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購買時間2021年07月
購買地點貴州 安順
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車內的儲物空間設計，各類的分區(qū)很清晰，使用下來各種東西都好擺放，非常好用。
缺點：在發(fā)動機剛啟動的兩分鐘內，噪音稍微有些明顯，過了兩分鐘噪音會明顯變小，不過也沒達到完全察覺不到的程度。
外觀：外觀非常年輕，是我喜歡的類型，沒有太過沉穩(wěn)的氣息，都是很時尚的。而且色彩的搭配還有局部的設計上都非常有質感，顏值很高。
內飾：原廠車機支持聯(lián)網，各類功能應用很全，使用方便，語音控制特別智能。中控的皮質覆蓋面積大，檔次感足，新車也沒有明顯的氣味，環(huán)保性好。
空間：我身高187，駕駛座調到最低后，頭部空間剩余三指左右，坐到后排頭發(fā)已經掃頂了。在頭部空間這方面，i5確實還有提升的余地。
配置：我直接選擇1.5L頂配就是覺得價格不貴，而且送的禮品多，性價比挺高的。
動力：動力適合我這樣的性格，不急不躁，但該爆發(fā)的時候還能爆發(fā)出來。磨合期暫時沒把轉速開到過三千以上，等以后有機會再試試它的真正實力。
操控：
車身尺寸不大，開起來很靈活，過彎時底盤響應靈敏，車尾不拖沓。原廠有L2級別自動駕駛，操控的科技感強。
油耗：我都沒想到i5的油耗能這么經濟，平均才6L多一點，一公里就是4毛錢的樣子。
舒適：座椅柔軟舒適，是我坐過車型中最舒服的了。底盤懸架軟，不生硬，緩沖效果強，沒有過于強硬的顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2325公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，雖然車身尺寸不大，但是一輛緊湊型轎車能做到6L出頭的油耗，是真的非常經濟了。
缺點：噪音偏大，高架上聽著就有些明顯，到了高速之后更是嘈雜，車內只能盡量把音樂聲音調大來，要不然噪音會讓人有些煩躁。
外觀：外觀造型漂亮，第一眼看就感覺就是我喜歡的那種。流線順滑，線條硬朗，有力量感。
內飾：各塊的功能布局設計合理，貫穿式的空調出風口很有層次。大屏車機好用，支持聯(lián)網，導航、音樂等等都能一句話就控制好。
空間：后排的空間不大，可能就是小型車這個級別，而且中間地板凸起很高，細節(jié)沒有處理好。
配置：作為我們新手的第一輛車來說，i5的價格實惠，功能配置很完善，用下來總體都讓我十分滿意。
動力：油門踏板調教輕盈線性，開起來非常輕快，一般的超車也不會讓我覺得吃力，只是把發(fā)動機轉速拉高點而已。
操控：
方向盤跟手，轉向阻尼都是隨時在變化的，很細膩。我這款有L2駕駛輔助功能，很全面，科技感強烈。
油耗：油耗才6L多，之前在網上看到車友分享的油耗我都覺得不敢相信，沒想到真這么省油。
舒適：底盤的舒適性很好，別小看它的非獨立后懸架，實際乘坐感受上不比那些獨立后懸架的差，走爛路也能感受到柔和的沖擊，不生硬。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格8.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，我買車前都沒想到i5能這么省油，現(xiàn)在用下來平均才6L出頭，太經濟了。
缺點：高速上動力不太行，100kmh之后的提速就是不緊不慢，沒有那么迅速。
外觀：灰黑色的車標太符合榮威的風格了，運動感很強。上下分層的黑色中網、保險杠的設計等等，都給我特別個性的感覺。
內飾：中控有大屏有液晶儀表，皮革包裹多，檔次感做到位了。車機功能好用，導航能夠語音控制，習慣以后感覺比自己的手機操作起來便利多了。
空間：我后排幾乎都是空置，不過偶爾同事搭個順風車，后排也不會讓我沒有面子。后備箱挺大，座椅可以放倒，有時候給客戶送貨用我自己的車都行。
配置：價格真不貴，還有這么豐富的配置，接近完美，再讓我選一次的話肯定還是i5。
動力：無級變速器不存在頓挫問題，加速除了平順還是平順。我對于動力沒啥要求，i5挺適合我的駕駛習慣。
操控：
車子開起來很靈巧，轉向并道都顯得特別輕盈，操控很靈活。而且配置很豐富，還有全速自適應巡航，只要車不多我都可以根據限速直接設定好，更加輕松。
油耗：油耗一般不超過7L，在這個級別中屬于省油的了，而且相比手動擋油耗來說并不高。
舒適：發(fā)動機在啟動階段振動噪音都比較明顯，兩分鐘過后噪音明顯會減小，不知道在冬天冷車點火的時候會怎么樣。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.64萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀設計，尺寸不大卻精致，一點都沒有廉價感。運動的設計還有硬朗的線條，整個車身非常立體飽滿。
缺點：一個人開車加速挺輕快，滿載的情況下動力衰減比較明顯，沒有一個人開感覺那么充沛。
外觀：前后用的都是LED大燈，照明效果沒的說，看著也很有檔次。車身流線型漂亮，雙色輪轂很時尚，整體的運動風格強烈。
內飾：車機的語音識別功能很好用，語音識別成功率很高，還能通過這個功能設置空調溫度、導航地點等等的功能，蠻方便的。
空間：前排不用擔心，座椅調節(jié)幅度大，后排的腿部空間和頭部空間剩余也很充足。后備箱能讓我周末去購物的時候放心買，不用擔心裝不小。實在不行座椅還能放倒，實用性很強。
配置：國產車配置都很給力，i5的用料也很厚道，這樣的表現(xiàn)來說，這個價格非常實惠。
動力：超車時油門踩深一點，轉速拉高之后動力就能釋放出來。和渦輪增壓車型不一樣，比較依賴高轉速，只要舍得給油，動力也能源源不斷。
操控：
車身尺寸短，連續(xù)轉彎開起來很靈活，停車也很方便，還有全景影像功能，在倒車入庫的時候讓我心里很有底氣。
油耗：磨合期內的油耗沒有參考價值，等我再開兩個月的，回來更新一下最新的油耗。
舒適：座椅舒適性很棒，坐感柔軟，特別寬大厚實的感覺。底盤懸架減震效果出色，過減速帶緩沖效果強。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，非常的時尚，非常的霸氣。前臉的造型尤其個性，有犀利的大燈以及個性的LED日間行車燈。除了外觀之外就是油耗表現(xiàn)了，雖然動力很強，加速很給勁，但百公里油耗控制的就特別理想，只有7升多一些。買車之初確實有點擔心油耗，后來發(fā)現(xiàn)完全是多慮，朋友當時說我這臺車油耗不會低于9升，現(xiàn)在看來給他的臉打的啪啪作響。
缺點：頂配車型配備6個喇叭，在停車的狀態(tài)下聽音樂絕對是種享受。但車輛的隔音性能并不是很好，跑高速的時候噪音蠻大的，我覺得有點耽誤這臺車音響效果的發(fā)揮。除了這方面以外，新車的異味也比較明顯，需要多通風幾天才能散干凈。
外觀：前臉黑色的進氣格柵，保險杠有棱有角的造型，搭配起來很犀利，看著挺兇狠的。大燈帶了透鏡，是LED光源，照明亮度高。側面有點溜背的樣式，車尾很短，視覺效果上營造出了一個重心靠后的感覺，運動感強烈。尾部一根鍍鉻飾條貫穿兩側的大燈，英文的榮威字母很簡潔，保險杠下方黑色的裝飾板還有假的出風口，乍一看，有幾分性能車的味道。
內飾：方向盤上有很多的按鍵，具體按鍵對應什么功能需要去適應一周左右，適應之后我發(fā)現(xiàn)真的很方便。
空間：2680毫米的軸距已經不小了，家里就這么一臺車，空間大點還是很有必要的。平時就是接送孩子，兒子坐后排基本就可以隨心所欲的坐了。
配置：性價比確實不賴，各方面的配置全，尤其是安全性配置做得特別出色，這也是我選擇頂配車型的最重要原因。開車行駛在路上，安全是第一位了，家里人都在等著我安全回家呢。
動力：動力非常強勁，1.5的引擎爆發(fā)力比較強。在1500多轉就能輸出最大的扭矩，開起來的感覺確實很爽。榮威的技術經過這么多年的發(fā)展，也已經非�？孔V，品質方面我是不擔心的。
操控：
車身短，轉彎很靈活，開起來非常聽話。有全景影像，遇到狹窄道路行駛能讓我很有底氣。
油耗：沒有遇到堵車，油耗一般都不會超過7L，當然，這也和我平時通勤路況比較通暢有關。不過這樣的油耗水平怎么說都是很優(yōu)秀的，很省油。
舒適：底盤的舒適性很好，懸架軟，過減速帶十分柔和，車內不會有太明顯的沖擊，速度開快些也不會出現(xiàn)彈跳。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格9.14萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人都好面子，我也不例外，最滿意的地方是外觀辨識度特別高，開在路上回頭率十足，到目前為止還沒有見過比i5更帥的車。動力性能也蠻不錯的，雖然是小排量自然吸氣發(fā)動機，但輸出功率很高，與變速箱的匹配也很默契，駕駛感受很有樂趣。
缺點：油耗相對高了點，感覺一些1.5T的緊湊型轎車油耗也才7L多，但現(xiàn)在我的i5用下來都要接近8L。
外觀：外觀絕對讓人滿意，扁扁的后視鏡以及大輪轂都特別帥氣，大燈的尺寸比較小，但造型狹長，看上去很犀利，照明效果也不錯。
內飾：內飾的質感非常強，具有極強的豪華感，尤其是它空調出風口的造型，真的太帥氣了，還使用了鋼琴烤漆的材質來裝飾，非常的細膩。但很容易沾染指紋，所以要經常擦拭。中控屏幕的尺寸也蠻大的，下方還配備了實體按鍵，很多常用的功能可以不通過觸屏來操控，更加直接。
空間：我們一家三口對于空間沒啥太高要求，我身高177已經是家里最高的人了，坐在后排有兩拳多的腿部空間。
配置：家里出錢贊助我第一臺車，對我來說意義不凡。年輕的外形下有個強大的心，開了這么長時間，我更加堅信當初做的選擇是正確的。
動力：動力性能也非常的強勁，推背感特別強，輕輕松松就上到120公里。在高速上如果不時刻觀察時速表的話，你很可能會吃到超速的罰單，哈哈，大家記住安全第一哦。
操控：
方向盤和油門一樣輕快，不同的人開車習慣不一樣，反正我對于這種手感的轉向還是很喜歡的，停車倒庫都不費勁。
油耗：綜合油耗6.5L，我朋友還說它的軒逸多省油，我的i5油耗也一樣低。而且如果跑高速，5L出頭也是隨隨便便。
舒適：皮質座椅很舒服，對大腿的沖突也蠻到位的，但后排地板有一個明顯的凸起，算是一個小的遺憾。后排擁有空調出風口以及USB充電接口，前排還有無線充電，細節(jié)上的處理還是很到位的。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.44萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車價雖然不高，但是配置真不少，自動駐車和電子手剎這些配置是我平時最常用的。車鑰匙隨身揣著就可以，靠近車門系統(tǒng)就能識別到車鑰匙。
缺點：底盤軟，連續(xù)彎道中重心轉移速度慢，尾部有點拖沓，不能及時跟上我的轉向意圖。
外觀：榮威的外觀都很符合我的審美，當時第一次見到i5，就是被它的外形所打動。
內飾：方向盤3、9點位置是打孔皮，看著有檔次。車內軟包多，黃色的飾條、金屬面板搭配起來，看著有檔次。
空間：空間方面優(yōu)勢還是比較大的，腿部空間非常的寬敞，頭頂也不覺得拘謹。唯一不足的就是后排地板不是純平，只能說有舍就有得吧，這種設計可以極大的提升車身剛性，而且底盤的平整度也會因此提升。
配置：很滿意的一臺車，能滿足日常代步的使用，也能提供一定的駕駛樂趣。而且在裝載能力上非常有優(yōu)勢，是同級別少有的居家式車型，后排座椅放倒之后的平整度也特別棒。除了這些以外，它的整體做工也相當不錯。
動力：起步輕快，油門踏板十分輕盈，加速超車也能給到我想要的動力輸出。市區(qū)里面開著沒覺得比一般1.5T的車型弱。
操控：
底盤扎實穩(wěn)定，轉彎的過程當中也不會出現(xiàn)側傾的現(xiàn)象，這也是為啥我一直不太喜歡SUV的原因，我更青睞轎車的穩(wěn)定性。
油耗：因為是新車，才跑了不到2000公里，所以油耗還是會有一定的波動。表顯油耗為7.3升，目前來看還不錯，銷售顧問說磨合期后還會有所下降，我很期待。
舒適：座椅采用了皮質包裹，挺好打理的，而且看上去也非常美觀。主駕駛座椅還能調節(jié)腰部支撐，對長時間用車的我非常友好。頭枕的角度也蠻合理的，能很好的承托住脖子和頭部。但副駕駛沒有配備座椅電動調節(jié)，僅是對普通的手動調節(jié)，作為頂配車型有些不應該。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.54萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車我就想買個舒適的，i5的乘坐舒適性也是讓我最滿意的地方。不管是座椅坐感還是底盤和隔音方面的表現(xiàn)，在這個級別中我認為非常出色，當時也對比了好幾款國產品牌這個價位的車型，就屬i5讓我最滿意。
缺點：車身對于轉向的響應速度偏慢，懸架的支撐力度不足，過彎速度快了會有較大的側傾，看上去雖然運動，但是i5實質上并不是一款運動的車型，不適合開的太激烈了。
外觀：前臉設計有層次，LED的大燈、黑色的亮面飾板、車尾還有小尾翼，細節(jié)設計很到位。
內飾：液晶儀表比普通的機械指針要更有檔次，中控屏幕尺寸很大，功能很多，導航、聽歌都是在線使用，很方便。
空間：空間還是蠻寬大的，這個級別的車我看過不少，所以有對比才敢有結論。腿部空間很舒展，我身高1米80，前排調整到我的坐姿之后，后排依舊能輕松坐下。車輛還配有天窗，采光和通風效果不錯
配置：可以輕松滿足日常代步，也可以帶你體驗速度和激情的澎湃。外觀更是相當的能打，非常適合年輕人。i5陪伴我的這段時間，我真的特別開心。
動力：動力簡直不要太爽，120匹的馬力讓你無懼任何車型，開在路上就是一個小跑車。而且不到3000轉就能輸出最大的扭矩，這是其他車型做不到的，踩下油門瞬間推背感就來了，零百公里的加速時間不算慢，足夠讓我在城市中輾轉騰挪了。
操控：
擁有360全景影像功能以及全速自適應巡航功能，無論是市區(qū)內狹窄地段停車，還是高速上疾馳，這兩項功能都能提供不錯的幫助。尤其喜歡全速自動巡航功能，極具科技感，自動控制與前車的距離和速度，安全性大增。不過這臺車風噪偏大，高速行駛時可能有些嘈雜。
油耗：在我手里開了1000多公里，大概跑了兩箱油的樣子，百公里油耗穩(wěn)定7.4升左右。中規(guī)中矩的水平吧，在同級別中算不上有優(yōu)勢，但也絕對不差。
舒適：皮質座椅很舒服，尤其是整個凹陷完全符合脊柱的紋理，對肩膀的承托特別到位。但后排的坐墊角度不太合理，大腿的位置形成懸空，長時間乘坐舒適度稍差。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，我現(xiàn)在開下來也沒有刻意去省油，但平均油耗就是7L不到的樣子，放在合資車型中也算得上是省油的類型了。
缺點：入手i5的時間還比較短，對它的各方面表現(xiàn)目前還談不上有多熟悉，至少到現(xiàn)在來看，還沒發(fā)現(xiàn)有什么不足。
外觀：中國品牌在外觀設計這一塊，應該說是引領潮流的。我喜歡這輛車的前臉，不夸張，還能恰到好處的展現(xiàn)出來檔次感。
內飾：懸浮式的液晶屏設計簡約不簡單，中控面板很有層次，視覺效果很豐富。
空間：前排空間非常棒，我1米80的身高坐在前排，頭頂還有接近一拳的距離。腿部也非常寬敞，而且肩膀有很大的活動空間。但后排的空間一般，首先是頭部空間稍差，腿部的空間其實還不錯，但地板不是純平的，略顯遺憾。
配置：買車不光要考慮先期花銷，還得考慮后期的保養(yǎng)費用。按照銷售告訴我的保養(yǎng)費用來算的話，平攤到平時的用車成本很低。
動力：起步不拖沓，油門初段沒有虛位，踩下之后動力就能積極的輸出。CVT變速箱匹配很順，沒有換擋的頓挫和動力的中段，輸出一直非常線性。高速上面多給點油，超車加速也不費勁。
操控：
各種安全配置很充足，我剛上路不長時間，開車很容易顧左不顧右，并線輔助就能監(jiān)測到盲區(qū)里的來車，然后用燈光提示我。
油耗：高速開著定速巡航，油耗很低，大部分時候能控制在6L以內。市區(qū)路況行駛油耗波動比較大，一般7L多，綜合來看，油耗不高，發(fā)動機加92號汽油，用車成本能夠接受。
舒適：隔音這一塊有些美中不足之處，開快了之后車窗位置有輕微的風噪，不影響總體的舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格9.74萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，內飾豪華，配置在同級別中也很有優(yōu)勢，尤其是安全性配置非常全面，用車的過程中很放心。
缺點：轉向稍沉一些，側方位停車想要單手操作的話，還是會有些力不從心，轉向助力能再給力點就更好了。
外觀：車漆顏色足夠亮堂，不會輕易留下劃痕，看起來不比十多萬的合資車檔次差。
內飾：內飾材質談不上多高級，但是最起碼設計還是很新穎的。以前坐網約車經常能做到日系車，日系車的內飾和我的i5比，差距一目了然。
空間：我身高1米85，而且身材比較胖，算是一個大塊頭了。一般的a級車坐上去肯定會覺得有點擁擠，但i5沒這種現(xiàn)象，因為它的軸距的a級車中很有優(yōu)勢，內部的設計也蠻合理的。前排的主駕駛還支持電動調節(jié)，腰部支撐也非常好用，跑長途的時候顯著緩解駕駛員的疲勞。裝載能力更是相當強悍，后排放倒之后的空間大，躺進去一個成年人完全沒問題。
配置：頂配車型價格確實偏高一些，但能享受到最全面的安全性配置和舒適性配置，我覺得還是蠻值得的。畢竟車上坐著的都是自己的家人，安全這件事可是馬虎不得呀，整體來看性價比還可以。
動力：動力差點意思，1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機重點是省心，至于動力不是很追求。我對動力要求不算很高，市區(qū)代步夠用了。
操控：
車輛的指向性非常好，方向盤也很精準，而且底盤的質感特別棒，是那種很有韌勁，但又沒有完全喪失舒適度的調教，路面的顛簸在車內一點都不明顯。但偏運動化的輪胎噪音挺大的，尤其是在高速上行駛時，這個時候只能打開音響，通過美妙的音樂來掩蓋這種噪音了。
油耗：油耗還是挺低的，買車之后天氣一直比較熱，需要時刻打開空調，但油耗并不高，只有7.2。而且在高速上行駛時，油耗還會更低一些，前幾天帶著父母出去自駕游，滿載的狀態(tài)下油耗沒有上升，證明動力儲備量很充足。
舒適：座椅坐墊長，靠背和頭枕對于身體的貼合好，乘坐舒適。減震效果也很好，不生硬，走爛路緩沖效果明顯。
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