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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這輛車的外觀，外形不錯，確認過眼神，就是我喜歡的類型。
缺點：我對這輛車的配置不滿意，就買了一臺前駐車雷達。
外觀：設(shè)計不錯，我喜歡這種設(shè)計，小巧精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置還算不錯，材質(zhì)也不錯，手感不錯。
空間：這是一輛小型的越野車，我一個人開就夠了。
配置：那時候，這款車的價格并不高，性能也不錯，但價格卻不便宜。
動力：雖然是電車，但馬力還是不錯的。
越野：
這是他花錢買來的，并不是原裝的。不過有倒車影像。
舒適：座椅很舒服，但新車的味道很難聞，找了很久才換下來。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2664公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，我的車很小，空間也很小，停車也很方便，看起來很漂亮，很適合女孩子，設(shè)計也很時尚。開起來很方便
缺點：最讓我不滿意的地方有兩個，第一，我覺得這輛車的內(nèi)飾有點塑料，還有這輛車的味道有點重，我去朋友那里弄了個除臭劑，效果更好，通風也更好，這一個月來也沒什么味道了。
外觀：第一眼看到的，就是那種時尚大方，一點都不笨重，給人一種年輕的感覺，最讓人滿意的就是線條，星形的中網(wǎng)配上銳利而深邃的車燈，讓人一看就知道是什么車，尾部設(shè)計大方，層次感十足，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：對于女士們來說，功能已經(jīng)足夠了，功能也很好，使用起來也很方便，唯一的缺點就是整體塑料感有點重，不過 EZS的撞色內(nèi)飾搭配特別符合我的喜好。
空間：我覺得空間還行，和家里的車比起來不算太大，但是我覺得挺合適的，后排基本不會坐人，都是用來裝衣服和購物袋的，平時一起逛街也夠用，出去玩的話，都是閨蜜開的，誰讓我的車小呢？
配置：電瓶車還是比較放心的，總體來說，電瓶車更經(jīng)濟，比燃油車省錢多了，而且還省錢，而且還能保證6年的保修期，終身保修，解決了我唯一的顧慮。
動力：動力我不太懂，也不知道該怎么評價，就是網(wǎng)上說的那種推背感特別強，每一次油門踩下去，我都有一種要飛起來的感覺，我閨蜜說加速的時候一點延遲都沒有，完全夠用，有時候還能超車。
越野：
以前買車的時候，他還擔心自己開的不好，后來考駕校的時候，也沒怎么碰過車，生怕自己開的不好，被閨蜜們笑話，但不管怎么說，買回來的車還是不錯的，操控起來也不錯，方向盤也不重，開起來也不會太吃力。
舒適：車內(nèi)的座椅還是比較軟的，而且后背還有支撐力，長時間開車也不會太累。缺點是高速的噪音比較大。開著音樂也就算了，閨蜜說下次換個好點的輪胎就行了。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2247公里
綜合評分
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優(yōu)點：女司機點評我的 EZS，女司機最看重的就是安全， EZS最讓我滿意的地方就是安全和省錢。省錢就不用多說了，開電車的人都知道，開著 EZS就是省油的燈，而且 EZS的車身很小，我開起來也很順手，不管是轉(zhuǎn)彎還是停車，都很順手。
缺點：我個人覺得 EZS在設(shè)計上還差了點，后視鏡不能折疊，內(nèi)飾大部分都是塑料的，新車的味道還是不錯的，買了個竹炭包放在車里兩個星期才稍微好點。
外觀：名爵的設(shè)計的確是鬼斧神工，輕盈、清新、大氣，讓人一眼就喜歡上了，不管是進氣格柵還是尾燈，還是車身線條，都是年輕化的設(shè)計，最特別的是，它的進氣格柵像是繁星一樣，在純電車里是很少見的（可能是我孤陋寡聞），而且很容易辨認，顏值也很高，非常適合女司機。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，黑色和棕色相間，看起來非常的協(xié)調(diào)和賞心悅目，雙拼色是簡約風格，缺點是塑料填充物比較多，不過這個價格還在可以接受的范圍內(nèi)，液晶顯示屏充滿了現(xiàn)代感和豪華感，一鍵啟動，就會自動旋轉(zhuǎn)成橫屏，非常有儀式感，休息的時候瞇著眼睛聽歌，非常愜意。不過這輛車的內(nèi)飾我有些不滿意，前面提到過了，就不多說了。
空間：我身高162，坐在駕駛座上有一段距離，座椅還得再往前挪一挪，三個成年人可以坐，后備箱也行，行李箱也行，過年的時候帶了幾包土特產(chǎn)過來， EZS幫了我大忙。
配置：10 W左右的預(yù)算， EZS的性價比還是不錯的，拋開名牌車不談，每個月兩百塊錢的電費，比擠公交和地鐵還便宜，而且大家都知道，純電車的保養(yǎng)不像燃油車那么復(fù)雜，所以在做首保的時候，我做了一些檢查，保養(yǎng)也沒花錢，花了兩百多塊錢買了空調(diào)。
動力：說到動力，女司機也沒什么好抱怨的，不過有一次馬六的同事坐在我的車里，被 EZS的起步速度嚇了一跳，確實，電機的啟動速度確實很快，比很多大排量的車都要快。
越野：
這是我最滿意的一點，方向盤輕盈，不像剛學(xué)車時那么笨重， EZS上手快，操作簡單，非常靈活，剎車靈敏，用旋鈕換擋簡單又新穎。我是個怕冷的人，手機里可以設(shè)定溫度，每次帶朋友的時候，他們都會夸贊 EZS的云服務(wù)。
舒適：EZS的空間不大，溫度上升的很快，座椅也很柔軟，有個遮風擋雨的地方總是好的，上車后關(guān)上車門，聽著音樂，心情很好，開著車里很安靜，朋友們都說40碼以內(nèi)的 EZS是一種享受。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀，我很喜歡 EZS的外觀，超大的星空網(wǎng)，兩邊的大眼讓它看起來非常霸氣。側(cè)面棱角分明，流線型，跟得上時代，運動感十足，非常適合我這樣的年輕人。續(xù)航時間比較長，充一次電就能開一周。汽車的使用成本更低。更省錢。
缺點：內(nèi)飾方面，我不太滿意，里面的材料比較粗糙，手感也不好，要是換成真皮，那肯定比現(xiàn)在的要好。座椅也可以手動調(diào)節(jié)。沒有電動添加。使用起來比較麻煩。
外觀：這輛車的外觀非常漂亮，我特別喜歡它的前臉，前臉是星形的中網(wǎng)，前大燈犀利而霸氣，側(cè)面流線型設(shè)計也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，給人一種很普通的感覺，材質(zhì)大部分都是塑料材質(zhì)，再加上新車有個共同的問題，那就是內(nèi)飾有一股怪味。
空間：后備箱很寬敞，我經(jīng)常出去釣魚，后備箱里放著很多東西。
配置：我覺得 EZS的性價比很高，有很好的濾芯，隔音效果很好，而且成本也很低，一個月下來也花不了多少錢，而且比亞迪的公交車，都是耐用品牌。物有所值，
動力：動力是毋庸置疑的，有軌電車的加速速度很快，有一次我在等紅綠燈的時候，和豐田卡羅拉并駕齊驅(qū)。
越野：
EZS的快頭比較小，操作起來比較方便，方向盤輕，開車不累，轉(zhuǎn)向精準，停車時還有電子剎車，安全可靠。
舒適：EZS的舒適性很好，座椅軟硬適中，里面的隔音效果也不錯，關(guān)上車門，就是一個安靜的獨立空間，空氣過濾系統(tǒng)是我最滿意的，里面的塑料材料比較多，味道也比較重。我把過濾器打開一周。車里一點異味都沒有。過濾器還有一個好處，那就是就算有人在車里放屁，你也聞不到。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1074公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是顏值了，畢竟這款哥本哈根藍實在是太吸引人了，讓人百看不厭。前臉的星形中網(wǎng)看起來更高級了，現(xiàn)在油價越來越高，買電車是個不錯的選擇，畢竟 Ezs的外觀和性能都比同級別的新能源要好很多，想不選都難。
缺點：唯一不滿意的地方，就是后排懸架減震效果不佳，路況不好，顛簸明顯，舒適性也會大打折扣；再加上剛買回來的車里有一股淡淡的臭味，需要散一散，畢竟是孕婦，希望能改善一下。
外觀：這輛車的外觀比較運動，清新的藍色，中網(wǎng)設(shè)計新穎，車身線條流暢，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，中規(guī)中矩，沒有預(yù)想中的科技感，買的是最好的配置，所以方向盛和座椅都是全包的，畢竟定位在這里，要求太高是不現(xiàn)實的，只能說，在同級別的車里，算是比較好的了。
空間：空間是同級別純電動 SUV中最好的，后備箱空間足夠大，可以放很多東西，之前搬來搬去的時候，放一些雜物都不成問題。前排的儲物柜倒是挺齊全的，不過并不是很大，能放的東西并不多。算是小瑕疵吧。
配置：性價比比較高，有各種優(yōu)惠政策，不需要交稅，經(jīng)濟實惠，不燒油，環(huán)保又省錢，駕駛感受也非常不錯，電車在未來會有很大的發(fā)展空間；買了電車之后，家里的另一輛車就不愛開了，直接給爸媽開了。隨著人們對新能源汽車的接受程度越來越高，充電樁也越來越普及，隨時都能充電，再也不用擔心沒電了。
動力：純電動汽車雖然沒有彈射，但是一踩油門就能加速，反應(yīng)也很快，平時載著老婆的時候，我都會把車開開，畢竟老婆懷孕了，我也不敢亂來，開著車的時候，我就開啟了運動模式。
越野：
方向盤輕盈精準，有倒車影像照顧新手，我老婆還上手開了兩圈，也說開起來容易；有了網(wǎng)絡(luò)模式，語音控制非常方便，駕駛起來也更加安全。
舒適：懸掛不太好，遇到坑洼路段、減速帶，顛簸嚴重，舒適度降低；ezs的短充速度比其他同級車快，節(jié)省了大量的時間；因為 ezs是第二輛車，所以和汽油車比起來，沒有任何噪音，也沒有汽油車的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇了 EZS，那肯定是有我喜歡的地方，首先來說說外觀和外觀，不管是前臉還是后座，我覺得設(shè)計上還是挺有辨識度的，在這個看臉的時代，能有辨識度就不錯了；買純電是為了省錢，當然 EZS確實省心省錢，省心省錢，省心省力，電費也不貴。其實一輛車有什么滿意的地方或者細節(jié)，不是三言兩語就能說清楚的，不如我們詳細談一談。
缺點：我是一個新手女司機，這是我第一輛車，目前還處于興奮期，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：女人買車，首先要看的是顏值，而不是顏值，現(xiàn)在的年輕人，誰不注重顏值，第一眼看到 EZS的時候，她就心動了。
內(nèi)飾：對于一個女司機來說，日常生活中的一切功能都足夠了，不像男生開車那么講究，科技含量也不高，所以我對這款車并不是很感興趣，相反，我更喜歡 EZS的顏色搭配，而 EZS的黑色內(nèi)飾更符合我的口味。
空間：這輛車的空間就不用多說了，主要是用來上下班的，平時都是一個人用，周末的時候，為了環(huán)保，也會帶著老公出去逛逛，反正后備箱里也放不下什么東西。
配置：其實現(xiàn)在的預(yù)算也就10多萬，純電動車型的選擇也不少，但是和 EZS比起來，我覺得性價比還是很高的，最重要的是三電技術(shù)，我第一次買純電車，更看重的是品牌和技術(shù)， EZS就是我最好的選擇。
動力：買車之前，我老公就跟我說過，名爵的車動力很好，你這個新手開不開，當時我還挺有信心的說可以，但是車子開回來之后，除了老公偶爾會開一次加速之外，根本發(fā)揮不出太大的威力，瞬間加速讓我有點害怕，不過動力還是不錯的。
越野：
想想我學(xué)駕照的時候，每天練幾個小時的車，胳膊都酸了，方向盤太沉了，現(xiàn)在 EZS輕而易舉，又輕盈又靈活，開起來一點都不費力，開起來還挺容易的。
舒適：這是他第一次買車，以前開過很多次駕校的車，兩個人一比，肯定舒服多了，而且坐起來也舒服多了，而且開起來一點聲音都沒有，開在路上聽音樂，也能緩解一下工作壓力。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次體驗新能源的感覺是完全不同的，名爵 EZS給人的感覺還是很不錯的，一是起步快，二是在高速上加速，需要加速的時候就能加速，這是一種很好的體驗，也很安全。另外， ezs的外觀也不錯，外觀設(shè)計也很不錯，很符合我的口味。
缺點：讓人不滿意的是，新車剛開始的時候會有一些異味，尤其是在陽光下。
外觀：外觀上看起來很大氣，一是喜歡夸張的進氣格柵，二是側(cè)面的線條讓人看起來不那么柔弱，更有力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，真皮摸起來還不錯，但整體內(nèi)飾還是差了一些，感覺還能再進一步，不過已經(jīng)很不錯了。
空間：前排的空間是最好的，因為前排的空間比較大，坐進去以后頭部有兩個拳頭的空間，副駕駛伸直了腿也沒問題，整體感覺還不錯，后排空間稍微小了一些，但是坐在里面卻不會碰到腦袋，腿部空間也很大。后備箱里的空間還是很大的，家用還是沒問題的。
配置：性價比很高，一方面是因為新能源的維護成本，另一方面是因為新能源汽車的成本太低了，現(xiàn)在的電價和油價比起來，簡直是再合適不過了。除此之外， EZS無論是外觀還是性能，都比燃油車要好得多。
動力：動力很足，最大馬力看起來很一般，但是使用起來卻完全不一樣，一是起步很快，在紅綠燈的時候就能超過其他車輛。而且在高速上的體驗也非常完美，超車對他來說根本不算什么。
越野：
首先是配置，除了車身穩(wěn)定之外，還有剎車輔助，駕駛起來還是很放心的，極限環(huán)境有了基本的保障，剎車也很滿意，急剎車的時候，感覺不是很明顯，剎車距離也很滿意。
舒適：舒適度還是不錯的，主要是噪音太小了，開著車看窗外，感覺像是另外一個世界。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2254公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是這輛車的性價比，畢竟它的價格并不貴，而且省油，保養(yǎng)起來也很省錢。配置也非常好，比同價位的燃油車要好上許多。
缺點：車內(nèi)有異味，影響駕駛感受。我買了一些除臭劑，但是感覺沒用，每次開車都要開著車窗透透氣，前幾天我干脆把車開到外面曬太陽。
外觀：我和妻子都非常喜歡它的外觀，相信大多數(shù)人都是因為它漂亮的外觀才開始了解它的。外觀并不是很時尚，而是一種成熟穩(wěn)重的風格，我覺得很適合我這個年紀。
內(nèi)飾：我感覺內(nèi)部和外觀一樣，更簡潔。設(shè)計風格和色彩都比較溫馨，適合家里有小孩的家庭。中控臺的設(shè)計我也挺喜歡的，科技感更強，材質(zhì)也不錯，手感柔軟�？鄯猪検擒噧�(nèi)異味比較重，這讓我和妻子都很頭疼。
空間：空間不大，也不算太小，不太適合那些需要空間的人，畢竟有車長在這里。不過一般的家用還是綽綽有余的，足夠我們一家三口吃了。有時候帶著爸媽，雖然空間不是很大，但也不會太擁擠。后備箱的空間也比較大，每次回家，兒子的玩具都塞進了后備箱，空間還挺大的。
配置：這輛車的價格并不算太貴，比我和我老婆的預(yù)算還要低。而且配置和性能都不錯，銷售人員服務(wù)態(tài)度特別好，這是一次非常愉快的購車體驗。
動力：動力方面，日常駕駛完全沒問題，在市區(qū)開經(jīng)濟模式就行了，動力也不錯，以前我還挺羨慕那種一加油就能沖出去的車，以前家里那輛車，起步太慢了，反應(yīng)時間太長了。這款車在起步方面給了我很大的驚喜，每次都是第一個沖出去，感覺非常好。
越野：
和家里的日系車比起來，這輛車的方向盤要輕一些，容易控制，油門和剎車都很靈活，老婆開起來也很輕松。唯一的缺點就是底盤比之前的要輕一些，所以穩(wěn)定性一般，但不會影響駕駛。
舒適：舒適度是這輛車最大的優(yōu)點，座椅很舒服，軟軟的，就像是家里的沙發(fā)。而且減震效果還不錯，可能是因為大部分時間都在市區(qū)里開車的緣故，市區(qū)的柏油路很寬，幾乎沒有什么路況。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，它的電量是真的，它的續(xù)航里程是405公里，從家里到公司，只有347公里。百公里耗電11.4，剛開始的時候很暴力，如果溫柔一點的話，應(yīng)該能達到405公里以上，但電池是不可能耗盡的。速度比我原來的1.2 T卡羅拉強了不止一星半點，雖然動力參數(shù)、馬力和扭矩都差不多，但開起來卻是天壤之別。
缺點：這輛新車有點臭，開窗稍微好一點，小孩坐都不敢坐。我先當人肉吸一段時間的甲醛再說。其他的都還好，再開一段時間吧。
外觀：個人喜歡看屁股，前臉還行吧，沒屁股造型性感。晚上開燈，打個轉(zhuǎn)向燈，那就更拉風了。連行李架都帶著，估計用不上，不過看著挺拉風的。車身很高，像是一輛小型越野車。
內(nèi)飾：說實話，他不太喜歡黑色和棕色的搭配，但是做工和造型都很不錯，如果是黑色和米色或者卡其色的搭配，那就更好了。
空間：空間綽綽有余，我一米七七，一百三十斤，坐在前排不會覺得壓抑，頭上有一拳，后排可以翹起二郎腿，三個人坐在廣東省自駕游應(yīng)該沒問題。家里還有一輛卡羅拉。主要是沒有指標，以后換一輛大型 SUV開卡羅拉。
配置：性價比不用多說，我個人覺得，這電車絕對是最好的。全款買了下來，城市里的交通很方便，漢斯和小鵬P7也不錯，我也試過了，說實話，電車的感覺都差不多。最好留點錢買排骨。
動力：當天就從龍華開回了惠州，40公里的高速很輕松，超車和剎車都很給力。他輕而易舉的就沖到了100米開外，還設(shè)置了110超速報警，一開運動模式，動力十足。
越野：
方向盤很輕，老婆說開起來比卡羅拉舒服多了，看來自己買對了，這車是給她開的，帶孩子去買菜還是沒問題的。加速可以秒殺大部分的汽油車，紅綠燈第一個飛出去。
舒適：舒適性不錯，座椅不軟也不硬，開起來也不累，后排的座椅稍微低了點，好在純平可以坐三個人。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先一點就是我能在馬路上“橫”著走，不怕交警！我又不是橫沖直撞，一周七天，我想跑多久就跑多久！還有外觀，年輕，活力，時尚，時尚，開出去，朋友們都羨慕我，說我有錢，一出手就是二十萬，這讓我的自尊心得到了滿足！打死他也不會告訴她們價格的！名爵 EZS上手簡單，我這個小白最喜歡了！
缺點：最讓人不滿意的就是后蓋沒有空調(diào)出風口，中間少了一個頭枕！有一次，我?guī)е牌懦鋈ネ�，走了一段路，婆婆說怎么涼快，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)這些缺點！哎，買車的時候只顧著外觀好看，哪有心思去考慮這些細節(jié)！也不知道后面有沒有改動！
外觀：外觀是我最滿意的地方， EZS前臉時尚大氣，側(cè)面修長，尾部簡潔大方！我要了一輛白色的， EZS雖然只是一輛小型 SUV，但是車身修長，又是白色的，一點都不顯小！超愛它的外觀，姐妹們都說它漂亮！
內(nèi)飾：通體漆黑，給人一種古樸的感覺，但是做工卻很精致！座椅是真皮做的，軟綿綿的！車門經(jīng)常摸到軟包，摸起來很舒服！
空間：像我這樣的女司機，家里的空間足夠大了！我身高一米六五，體重一百多斤，坐在駕駛座上，腦袋離車頂還有一拳的距離，前后距離更是不言而喻，畢竟我是標準身材��！我兒子才一歲多，安全第一！我婆婆帶著兒子和大哥的女兒坐在后蓋上，肆無忌憚！后備箱可以上下移動，空間很大，28寸的行李箱完全沒問題！
配置：我覺得物有所值！全景天窗，達到了最高的民用審計標準！最重要的是，我們小區(qū)是老城區(qū)，停車位都是露天的，外面安裝了充電樁，就算是下雨天，也不會影響到充電。
動力：名爵 EZS是純電動的，一百一十馬力的功率，接近一百五十馬力，加速起來非常的快！
越野：
名爵 EZS源自名爵 ZS，雖然我是小白，但 EZS一開始就給人一種很好的感覺，不像是現(xiàn)代車，開起來會很難受！它的車身很輕，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道，都非常的好！
舒適：舒適度也很好！可能是因為耗電的關(guān)系， EZS開起來很安靜，可能是隔音效果太好了吧！前一陣子我和閨蜜去外地玩， EZS在高速上真的很給力！讓我的自尊心爆棚！唯一的缺點，就是中間沒有頭枕。
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