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起亞-起亞KX3新能源

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起亞KX3新能源
官方指導(dǎo)價:23.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于91%的同級別車系)

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車主裸車均價
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起亞KX3新能源 2019款 EV 標(biāo)準(zhǔn)型
04.595 綜合評分 車主裸車均價: 23.95萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.67
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.59
23.95萬元
16.2kW·h/100km
購買時間2018年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.88萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:年輕的外觀,空間也不像其他人說得那樣小,上下班購物對于三口之家都很實用的。
缺點:氣囊不齊全。
外觀:外觀中庸不失時尚大氣,符合我的審美觀吧,挺不錯的,個人滿意,家人非常滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較好,用料還可以不算另類,屬于比較耐看的那一類。
空間:前后排乘坐空間都比較大,后排坐2個成年人沒有問題,腿部也是伸縮自如的。
配置:無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動力:純電動的動力還是一般吧,不是很滿意動力,不過日常是絕對沒有問題的。
越野: 很靈活,方向好打,準(zhǔn)確。
續(xù)航:就目前的情況來說,每百公里差不多是16.5度電還是挺不錯的。
舒適:懸架感覺一點都不硬的,前排座椅很舒適,后排我沒有坐過不好評論。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2018年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:驅(qū)動模式下,感覺整個車換了一個檔次的動力。很喜歡。
缺點:我問老婆,沒有發(fā)現(xiàn)缺點,她說現(xiàn)階段覺得新車剛提的時候味道有點點大,座椅的包裹性也做得一般般了,不過摸起來是挺舒服的。
外觀:外觀必須大氣,前臉設(shè)計希望可以提高一點
內(nèi)飾:雖然談不上豪華,但是我覺得非常精致,這個內(nèi)飾個性十足,內(nèi)飾檔次感不會減分
空間:全家沒有大塊頭,基本也就是一個人開,空間沒多大要求,出游家人是不會感覺到擁擠的。
配置:平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。
動力:動力儲備充足,平常開起來得心應(yīng)手。
越野: 還行吧,肯定沒有高級轎車的好,但是感覺已經(jīng)是合資車的標(biāo)桿電車水平。
續(xù)航:由于還沒怎么跑,電耗不為確切
舒適:我能接受。輪子也大,小坑小路牙過濾的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格23.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀簡直就是帥的沒有朋友的啦,動力充足,操控精準(zhǔn)。
缺點:修車費就有點那啥啦。
外觀:個人審美不同,自認(rèn)為顏值同級最高整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看,尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾:簡單,明亮,寬敞而大氣不失豪華感,手感材質(zhì),手感摸起來非常棒。
空間:本人比較魁梧,坐上去一點壓力都沒有特別要說的是后備箱空間,比我之前的大多了。
配置:配置方面我覺得夠用啦,這個價位該有的都有,什么安全裝備比較齊全的,安全方面放心。
動力:整車偏運動,動力輸出有那么點“躥”想超車就超車。
越野: 手感柔和,整車駕駛感覺給我的就是一個字輕;而又不失操控感。
續(xù)航:也就上下班開開,偶爾帶下家里人,電耗也不是很高,百公里電耗在16個左右,很滿意
舒適:短途就還行,長途坐久了會有點不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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