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蔚來(lái)ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.80-39.60萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 作為一個(gè)新手小白，他對(duì)操控并不是很了解，只是覺(jué)得這輛車很順，而且方向感也很好。朋友開(kāi)過(guò)我的車，說(shuō)它的操控很好，和他開(kāi)的X5比起來(lái)一點(diǎn)都不遜色。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 在舒適模式下，方向盤很輕，在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤很沉，指向性也很好。座椅軟硬適中，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： es6主打的是性能，方向盤控制的非常精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格38.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3621公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 有四種駕駛模式，舒適，節(jié)能，運(yùn)動(dòng)，個(gè)性化，想開(kāi)就開(kāi)，動(dòng)力全開(kāi)。在舒適模式下駕駛更加舒適，加速時(shí)間超過(guò)9秒，更偏向油性駕駛。節(jié)能就是將動(dòng)能最大化，我一般不會(huì)啟動(dòng)就能回收，總覺(jué)得動(dòng)能回收不太好。個(gè)性化是根據(jù)自己的喜好來(lái)設(shè)置的，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 方向盤的操控感，比如說(shuō)輕一點(diǎn)，重一點(diǎn)，都可以調(diào)節(jié).這是一種人性化的體驗(yàn)，而且在減速帶上幾乎沒(méi)有任何感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 在不同的駕駛模式下進(jìn)行反饋會(huì)產(chǎn)生明顯的差異。如果是運(yùn)動(dòng)模式的話，那就真的是一腳油門踩到底了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格38.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 腳感應(yīng)該是開(kāi)尾門比較方便，一開(kāi)始我還以為是花錢買的，后來(lái)抱著兩個(gè)大袋子下來(lái)，手都抬不起來(lái)了，試了試，蕪湖~好用！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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