xù)航的問題，充電頻率少點對電池或多或少都會起到保護作用吧。
動力：銷售跟我說是6.9秒破百，反正我是開不出來這個記錄的，8秒左右吧，這個加速效果還是可以的，家用車有這個動力已經(jīng)可以滿足駕駛需求了。
操控：
整體的操控感是肯定不會差的，至少在它的這個價位里面來說，就十來萬的車，是表現(xiàn)得比較優(yōu)秀的了它的擋位換擋也挺輕松的，電門和剎車的精準度也挺高，所以開起來覺得比較有安全感。
舒適：懸架的舒適性很好座椅的包裹很舒服 整車的隔音效果也非常不錯 音響的音質(zhì)非常動聽 暫時還沒有跑高速 等跑完高速再來評價
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1078公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是顏值吧，很好看，運動感十足，銀色是我的最愛。
缺點：也沒有哪里特別不滿意，就是覺得后排空間和后備箱稍微小了點。
外觀：最喜歡的是他的大燈和屁股，整體線條也很流暢，略帶熏黑的破曉之光前大燈很有攻擊性，整車運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實，雙色座椅很上檔次，中控臺簡約耐看，大屏智能車機使用流暢，按鍵功能區(qū)就在旋轉(zhuǎn)式檔把前面，都是觸摸式的按鈕，特別高大上。
空間：車子本身的體積不算大，但是它空間表現(xiàn)還是可以的，因為空間利用率比較高，所以讓車里面基本上能看到的不少地方都具有儲物功能。當(dāng)然，乘坐部分的表現(xiàn)也是可以的，就拿我來說明一下吧，我身高一米八，體重150斤，在車內(nèi)后排腿部大約為兩拳，頭部大約為一拳兩指。作為一臺轎車的空間來說，我覺得它還是有優(yōu)勢的。
配置：14W左右就能買到 600公里續(xù)航 油車換了好幾輛，幾何APro 目前最讓我滿意
動力：動力是我最滿意的地方，起步快，加速有力，推背感很強，在高速上超車游刃有余，畢竟百公里破百只要6.9秒，這個動力我非常滿意，開著超爽。跑高速:高速上切換到運動模式，100碼后提速也很快，動力源源不斷的，電車就是有勁。上坡動力:上坡不費力，每次萬達地下停車場上來中間還有個90度的彎，不需要踩多大電門就能輕松上來的。
操控：
操控方面也給力，輕盈的方向盤，結(jié)實的底盤，行駛在路上猶如行云流水一般，媳婦這種剛拿到駕照的新手女司機也能輕松駕駛�！� 車身穩(wěn)定控制:在高速上車身很穩(wěn)定，可以快速變道，也是穩(wěn)穩(wěn)的，可能跟低矮的底盤有關(guān)吧。剎車表現(xiàn):剎車比較快速，能及時剎車，碰到緊急情況可以快速平穩(wěn)地剎停。方向盤操控感:方向盤手感比較輕盈，路感也不錯，沒有感覺到有虛位。
舒適：舒適性良好，很喜歡幾何a的座椅，非常柔軟，靠背設(shè)計合理，可以與人體曲線完美貼合，腰部也能得到很好的支撐，很舒服�！� PM2.5過濾裝置:新車有點異味，還好有這個過濾裝置，會時不時自動開啟換氣，讓車內(nèi)開啟更加干凈清新，非常貼心的功能。車內(nèi)噪音:車內(nèi)非常安靜，沒有發(fā)動機的噪音，也沒有電機的電流聲，加上隔音處理到位，車內(nèi)靜音效果好。懸架減震舒適性:幾何a懸架偏硬，在坑洼路面過濾震感方面不太理想。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：進入展廳就一眼看中了這款車型 年輕與運動結(jié)合在一起，試駕時的動力真的令我大吃一驚，最終選擇她也是因為空間大，旅游一家子夠坐了 續(xù)航600公里基本不會擔(dān)心沒電這種情況，還有就是可以用手機遠程開空調(diào)就特別棒。保養(yǎng)免費流量免費，牛
缺點：車機系統(tǒng)不是很靈敏，特別是人多嘈雜時候，交互正確率會大打折扣。屏幕觸控反應(yīng)速度不知道跟其他款車比較起來會差異多少，但相對我們?nèi)粘Ｊ褂檬謾C的反應(yīng)速度來說就慢的很多。車機系統(tǒng)應(yīng)用市場可以兼容的軟件就只有兩個，選擇性太低，希望后期能更新。
外觀：前臉少了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計，看上去更加飽滿，凸顯科技感。對于這樣一款車子，有科技感毫無疑問要更加吸睛。側(cè)面看上去并不會覺得刻意拉長，而是通過腰線的變化營造出層次豐富的感覺，我是比較喜歡它的外觀設(shè)計，符合我的審美。
內(nèi)飾：首先，車上按鈕很少，大部分按鍵集中在方向盤的前后和旋轉(zhuǎn)手柄上，觸控非常方便。另外，中控臺上的語音車使用起來非常方便。音樂庫很豐富，做工和用料也很精致。
空間：空間不是幾何a的優(yōu)勢，畢竟它只是一輛A級轎車，車身高度又比較低，我坐在后排感覺都快要頂?shù)缴厦娴牟ＡЯ耍芭胚�可以，車頂會高一些，空間也更為寬敞，后備箱深度比較長，寬度也可以，但是高度不行，裝大件物品不行，不好放進去，裝在太外面后備箱門還關(guān)不上。
配置：我覺得性價比第一看售價、第二看實用、第三看維保；價格沒的說，優(yōu)勢很明顯，600公里的長續(xù)航，幾乎和燃油車可以一較高低，電池組還是終身保，性價比妥妥是高好吧。
動力：提速超級快，紅燈變綠燈，秒殺油車，都是弟弟。
操控：
D字形的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向輕盈且精準，也適合媳婦這樣的女司機駕駛。以前HUD功能只有在豪車上才有，現(xiàn)在國產(chǎn)十幾萬的車很多都有配備，車子買回來這幾天，用著非常好，360全景影像倒車很方便，倒車更安全，我覺得對大多數(shù)人來說，這個功能挺好的。故障-操控系統(tǒng):操作很省心，也讓我對幾何A的品質(zhì)更有信心了。
舒適：舒適性還可以，車里空間合適，不壓力，在加上車子是電動，沒了發(fā)動機就更加安靜了，不過這車的避震稍微硬一點，在過減速帶的時候感覺比較明顯，除此之外，總的來說舒適性還好。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從目前的駕駛感受中，幾何a的駕駛質(zhì)感以及續(xù)航是我最滿意的，我買的立方版，雖然配置少點，但開起來感覺還不錯的，特別是續(xù)航，滿電狀態(tài)下至少能開到550公里，這個續(xù)航可以配置普通燃油轎車的續(xù)航，給力。
缺點：后排空間略小了些，不過畢竟只是輛A級車，2700mm的軸距也算OK，還有就是車機系統(tǒng)能安裝的第三方app太少了。
外觀：外觀不能說是不好看，但是缺乏新意�，F(xiàn)在市面上的電動車大家可以去看看，幾乎百分之九十五以上都是這種封閉式的前臉設(shè)計，如果不是前面有個車標在那里掛著，臉盲的話真的分不清誰是誰。而且這種設(shè)計特別顯小，不夠大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很流行時尚且舒適，前后座椅和四車門等位置均布置麂皮絨材質(zhì)，摸之似絨非皮，觸感舒適，遠比普通皮質(zhì)座椅舒適許多。具有抗水、抗污和抗油等功能，而且易于打理。方向盤采用雙色抗菌材料，握感充實，操控輕松，長時間駕駛不會覺得疲憊。儀表中控采用的12.3英寸的橫置懸浮式中控屏，以及4.2英寸的儀表盤和8英寸的抬頭顯屏，對于日常駕駛的娛樂和導(dǎo)航功能極其有幫助。
空間：空間表現(xiàn)不是幾何A的強項，只能說是達到了同級中的平均水平，但是并沒有太大的亮點，而且后備箱尺寸偏小，進深不太充足，東西多了的話，只能把座椅放倒來擺放。
配置：落地價14.8萬元，價格在承受范圍之內(nèi)，配置很多，動力很好，操控性能好，值得。
動力：0~100公里的提速只需要6.9秒，很快，可以帶給你腦門充血的快感，特別刺激，動力好還是有好處的，在高速上超車的時候一踩電門就過去了，特別快且有安全感，絕不拖泥帶水。
操控：
操控的靈活度比較高。特別是在車輛拐彎的時候，車身很穩(wěn)，不會有明顯的傾斜感。再就是這車的底盤也是相當(dāng)扎實的，很有質(zhì)感的設(shè)計，這車還有定速巡航巡航，360全景影像等，這都是很實用的功能。
舒適：這車的減震偏硬，進小區(qū)過減速帶咚咚地跳，可能跟后面扭力梁懸掛也有點關(guān)系吧。座椅舒適性:座椅寬大舒適，填充物很飽滿，靠在上面很柔軟，包裹性也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說開了電車后，再也回不去油車，實際就是，電車真香，幾何Apro真香！動力香、外觀香、操控香，續(xù)航也很香！回不去了，真的回不去了！
缺點：人無完人 車無完車 吉利幾何做的都非常好沒有什么特別不滿意的 唯獨幾何的觸摸按鍵我是怎么也用不習(xí)慣 而且特別容易誤碰到 還有就是車機需要升級可以下載一些軟件可以在車里影音娛樂一下 也許廠家是為了我們的安全駕駛考慮吧
外觀：感覺車的側(cè)面很帥，銀色的logo很漂亮，我覺得這車的外觀是那種越看越順眼的�，F(xiàn)在每次我停下來鎖車，我都會回頭看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏成熟，拼色的設(shè)計還不錯，看上去就是穩(wěn)重大方型的，面料也很好，藍色部分的摸著像磨毛面料，挺舒服的。
空間：我家都是大胖子 坐在車里空間非常舒適 我兒子第一次坐進車里給我來了一句這個車的空間比家里的SUV坐的舒服多了 老婆開車我特意去后排感受了一下 果然比我坐過的好多轎車都要舒服不少 后備箱也非常大 出門旅游也不用擔(dān)心裝不下行李了乘坐空間:1米75的身高坐進去空間非常富裕 后排空間也非常舒適 頭部空間大約有一拳左右 腿部前面空間也挺寬敞放行李:送小孩上學(xué)大號行李箱隨隨便便都可以裝下橫向?qū)Ρ?坐過好多轎車都沒有幾何APro的空間大 駕駛與乘坐感最為舒適
配置：我覺得幾何A這臺車，性價比還是很高的，而且配置也比較豐富，長續(xù)航！所以我個人感覺這是一臺很適合家用的車。
動力：買的時候看到了數(shù)據(jù)表格寫著什么最大功率150千瓦，對這些沒啥概念，不過這半年來，積累了不少心得了，車子起步很輕松，我個人比較求穩(wěn)些，對于動力沒啥要求，加速的時候車子推背感很強。很喜歡的車子的ECO模式，輕點電門就能跑的很快，和經(jīng)常用的模式啦。加速很順，這是電車的大優(yōu)點，沒有燃油車的頓挫感，坐著更舒適。
操控：
方向盤是很輕巧，我媳婦一開就上手，說太重開久手也酸，雖然車身比較長，但很好打方向盤，買回來沒幾天就她能熟練操控了，一外出經(jīng)常兼職司機啦。
舒適：內(nèi)飾采用麂皮絨，觸感舒適，抗水又抗污。主駕可以自動調(diào)節(jié)座椅，前后座椅坐人也不會覺得壓抑。日常駕駛操作簡單，加上智能語音系統(tǒng)和抬頭顯屏等功能的加持，新手駕駛極其方便舒適。方向盤采用雙色抗菌材料，不用特意加置皮質(zhì)把手套，方向盤也不像家里用的油車，轉(zhuǎn)起來就不知道哪里是正向了。高速駕駛關(guān)閉車窗，室內(nèi)噪音也很小，孩子在車里也不會覺得吵鬧。
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