一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的性價(jià)比，價(jià)格上的優(yōu)惠比較大，而且本身油電混合的技術(shù)其實(shí)發(fā)展的已經(jīng)非常成熟了，包括他車輛的一些品質(zhì)把控也是比較嚴(yán)格，感覺就將會是一款讓我很安心的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是純油模式，和中控屏的設(shè)計(jì)。在純油模式下行駛應(yīng)該是典型小馬拉大車了，費(fèi)勁，明顯的可以感覺到動力不足和混合動力GTE模式下行駛相比較判若兩車。中空屏幕的設(shè)計(jì)別的都好唯獨(dú)USB接口的設(shè)計(jì)有些讓我難以接受，直接放在屏幕下方有失精致感，如果設(shè)計(jì)成無線充電會更精致美觀一點(diǎn)！
外觀：帕薩特PHEV的外觀和帕薩特燃油版區(qū)別不大，前臉設(shè)計(jì)特色十足，大面積的鍍珞顯得很穩(wěn)重，車身線條流暢飽滿，經(jīng)久不衰的經(jīng)典設(shè)計(jì)；值得一提的是，鎖車時(shí)候伴我回家的大燈，能控10-30秒自己設(shè)置，確實(shí)比較方便；
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，這臺車的內(nèi)飾給人的第一印象是簡約，但是操控起來并不復(fù)雜，多功能方向盤很多時(shí)候都可以在手上解決，用料方面采納不少木質(zhì)紋和鋼琴烤漆材質(zhì)提升了整車的豪華感。
空間：相對來講的話我覺得這輛車空間還不錯(cuò)，至少是比我以前的車要寬敞不少，后排并排坐三個(gè)人問題不大，我要是坐在后排的話膝蓋位置距離也寬松。
配置：看自己的用車需求吧，如果你跟我一樣只是用來市區(qū)代代步，這車子還是挺不錯(cuò)的，如果有跑長途出差的需求我個(gè)人不建議入手。
動力：動力分兩塊來說吧，第一是純電模式，這個(gè)是真好用，安靜，提速快�；靹泳筒詈芏嗔�，肉，沒勁兒，各種難受，具體的我形容不出來，誰開誰難受。
操控：
操控感很好，變道超車很順暢，想怎么超就怎么超，新手也能輕松駕馭它，方向盤的力度剛剛好，不輕不重。
油耗：正常情況下能耗還是合適的，冬天和夏天開空調(diào)可能在電方面消耗大一些，但是也還好，我家附近就有充電樁，每次充電都很方便。
舒適：即便是前排座椅，他讓我感受到了那種包裹感也沒有太明顯，而且前后排座椅的一個(gè)通病就是內(nèi)部填充物的選擇太差。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格25.44萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意這臺車的外觀是比較漂亮的，這款車造型很好看，在同級別車型中，這款車的外觀是我最喜歡的，而且這款車平常在市區(qū)駕駛的油耗偏低，動力方面感受也好。
缺點(diǎn)：車子的空調(diào)有時(shí)候打開會有點(diǎn)霉味，清洗過一次，但是過了一段時(shí)間又開始了，不知道這是什么原因呢？車內(nèi)放了一點(diǎn)香薰蓋一下味道，可是給我的感覺就有點(diǎn)不太開心了！
外觀：還是喜歡這個(gè)外觀，這個(gè)款式設(shè)計(jì)的很好，整體看起來很大氣。
內(nèi)飾：車子的空調(diào)稍微有點(diǎn)霉味，自己本身就有鼻炎，所以對這種刺激性的氣味有點(diǎn)敏感，不放點(diǎn)香水濾一下開車整個(gè)人都不舒服了。
空間：這款車的空間還是很大的，本人身高一米八，坐在這臺車不覺得擁擠，將近五米長的車身空間，乘坐絕對足夠，車內(nèi)還有很多小的儲物空間，手機(jī)證件，錢包什么的都有自己的小屋。
配置：車子本身就是消耗品，自己合適最重要了，所以性價(jià)比我自己沒太多的要求，希望后期用車順一點(diǎn)就夠了。
動力：動力讓人很滿意，加速的感覺也不錯(cuò)，能夠滿足日常出行的需求，動力表現(xiàn)沒問題，高速行駛也是很輕松的。
操控：
我以前是開手動擋車子的，這次接觸的新車感覺操控比較簡單，開起來也順手，開車的時(shí)候我喜歡一手方向盤，一手檔把，感覺比較有范哈。
油耗：在這里簡單的給大家做個(gè)參考，充一次電大概需要11度電左右，純電行駛大概能跑個(gè)五六十公里，個(gè)人比較滿意，平時(shí)上下班都是用電。
舒適：坐在車內(nèi)舒適性還是不錯(cuò)的，無論是包裹性還是支撐性，全系標(biāo)配真皮包裹座椅，前排座椅帶電動調(diào)節(jié)電動加熱；駕駛座位配有老板按鈕，細(xì)節(jié)做的還是不錯(cuò)的，全系標(biāo)配的三區(qū)自動空調(diào)，兩個(gè)USB接口，也照顧到后排乘客乘車舒適性
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)我最喜歡的當(dāng)然就是它的外觀方面了，這個(gè)外觀雖然沒有什么特色，但是覺得它整體的質(zhì)感都是非常好的，比如說同樣的兩款黑色車子，這款看起來就要更亮一點(diǎn)， 這是我當(dāng)時(shí)對比做選擇的重要因素吧。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程只有區(qū)區(qū)的50km，完全不夠用，而且燃油模式的排量才1.4t。燃油模式下動力略顯不足。
外觀：我個(gè)人很喜歡這款車子的外觀構(gòu)造。外觀顯得比較大氣，線條優(yōu)美，整體有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是一如既往的大眾風(fēng)格，簡約而不失優(yōu)雅！唯一有點(diǎn)遺憾的是，二十多萬的車，配的不是液晶儀表，打算再過一段時(shí)間自己去改裝一個(gè)！不過車內(nèi)的10色氛圍燈，為整車的內(nèi)飾增添了幾分色彩，尤其是在夜間的時(shí)候，根據(jù)自己的心情來調(diào)節(jié)氛圍燈的顏色！
空間：車內(nèi)正常滿員乘坐是不會有什么大問題的，完全夠坐，空間也是很寬敞，前后都不擁擠。
配置：價(jià)格方面不算太高，優(yōu)惠力度也很大，加上目前國家對于新能源的車的政策很友好，而且使用成本低，整體性能出色，綜合起來，我覺得它是一臺性價(jià)比很高的家用好車。
動力：動力我覺得也是蠻喜歡的吧，雖然不是特別強(qiáng)勁的動力，但是對于我來說也是完全足夠的，至少他起步的時(shí)候沒有肉肉的感覺。
操控：
它的操控感受還是比較不錯(cuò)的，算是一款比較好開的車，底盤調(diào)教非常的扎實(shí)，而且在提速的過程中動力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。
油耗：目前帕薩特的平均油耗是4.8個(gè)，混動車真的太適合在市區(qū)開了，完全不用擔(dān)心油耗問題，油電混合體現(xiàn)在這里了，非常贊！
舒適：這臺車的底盤調(diào)教比較硬，在舒適性和運(yùn)動性上面沒有權(quán)衡利弊，跑公路的時(shí)候路感反饋比較清晰。坐在車內(nèi)能夠感覺得到后排有輕微震動。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1468公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)能低碳將環(huán)保理念融入于生活中，帶我體驗(yàn)一種全新的生活方式，也將低碳環(huán)保落到實(shí)處2、低油耗低使用成本3、駕駛感受舒適
缺點(diǎn)：說實(shí)話，如果硬要找出一個(gè)不滿意的地方，當(dāng)屬這車子沒有備胎！雖然有補(bǔ)胎液，但是出遠(yuǎn)門的情況下，還是要有備胎更安心！而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，也問了4S店，店內(nèi)的工作人員說，這車子也不可以加裝備胎！
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較偏向于商務(wù)型，車身比較長，看上去也挺有運(yùn)動感的，線條流暢，年輕時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：對于二十幾萬的車來說這個(gè)內(nèi)飾是真的不行，做工粗糙，造型設(shè)計(jì)也丑我一個(gè)開奔馳a級的朋友都經(jīng)常吐槽，他說你這個(gè)車的內(nèi)飾太丑了，一點(diǎn)質(zhì)感都沒有。
空間：畢竟是B級車，空間方面沒啥好擔(dān)心的，將近2.9米的軸距，無論是前排空間，還是后排空間，都很出色，小孩坐后面可以隨意走動！后備箱試過最多的時(shí)候放了4個(gè)行李箱！
配置：在我和家人看來，這輛車買的是很值得，它的加入也給我們家?guī)砹撕芏鄽g聲笑語，性價(jià)比高。
動力：開車的動力我還是非常認(rèn)可的，尤其是在純電模式下，動力特別快。
操控：
操控比較順手，這款車的開起來還是比較簡單的，多功能的方向盤特別的實(shí)用，中控區(qū)的一些輔助功能我感覺也是挺不錯(cuò)的，提高了駕駛的容易程度。
油耗：能耗方面，帕薩特新能源做得不錯(cuò)，一次充電可以行駛40到50千米，基本有時(shí)候晚上開車回家把車放在停車場充電，早上起來就沖好了，百公里油耗也很低，平均油耗4.5左右，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：純電模式下車子跑起來很安靜，關(guān)好車窗以后完全聽不到外面的噪音，每次下班的時(shí)候我會連接藍(lán)牙放一首“暗里著迷”。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：如果說讓我最滿意的地方，一定是這輛車的油耗表現(xiàn)，在日常用車中非常的經(jīng)濟(jì)，除此之外，這款車的內(nèi)部空間也很大，實(shí)用性超高，沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況。
缺點(diǎn)：感覺最不滿意的是他的動力，這種混合動力的車型在動力這方面的表現(xiàn)與純?nèi)加蛙囅啾鹊脑�，它的差距還挺明顯的，尤其是在整個(gè)的爆發(fā)力和提速這兩方面差距尤為明顯。
外觀：外觀這東西看個(gè)人喜歡吧，我喜歡帕薩特新能源的外觀設(shè)計(jì)，前臉大氣，車尾溜背造型不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約大氣，多使用鋼琴烤漆配椴木紋，看起來比較好看，但摸起來卻有種塑料感
空間：整個(gè)后排空間的連續(xù)性被地面上的那種小凸起給隔開了，所以并排乘坐三個(gè)人的時(shí)候會覺得比較緊湊一些。
配置：整體的實(shí)力還是有目共睹的，空間表現(xiàn)也很好，它的油耗現(xiàn)在也處于一個(gè)非常不錯(cuò)的狀態(tài)，所以性價(jià)比也是很好的，我比較滿意。
動力：起步的時(shí)候提速特別的快，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，油門輕輕一踩車子就跑出去老遠(yuǎn)。
操控：
我是覺得這種混動的車型更適合像我這樣的新手司機(jī)，沒有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)的人去選擇，因?yàn)檎娴奶貏e的好，上手很好掌控。
油耗：我主要就是上下班代步用，每天來回20多公里，現(xiàn)在養(yǎng)成了習(xí)慣每隔兩天充一次電，基本不用油。一個(gè)月我算了一下能省五百塊油錢。
舒適：座椅非常的舒服，坐在上面像坐在家里的大沙發(fā)一樣，隔音效果做的也是比較的好，平時(shí)坐在車?yán)锖苌倌軌蚵犚娫胍簟?/span>
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和空間方面。帕薩特混動外觀和燃油版基本上沒多大區(qū)別，比較大氣經(jīng)典的，尤其是側(cè)面那修長的腰線，立體感很強(qiáng)，黑色的車身配上綠色很有辨識度�？臻g方面對于我們家來說完全夠用了。后排空間特別寬敞，輕松坐下三個(gè)大人，和前排的間距也比較大，坐著基本上不會頂腿頂腳。后備箱的開口很深，過年走親訪友的可以放不少東西
缺點(diǎn)：不滿意的就是這臺車后排空間凸起部分比較多，有點(diǎn)影響后排中間的乘坐，第二個(gè)就是這臺車的減震調(diào)教的不是特別好，缺乏舒適性，在跑水泥路的時(shí)候，振感反饋明顯。
外觀：它在外觀方面并沒有過多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，看起來就非常的普通，而且開車出去的話也不會引起太多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配整體布局稍顯有些老氣，缺少年輕時(shí)尚感，功能配置上還行，想要用到的功能基本都能找到。
空間：空間和燃油的帕薩特差不多，后排很寬敞，畢竟是長軸距的車子，沒有因?yàn)轵v出空間而把座位縮短。后備箱的儲物空間也特別大。全家出行旅游的行李裝下還有多的空間。
配置：對于它的性價(jià)比我還是很認(rèn)可的，因?yàn)樗膬r(jià)格在同類型的車當(dāng)中算是比較實(shí)在的了，再加上這個(gè)品牌讓我用著也能夠非常的放心，保養(yǎng)的事情也不用我去擔(dān)心。
動力：畢竟是一款混合動力的車型，所以它在動力這方面想要追得上純?nèi)加蛙嚳隙ㄊ怯幸欢ú罹嗟�，這一點(diǎn)在開車的時(shí)候是能夠比較明顯的感覺出來的。
操控：
它的方向盤是輕重比較適中的那種，剛開始上手需要幾次磨合，熟悉了就好了。
油耗：油耗比較滿意，平時(shí)上下班使用，每天下班回家都充電，油耗保持在百公里4.5升左右
舒適：這臺車的底盤懸架很舒服，坐在車?yán)锩娓惺懿坏绞裁搭嶔じ校绕涫歉粢粜Ч龅煤�，車子本身噪音就小，跑高速的時(shí)候，胎噪風(fēng)噪都能夠完美的過濾。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一滿意的是這臺車顏值高，第二個(gè)滿意的就是這臺車上的是綠牌，不限制出行。
缺點(diǎn)：車子的續(xù)航里程太短了，只有區(qū)區(qū)的50公里。
外觀：這臺車外觀沉穩(wěn)大氣，轉(zhuǎn)向燈看起來非常有格調(diào)，車身鍍鉻裝飾使得前臉非常有檔次，走在大街上回頭率蠻高。
內(nèi)飾：有一說一，這臺車的內(nèi)飾就不是值得稱贊的，用料做工也不專心，整體設(shè)計(jì)感也沒有什么突出的地方。
空間：空間的利用率會很好，因?yàn)樗]有過多的設(shè)計(jì)去擠占內(nèi)部一些原有的空間，所以給到正常的乘坐可用空間還是比較大的。
配置：我覺得這臺車在性價(jià)比還是挺高的，花這個(gè)價(jià)位買一臺混動車型，不僅滿足了市區(qū)代步的需求，而且整體的后期保養(yǎng)成本也不高，用了這么久，不說給我省下了多少錢，但至少沒有給我添麻煩。
動力：購買前在專營店試乘試駕，起步時(shí)非常的輕快，發(fā)動機(jī)介入的時(shí)候也是非常的細(xì)膩的，但面對1.4T發(fā)動機(jī)，擔(dān)心1.4T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)在沒電的情況下動力不夠拖不動這臺車，后來上了高速發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)白擔(dān)心了，這臺帕薩特PHEV的加速性能的話比起低功率的2.0T絕對要強(qiáng)，跟高功率的2.0T比的話也是非常接近了，整體開起來還是非常順暢的；
操控：
這臺搭載的是6速濕式雙離合變速箱，換擋快，平順性不錯(cuò)；混合動力模式下，輕踩加速踏板，電力驅(qū)動，深踩時(shí)發(fā)動機(jī)會介入工作，但介入過程挺平和，不會有明顯介入感。隔音效果很好，一切坑洼和噪音基本都可以隔絕，尤其是純電模式的時(shí)候；如果用一個(gè)詞來形容帕薩特PHEV的駕駛感受，那就是：舒適
油耗：油耗方面真的特別省心省力，我平常上下班開開，用的純油模式比較多，平時(shí)綜合油耗大概在4.5個(gè)油左右
舒適：舒適懸掛有點(diǎn)硬，減震效果不是很好，不過這款車的座椅還是很舒服的，硬度剛剛好，噪音也不大，車內(nèi)還是挺安靜的。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2268公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬這車的外觀，看上去成熟穩(wěn)重，比較有商務(wù)范，開著不管是家用還是工作走在外面都挺有面子的。
缺點(diǎn)：動力變現(xiàn)稍微弱了些，畢竟是新能源車子，平時(shí)用的比較節(jié)省用車成本，我也不在太追求動力速度，希望能改進(jìn)的越來越好吧！
外觀：外觀造型也是蠻好看的，我之所以買也是因?yàn)樗馁|(zhì)感吧，大燈的設(shè)計(jì)在晚上很有用。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)方面就有些中規(guī)中矩了，畢竟價(jià)格在那里管束著。
空間：整車的駕駛空間完全令人滿意，這款車的后座空間也相當(dāng)寬敞，后備箱的收納能力也不錯(cuò)。
配置：關(guān)于性價(jià)比方面還是要看這款車有沒有滿足個(gè)人生活上的一些需求。不知道別人的體驗(yàn)是怎么樣的，但他帶給我的感受是很好的。
動力：動力我只給4顆星，純電模式下的確很舒服，安靜，平順，提速也很快，一旦使用蓄電池充電或者是燃油模式的時(shí)候車子肉的不行，開起來很不舒服，給我的駕駛感受很不好。
操控：
帕薩特的車身尺寸也不大不小，其實(shí)靈活度非常高，轉(zhuǎn)彎掉頭都是特別方便的，六檔濕式雙離合也是特別平順的。
油耗：我的車子是11月買的，剛好是冬天，加上車輛有座椅加熱，雖然表顯的純電續(xù)航里程有63公里，但是在冬季開座椅加熱的情況下，續(xù)航明顯下降，能耗也明顯升高，平均能耗在14左右！估計(jì)在夏天的時(shí)候，車輛的能耗會更低，續(xù)航里程也會更長！
舒適：座椅的柔韌性很好，有點(diǎn)偏硬，不過都是這是大眾車子座椅的特性，別指望會有所改變！長時(shí)間開著有點(diǎn)不舒服！三區(qū)自動恒溫空調(diào)，根據(jù)每個(gè)人對溫度的敏感度而調(diào)節(jié)，很貼心！
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方應(yīng)該是它的油耗和空間，油耗不用多說了，比普通的燃油款節(jié)約的真的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，空間也特別的大，承載能力很強(qiáng)，坐在這個(gè)車上很舒服，頭部，腿部活動范圍也比較大，后備箱的話能夠放得下很多的物品。
缺點(diǎn)：不滿意那就是混動車的電池續(xù)航問題了，如果續(xù)航能再長點(diǎn)就好了。
外觀：外觀比較大氣時(shí)尚，不管是在家里還是在工作中開這輛車出行，我都覺得很有面。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部的裝修設(shè)計(jì)比較溫馨舒適，整車的配置也挺高，好的用料加上精致的做工挺不錯(cuò)。
空間：這臺車的前排空間和后排乘坐空間我都比較滿意，唯一有一點(diǎn)小遺憾的就是后排出風(fēng)口占據(jù)的位置太大，中間的凸起太高，影響乘坐！
配置：性價(jià)比還是很高的，整體的體驗(yàn)也很好，4s店的服務(wù)態(tài)度我非常滿意，送了免費(fèi)的保養(yǎng)，這個(gè)車子的性能也很強(qiáng)，油耗很低，性價(jià)比真的是非常的無敵。
動力：別看是一款混動的車子，我感覺這個(gè)動力開起來一點(diǎn)問題都沒有，速效果也特別好，深踩油門速度很快就能夠提上來。
操控：
操控整體來說可以的，換擋沒有頓挫感，倒車影像也很清晰，車子跑起來給我的駕駛感受很好。
油耗：這車屬于插電式混合動力的車子，總體來看平時(shí)用車還是比較省錢的，電耗百公里也就是13.5千瓦左右，挺滿意的。
舒適：車內(nèi)的座椅稍微有點(diǎn)硬，所以也就沒有了那種比較強(qiáng)的包裹感，后排座椅的靠背也不是很舒服，所以我還是希望在這些基礎(chǔ)的地方應(yīng)該多下功夫。
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4011公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的操控手感特別的輕盈，比純?nèi)加蛙嚥倏仄饋淼碾y度會更低一些，更加適合像我這樣的新手司機(jī)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的懸掛減震，調(diào)節(jié)的效果比較硬，對坑洼的過濾比較一般，顛簸感比較明顯。
外觀：這臺車的外觀我覺得設(shè)計(jì)的很好，尤其是車燈的設(shè)計(jì)，搭配前面的進(jìn)氣格柵，看起來特別經(jīng)典。
內(nèi)飾：我其實(shí)挺喜歡他整個(gè)中控平臺的那種設(shè)計(jì)和布局的，不管是空調(diào)出風(fēng)口的位置，音箱的效果，還是內(nèi)飾顏色的搭配都是挺不錯(cuò)的。
空間：車子的空間我很滿意，前后排都很寬敞，下班的時(shí)候會捎帶幾個(gè)同事回家，他們都說這車子的空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不擠。
配置：優(yōu)點(diǎn)挺多，缺點(diǎn)也有，續(xù)航里程還是短了些，其他方面都還不錯(cuò)，價(jià)格比日系車優(yōu)惠的多，市區(qū)代步性價(jià)比還是很不錯(cuò)的選擇。
動力：充沛的動力在每次加速的時(shí)候就能夠感受得到，整體給人的感覺也比較不錯(cuò)，很有勁。擠。
操控：
這臺車有點(diǎn)長，操控稍微復(fù)雜一點(diǎn)，但是感受不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確，剎車油門響應(yīng)快，底盤的懸掛軟硬適中。
油耗：這款車的能耗比較低，這也是我選擇這輛車子的一個(gè)很大原因。
舒適：這臺車減震懸掛不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候還是很穩(wěn)的，舒適性不錯(cuò)！
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
