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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.09萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車，我真的特別特別滿意了，首先就是外形，特別流暢，特別高大上；然后就是空間，B級車的空間特別寬敞，后備箱空間也很大，裝幾個行李箱完全不成問題；其次就是油耗了，車到手這幾天都是用的電，開了好幾天都是0油耗，讓同事好一頓羨慕。
缺點：不滿意的點，就是純電模式下的續(xù)航里程問題，更多一點就更好了，現(xiàn)在就是上下班在市內(nèi)開還好，要是稍遠一點就得用油了。還有就是我充電樁還沒安，說是得購車后一個月左右吧，還好家附近商場有充電樁。
外觀：外觀是非常的帥氣，有新能源標(biāo)識，外觀和帕薩特比較像，偏商務(wù)一些。
內(nèi)飾：剛買來的時候味道稍微有一些大，不過整體的內(nèi)飾布局感覺還可以，使用起來也比較方便。
空間：B級車的空間不用說了，不管是駕駛位，還是后排空間，包括后備箱的容積。都是非常寬敞的。
配置：性價比挺高的，帕薩特混動的車型從這個級別里面幾乎找不到對手，車型表現(xiàn)的不錯，價位也挺合理的，要比汽油版的更實惠。
動力：提速很快，急加速的時候發(fā)動機和電機一起發(fā)力，速度提升很快。
操控：
操控上給我的感覺就是非常的好開，底盤很扎實跑高速明顯的感覺車身很穩(wěn)，方向盤的使用手感不錯，指哪打哪并不夸張，整車開起來非常輕松。
油耗：充滿電大約需要4個小時左右，純電模式在50公里以上，夏天開空調(diào)的模式下就會減少，如果續(xù)航能長一點就更完美啦，油耗低，不過用電模式還是挺省的。
舒適：帕薩特的舒適性還是可以的，坐起來還是挺舒服的，過減速帶時候也算平穩(wěn)。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格26.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程697公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是省油了，綜合油耗才6.1，這也是混合動力車型最大的優(yōu)勢吧，一會月油錢剩下來幾百元，免購置稅，真好。
缺點：不滿意的地方是純電續(xù)航還是太低，最起碼得100公里，是吧!
外觀：看起來比以前的更年輕了，印象里以前的帕薩特就是看起來比較端莊商務(wù)，現(xiàn)在車總長4.9米多了，再加上大溜背，有人喜歡以前的造型，有人喜歡現(xiàn)在的外觀，這東西眼光都不一樣的，反正我喜歡這種大溜背的造型?
內(nèi)飾：個人覺得有些太簡單了，不過功能上還不錯，手機carplay carlife都可以用，希望可以改的更年輕一點☆ 氛圍燈:要是有彩色的就好了，沒錢上高配?
空間：原以為混動的車型加上電池之后車內(nèi)的空間會受到影響呢，結(jié)果看過實車之后才知道和燃油版的一樣，前后包含后備箱空間，都是很大的，十分滿意
配置：性價比還行，整體的配置加上價格還能接受，這車的做工還是不錯的，很滿意。
動力：雖然是280的發(fā)動機，但是畢竟車輛是混動車型，純電起步，速度上來之后改換燃油，提速表現(xiàn)也不錯的，不能單看是280就認定比330的差，誰讓咱是混動車型呢
操控：
方向隨著速度變得輕巧或者沉穩(wěn)，開著不會感覺到太累，方向很精準(zhǔn)，操控很順。
油耗：油耗非常低了，我開車屬于比較急的那種，現(xiàn)在的油耗一直維持5個油之內(nèi)，一輛B級車這個油耗挺低了，要是經(jīng)常充電油耗會更低。
舒適：這款車車內(nèi)的座椅很寬也很軟，長途旅行的舒適感表現(xiàn)的很好。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.74萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3802公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省油了，買這個車的最重要原因就是我經(jīng)常跑高速出差，然后想選擇個省油的車子，
缺點：輪轂造型我不是很喜歡，覺得輪轂和車身不搭配，我還是更喜歡銀色的輪轂。
外觀：外觀很好看，比燃油版的多了很多標(biāo)志，日間行車燈也好看太多了，是我的大愛，很有辨識度呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較商務(wù)，設(shè)計簡約大氣。有句名言叫簡約不簡單。中控臺偏向于駕駛位一側(cè)，比較人性化。
空間：空間滿分，整體空間都很大，本人1米8，開車時候，頭頂空間還有很多，而且B級車的長度不是說出來的，前后排腿部空間真的很大，還有就是后備箱雖然扁，但是大啊。
配置：目前優(yōu)惠還是可以的，我當(dāng)時入手我個人感覺還是很值的，畢竟帕薩特也是老品牌了，值得入手。
動力：動力還不錯，提速很及時，稍微給點油門就能很快的反應(yīng)過來，行駛起來頓挫感不是很明顯，家用開是足夠了動力。
操控：
方向盤的握感不錯，雖然我不知道啥材料的，但是握久了也不會出汗啊，轉(zhuǎn)向還挺精準(zhǔn)的。
油耗：現(xiàn)在平時就是上下班開，基本一天就晚上充一次電就夠了。暫時還沒跑過高速，油耗也沒法說。
舒適：轎車的舒適性本身就比SUV的要好，坐起來非常的舒服，減震效果不錯，過減速帶和顛簸路段時非常的舒適，但有的朋友覺得座位有點軟，但我就覺得剛剛好。車上USB接口也多，幾個人一起充電也沒有問題
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購買時間2020年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是節(jié)油，我明細去加油站的次數(shù)變少，節(jié)省不少加油錢。
缺點：這款車表面稍微有點刮傷就看的很明顯影響了整體的顏值，車身比較大行駛在車流密集的地方操控的壓力就加大了很多。
外觀：這款車油漆的光澤度很好，但是有刮痕就看的很明顯。
內(nèi)飾：帕薩特內(nèi)飾做的很精細的，大燈開關(guān)，后排出風(fēng)口都有金屬裝飾。前排就更不用說了，現(xiàn)在20款面板全觸摸的，感覺科技感很足。
空間：乘坐空間是很舒適的，畢竟空間大。座椅的包裹性個柔軟度都很舒服。
配置：帕薩特新能源大氣的外觀和優(yōu)質(zhì)的配置讓這款車的性價比非常高
動力：動力不錯，剛起步肉點，速度起來了，就好了，1.4T家用車，合適了，用電提速就特別快。
操控：
操控非常好，方向盤很穩(wěn)，各種輔助系統(tǒng)操作都很方便。
油耗：充滿電大約需要四個小時，純電續(xù)航大約在50公里以上，秋天不用開空調(diào)續(xù)航有所增加。
舒適：舒服性一般，座椅不會太硬或者太軟，比較適中，過坑洼路或減速帶給人的感覺，也還好，隔音效果一般，能改進一下就更好了。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.64萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方好多處：①購車省，免交購置稅剩下的錢可以去自駕游了。②用車省，純電加燃油兩種方式，市區(qū)上下班用電動模式，續(xù)航50多公里三天充一次電，幾塊錢解決。
缺點：車子的后排空間沒有前排大，好在我滿載的機會不多，就是我一個人上下班開了，高低速轉(zhuǎn)換的時候稍微有點延遲，倒是能在接受的范圍內(nèi)。
外觀：我買的是黑色的，感覺黑色的比較神秘和商務(wù)，而且這款車既穩(wěn)重又時尚，顏值非常nice。
內(nèi)飾：做工作料都是不錯的，很有質(zhì)感，車內(nèi)儲物空間的設(shè)計也很人性化，方便拿取
空間：空間表現(xiàn)的挺完美，內(nèi)部乘坐空間很寬敞，后排腿部空間175的身高也2拳以上了，儲物空間也非常充足。
配置：整體這款車子的性價比還是不錯的，品質(zhì)在想顏值擔(dān)當(dāng)，質(zhì)保期也不斷，養(yǎng)護這塊沒有多昂貴，適合市區(qū)里面代步開，我已經(jīng)推薦好幾個朋友考慮了。
動力：動力還行，起步加速都很不錯，跑高速動力表現(xiàn)更好一些。
操控：
操控起來還是比較容易的，方向盤手感很好，握持起來也比較的輕盈。電子助力的話，老婆這種新手來看也是沒啥問題的，而且剎車調(diào)教也很靈敏。
油耗：4月份買的，跑了大概四五千公里，到4s店做的首保，基本上全程上下班代步，跑了大概也就一兩次高速，油耗非常滿意，送的有充電樁，基本上回家就充上電了，基本上一箱油可以用一兩個月，到現(xiàn)在也沒怎么加過幾次油
舒適：座椅還是挺舒適的，駕駛位和后排的空間寬敞度也提高了舒適度，不會覺得擁擠。車內(nèi)也有很多儲物空間。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說下油耗方面，確實很低的油耗，誰開誰知道。買新能源省的購置稅又可以加很長一段時間的油了�？臻g還非常大，坐后排翹個二郎腿輕輕松松
缺點：跑高速的時候胎噪聲音有點大，還有就是大眾車的通病后排中間凸起讓做后排中間的那個人腿不好放，購車時也問過銷售顧問，解釋說是提高碰撞安全性。
外觀：外觀十分大氣，不管是車頭的造型還是車身的線條都給人一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)，特有范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計比較簡單，大氣，按鍵都非常的實用，做工挺精致的。
空間：這款車空間肯定是沒得說，畢竟尺寸大家都可以看得到，對吧，特別是后排空間相當(dāng)滿意的，裝的東西可多了。
配置：這個價位的車，配置空間動力可以說性價比非常高了，新能源還不用交購置稅,油耗還特別低，強烈推薦
動力：動力還可以，平時就上下班用，還是蠻輕松的，現(xiàn)在還沒有上過高速，還不清楚跑高速的時候如何，可以等以后上高速了，再寫一寫動力咋樣
操控：
方向盤很輕，手感也很好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，總的來說，就是操作輕松靈活，很穩(wěn)重，哈哈哈哈安全感十足
油耗：油耗很低，電耗也不高，每個月節(jié)省了不少的開支。
舒適：先說這座椅的柔軟度吧，特別棒，坐下兩邊就自動凸起，系上安全帶就有貼合感，隔音也挺不錯的，沒啥噪音。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的要說是空間了，坐在里面就是很舒服，后備箱空間也不錯，外觀顏值也高，特別是從側(cè)面看，非常大氣。
缺點：跑高速的時候胎噪有些大了，雖然發(fā)動機聲音不大，但跑個高速上聽的最多的就是胎噪，不過也還能接受，用的韓泰的輪胎，等跑個兩三年全換米其林的就行啦內(nèi)飾有點太簡單了，有些老氣，希望能更時尚一點，可能每個人都眼光不一樣吧！還有就是配置有些低了，買的精英款，20多萬的車了，還沒后視鏡折疊，停在小區(qū)還得手掰，有些掉檔次，不過高一個配置的有，要多花一萬，有些不舍的上豪華版
外觀：外觀看著就很大氣，我選的是黑色，給人一種穩(wěn)重成熟的氣質(zhì)，也看過其他款式的車，還是混動帕薩特給我的感覺最舒服
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾各種精致的細節(jié)很好的提升了車內(nèi)的質(zhì)感。
空間：我180開車的時候，前排正合適，而且我調(diào)整好座椅之后，后排空間還很富裕。
配置：個人覺得性價比還是不錯，畢竟仁者見仁智者見智，因人而異吧，總之適合自已的才是最好的。
動力：動力輸出非常的平順，也足夠線性，隨踩隨有的，日常加速完全夠用。
操控：
方向盤很輕，指向性也很好，還有很多的輔助駕駛系統(tǒng)。其中倒車影像功能深受媳婦的喜愛，讓個倒車小白能輕松倒車
油耗：平時主要是用油，感覺這個油耗真的是特別的低，百公里油耗不到5.5，非常的節(jié)省。
舒適：純電除了聲浪和胎噪之外沒有什么噪音，控制的不錯，但是燃油的時候發(fā)動機的噪音還是比較大的，這點要是能控制一下就好太多了
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.29萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來很沉穩(wěn)大方，有商務(wù)氣息，開出去比較有范兒，內(nèi)飾精致，用料扎實厚道，看著摸著質(zhì)感都很好，另外這車燃油經(jīng)濟性真的很不錯，就天天在市區(qū)里面跑，磨合期內(nèi)，油耗也不到5L。
缺點：不滿意，有兩點：1、純電模式續(xù)航里程太少了，才50多公里。2、隔音效果一般，都20多萬的車子了，在高速上的那個噪音太大了。
外觀：外觀好看，前臉中網(wǎng)和大燈連在一起，很飽滿和穩(wěn)重。綠色拍照給這個黑色的車子又增加了一下帥氣。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看上去是挺豪華的，家族式的設(shè)計比較耐看，做工挺好，用料也挺厚道的。
空間：內(nèi)部空間特別充足，無論前排還是后排都是足夠用的，坐在后排的話腿部空間也很舒服，坐三個人絲毫沒有問題，后備箱的容積也比較大，日常使用起來特別方便。
配置：性價比真的是挺高的，各方面的配置都還好，而且主要是非常的省油，作為家用車還是挺實在的。
動力：純電和燃油兩種驅(qū)動方式，我還是喜歡純電駕駛的樂趣，提速快，油門很靈活。
操控：
操控比較簡單，容易上手，多功能方向盤有很多控制按扭，非常方便實用
油耗：這車的能耗屬于正常水平吧，充滿一次電我只用純電模式下上下班是沒問題�；靹幽Ｊ较掳俟�5個油左右吧。
舒適：舒適性還不錯，座椅坐著也是蠻舒服的，有時候下班會堵個車，坐得稍微久一點也不會很難受
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.54萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀，而且油耗也不會太多，混動是真的牛
缺點：最不滿意的是純電續(xù)航能力是真的弱了，才能跑50來公里吧，估計到了冬天會更少一些，要是能續(xù)航個200-300公里就好了，好歹能省內(nèi)出個差使用
外觀：外觀設(shè)計我很喜歡，這個造型真的是特別的漂亮，不是那種完全的商務(wù)風(fēng)格，也透露了一股時尚運動的氣息，真的是百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，設(shè)計得大氣，黑色內(nèi)飾很經(jīng)典，用料是比較貼心的，就是新車時候，有點異味。
空間：這款車的駕乘空間我是很滿意的，生活中保障了一家人的出行需求。
配置：個人認為，這款車的性價比還是可以的，免購置稅不說，還省了很多油錢，而且本月有活動，還送終身免費保養(yǎng)，也是非常合適了。
動力：混動這款尾標(biāo)是430。我查了一下是牛米。依然不是特別懂哈哈，就知道汽油的是330，那我是430應(yīng)該動力更好。開下來也覺得的確加速度很快。尤其城市開，起步非�？�。但高速上，車速過110，以后，在加速就不快了。以前也開過老帕，1.8T的，感覺和我現(xiàn)在的混動比，還是我的動力好！尤其是市區(qū)等紅燈后起步，混動的提速非常快。而且油耗又低。這款純電續(xù)航里程是63公里，上下班或者公司辦事不是特別多，用電就夠了。要是公司事情多還是要用電油，要是續(xù)航里程再長點就更好了！這車開起來有個竅門啊，要是沒電了要用油時一定要按下不給電池充電模式。這樣省油！長途開才選給電池充電。
操控：
操控性挺好，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，也很靈活。駕駛起來視野挺開闊的，底盤很穩(wěn)啊，上高速就能覺得出來，底盤調(diào)校的不錯，
油耗：平時上下班開，晚上充電白天基本不用油。跑高速回家啦 老家百公里油耗也是就4到5之間
舒適：后面減震非常舒適，朋友坐我的車都嫌太軟了，可我就是很舒服，?后排獨立空調(diào):后排有獨立的空調(diào)，父母坐后面溫度可以調(diào)正常一點，吹不了冷風(fēng)，非常貼心?
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格25.69萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是能耗方面，買這個車本來也是為了省油和代步，掛綠牌好上路，用車成本低，外觀好看，內(nèi)部空間大，整體來說我是很滿意的。
缺點：這款車就是讓我不滿意的地方，就是因為異味有一些大，特別是剛買車的時候。應(yīng)該是新車的通病吧，聞起來不是特別的舒服。
外觀：外觀挺大氣的，比老款的帕薩特更年輕了。車的大燈不錯，晚上照的很遠，我都不敢開遠光。
內(nèi)飾：剛買車的時候有一些異味，聞著不是特別的舒服，做工還是挺不錯的，給我的科技感也很強。
空間：1.82的身高做里面是很好的，沒有任何問題的，別的都很不錯的
配置：既然選擇了這款車，我當(dāng)然認為性價比很好啦，省錢省心我很滿意
動力：動力比較一般，剛開始起步提速明顯，足夠在市區(qū)上班下班了。
操控：
個人感覺方向盤比較輕盈，比較容易上手，比較精準(zhǔn)，沒有什么虛位，方向盤的靈活性也是很不錯的，底盤穩(wěn)定性也很滿意，感覺很有安全。
油耗：其實帕薩特這款車，真的很省油，我基本就是上下班代步，市區(qū)也才六個多油，那跑高速的話，估計的5個多吧，我的天��！
舒適：座椅舒適，寬松自在，后排乘客坐著也夸贊，空調(diào)效果好。
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