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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尤其是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，雖然面積不大，但是很有型。另外就是空間了，因?yàn)榧依锶硕�，有時(shí)候需要滿載，好在領(lǐng)界 S的空間很大，即便是五個(gè)人坐在里面，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很滿意，和時(shí)尚帥氣的外觀比起來(lái)，實(shí)在是太普通了。沒(méi)有任何亮點(diǎn)，顏色也不是很時(shí)尚。
外觀：外觀時(shí)尚又犀利，我很喜歡，車(chē)漆顏色很亮，看起來(lái)特別精神，開(kāi)出去也很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色太簡(jiǎn)單了，設(shè)計(jì)的也不怎么樣。
空間：前排和后排的空間還算合理，五個(gè)人坐在一起，空間也比較大，不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且這輛車(chē)的載重能力也很強(qiáng)。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車(chē)，空間大，舒適性好，操控也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出是無(wú)窮無(wú)盡的，特別是超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去，那種加速的感覺(jué)非常好。
越野：
方向盤(pán)的力道會(huì)隨著車(chē)速的變化而變化，在城市里，車(chē)速一般都比較慢，方向盤(pán)也比較輕，如果在高速上，方向盤(pán)會(huì)更穩(wěn)一些。即便是松開(kāi)了手，他也能保持著直線前進(jìn)。
油耗：跑了兩千多公里，平均油耗8.9升，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了，等磨合期一過(guò)，油耗就會(huì)降下來(lái)。
舒適：座椅坐起來(lái)還挺舒服的，感覺(jué)里面的填充物非常厚實(shí)，腰部和腿部的支撐也不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很強(qiáng)，前排和后備箱都很合理，儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱也很大。除了實(shí)用之外，我覺(jué)得動(dòng)力更可靠，所以我才會(huì)選擇手動(dòng)。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是減震，的確比轎車(chē)要差一些，不過(guò)這也是正常的，畢竟 suv的底盤(pán)越高，懸架就越硬。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，造型簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，非常耐看。
內(nèi)飾：原廠的座椅是布料做的，外面包了一層真皮，手感很好，但按鍵布局不是很好，盲操作的時(shí)候，有點(diǎn)不太習(xí)慣。
空間：不得不說(shuō)，空間確實(shí)很不錯(cuò)。前排座椅調(diào)整了一下，坐在后排的人就可以自由活動(dòng)了。
配置：對(duì)于預(yù)算有限的我來(lái)說(shuō)，領(lǐng)界的綜合性價(jià)比還是很高的。操控感也不錯(cuò)，值得入手。
動(dòng)力：1.5 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還是很給力的，尤其是渦輪介入之后，更是讓人有種喘不過(guò)氣來(lái)的感覺(jué)。
越野：
我覺(jué)得操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)更輕，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，剎車(chē)更靈敏。
油耗：平均油耗保持在8.8升百公里左右，我認(rèn)為這個(gè)油耗成績(jī)相當(dāng)合理。
舒適：座椅設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，背部支撐到位，座椅柔軟度適中。缺點(diǎn)就是減震器太硬了，走減速帶或者是爛路的時(shí)候，路面的震動(dòng)效果并不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1722公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)頭造型簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)又不失檔次感，看起來(lái)特別拉風(fēng)，車(chē)身尺寸剛剛好。
缺點(diǎn)：畢竟只是十萬(wàn)出頭的價(jià)格，不能太離譜。這車(chē)的噪音有點(diǎn)大，尤其是在高速上，更是讓人心煩意亂。
外觀：我覺(jué)得挺好看的，越開(kāi)越喜歡，前臉時(shí)尚簡(jiǎn)約，線條流暢，給人一種 SUV該有的感覺(jué)，再加上那飽滿的尾部，讓這輛車(chē)顯得更加的寬敞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能算是中規(guī)中矩，沒(méi)有那種奢華的感覺(jué)，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的，各種功能都很合理。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，主要是設(shè)計(jì)合理，前排座椅調(diào)整好后，坐在后排特別舒服。
配置：首先價(jià)格比較便宜，十萬(wàn)出頭，一般上班族都能接受，動(dòng)力、操控都不錯(cuò)，空間大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然排量不大，但動(dòng)力卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是在高速上，更是如此。
越野：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很利索，開(kāi)起來(lái)就像是一輛小轎車(chē)，唯一值得注意的是，它的剎車(chē)系統(tǒng)非常的線性，即使是急剎車(chē)，也能夠保持穩(wěn)定。
油耗：現(xiàn)在的油耗應(yīng)該還不太準(zhǔn)確吧？畢竟還沒(méi)到磨合期呢，儀表盤(pán)上顯示的油耗是9 L左右。
舒適：座椅很舒服，坐久了也挺舒服的，唯一的缺點(diǎn)就是隔音，車(chē)速快了，風(fēng)聲就會(huì)變得更加明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它漂亮的外觀，喜歡它舒適的座椅，喜歡它寬敞的空間……我覺(jué)得這輛領(lǐng)界的整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，這是我想要的，家里人也很滿意，畢竟它比以前的車(chē)要寬敞舒適。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是這車(chē)的隔音效果，車(chē)速超過(guò)80公里，風(fēng)聲就變得更加明顯了。
外觀：外觀上看起來(lái)更有氣質(zhì)，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔大方，前臉也很漂亮，看幾年都不會(huì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，用料也很扎實(shí)，手感也很好，如果設(shè)計(jì)得更時(shí)尚一些，應(yīng)該會(huì)更受歡迎。
空間：前排和后排空間都比較大，成年人坐在上面比較寬松，小孩子就更不用說(shuō)了，反正我家經(jīng)常出去玩，偶爾滿載也不會(huì)有什么壓力。
配置：我認(rèn)為價(jià)格與整體表現(xiàn)成正比，不后悔選擇領(lǐng)界。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)擋更是隨心所欲，超車(chē)分分鐘就能超車(chē)，輕而易舉。
越野：
開(kāi)了那么多車(chē)，駕輕就熟，方向盤(pán)不重，方向也很準(zhǔn)，我覺(jué)得很容易就能控制住。
油耗：百公里油耗8.6 L，比我預(yù)想中的要低一些，本來(lái)以為這么大的車(chē)油耗會(huì)很高，但現(xiàn)在看來(lái)，還不錯(cuò)！
舒適：舒適性方面，有利有弊，好處是座椅厚實(shí)柔軟，坐在上面更容易放松。唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不是很好，車(chē)速太快，風(fēng)聲也比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)想到越野車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺靈活的，不僅方向盤(pán)精準(zhǔn)，力道也很輕。剎車(chē)很靈敏，就算是我這個(gè)新手，開(kāi)起來(lái)也很有信心。
缺點(diǎn)：令人不滿意的是內(nèi)部材料，我覺(jué)得不夠豪華。不過(guò)設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，很好看。
外觀：中網(wǎng)面積不大，但是很耐看，車(chē)燈造型犀利，給人一種神采奕奕的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，但做工卻很精致。
空間：前排和后座都很寬敞，實(shí)用性也很強(qiáng)。坐在車(chē)?yán)�，一點(diǎn)都不擁擠，三個(gè)成年人并排坐在后排。
配置：用了這么久，他發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)挺好的。整體表現(xiàn)相當(dāng)均衡。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全夠用，平時(shí)開(kāi)車(chē)也不會(huì)刻意追求加速的快感，起步快，加速感好，總之就日常使用來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤(pán)的準(zhǔn)頭很好，駕駛起來(lái)也很方便，轉(zhuǎn)彎或者倒車(chē)。
油耗：因?yàn)榻?jīng)常堵車(chē)，所以油耗并不低，目前百公里油耗只有九升左右，等磨合期一過(guò)，應(yīng)該就能降下來(lái)了。
舒適：車(chē)內(nèi)的空間很大，座椅也很柔軟，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是減震。確實(shí)不像轎車(chē)那么軟，走爛路的時(shí)候，可能會(huì)有些顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1443公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，一開(kāi)始還擔(dān)心會(huì)不會(huì)有什么問(wèn)題，但開(kāi)著開(kāi)著，我就感覺(jué)動(dòng)力很好，起步很快，加速也很好，超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很輕松。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車(chē)的配置并不多，但畢竟是低配。
外觀：這輛車(chē)的外觀很有設(shè)計(jì)感，大氣而時(shí)尚，路過(guò)的人都會(huì)問(wèn)這輛車(chē)的使用情況，這說(shuō)明這輛車(chē)的外觀很符合大眾的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，設(shè)計(jì)也很漂亮，使用起來(lái)也比較方便。
空間：我調(diào)整了一下前排的位置，然后坐在了后排，雙腿和頭部都可以自由活動(dòng)，頭部空間也不錯(cuò)（PS：身高182，能有這樣的空間表現(xiàn)，我還是很滿意的。
配置：如果配置再多一些就好了，可惜我的預(yù)算不夠。
動(dòng)力：動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，起步很輕快，加速的時(shí)候稍微踩一下油門(mén)，就能把動(dòng)力發(fā)揮到最大。
越野：
方向盤(pán)的力度會(huì)隨著車(chē)速的變化而變化，比如在城市里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變得輕盈，但在高速上，方向盤(pán)就會(huì)變得更沉，更穩(wěn)。
油耗：油耗在8.8升左右，經(jīng)常在城市里跑，高速只占了四分之一，這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：座椅包裹得很好，坐在上面的時(shí)候，頭部和腿部的支撐都很好，但隔音效果一般，車(chē)速一快，輪胎和風(fēng)噪就讓我很不舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1627公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，我最滿意的就是它的動(dòng)力，一開(kāi)始我還擔(dān)心它的動(dòng)力輸出會(huì)不會(huì)太差，畢竟它的排量不大，1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)拉著這么大的車(chē)身，應(yīng)該會(huì)有一定的壓力吧？
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是配置了，畢竟是低配，配置也不是很豐富，如果是個(gè)人的話，當(dāng)然是希望功能更完善一些。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很有個(gè)性，也很時(shí)尚，車(chē)漆很亮，在陽(yáng)光下看起來(lái)很精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也不難看，用料不錯(cuò)，沒(méi)什么味道。
空間：空間還算不錯(cuò)，后備箱的寬度和深度都很不錯(cuò)。
配置：畢竟我的預(yù)算有限，只能買(mǎi)一輛低配的車(chē)了，這輛車(chē)的配置確實(shí)不怎么樣，性價(jià)比也不高，如果有足夠的預(yù)算，那就買(mǎi)更好的。關(guān)于車(chē)子的整體使用，我覺(jué)得還不錯(cuò)，動(dòng)力充足，操控靈活，駕駛起來(lái)也比較容易。
動(dòng)力：動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，不僅起步快，中后期的加速感也不錯(cuò)，超車(chē)什么的都不覺(jué)得累。
越野：
操控方面絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，雖然不能跟豪車(chē)相比，但絕對(duì)是同價(jià)位車(chē)型中的佼佼者，方向盤(pán)和剎車(chē)都非常精準(zhǔn)，操控起來(lái)更是得心應(yīng)手。
油耗：目前油耗在9.1升左右，在磨合期內(nèi)，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的，填充物飽滿而厚實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.33萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)這車(chē)整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的！特別是空間方面的表現(xiàn)，讓一家人都很舒服。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的就是內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)看起來(lái)很低調(diào)，一點(diǎn)都不豪華。
外觀：看起來(lái)很有氣質(zhì)，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的也不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)的不夠時(shí)尚，黑色為主，給人一種低調(diào)的感覺(jué)。
空間：空間很大，我們一家人坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠，再加上一個(gè)兒童安全座椅，再坐兩個(gè)成年人，應(yīng)該不成問(wèn)題。
配置：在我看來(lái)，這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，空間足夠大，外觀也很大氣，操控也很好，非常適合家用。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我很滿意，這輛車(chē)的起步速度很快，到了中后期，加速的感覺(jué)還不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)很輕，操控起來(lái)很輕松，雖然我和這輛車(chē)接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
油耗：8.6升的百公里，已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過(guò)現(xiàn)在還在磨合階段，油耗也不是特別穩(wěn)定。
舒適：他沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，但坐起來(lái)還是很舒服的，軟綿綿的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，就是空間。說(shuō)實(shí)話，我在買(mǎi)領(lǐng)界 S之前，也看過(guò)其他車(chē)型，但最終還是覺(jué)得領(lǐng)界 S更劃算。第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，我就被它修長(zhǎng)的身軀給吸引住了，兩米多長(zhǎng)的軸距意味著它的空間很大，當(dāng)然，事實(shí)上，我們一家人坐在里面都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，坐在后排座椅上的人可以自由活動(dòng)，不會(huì)感覺(jué)到疲憊。車(chē)廂里有420 L的容積，裝幾個(gè)行李箱不成問(wèn)題。第二點(diǎn)，外觀。矩陣式前大燈，飛翼式尾燈，前后呼應(yīng)，毫無(wú)違和感，極具辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么是十全十美的，車(chē)也是如此，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，他對(duì)領(lǐng)界 S也有了一定的了解。這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，給人一種老氣的感覺(jué)，不像外觀那么時(shí)尚漂亮，如果能改變一下內(nèi)部的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那就更好了。
外觀：外觀是因人而異的，每個(gè)人都有自己的看法，在我看來(lái)，這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，給人一種既視感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的地方，跟外觀完全不一樣，如果內(nèi)飾設(shè)計(jì)能更智能一些就好了。
空間：我一米八的身高，坐在駕駛座上，調(diào)整了一下座椅，腿部的空間很大，腰部的支撐也很好，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。后排坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，空間很大，后備箱也很大，裝起來(lái)一點(diǎn)都不吃力。
配置：有句話叫做物美價(jià)廉，領(lǐng)界 S的性價(jià)比還是很高的，花了十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)了一輛平價(jià)、外觀、空間都很大的車(chē)。
動(dòng)力：手動(dòng)擋的，開(kāi)起來(lái)很舒服，加速的時(shí)候動(dòng)力也很足，足夠我日常使用了。
越野：
說(shuō)到車(chē)的操控性，方向盤(pán)粗細(xì)適中，開(kāi)起來(lái)很容易上手，方向準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有側(cè)傾。
油耗：油耗方面，我已經(jīng)開(kāi)了兩個(gè)月了，磨合期也過(guò)了，油耗在10.5左右。
舒適：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服不舒服，只有他自己知道，領(lǐng)界 S開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，空間很大，可以舒展手腳，至于隔音，我覺(jué)得還不錯(cuò)，至少在高速上行駛的時(shí)候，我沒(méi)有感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.43萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從帶著這輛車(chē)回家之后，一家人出行都方便了不少，空間也很大，得到了全家人的認(rèn)可！另外，操控感也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很順手。
缺點(diǎn)：后排座椅舒適性差，腰部支撐不好。
外觀：外觀就看你的喜好了，我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，車(chē)頭和車(chē)身的線條都很沉穩(wěn)，不會(huì)顯得太過(guò)古板，開(kāi)起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，就是新車(chē)有點(diǎn)別扭，后面還包了一個(gè)真皮座椅和竹炭包。
空間：空間利用率很高，我坐上去后可以舒展雙腿，后排座椅非常寬敞。
配置：領(lǐng)界的整體表現(xiàn)讓我很滿意，性價(jià)比很高，雖然有一些缺點(diǎn)，但也不是什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟排量擺在那里，坐的人多了，空調(diào)也開(kāi)了，動(dòng)力也不是很強(qiáng)。
越野：
平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到什么虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有太大的側(cè)傾。
油耗：在磨合過(guò)程中，它的油耗從最初的10.2升降到了8.8升。
舒適：懸架過(guò)濾效果還算不錯(cuò)，比較軟，過(guò)減速帶的時(shí)候，顛簸的感覺(jué)不是很強(qiáng)烈，后排座椅的舒適性很差，腰部的支撐也比較弱，坐久了會(huì)感覺(jué)到疲憊。
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