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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：中控屏和按鍵更時尚一些就好了，感覺有點成熟穩(wěn)重，跟它的運動范有點不搭。但是也能接受，畢竟這些對我來說不是重點，重點是外表能讓我有種開豪車的感覺。
外觀：外觀是我個人最為滿意的，低調(diào)不高調(diào)，雖然是跑業(yè)務(wù)，但是看起來還是大氣
內(nèi)飾：新車異味還是比較大的，安裝空氣凈化器很有必要；中控屏像素太低，車機互聯(lián)方面有點落伍。內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，做工精細，有質(zhì)感，真皮絎縫工藝舒適典雅，超顯檔次，棕色內(nèi)飾只有頂配才有，這點有些遺憾。
空間：頭部空間欠缺，腿部空間可以，后排中間凸起有點高！
配置：其他都還好，就是覺得都近30萬的車了，也不配個電動調(diào)節(jié)方向盤，音質(zhì)確實比家里04款雅閣還差，最難受的是頂部裝飾輕輕敲下，感覺跟松散，而且天窗按鈕部分會有異響，用手輕輕按住就不會響，這明顯是部件契合度不高，導(dǎo)致行駛共振產(chǎn)生的異響
動力：信奉沒有肉車只有肉人的理念，駕駛習(xí)慣還是比較奔放的，起步輕盈有力，提速輕快迅捷，發(fā)動機介入除了噪音方面能感覺出來，動力銜接還是比較自然的，沒什么突兀感。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感挺好的，隨速增益很線性，很舒服，底盤經(jīng)過路面坑洼時，車身動作和輪胎受到的沖擊很一致，余震很少，也不會覺得生硬，給人感覺很韌，尤其高速路匝道過彎時，速度快些會有一些側(cè)傾，但不會覺得會失控，駕駛它給人的信心很足。
油耗：混動車型，油耗是不需要考慮的，現(xiàn)在新車磨合期剛過，大概六個油左右
舒適：100kmh以下，風(fēng)噪路躁控制很好，主流水平，120路躁開始發(fā)威了，橫濱的胎，比較挑路面
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當然是混動的省油能力，并且動力銜接的也很到位，過程中不會有任何的頓挫感
缺點：不滿意的就是內(nèi)飾了，本人才30歲左右，帥氣的外觀匹配了中年人的內(nèi)飾氣質(zhì)，這個就比較尷尬了!車身有點矮，雖然說很帥，家里人身高高了感覺對頭部太友好。。
外觀：缺了魚骨燈，運動中網(wǎng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以，中控丑點，但是可以接受，畢竟沒有什么是十全十美的
空間：看看后備箱和車長，空間就不會差，我一米七三的個子，在駕駛位置頭部沒有壓抑的感覺，不會感覺碰到頭，后駕駛位置兩個大人帶個孩子是沒有問題。只不過孩子要坐中間。車內(nèi)儲物位置也很全，我在車上一般都是隨意放東西，沒有感覺不順手的地方。
配置：性價比還是有的，但是要能再便宜點就好了，雖有點心疼，但顏值和實力擺在那里。咬咬牙吧。
動力：動力不是好強，平躺的地方還可以，起步比較慢，因為我是跑業(yè)務(wù)的，一般來說還是可以吧
操控：
轉(zhuǎn)向手感很好，如評測說的那樣。我一般不激烈駕駛，游刃有余的感覺，只2天就適應(yīng)了這個車的操控和車身大小，至于專業(yè)的底盤感覺說不上那么多啦。剎車表現(xiàn):豐田的安全配置很好，剎車給人感覺還是很線性的，并沒有說混動車的電制動有種特別的感覺，和以前汽油車感覺差別不大額。
油耗：油耗挺不錯的，就我平常使用對比家里別的車，開皇冠將近14個油，開5系也要12個，亞洲龍目前大概200公里，從交車的12.3個有降到了6.3個。
舒適：后排座椅挺長，腿部支撐比較到位，座椅填充也比較厚實，乘坐舒適。純電行駛幾乎聽不到任何車內(nèi)噪音，跑高速胎噪和風(fēng)噪也不大。
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購買時間2019年06月
購買地點山西 太原
裸車價格24.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是豐田的品質(zhì)帶來的安心吧,打小接觸過好幾臺豐田車了,小毛病不能說沒有,但是幾乎不怎么發(fā)生,這是我買它最重要的原因,畢竟誰都不想在出去辦事的路上被擱淺,顏值這一塊也是我比較滿意的一個點,適合我25歲這個年齡開,準備把后尾燈改一下,整成貫穿式全亮款。我認為會很貼合我心意,人車合一。油耗低，品質(zhì)信賴，開不壞的豐田，買了以后省心。
缺點：倒車影像的像素似乎有點低了，跟我之前的車子比較起來差了一點。
外觀：側(cè)面很像雷克薩斯，正面那大大的嘴巴和橫幅的鍍鉻格柵，特別像一只大鯊魚，中網(wǎng)2邊就像鯊魚的魚鰓部分，后屁股微微隆起的鴨翼部分也是恰到好處，豐田顏值第一��！
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾很潮，簡單，在里面看起來很大方
空間：長度接近五米，前后乘坐空間是足夠的，后備箱空間也是很大，平常使用絕對夠用
配置：性價比挺高的，雖然對價格不太敏感，但是對比了很多車，這個價位的車在外觀和油耗表現(xiàn)上，真的沒有什么車能跟亞洲龍比吧。
動力：動力還是可以的，尤其是車速在四十邁左右，一直是用電跑
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，打哪指哪基本沒虛位，車身重心低，過大彎車身比較穩(wěn)定，后排沒有被甩的突兀感，懸架個人感覺很舒適，剎車系統(tǒng)比較靈敏，注意輕踩剎車。
油耗：平時就是跑業(yè)務(wù)，耗油雖然不是好高，也不是好低，可能是因為我是跑業(yè)務(wù)的，一個月油費還是高，
舒適：還是很滿意的，無論是空間還是座椅的厚度都可以滿足我，懸架和底盤比較扎實，減震這塊也豐田的其他車型有所改善，之前朋友一輛銳志我倒是感受過，隔音這塊也感覺完全不像一款B 級車，完全可以和雷克薩斯相媲美，可惜雙層隔音玻璃我的車沒有，只有最頂配才能有，頂配還有JBL 音響，JBL 我也很想要。還好有座椅加熱 老婆偶爾可以用到。
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購買時間2019年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它的顏值非常滿意，特意選擇的紅色非常有質(zhì)感，車身修長，前臉精致連我這么美麗的小仙女都有點嫉妒它了，我選的是珊瑚紅，比白色多了一些質(zhì)感，比黑色多了一絲靈動。
缺點：車內(nèi)異味太大了，熏的腦瓜子疼。
外觀：大嘴前臉印象深刻 側(cè)面線條感強 層次分明 加上18寸輪轂和全景天窗 十分大氣
內(nèi)飾：門板，座椅上的菱形縫線，軟軟的皮質(zhì)，豐田的誠意很足啊！手套箱打開關(guān)閉后的阻尼感也是，顯得很高端，妥妥豪華車的感覺，就是有一些小細節(jié)的做工感覺會有一點不夠精致。
空間：空間比較大，接近2.9米的軸距讓整個車子內(nèi)部空間十分寬敞，4.9米的車身讓后排腿部空間非常的富余。后備箱日常生活足夠用了，雖然比不上SUV，但在b級車里算比較大的了。
配置：總體來說這個車還是比較值得買的，畢竟是經(jīng)歷過很多代更替的車，看起來還是比較不一樣的。然后能看出來做工 設(shè)計 用料也都是走心的。豐田的售后也不錯，性價比還可以感覺。雖然一直有人說這個車價格偏高了，但是已買了，用著也沒什么不好，相信自己眼光不會錯吧。
動力：平時為了省油當然是開經(jīng)濟模式了，雖然是經(jīng)濟模式但是動力也十分的強勁，不管是滿載起步還是加速都能反應(yīng)的很快，在高速上跑的時候，一腳油門下去幾秒破百，這也小意思
操控：
我覺得 操控跟一般車都差不多，底盤感覺挺牢靠，剎車、方向盤也沒有什么缺陷，用起來也順手的。車上各種輔助按鍵也都設(shè)計合理，不難學(xué)會。另外就是轉(zhuǎn)彎半徑不大，感覺比較好。
油耗：油耗確實如宣傳一樣
舒適：沒坐過很多豪車，但是舒適性應(yīng)該不會比34C差吧，也許有我主觀因素，僅供參考。
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.83萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀不要太好看，側(cè)面像雷克薩斯es，比以前的豐田車都要好看，看來豐田也開始都顏值路線了。
缺點：起步超車有點肉
外觀：一開始就是從外觀才去了解這個車的。顏值真的可以。前臉設(shè)計的很時尚但又是很沉穩(wěn)大氣的時尚感，然后白色是瑩瑩亮亮的那種，輪轂給人一種很結(jié)實，很讓人放心的感覺。側(cè)顏也很好看，側(cè)顏給人的感覺是高級～外觀真的沒話說啊～還有就是車尾，車的名字在中間，車標之下，也感覺很不一樣，喜歡～
內(nèi)飾：新車有點氣味正常的 抬頭顯示非常人性化 9英寸的360全景 更為安全方便，加上電子駐車 自動手剎 既大氣 又方便
空間：空間還是挺大的，平常開5系，換了他感覺空間也沒小多少。
配置：與國產(chǎn)車比著，價格高且沒有優(yōu)惠，跟堆配置的國產(chǎn)車相比內(nèi)飾沒那么豪華，這個角度來看性價比一般。購車的一個主要目的是上班與訪客戶，這個錢還是得花的，同時考慮到后期使用成本，以及使用省心程度，亞洲龍還是滿足了我的主要訴求，性價比給個滿分。
動力：油門靈敏，動力澎湃，發(fā)動機和電機切換平穩(wěn)，雖然是自然吸氣發(fā)動機，有電機的配合，加速的推背感還是很強的，超車很輕松，目前還沒跑過高速，估計表現(xiàn)不會差的。經(jīng)濟運動模式加速:新款發(fā)動機，最大熱效率41，使車輛經(jīng)濟性、動力性和環(huán)保性三者兼顧
操控：
極佳的操控體驗，方向盤比較輕盈，并且還是多功能的，很大程度上方便了我日常駕駛，在方向上也比較精準
油耗：城市里面駕駛感還不錯，油耗可觀，選擇油電混比較明智
舒適：后排座椅如果全部插上安全帶，再躺下的話會很咯，除了這點都挺好
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購買時間2019年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗完美，空間超大，外形炫酷，棒極了。
缺點：對于買第一輛車的我來說，近5米長的車身，我表示還是有點略慌的，包括大嘴下方凸出來的兩個角，感覺轉(zhuǎn)彎的時候一不留神就會蹭到 ，還好我買的這款尊貴版有360全景攝像頭，轉(zhuǎn)彎 停車 倒車 都沒有盲區(qū) 既方便又安全，而且還有前后的雷達，簡直雙保險
外觀：外觀不用說，絕對滿意
內(nèi)飾：能摸到的地方都很軟，前排的小儲物的空間也比較多，放個東西很方便，內(nèi)飾沒有選擇那個花里胡哨的拼色，選擇的純黑，就是為了更耐看，畢竟黑紅搭配還是比較不錯的。
空間：亞洲龍的空間在轎車中表現(xiàn)優(yōu)秀。車長4975，超過一些中型SUV，車寬1850，和緊湊型SUV相當，所以空間還是很充足的，當然由于車型不一樣，高度不能與SUV做比較。我175，主駕駛座空間很充分，調(diào)到最低的話，頭頂距離車頂有一拳頭的距離。
配置：這個價位來說，因為和雷克薩斯的配置基本是一樣的，所以性價比還是很高
動力：混動的動力挺好，評測說8秒多，超車足夠，畢竟我也只是家用。發(fā)動機介入:發(fā)動機介入時，聲音突兀，比較大，特別是深油的時候，換了窗戶的情況下，有感覺，但能接受。跑高速:高速表現(xiàn)挺好，嘗試過140，噪音在B級車來說尚可，車重在那，感覺挺穩(wěn)的。隔音說不上很好，但能符合B級車中等的水平吧。
操控：
剎車輕點一下制動效果立馬就出來了，反應(yīng)很積極，過彎的側(cè)傾抑制很好，不會感到車子打晃。
油耗：油耗5.1，這是亞洲龍應(yīng)有的表現(xiàn)，不能夸獎，很滿意。
舒適：舒適性還是不錯的，新車體驗感很好，座椅很軟很舒服，底盤也比較穩(wěn)定，隔音效果也很強，關(guān)上窗之后，外面的噪音基本上都隔絕了
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購買時間2019年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我個人而言，我最滿意的地方就是它的外觀以及省油性能
缺點：外觀充滿了豪華氣息，但是內(nèi)飾卻有點掉隊的意思
外觀：顏值可以，夸張的大嘴，側(cè)面看車身挺長的
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有特別出色，也能接受，值得表楊的是車內(nèi)氣味不大
空間：5米的車長，2米87的車長，不管是前排還是后排，空間都挺大的，朋友是個膀大腰圓的東北大漢子，特意好好體驗的這車的空間，他升高185，體重200，把駕駛位調(diào)到適合他的位置，坐在后排頭頂也還有間距，腿部空間也還有20多厘米，這空間很滿意。
配置：油電混動確實比較省油，內(nèi)飾的用料也很良心，總得來講一分價錢一分貨，這個預(yù)算買亞洲龍還是比較值的，感覺性價比挺高的
動力：2.5L的自然吸氣，作為我目前跟我老婆兩人代步來說，沒啥壓力，平時起步和加速的反應(yīng)還是比較快的，油電互相介入的時候也不會有頓挫感，生活上這個動力是ok的
操控：
底盤很整，歐洲車的感覺！懸掛舒適，有高級感，跟雷凌對比感受明顯！
油耗：油耗就很低了，豐田的混動系統(tǒng)大家有目共睹的，市區(qū)4個多點的樣子，高速主要是發(fā)動機帶動車輛，這會油耗在6個的樣子，1000公里下來，平均油耗5個，市區(qū)油耗真的很驚喜。
舒適：舒適性整體滿意，座椅真皮的，這個給料了，噪音處理良好，說不好的最好找實車試試，不要道聽途說，減震效果好，至于頭頂空間，對于大個頭確實緊張，轎車屬性所限，不是亞洲龍本身的事兒。
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購買時間2019年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤行駛質(zhì)感很好，很整，很厚重的感覺，懸掛舒適但是不是那種單純的軟，支撐到位，指向虛位不多，油電混動很舒服，動力銜接順滑！
缺點：車機系統(tǒng)太垃圾，不支持carplay，不支持carlife，半吊子mirrorlink，要了老命，隔壁凱美瑞都自帶高德導(dǎo)航，carlife了，亞洲龍還不跟上時代！360跟馬賽克一樣，看的眼睛花！做工粗糙，裝配工藝真的差，比凱美瑞差的多，天窗周圍橡膠條下墊膠不均勻，輕輕一按就變形。副駕A柱內(nèi)飾板，按一下就癟了，我的老雷凌做工都比他好，真的希望一汽不要再玩死一個亞洲龍！
外觀：外環(huán)超酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的都有了，一些地方完全可以補足一下。
空間：車子有4米97，軸距上也有2米8多，而且我對比了一下 比豐田皇冠還要寬一點，空間上毋庸置疑滿分，后排略微有點突起，我主要用途是上下班代步，所以空間上對我來說完全OK，作為一個新手的我還不大敢開這么大的車子接送兒子上下學(xué)，路上車子實在太多，我還得多熟悉熟悉。后排座椅也可以放到，儲物空間非常靈活。而且電池組也不像卡羅拉那樣放在后備箱占面積，而是放在第二排座椅底下，進一步拓展了空間。
配置：目前沒有優(yōu)惠且等車時間有點長，置換補貼6000；4年10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和電池保修計劃，可以省掉不少費用！4S店售后服務(wù):4S服務(wù)周到熱情，購車、保險、上牌等一系列手續(xù)都有專人全程陪同幫助，好評！
動力：動力這一塊還是不錯的，我作為家用來說還是完全足夠的，起步和前期的加速都比較快速，在發(fā)動機介入的時候也很流暢，特別在高速上80碼之后的加速特別的給力，一腳油門下去立馬有強烈的推背感
操控：
操控還挺好的，之前去看車的時候試了下，當時就給我的感覺不錯，急轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候，方向盤都不會有明顯的虛位，剎車更是很穩(wěn)
油耗：油耗比較逆天，可能這是豐田特色吧，畢竟是混動版，最低是估計能達到4.5左右。
舒適：個人感覺比5系坐得舒服
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購買時間2019年05月
購買地點甘肅 武威
裸車價格26.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華感十足，門板的做工非常精致，用的雙縫線，儀表盤非常動感，啟動的時候指針會轉(zhuǎn)到底再彈回來，整車的做工和質(zhì)感都很不錯，可以說是換標的ES
缺點：對車子沒有什么不滿意的，就是怪自己不爭氣，駕馭技術(shù)太差了，每次停車的時候都特別發(fā)愁。
外觀：亞洲龍超前的設(shè)計理念，以及霸氣的大嘴前臉，原汁原味的日系風(fēng)格盡顯，一眼看上去，就覺得檔次比較高，有很高的辨識度
內(nèi)飾：中控設(shè)計感覺有點考究
空間：車內(nèi)空間特別大，后排小孩可以隨便玩，后備箱也大，車頂比一般車略低，但是駕駛座椅上下可調(diào)，無影響
配置：性價比這個東西還是因人而異，價格能接受，車子各方面表現(xiàn)符合自己的實際需求就是最好的。
動力：動力比較充沛,之前也對比試駕了幾款車子,雙擎混合動力起步和中后程很棒,2.5排量的高效率發(fā)動機,配合混動系統(tǒng),完美!低速的時候用電,高速的時候用油,想要澎湃動力的時候直接油電一塊用。
操控：
手動擋的靈敏度不是好高，我比較喜歡靈敏度高的，操作方便，這個就不像我想象的那樣，一般般，不是好喜歡
油耗：作為2.5排量的車由于用了混動系統(tǒng)，油耗非常低，而且現(xiàn)在天比較熱，我可是一直打著空調(diào)的 油耗基本在5.2-5.7這樣，我一般是跑市區(qū)為主，聽說混動的話反而是在市區(qū)里開車更為省油
舒適：真皮座椅寬大包裹性好，電動10向調(diào)節(jié)方便，座椅加熱功能在北方的冬天很實用，風(fēng)噪控制還可以，純電力工作時只聽見輪胎的聲音，空調(diào)制冷效果好。
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購買時間2019年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格25.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是他的造型，帥氣的大嘴很符合我的審美。其次，是他的動力操控，2.5的排量配合他ECVT的變速箱，滿足我對于車型性能的基本要求。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是亞洲龍的喇叭，單聲道，嗶嗶的聲音著實有點**，一度想要去改他的喇叭，想想還是算了，愛他應(yīng)該愛他的全部，包括他的缺點。
外觀：外觀真的好看，若是沿用美版的運動中網(wǎng)就更好了
內(nèi)飾：跟外觀比起來，它的內(nèi)飾要稍微遜色一些，整個風(fēng)格比較單調(diào)，配色也沒有多余的選擇，好在用料很良心，坐在駕駛位，能感受到四周都是軟皮覆蓋，營造了一個豪華的氛圍，中控部分我也比喜歡，實用性還是高一些
空間：空間好大，但是我用不到，好氣啊，平時大部分情況都是自己一個人上下班開著，偶爾后排有坐人，就是帶爸媽出去玩，后排空間很寬敞，還有老板按鍵，隨時讓老爸當“老板”的感覺。
配置：我做了36期的按揭 又送了我后期保養(yǎng) 都說開不壞的豐田 不僅品質(zhì)可靠 油耗也更低
動力：我已經(jīng)過了那種開著車幻想自己是車手的年紀，而且，油費貴啊，基本不會像剛出社會開車那樣，起步就是大腳油門，正常開的話動力還是挺線性的
操控：
操控這個專業(yè)的東西我就不太懂了，來著沒有什么特別的地方，就是方向盤很輕，開著感覺不太適應(yīng)，平常開5系，方向盤反饋的力度會大一點，感覺會好些，而且5系車速高了，方向盤會變緊，更有安全感
油耗：油耗也是我最滿意的地方，百公里4.7的油耗更加適合我在擁堵的城市代步，省心省錢。
舒適：座椅是真皮的，乘坐感覺非常的舒適，另外駕駛位的多項座椅調(diào)節(jié)，怎么舒服怎么調(diào)整，腰部支撐也比較給力，車內(nèi)封閉性很好，所以外界的噪音能很好的隔絕開來
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