一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳騏6
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的設計非常漂亮，一點都不笨重，我很喜歡它的車頭，棱角分明，給人一種很霸氣的感覺，開出去很有面子，而且細節(jié)設計的很好，還有扶手。
缺點：油耗有點高，開起來有點卡頓，操控也不是很靈敏，總體感覺還不錯。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，前臉棱角分明，透著一股霸氣，車身也不笨重，前后都很平整，給人一種正義感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，主要還是有點味道的，皮革是普通的材質(zhì)，耐磨性不好，想要更好的，就得多花點錢了。
空間：這輛車本來就是用來拉貨的，空間肯定不會太差，而且使用起來也很方便，最好是有墊子保護自己，免得被刮到。
配置：性價比比一般的車要好很多，我就是看中了這個牌子，價格也比較穩(wěn)定。
動力：排量不大，又是自吸發(fā)動機，動力一般，想要超車，沒那么大的優(yōu)勢，唯一的優(yōu)勢就是耐造！平時開車沒什么激情，也沒什么壓力。
操控：
倒車和過彎都沒問題，有時候反應不是很快，但配置還是很不錯的。沒什么好擔心的，開開吧。
油耗：我覺得油耗有點高，和同價位的皮卡比起來沒什么優(yōu)勢，而且油耗比這輛車低很多。
舒適：舒適度還行，反正是拉貨用的，不講究這些，懸架有點硬，開起來有點吵，不過習慣就好。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.18萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車的技術(shù)確實很好，雖然不是特別的爆發(fā)力，但是動力還是很足的，質(zhì)量也很穩(wěn)定，再加上手動擋的變速箱，這讓這輛車的燃油經(jīng)濟性和保養(yǎng)成本都得到了極大的提升，而且車內(nèi)的空間也很大，后排的空間也很大，里面的空間也很大。
缺點：我覺得這輛車的底盤很一般，如果是在泥濘的道路上行駛，底盤不夠結(jié)實，而且乘坐起來也不會有太大的舒適性，一方面是底盤的原因，另一方面，車內(nèi)的噪音也比較大。
外觀：我對皮卡一直很有好感，第一次在4S店試駕的時候，我很高興，銳騏的整體風格比較硬朗，前面的鍍鉻飾條和東風的標志，就像是一條家族式的冠軍腰帶。
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)部設計和活潑的配色讓整個內(nèi)飾看起來不那么沉悶，內(nèi)飾設計也很用心，內(nèi)飾看起來并不粗糙，沒有任何異味，在這個價位上，我覺得已經(jīng)很不錯了。
空間：銳騏是同級別中比較大的一款，空間和行李箱都很大，行李箱也很好裝，周末帶著孩子出去玩的時候，我就開著銳騏，里面還有一些帳篷。
配置：銳騏是一款多用途的車，既可以做生意，也可以做家用，而且價格也不貴，而且質(zhì)量穩(wěn)定，用車成本低，內(nèi)部配置也比較厚道，所以我覺得物有所值。
動力：2.4 L的自吸發(fā)動機，動力并不算太強，在高速加速的時候也是如此，后半段的動力輸出也是如此。
操控：
有360度全景影像做輔助，確實是輕松了不少，停下來或者掉頭都比較容易，唯一的問題就是底盤不夠嚴實，行駛的時候難免會遇到坑坑洼洼的情況，底盤的整體質(zhì)量并不是很好。
油耗：在我的印象中，皮卡的油耗應該會比較高，但自從買了銳騏之后，我發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中的那么恐怖，目前的油耗大概在9-10個左右，這對“老�！眮碚f已經(jīng)是很低的了。
舒適：畢竟銳騏并不是以家用為主，所以乘坐起來并沒有太大的優(yōu)勢，首先是座椅太短太硬，沒有太大的承受力，其次是減震比較硬，稍微顛簸一下都會讓它承受不住。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格適中，四驅(qū)系統(tǒng)，強勁的動力，寬敞的空間，這些都符合我的心理需求，而且還是合資車。
缺點：唯一讓人不滿意的，大概就是油耗了。既然沒有動力，那就什么都不談了。
外觀：外觀大氣美觀，色彩鮮艷。整體看起來硬朗大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是皮質(zhì)材質(zhì)。高端大氣上檔次。中控屏的功能也很多。
空間：五個人坐著也很舒服，不會顯得擁擠，后排空間也很大，可以裝很多東西。
配置：性價比我得給個滿分，買一輛國產(chǎn)的合資車，還買什么自行車？
動力：這發(fā)動機很好，動力很強，很適合我這種脾氣暴躁的人。
操控：
精準的方向，精準的轉(zhuǎn)向。車身穩(wěn)定系統(tǒng)。4驅(qū)車系統(tǒng)。所以，在操控方面，我必須給他滿分。
油耗：這個稍微差了點，但也是有動力的。沒有動力的話，反而會成為這輛車的累贅。
舒適：這輛車很舒服，而且隔音效果很好。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點新疆 喀什
裸車價格15.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我在喀什種棉花，院子里的鄰居們都買了一輛皮卡車，我本來是不打算當天買的，但看到這輛銳騏6，我就被這輛越野車給吸引住了，既拉風又實用，還能拉化肥和農(nóng)資，地里路又不是坑坑洼洼的地方，就需要這種發(fā)動機好的合資車。當我開車回家的時候，鄰居們都說這輛車又帥又酷。第二天，他就帶著一噸化肥去井里澆水了，一路上干勁十足，一點都不翹頭。
缺點：不滿意的是黑色越野車在地上跑了一圈又一圈的泥土，黑色的耐臟，讓人心疼。
外觀：外觀很不錯，但很拉風。名副其實的黑武士
內(nèi)飾：原車大屏幕、自動空調(diào)、漂亮的內(nèi)飾，喜歡圓形的空調(diào)出風口。
空間：乘坐空間大，乘坐舒適；
配置：鄭州日產(chǎn)皮卡性價比高，售后服務好，買車第二天售后電話加微信告訴我售后地點，有問題可以聯(lián)系售后。
動力：加速的速度很快，有明顯的推背感，上坡的感覺也很好。
操控：
剎車非常靈敏，操控感非常好。四驅(qū)旋鈕也很方便
油耗：我平時開車都是在田里開車，油耗只有九點左右，很省油；
舒適：這輛車的噪音確實很小，感覺引擎的聲音比汽油還小
|
|
購買時間2021年06月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程508公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在購買鄭州日產(chǎn)銳騏6越野皮卡之前，我曾經(jīng)買過一輛寶典皮卡。但是開起來并不舒服，開了一段時間以后，我對它的安全性就更不放心了！對于那些經(jīng)常在泥濘道路上使用汽車的人來說，汽車的安全性是非常重要的，其次就是它的性能和使用壽命。
缺點：對這款車沒有任何不滿意之處，在使用一段時間后，我會向大家追加口碑！到時再看看是否有什么地方讓我不滿意。
外觀：我說的這臺，外觀很霸氣，一點都不小氣，開出去很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細，不像很多皮卡，因為是商用車，所以做工很粗糙。不愧是日產(chǎn)的品牌，對商用車的要求也很高。
空間：空間很大，就算是一米八的小伙子，坐在上面也有很大的空間。
配置：預算在十萬左右，分期付款也很方便，作為一個商人，能控制成本，又能買到一輛高檔品牌的皮卡，性價比還是很高的。
動力：起步的時候，他的反應很快，動力不斷爆發(fā)，讓他立刻就感覺到了一股推背感。
操控：
不僅動力好，操控起來也很流暢，變速器一點都不吃力。
油耗：現(xiàn)在的油耗還不好說，畢竟是新車提出來的，我還需要用一段時間才能給評分，這樣才會更真實。
舒適：座椅設計的很合理，同樣是真皮座椅，調(diào)節(jié)方向非常的實用，長途行駛也不容易讓人感覺到疲憊。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點云南 普洱
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4731公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的動力很強，在國內(nèi)沒有任何對手，這也是他和其他皮卡在同一個工地上比較的結(jié)果。同時，油耗也很低，每天拉著柴油，平均油耗只有8.1升，其他皮卡的油耗都在8.5升到9升之間。而且這輛車的聲音很小，不像是油門，更像是汽油車。而且用料也不錯，雖然配置不是很好，但坐在駕駛室里也不會覺得便宜，也不會有什么難聞的味道，這說明這輛車的用料很環(huán)保。這臺M9T發(fā)動機不錯，國外超過三百萬臺車都能用，性能和可靠性毋庸置疑。至于底盤，和納瓦拉一模一樣，應該是非常穩(wěn)定的。這就是合資品牌與國內(nèi)品牌的關(guān)鍵區(qū)別。買車還是先看三大件吧，否則很容易選錯車。另外，他們的服務也很好，定期上門服務，做一些回饋，定期送一些禮物，這是其他皮卡所不具備的。
缺點：紅色的拉花不錯，但不牢固�？纯醋罱鼡Q成了拉花。另外，如果配置再多一些，那就更好了，哪怕價格再高一些，也能讓更多的人選擇鄭州日產(chǎn)。
外觀：這輛車的外觀很不錯，畢竟是從納瓦拉那里延伸出來的。外觀總體上還算滿意，但拉花是貼上去的，可能不太牢固。聽說新越野車已經(jīng)噴上了拉花。這個拉花讓30到45歲的人很容易接受，也很喜歡。
內(nèi)飾：配置一般，并不算太好。不過設計上比較穩(wěn)重，駕駛室里也沒有什么異味，用料和環(huán)保都做的很好。
空間：整體空間還算滿意，駕駛室空間也不錯。第二排的空間也比較寬松，比以前的銳騏要好很多。貨箱也夠用了，一般拉貨都不會覺得小。后排的空間也變得寬敞了不少，坐進去的時候膝蓋和前排的距離差不多有兩個拳頭那么大。
配置：銳騏6的性價比還是很不錯的，不是因為便宜，而是因為它的使用成本太高，再加上二手車的殘值，性價比還是不錯的。
動力：動力真的很強，加速很快，一點都不胖，超車也不費力。
操控：
和老款的銳騏比起來，整體操控更好，也更舒服。
油耗：我的油耗降到了8.1升，這么大的一輛車，再加上載重，油耗已經(jīng)很低了。在工地上，用皮卡拉油的，一般都是8.5噸左右，關(guān)鍵是動力不是很好。
舒適：日產(chǎn)寬大的沙發(fā)，感覺很好，在顛簸的路段不會有顛簸感，而且噪音過濾效果很好。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是它的動力系統(tǒng)，這輛皮卡一開始的時候充滿了爆發(fā)力，后面的動力輸出更強，再加上我的四驅(qū)系統(tǒng)，動力絕對是杠杠的，跑起來也是輕而易舉的事情。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是這輛車的舒適性，第二排的舒適性要差一些，座椅太短了，支撐不住，靠背也很硬，不太舒服。
外觀：這輛車的外觀很有越野風格，車頭看起來很霸氣，線條很硬朗，輪胎也是越野版的，看起來就像是四只大腳，給人一種很有安全感的感覺，一點都不像是一輛工具車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，沒有太多的軟包，也沒有太過炫酷的設計，更多的是實用，不過日常的配置還是有的，而且空調(diào)也很給力，溫度調(diào)節(jié)的很快，啟動沒多久，就感覺到了一股涼風。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯，我身高1.75米，坐在前排，頭部和腿部空間都很大，儲物空間也不小，可以放手機，也可以放一些大箱子、管子之類的東西。
配置：能在這個價位買一輛合資車，性價比還是不錯的，至少質(zhì)量上是有保證的，而且這輛車的配置也是主流車型，外觀設計的很霸氣，充滿了越野的味道，動力也很強，油耗也不高，推薦！
動力：畢竟是2.3 T的排量，動力肯定不會差，平時跑高速或者過道都沒問題，但是自駕游的時候，遇到一些不好的路況，需要爬坡，但是這輛車，卻是輕而易舉。
操控：
底盤的整體表現(xiàn)還是很穩(wěn)定的，即便是在泥濘的道路上，也能感覺到車身的完整性，沒有半點散架的感覺，而且剎車也很靈敏，很安全。
油耗：油耗方面，這輛車雖然動力不錯，但是百公里油耗只有七到八個，如果是在高速上開的話，應該能跑的更快。
舒適：皮卡的舒適性自然是要差一些的，畢竟這不是轎車的優(yōu)點，座椅舒適性和靜音性能一般，不過避震性能還是不錯的，沒有明顯的顛簸，這點我還是比較滿意的。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：強勁的動力，良好的操控性，超低的油耗，時尚的外觀。
缺點：隔音效果稍差一些，但并不影響駕駛體驗。
外觀：時尚、個性、獨特的外觀設計讓我在朋友面前倍感面子，雙面鍍鋅鋼板，十年防銹，小刮蹭都不生銹，輪胎換成了越野輪胎，輪轂也換成了時尚的輪轂。
內(nèi)飾：中年人的感覺還不錯，時尚一點的話，更能吸引年輕人的眼球，改裝后的導航系統(tǒng)，比原版要大氣的多，內(nèi)飾也沒什么味道，讓人很滿意。
空間：后排空間很大，三個成年人坐在后排，后備箱里放了一些雜物，空間還算寬敞。
配置：車很好，4S店的工作人員也很熱情，合資品牌還是很值得信賴的。
動力：動力十足，一噸多一點都不費力，車很穩(wěn)，尤其是在高速上拉貨，穩(wěn)穩(wěn)當當，爬坡能力強，提速快。
操控：
雖然方向盤是液壓驅(qū)動的，但是操控起來卻是輕而易舉。
油耗：非常省油，目前夏天開空調(diào)綜合油耗約為6。不愧是尼桑的合資發(fā)動機，果然省油！
舒適：座椅不愧是尼桑的大沙發(fā)，長途駕駛不會感到疲勞。懸掛減震也不錯，一般減速帶基本感覺不到，引擎噪音也不大，非常滿意
|
|
購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提車一個月了，各方面都很滿意，平時拉拉貨，和家人出去走走，油耗還算滿意，平均差8個油左右，夏天到廣州堵車，才9個多油。動力很好，不管是滿載還是爬坡，動力都很好。在此，我要為銳騏6的日產(chǎn)引擎點個贊!!!這輛車給我的第一印象就是底盤很舒服，白色的車身給人一種非常運動的感覺，鋁合金行李架踏板，前大六邊網(wǎng)，看起來非常硬朗。
缺點：暫時不會對這輛車有什么不滿。唯一好的地方就是黑色的拉花，不過是貼上去的，不夠牢固�？纯醋罱鼡Q成了拉花。另外，關(guān)于汽車之家的問題，我的車有21個城市版，但是汽車之家只有20個選擇。
外觀：外觀還不錯，畢竟是納瓦拉的延伸版。外觀總體上還算滿意，但拉花是貼上去的，可能不太牢固。這個拉花讓30到45歲的人很容易接受，也很喜歡。
內(nèi)飾：配置一般，并不算太好。不過個人喜歡比較穩(wěn)重的設計，同時進入駕駛室也不會有什么異味，用料和環(huán)保都做的很好。
空間：空間總體上還算滿意，貨箱也夠用，一般拉貨不會覺得小。駕駛室很寬敞。第二排的空間比一般的皮卡要大得多。坐在后排，膝蓋和前排的距離只有兩個拳頭。
配置：我覺得性價比很高，因為他有我想要的配置，而且動力也很好。銷售服務良好；
動力：我最喜歡的就是加速，每一次爬坡的時候，我都有一種莫名的自信，只要我一踩油門，車子的速度就會提升，有時候還能感覺到推背感。
操控：
皮卡的操控性就更不用說了，它的方向很模糊，重心也很高，過彎和側(cè)傾都很大，大部分的路感都被過濾掉了。相較而言，銳騏6本身的調(diào)教有尼桑功底，同皮卡中非常滿意，
油耗：目前行駛2800公里，油耗還算滿意，平均油耗8個油左右，夏天去廣州，夏天堵車，空調(diào)開了9個多油。
舒適：舒適度很高，無論是在市區(qū)還是在鄉(xiāng)下開車都很舒服，因為隔音效果好，車速快一點也不會覺得嘈雜，而且因為減震效果非常好。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：85后的第一輛車，在同齡人中算是比較晚的了，雖然價格不算太貴，檔次也不算太高，但是卻給我們帶來了很大的幫助，它的動力和油耗都很高，空間也很大，對于我們既要滿足工作需求，又要滿足乘坐通勤需求的用車環(huán)境來說，這臺車子的確是可以很完美的做到的綜合品質(zhì)，確實很值。
缺點：原廠的剎車比較軟，內(nèi)部設計也不是很漂亮，用料也很普通，看起來也沒什么特別的地方。
外觀：因為大部分司機都是老婆開的，有時候我發(fā)現(xiàn)我老婆越來越像個女漢子了，開一輛大皮卡簡直就是酷斃了，外觀硬朗，運動感十足。
內(nèi)飾：我倆都不怎么喜歡這輛車的內(nèi)飾，總覺得中控臺和方向盤的設計有些刻意，而且內(nèi)飾用料也不怎么樣，所以整體看起來并不是很有格調(diào)。
空間：這輛車最大的優(yōu)點就是后備箱空間并不大，空間足夠大的話可以保證前后排的空間，坦白說，銳騏6是我家里唯一的一輛車，我買車的時候怎么可能不注意空間？我對它的乘坐和貨箱空間都很滿意。
配置：至于性價比，主要還是看它能不能融入到我們的生活中來，而銳騏6不僅解決了我們拉貨的問題，還解決了一家人的日常出行問題，而且這輛車的價格也不貴，性價比肯定很高。
動力：不管是空著的還是滿載的，這臺2.4 L發(fā)動機都給人一種輕松的感覺，起步非常輕松，在超車的過程中，它的動力輸出也是平順的，不會有太大的吃力。
操控：
雖然每天拉貨的時間正好是我休息的時間，但我卻很少去（媽媽）那里，作為一個手無縛雞之力的女人，我都能熟練的上手，可見這個大個子開起來并不難，只是感覺剎車的力度并不是很強，對駕駛的影響還是很大的。
油耗：雖然有時候我們也會出去走走，但因為工作的原因，我們大部分時間都在縣城和小鎮(zhèn)里活動，所以大部分人都選擇了國道，好處就是車流量不大，紅綠燈也不多，油耗一直都在八到九個左右。
舒適：其實我們對乘坐舒適性的要求并不高，這輛車的舒適性還算不錯，畢竟這輛車本身就不貴，內(nèi)部空間也不算太大，配置也足夠，隔音效果也不錯，座椅舒適性也沒問題。
|
