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榮威i5
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
榮威i5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的外觀，隨著國潮風的興起，榮威的趨勢越來越年輕化、個性化。我覺得這個設(shè)計很國際化，整個身體看起來很運動，很靈活。
缺點：小五的動力太差勁了，爬坡的時候超吃力并且起步的時候也特別肉不給油都不走道很是頭痛。
外觀：在大山里，這樣一個科技感十足的物種停放著，看上去簡直就是科技與自然的完美結(jié)合。榮威i5的外觀顏值的設(shè)計在現(xiàn)在是非常時尚大氣的，對于90后的我來說是很受歡迎的，新款外觀設(shè)計的更加精致，運動感也很足，流線型設(shè)計外觀更加看著舒適，尾部的層次感我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于耐看型的，黃色裝飾條顯得年輕活潑，中控是10.25的懸浮觸摸屏，大氣方便，而且有斑馬系統(tǒng)，就是新車內(nèi)飾有點味道，我買了兩個炭包吸味兒，味道慢慢就淡了。
空間：我平日里面就是一個人開車上下班的適合過，也沒有什么滿載的機會，就有過一次帶同事一起去聚餐，后面的人說坐中間太難受了，地板有隆起，腿沒有地方放，兩邊還沒有著落的樣子，好在我們是四口之家，最多的時候也沒有滿載狀況，倒是影響不到。
配置：沒有選擇頂配的，選擇了一個次頂配，這種的配置絕對是性價比最高的。
動力：1.5升的自然吸氣發(fā)動機倒是能夠滿足家用，但是在同級別緊湊型轎車里面，這個表現(xiàn)只能算得上是中規(guī)中矩。不過對于我來說，只要能夠滿足日常代步需求就行，我又不飆車。
操控：
方向盤的手感非常輕盈，非常適合力氣小的女生駕駛。
油耗：油耗的話目前總共行駛了將近700公里了，因為平時本人開車比較平穩(wěn)也沒有那種大腳油門，大腳剎車的習慣，目前綜合油耗上面體現(xiàn)的平均才5.7的油。當然如果比較喜歡開急車的朋友們油耗這塊就得另算了。前兩天時間跑過一次高速總共才100公里左右，油耗更是低到5.0，目前算下來一個月開著上下班要不了啥油錢，總體來說油耗這塊還是比較不錯的。
舒適：車子的舒適性很好，座椅并沒有因為價格很低而做得很隨便，感覺這個造型的座椅怎么坐上去都是很舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.34萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程312公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高應(yīng)該就是我買車最看重的地方了，畢竟它是要陪伴我好幾年的，對于打工人來講，油耗低無疑是最吸引我的地方，畢竟車作為一種消耗品來講，不光要買的便宜，更要開起來便宜。
缺點：要說對這款車稍微有點不滿意的地方，就在于儲物空間了，畢竟手套箱空間還是小了一點，不過也不是什么大毛病，還可以接受。
外觀：外觀真的是挑不出來毛病，簡約大方又不失個性，太適合現(xiàn)在的年輕人了，開出去絕對吸睛，毫不遜色，好幾次被人以為是小豪車，小小的滿足了我的虛榮心。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏相比于原來的嵌入式設(shè)計，看著要更加有時尚感，整體的檔次范圍也提升了不少。最重要的是功能性方面，斑馬的車機系統(tǒng)使用導(dǎo)航很方便，直接語音控制，都不需要我去逐個操作。
空間：愛車的內(nèi)部空間雖然不說很大，但是使用空間也很大，五一假期的到來，開著新車帶著一家五口人出去尋找大山的原生氣息。車內(nèi)的空間還是很寬敞的，和我的175身高一樣，我坐在設(shè)計位置調(diào)整座椅，頭離頂還有兩到五厘米，腿可以自然伸展，不受拘束，家人坐到后排一排三個人也不會感覺擁擠，小孩子還能在后排站著來回走動，轎車這個空間很不錯了。
配置：相比于同等價位的車型來說，榮威i5這個車的性價比是很高的，外觀經(jīng)典耐看，有年輕氣息﹔配置豐富，輔助駕駛功能齊全﹔車價也不高，很適合買來日常代步用，性價比還是很高的啦~
動力：動力一般急加速反應(yīng)超慢，并且起步的時候也沒勁不給油都不走道很是愁人。
操控：
車子的操控感很舒服，方向盤特別的輕巧，在開車的時候只用一只手也是隨隨便便掌握的。而且這個倒車影像也很好用，畫面也沒有什么太多的畸變。
油耗：這車子的油耗真的像大眾說的那樣好省油啊，百公里才六個油，簡直不敢相信。這要是保養(yǎng)以后是不是還會更低？太適合日常代步開了。
舒適：有一點確實非常驚喜，后排的話有一個空調(diào)出風口光這一點讓這個緊湊型的車型里面就非常的人喜歡。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格10.44萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程687公里
綜合評分
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優(yōu)點：I5這款車作為榮威車型中最經(jīng)典的一款車，我覺得還是挺符合我們這種九零后的功能，配置也比較實用。自從買了車以后，家人的出行便利了很多，這款車我開著還挺順手的，喜歡他有很多方面，外觀和內(nèi)飾就不多，說了不喜歡我也不會買，畢竟九零后都是顏值控嘛！側(cè)面簡潔的腰線設(shè)計加上尾燈亮起來也很好看，那是給人一種很舒服的感覺，簡約低調(diào)有內(nèi)涵。
缺點：總體很滿意，要說有不滿意的地方就是車噪還是有一些的，并且車內(nèi)的相關(guān)功能還需要做進一步的完善，但是這一點對于我來說用處不大。我覺得這些配置可以改成選裝，這樣有些功能的實用性會更強。
外觀：畢竟九零后都是顏值控嘛！側(cè)面簡潔的腰線設(shè)計加上大燈亮起來也很好看，給人一種很舒服的感覺。運動大氣，全新的運動風格，很適合我們這種90后開啊!車漆看著也厚，用料足，看出他的用心了，給國產(chǎn)車點贊！車身造型:整個車的細節(jié)做工和材質(zhì)用料也是同樣出色，很顯檔次，基本也符合我的要求，雖然是個國產(chǎn)品牌，但是他給我?guī)淼膮s是合資品牌車的感受
內(nèi)飾：內(nèi)飾吸引我的是黃色的飾條，與大部分內(nèi)飾全是一種顏色的相比，黃色的加入，無疑是讓人眼前一亮，現(xiàn)代感十足，在車里坐久了也不會視覺疲勞，再加上主色是黑色，看起來也十分高級。不過黑色內(nèi)飾落灰會比較明顯，要注意清潔。我買了一個車載吸塵器，用來吸浮塵很方便。
空間：作為一個正常身高正常體重的男生來說，我對于轎車的空間沒有太嚴格的要求，但是榮威i5的空間不得不說也算是同價位車型中的佼佼者，4607mm的車身長度，軸距做到了2680mm，內(nèi)部空間的大小可以想象吧？對于我來講是完全夠用了，包括后排空間也沒有什么擁擠感。
配置：這是我的第一輛車，外觀空間和動力很均衡，沒有明顯的短板，綜合的性價比高的
動力：動力我想說一下試駕那天我們車子是坐了5個人我的三個朋友和一個銷售，等紅燈起步還是很速度的沒有感覺到吃力或者肉。8速CVT我在市區(qū)里面開起來還算非常平穩(wěn)順暢的。沒有什么頓挫感，無論是低速還是高速的時候。
操控：
對于我這種學(xué)完駕照就沒摸過車的人來講，操作起來簡直不要太方便，輕量化的方向盤在駕駛過行程中能減輕雙臂的壓力，全景影像能解決我側(cè)方位和倒車入庫的難題，電子駐車也十分方便，根本不用擔心會溜車。
油耗：整體油耗看下來挑不出什么毛病，在城市比較擁堵的路段，油會給到5個左右，我算了一下每跑一公里大概花費的油錢在五毛以下吧。因此，對于這款車來說，油耗方面我還是十分滿意的，畢竟每輛車的油耗都是一筆不小的支出，當然要選一款省油的了。
舒適：配置的座椅是按照人的基本坐姿設(shè)計的，就是怎么舒服怎么來，這個我挺滿意的，要是走在市里，堵車挺嚴重的話，這時就得在車里呆很長時間，本來堵車就會惹得煩躁的，車的座椅舒服點也不會那么累。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格9.94萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i5的乘坐舒適性。它不僅僅是底盤調(diào)教的柔軟舒適，而且座椅坐著也特別舒服。當時買車的時候，銷售就介紹說i5的座椅人機工學(xué)設(shè)計非常符合我們亞洲人，對于身體包裹性強。我自己坐著感覺也確實是這么回事，就像家里的沙發(fā)一樣，很舒服。
缺點：不滿意的地方就是車子的內(nèi)飾還是有些許異味的，車子剛提回家沒到一個月的時間，我們現(xiàn)在每次拉開車門，鼻子還能聞到一股淡淡的塑料味道，不過已經(jīng)比提車的時候少了很多了
外觀：外形很帥的深灰色的車身我超喜歡開出門去也特有面子時尚的外觀別提多拉風了。
內(nèi)飾：之前我也有和大家分享，因為性格的原因非常喜歡這種暗黑系的內(nèi)飾，加上一點熒光條的點綴，就顯得格外的簡潔又不乏單調(diào)，中控的10.25懸浮觸控屏我還蠻愛的好在不是那種大屏幕，這個剛剛好。后排座椅前面還有空調(diào)出風口和充電端口。
空間：i5的外觀尺寸看著不大，不過車內(nèi)空間利用率很高，乘坐也很寬松，坐在后排不擁擠。我174的身高，感覺很放松。前排中央通道有一個挖空的儲物空間，東西可以隨拿隨放，很方便。后備箱的容積也很大，支持座椅的放倒，擴展性很靈活。
配置：當時買這款車就是看中性價比，同價位段這個車真的是性價比比較合適的了，不僅外觀漂亮，而且配置該有的都有了，價格不高，對我來說分期買個作為代步工具也支付的起，綜合來看，這是最滿意的一項了。
動力：動力比較一般起步肉的要命需要給腳油才會走起來，并且跑高速的時候后勁不足急加速特別差。
操控：
方向盤小巧輕便，很好把控，而且還有助力轉(zhuǎn)向裝置，這個車還有360全景景象，對我這種新手司機來說，操控還是滿意的，就是感覺方向盤手感有點點硬，變速箱也比較平順，正常加速減速沒有明顯的頓挫感。
油耗：C款的現(xiàn)在還沒有去算過，但是老款的有模樣啊，畢竟都是一樣的發(fā)動機，之前我提起的現(xiàn)在油耗基本上能控制到6點多升。
舒適：細節(jié)的方面話榮威i5的座椅是全包裹的，我買的次頂配，座椅是高級打孔座椅，加上現(xiàn)在天氣也逐漸變熱了，舒適性還不錯。但是目前就覺得聽音樂耳朵沒有享受我的i5帶來的喜悅，因為音質(zhì)并不是特別ok。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的應(yīng)該就算得上是油耗了，畢竟才開了沒幾天，油耗就已經(jīng)保持在6個左右了。相信等之后出了磨合期之后，油耗會越來越低，可以為我省一大筆開支。
缺點：目前就是覺得車子的內(nèi)飾看著不是那么的精致，尤其是那塑料材質(zhì)感覺到了一些廉價感，尤其一些邊角處用手都能摸到不光滑，這內(nèi)飾水準也就是中等水準吧，不是我喜歡的風格，還得需要多改善一下，還有就是空間我個人覺得不太適合滿載，如果那么的話就有點影響舒適性了，還好我平時就是一個人用車的時候多，一家人出行也是四口，無所謂的事情。
外觀：雖然說這榮威i5的顏值不是最豪氣的，但是在我眼里卻是最可心的，顏色溫和有光澤度，還有大燈、輪轂、后視鏡設(shè)計的都很精致有型，開著出去不至于讓你丟面子。
內(nèi)飾：中控屏與液晶儀表的布局比較合理，并且智能化很足，車內(nèi)搭載的小設(shè)計也很人性化，很好的反應(yīng)了當今互聯(lián)網(wǎng)時代下的制車理念，有些小的功能我還在進一步的發(fā)掘�？偟膩碚f，車的內(nèi)飾還是很給我驚喜的。
空間：副駕駛的地方和卡羅拉設(shè)計的很像，但是腿部空間并沒有影響多少，給人的視覺感受不太好。
配置：我當初買車預(yù)算就八萬左右，本來打算買SUV但是這個價位的還太小了，最后朋友給我介紹了小五，看到之后我就喜歡外形帥配置也高最重要的是價格還便宜別提多劃算了。
動力：動力一般對于我這個暴力男來說有點太肉了，起步的時候很慢一點都沒有沖勁，并且急加速也超級肉開起來特別不爽。
操控：
榮威i5這款轎車的操控感還是很強的，方向盤旋轉(zhuǎn)流暢，操控起來完全不費力，指控性也特別強，基本上是指哪打哪，女生開這款轎車完全不在話下。最香的還是CVT的無級變速箱，換擋極其絲滑，操控性上榮威i5我給滿分。
油耗：油耗還算可以我平時要不上下班要不就是出去自駕玩，百公里油耗在六個左右我還是很滿意的。
舒適：舒適性很好，座椅坐起來特軟并且包裹性還強，空調(diào)也超給力啟車沒多大一會整個車內(nèi)就涼快了特爽。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺家用車，這款榮威i5在動力上的表現(xiàn)力很強，自然吸氣的發(fā)動機絲毫不比渦輪增壓的車動力弱，當駕駛后就會明顯感覺到，日常的出行已經(jīng)完全夠用了。并且，整個車子看上去還是很有檔次的，很耐看，漆面也很講究，不得不說，現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)具有很高的制作水平了。
缺點：中央扶手箱厚度凸起的比較嚴重一些，嚴重的影響了后排的一部分空間。
外觀：外觀上榮威i5的設(shè)計還是很新穎的，看上去就像開一圈，車漆細看也很精致，漆面噴的挺細致的。榮威i5整體看起來挺前衛(wèi)的感覺像跑車一樣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺就有點簡潔了，好多車子都是這個毛病，塑料的材質(zhì)偏多了，畢竟車子價格在這擺著呢，要是多點精致會更上檔次了，有點小地方用手都能摸到不光滑。
空間：空間這塊后排空間很大，比起B(yǎng)級車型來說不逞多讓，也證實了一點咱們國產(chǎn)車的空間也是絕對最能滿足國人的大空間要求。當初提車的時候是帶著父母們一起來的，后面空間父母坐著挺舒適的，家人還一個勁的連連稱贊。后備箱空間也是比較開闊放上兩個20寸行李箱不在話下。
配置：我這一款是1.5L版本的次頂配，功能已經(jīng)很豐富了，價格又特別實惠，整體用下來性價比都很高。
動力：就是一輛普普通通的家用車，如果你將它拿做性能車來用的話，你絕對大錯特錯了，你還不如買個其他的1.4T呢。
操控：
也很難想象這樣的一臺家用車子可以做S彎，而且車子還非常的穩(wěn)定，全系標配esp。
油耗：油耗方面我平時關(guān)注的不多，依靠自然吸氣系統(tǒng)的優(yōu)勢，在油耗方面我感覺這款榮威i5做得還是比較不錯的，日常油耗為6個左右，大家可以參考一下。雖然是處在磨合期，但是這款車的整體油耗表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
舒適：舒適性方面我覺得可以給5顆星，這個價位的車能做到這個水平很不錯了~方向盤的手感很不錯，座椅支撐性以及車內(nèi)設(shè)計都是挺不錯的，也比較人性化，但是隔音效果我不太滿意，車內(nèi)不會有異響,就是開的速度快了,胎噪和風噪的聲音比較大。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.44萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡全新i5的外觀，我買的白色看起來很時尚大氣 空間同級里面也算可以，目前我覺得我和大家的觀點也一致認同自主品牌車型配置確實比較豐富。反正人生第一輛代步車，我都還挺滿意才下定的決心入手的。也希望未來榮威i5能捎上我心愛的小姐姐。
缺點：小五的動力多少差點意思，跑高速的時候急加速很費勁猛踩油門速度卻提不上來很是頭痛起步的時候也非常肉讓我很是尷尬。
外觀：作為一個顏控，在選車的時候是很關(guān)注外觀的，這款車的車漆顏色就很好，尤其是在陽光照耀下更顯得格外閃亮。尤其是從側(cè)面來看，流線很順暢。 再就是雙色輪轂造型的存在，看起來很具動感，非常符合當下年輕人追求的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特豪華中控屏科技感非常強，操控性還好語音控制功能特別好用，基本上一個大屏就能操控車內(nèi)大部分功能很給力。
空間：空間這方面我可真得好好夸贊一下。坐進前排之后，腿部還能留點空間，一點都不覺得擰巴。不過儲物空間只能說是剛剛夠用，唯一的遺憾就在于手套箱空間小了一點，如果放牛皮紙袋還得卷一下再放進去。
配置：這款車可以說是現(xiàn)在性價比超級高的一款車了，不光買車不貴沒有壓力，上路和保養(yǎng)也很便宜，折算到每個月能比朋友省出二三百，拿著這錢去吃頓火鍋烤肉它不香嘛！
動力：我對于動力這方面要求不是很嚴格，平時上班的時候都是大平路，基本上沒大有上坡，起步很快，超車的時候提速也很快，跑過一次高速，提速很平穩(wěn)。動力系統(tǒng)還是比較不錯的。
操控：
目前應(yīng)該大部分車型的操控應(yīng)該還是非常精準的吧。我的榮威i5也不例外，有助力轉(zhuǎn)向配置，反正方向盤都是非常輕盈的，倒車指向非常精準。對于我們這種所謂的“新手”還是可以輕松練下手的，所以操控這塊我還是比較認可吧。
油耗：跑完第一箱油以后，這個車子的油耗就打消了我的顧慮，當時跑下來這個車子的百公里油耗才是5.9個油。
舒適：車座的包裹性很好，坐進去腰背貼合座椅，不會太累，我有點腰肌勞損，一個姿勢坐久了會很難受，但這個座椅設(shè)計很貼合身體，跑了兩趟高速，每趟3個小時，也沒有覺得很累，車的隔音效果也不錯，之前聽朋友說這車噪音大，但我開了一陣子沒有感覺隔音效果還不錯，跑高速也沒有覺得聲音很大。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子的外觀顏值啦，我覺得這個設(shè)計很有國際范兒，首先就是大燈和中網(wǎng)組合成了一個T字形的設(shè)計，類似于京劇臉譜的造型搭配白色的車漆，讓整個車身都顯得很運動靈活，第一眼看到她的時候是非常吸引我的
缺點：想說一下的是車內(nèi)的360度全景影響有點模糊，要是這一塊能加強一點的話，我感覺車的整體智能性會更高。
外觀：外觀也是當初我原因花時間去了解的一點，在這個顏值當代的年代里，如果沒有顏值，我想也沒多少人愿意去花時間了解它吧，車身整體造型配上這種科技灰實在是完美契合了現(xiàn)在大多數(shù)人的審美觀，時尚有了，運動也有了，沒有了以前大多數(shù)車的那種中規(guī)中矩。大燈也是我比較愛的一塊地方。
內(nèi)飾：這個車子挺考慮實用性的，前排和后排都布局了USB充電口，而且這幾個充電口的充電速度都還挺快。有一點就是新車的異味需要好好控制一下，新車的時候味道真的很大。
空間：說實話，這個車的空間并不是讓人非常滿意，因為主駕駛座椅比較小一些，坐上去瘦子還好，如果胖一點的話就會感覺到非常的擁擠。
配置：買車的時候沖著福利我得到了比較多的購車實惠，我覺得車的價位很合理，與車豐富的配置比起來，榮威i5的整體性價比已經(jīng)很高了。
動力：做為代步車，動力系統(tǒng)上已經(jīng)完全能夠滿足我的需求了，我的性格是很內(nèi)向，不喜歡張揚，但是這車不讓我低調(diào)，輕輕點一下油門，動力十足，跑起來很有沖勁。這次五一長假，帶著家人外出游玩，開著它完全不用擔心，泥土路面都是輕輕松松就沖過去了。
操控：
車子的操控感還算不錯了，底盤夠穩(wěn)的，我對這方向盤的掌控還算蠻到位的，它精準度很高，沒有虛位，倒車都一個手可以搞定的，不挑司機，輕而易舉能駕馭。
油耗：剛開了沒多久，跑了還不到1000公里，對油耗高低沒有明顯的感覺，目前顯示油耗是百公里6L左右，聽別人說新車需要磨合，多跑幾趟高速油耗應(yīng)該會下來一點。
舒適：這次去的大山深處，路面有時會不平整，尤其是泥土路面。但是車子的坐墊很軟，前后兩個坐墊的長度都足夠支撐膝蓋，所以感覺像沙發(fā)，不像長椅，我選的高配是皮座，感覺是很軟的，坐上去很舒服，摸上去柔軟，細膩，光滑，有彈性。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.19萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程203公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時也看了好多車型，大部分都是白色或者黑色的，很難找到像一個像i5這樣有個性的車子是灰色的。
缺點：音響的音質(zhì)效果不咋的理想 ，感覺有雜音的節(jié)奏，等后續(xù)看是不是能改裝喇叭。
外觀：外形上還是特別帥氣的深灰色的車身開出門去超級拉風，我穿個皮夾克開著小車行駛在馬路上別提多帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的特別豪華，剛開始選車的時候我坐進車內(nèi)就喜歡的不得了，中控大屏的科技感超級強，基本上一個大屏就可以控制車內(nèi)大部分都功能別提多爽了，全程語音操控特別方便。
空間：空間對于我來講還是比較大的，駕駛位的座椅調(diào)到最前我試著是最舒服的。家里人也沒有特別壯的，副駕駛往后調(diào)一下，座椅放倒一點，在保證后排空間足夠的前提下，副駕駛也能有一個十分舒適的姿勢。后備箱的空間對我來講也是足夠，平時回父母家拿的大包小包都能放開，五一去郊區(qū)野餐的時候還塞下了燒烤架和帳篷。
配置：在性價比上小五還算蠻不錯的八萬多的車價配上這么高的配置很是劃算并且外形還帥我特別滿意。
動力：1.5L的動力還算是中規(guī)中矩的，但對于我這種的年輕車主，偶爾想喜歡追求速度與激情時，動力上就會有點差強人意。但如果把榮威i5作為一款家用車來講，平常出門買菜、購物、帶娃、上下班等等，1.5L的動力是絕對沒有任何毛病的。
操控：
操控感還不錯方向盤轉(zhuǎn)動起來特別輕松手感超級好，并且在路上行駛的時候底盤也超級穩(wěn)，開起來很不錯。
油耗：五一這次出去也沒有跑多少公里，國產(chǎn)的油耗就是低，結(jié)伴的都羨慕我的新車油耗。雖然還沒能開到工信部給出的數(shù)據(jù)，我相信再磨合一段時間之后，油耗肯定還會降下來的。
舒適：這車子的座椅很柔軟，填充物很飽滿，坐上去就有感覺，有時候開一天車子都不會覺得腰酸背痛的，懸架調(diào)校的好，濾震效果也很到位。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格9.54萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的當屬是小五的內(nèi)飾，我第一眼看到小五就喜歡的不得了，中控屏實在大氣科技感超強可以語音控制車內(nèi)大部分的功能，放個音樂聽個廣播都非常方便說一聲就行特爽。
缺點：最不滿意的地方就是后排座椅中間有一段凸起，要是坐三個人的話，中間那位會高起來一點，舒適感會比較弱。不過問題不大，反正我又不坐后排。
外觀：灰色的外觀搭配著黑色的后視鏡，整個車確實非常有運動，如果喜歡這個車的話，可以稍微做一些小的改裝，現(xiàn)在論壇里面有很多的案例。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾整體設(shè)計是比較簡潔的，按鍵布局也排列的很整齊。語音控制功能是非常方便的，每次我一說打開空調(diào)立馬就有反應(yīng)。每次我想要操控什么功能，雙手根本不用離開方向盤，哪怕是播放歌曲也沒有問題，只要把歌曲名稱說正確就會自動播放。
空間：我坐在后排時頭部有一定的活動空間，這也是我當初選這款榮威i5的原因之一，這樣一個空間就轎車來說已經(jīng)足夠我日常使用了，但是再大一點可能會更好，真要是挑點毛病也就空間上了。
配置：這榮威i5綜合性價比很高，價格也不錯。每個方便的表現(xiàn)都不算差了，買車還給了很多優(yōu)惠，感覺物超所值。
動力：1.5L的發(fā)動機120匹的馬力我覺得已經(jīng)是足夠家用的了，起步的反應(yīng)很快，變速箱也給這個車子的動力起到了很大的幫助作用。
操控：
操控還不錯方向盤軟軟的握起來很舒服并且轉(zhuǎn)向的輕重還是可調(diào)節(jié)的別提多方便了，上高速就調(diào)重一些，走市區(qū)就輕一點非常爽。
油耗：這款車的油耗簡直太香了！提車之后只跑過一次高速，平時一直在市里跑，也都是上下班高峰時期，對新車和我這種新手來講已經(jīng)是很不錯了，尤其是現(xiàn)在油價瘋漲，對我而言經(jīng)濟壓力就小的多了，朋友現(xiàn)在都羨慕我的車省油。
舒適：空間比較大的轎車，舒適型自然也沒的說。我作為一個經(jīng)常駕駛榮威i5的車主來說，這款車實在太舒服了，在跑了將近近三四個小時的高速后，基本上不會感覺到腰酸背痛，三向的座椅調(diào)節(jié)也基本滿足了我駕駛時的日常所需，個人感覺還是非常人性化的。
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