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蔚來ES6
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.電動車的駕駛的舒適性油車無法比擬，駕駛起來超級平順，沒有油車的換擋頓挫感，沒有發(fā)動機的噪音。2.提速太快，非常線性，沒有油車的那種渦輪及變速箱的遲滯。電動車動力儲備太充裕啦，特別是蔚來的雙電機。2.車機系統(tǒng)的智能化，科技感，太喜歡了，油車的內飾千篇一律。3.駕駛輔助太爽了，高速和堵車太省心了，大大解放了雙腳，開車開點小差也不那么怕了。4.顏值擔當，不拘泥于油車傳動的外觀設計，更有未來感，不是大眾臉，回頭率高，特別是晨霧綠！5.蔚來的服務，蔚來團隊都很熱心，真誠，特別是裝充電樁的大叔，太有耐心了。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格35.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和內飾設計了，銳利的日間行車燈和“心跳尾燈”真的很特別。女兒在南豐城第一次看到就鉆進去不肯出來了，好奇的問我那個圓乎乎會動的的腦袋是什么？強烈建議有娃的車主選裝Nomi，老婆也對女王座椅贊不絕口，中控下的巨大空間正好可以放她的包。我個人最喜歡的儀表臺的設計，科技感和做工都很棒。HUD也強烈推薦選裝，這次2.7升級后，可以顯示前方的車道，真的很實用。舒享套裝也建議選配，花費7500就能獲得方向盤加熱，香氛系統(tǒng)，前排座椅通風和后排座椅加熱，真的超值！
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2493公里
綜合評分
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購買時間2020年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車開起來真的很安靜，加速非�？欤w驗過一次運動模式深踩油門，腦子暈乎乎的，明顯人往前沖了，腦供血還沒跟上，這速度真的太快了，從此不敢地板油了，車身看起來寬敞，剛上手還真有點不太習慣，熟悉幾天后，就基本上沒問題了，車做工真的很棒，內飾看起來很高級，尤其是nomi，增加了開車的樂趣，每次開車都會跟它互動一下，家里的小孩子更是喜歡的不得了，家里車庫裝上充電樁，再也不用去加油站了，而且用峰谷電，真的太劃算了，2000多公里，一共才花了100多元電費......這省下來的錢買豬肉吃是真的香，哈哈哈、電車是當今時代發(fā)展的趨勢，不可逆的趨勢，大勢所趨，何樂不為！支持國家新能源事業(yè)！！
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，充分發(fā)揮純電動車對于空間利用率的優(yōu)勢，由于沒有變速箱，所以中間可以有很大的空間，放包放鞋都行，我太太用的很喜歡，而且他的車內空間實際上已經(jīng)跟Q7差不多了動力，這臺車有435匹馬力，動力真的是算是相當相當不錯的了。我覺得實測加速5秒鐘多點而已。配置，這個配置已經(jīng)相當豐富的了，在同類型價位里面，他真的是做的相當優(yōu)秀的了，很多細節(jié)都是上百萬的車，才有這樣的配置，我覺得已經(jīng)相當棒了。舒適度，這個懸掛是電控地震，整體還是做的相當不錯的。隔音效果也是做的相當?shù)陌簦w我還是挺滿意的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程47公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.人機交互nomi 當傳統(tǒng)車輛還需要我們手動完成一些設置時，es6只需呼叫nomi就可以完成一些舒適類操作，比如給車廂內拍照片、打開天窗遮陽簾、調整空調溫度、放歌聽故事、改變氛圍燈顏色或者講一些極度無聊的冷笑話，因為還沒裝nomi模具所以還沒法體驗哄娃神器的效果。2.使用成本 隨著國家政策對新能源車輛的傾斜，公有或私有充電樁普及率已經(jīng)比加油站還要高。因為單位有樁所以使用3000多公里以來只付出了大概200塊左右的能耗成本，相比之前的油車3000公里大概2025塊的油費，大概可以減少9成的使用成本。再加上還沒有嘗試過的換電站，（聽說換一次會上癮）電車使用成本幾乎可以忽略不計，當然，傳統(tǒng)車主會認為車輛殘值的差價要大大高于使用成本，但駕駛體驗和感受是完全不同的，加之一些權威的二手車平臺也顯示新能源汽車的交易量同環(huán)比也在翻倍提升，新能源二手車的保值率應該也會隨之提升。 3.駕駛體驗 經(jīng)常聽大家討論某車好開，某車會讓你愛上開車，可我一直覺得最舒服的狀態(tài)永遠是不開車而是乘坐，作為第一輛車為09款科魯茲、3500轉1檔換2擋，體驗過4at帶來的強烈推背感的用戶，我覺得單拿平順性來說就可以讓人體驗到絲滑般的感覺。而電機的響應提速來說又比內燃機要快很多，當然起初會有很多的不習慣。。而空間對比我第二輛9代思域則是從單身公寓搬到了大平層！車廂儲物空間除了少了一個手套箱，其余包括懸浮式中控上下層的儲物臺再加上可以放下一臺筆記本電腦的密碼箱，外加二排放倒后純平的后備箱與二排連接可以安穩(wěn)的睡上一覺。。再拿提速、科技配置來說，第三輛A4L的雙離合與全液晶大屏也顯的太過保守。首先ota升級這一點在科技這塊就已經(jīng)完勝了。提速方面，雙離合拋開小毛病與頓挫不說，響應與提速那可是鋼鋼的，但es6雙電機配合大馬力大扭矩的輸出讓一臺2.2噸的鋁疙瘩擁有了5秒出頭的提速，家人反饋像公園里乘坐的“瘋狂老鼠”也直接反應了零百加速時的失重感！操控也不錯，轉向比較精準，方向盤沒有太多虛位！4.app社區(qū) 傳統(tǒng)汽車行業(yè)最怕的應該就是把所有的保有客戶或是意向客戶放到一個群里，因為重點會放在討論價格和政策上，誰比誰的便宜或者誰比誰多送了一個方向盤套、油拖把或者誰比誰少了一個香水盒……但在新勢力車商里是沒有議價環(huán)節(jié)的，大家分享的更多的是用車的感受和用車的技巧，“牛屋”也會頻繁的舉辦車主線下活動來提升客戶粘性，而這些是不需要費用的，消耗的是平時發(fā)帖留言所換取的積分，積分在社區(qū)里基本無所不能，而蔚來的周邊也是他的特色之一，上到各種各樣電子產(chǎn)品，下到衣服褲子鞋、點心、餐具、書包，都可以以相應的積分換取，并且企業(yè)高管會時不時的給你的帖子點贊評論，社區(qū)里也很是熱鬧！！以上這些只是使用50天后一丟丟的使用感受與心得。但我覺得蔚來不但改變是你原有駕駛習慣，更改變了你的生活，你買到的不僅是一臺車，還是一臺社交工具，可能有些人會稱這臺工具為朋友也不為過�。�
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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