一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿(mǎn)意（12）+1 舒適度滿(mǎn)意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格38.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：當(dāng)?shù)貨](méi)有換電站:一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是看著能免費(fèi)換電，對(duì)電池的質(zhì)保不用擔(dān)心，而且還能方便的用車(chē)，隨著換電站越建越多，換電站的作用太大了，每天還的花自己電錢(qián)充電，感覺(jué)虧大了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格39.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11525公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：蓄電里程不夠足 如果達(dá)到1000公里的續(xù)航 那油車(chē)基本上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了 所在的區(qū)域 市區(qū) 只有一個(gè)換電站 需要多增加一個(gè)換電站
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格39.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程59773公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格39.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1508公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：1、不了解蔚來(lái)的人，他們會(huì)猜價(jià)位，需要我去一一解釋?zhuān)悬c(diǎn)累，有點(diǎn)辛苦，累著累著就開(kāi)始吹起來(lái)了，可勁的吹，家里人說(shuō):“家里沒(méi)電了停電了”，我立馬說(shuō):“絕對(duì)不會(huì)沒(méi)電的，不可能”，相信有一天當(dāng)所有人知道蔚來(lái)貴的時(shí)候，我就不用這么辛苦了。了解蔚來(lái)的人，無(wú)需解釋?zhuān)凑蕾F就行了？？。2、我住的附近的兩個(gè)區(qū)只有一個(gè)奧體換電站，還是一代站，只有3塊70度，2塊100度電池，雖然我還沒(méi)去換過(guò)電，但是APP上經(jīng)常看見(jiàn)有人排隊(duì)。希望蔚來(lái)能升級(jí)一下。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：目前使用起來(lái)唯一覺(jué)得差強(qiáng)人意的一點(diǎn)就是車(chē)門(mén)，關(guān)門(mén)得稍微用力一點(diǎn)，如果有選配電吸門(mén)好了，或者標(biāo)配電吸門(mén)最好，哈哈？？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格41.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格39.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5127公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的話(huà)就是一輛國(guó)產(chǎn)電車(chē)價(jià)格有點(diǎn)貴，在續(xù)航上冬天有點(diǎn)焦慮
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格41.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格40.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：當(dāng)然說(shuō)了這么多滿(mǎn)意的地方，那么蔚來(lái)ES6有沒(méi)有什么地方是讓人吐槽的呢，答案是肯定的當(dāng)然有，首先第一點(diǎn)需要吐槽的就是自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，作為一款新能源汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，蔚來(lái)在NT1.0平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)下，目前的車(chē)機(jī)芯片算力才僅僅能達(dá)到2.2tops什么概念？特斯拉目前搭載的視覺(jué)融合輔助駕駛系統(tǒng)芯片算力是144tops，所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是目前蔚來(lái)汽車(chē)搭載的這套輔助駕駛系統(tǒng)不管是硬件上還是軟件上都存在這跟不上時(shí)代和目前主流輔助駕駛配置的情況，聽(tīng)說(shuō)在ET7上邊好了很多，但是即便如此現(xiàn)有的幾款量產(chǎn)的產(chǎn)品這方面能力還是相當(dāng)?shù)娜�，新聞里也多次出現(xiàn)過(guò)相關(guān)的報(bào)道，說(shuō)完自動(dòng)輔助駕駛下一個(gè)就要說(shuō)說(shuō)全車(chē)語(yǔ)音控制系統(tǒng)了，放在幾年以前大家都覺(jué)得蔚來(lái)這套車(chē)機(jī)語(yǔ)音控制系統(tǒng)既好玩又好用，但是放眼今天整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，蔚來(lái)這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)明顯落后了很多，對(duì)比小鵬P7或者是理想one的車(chē)機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)明顯識(shí)別率太低，智能話(huà)不夠，雖然最近更新的車(chē)機(jī)體統(tǒng)版本可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話(huà)，但是反應(yīng)依然太慢，卡頓感十足，加上識(shí)別率太低經(jīng)常會(huì)引發(fā)在車(chē)?yán)镆粋�(gè)指令需要多次重復(fù)下達(dá)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
