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易至EV3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-6.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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易至EV3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-6.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買車型易至EV3 2019款 酷跑型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控性算是可以了，方向盤操控起來(lái)感覺(jué)很舒服。自己感覺(jué)還是不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)還算得心應(yīng)手好開。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型易至EV3 2019款 酷跑型
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型易至EV3 2019款 酷跑型
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，剎車感覺(jué)非常好，方向盤偏大
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格6.08萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控整體不錯(cuò)，方向盤指向性很好，剎車和電門踏板調(diào)校不錯(cuò)，檔位清晰，換擋平穩(wěn)、電子手剎使用也很方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好，上手比較快，方向盤比較輕盈，指向足夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎信心還是比較足的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這款車真的是很好操控呢，有非常完善的輔助操控配置，還有前后駐車?yán)走_(dá)。車身本身也是小巧輕便，真的是可以自由的穿梭。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 畢竟是一款電動(dòng)車，操作起來(lái)要比燃油車方便簡(jiǎn)單，上手特別容易。
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