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起亞KX3新能源
2019款 EV 標(biāo)準(zhǔn)型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)直就是帥的沒(méi)有朋友的啦，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：修車(chē)費(fèi)就有點(diǎn)那啥啦。
外觀：個(gè)人審美不同，自認(rèn)為顏值同級(jí)最高整車(chē)剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質(zhì)，手感摸起來(lái)非常棒。
空間：本人比較魁梧，坐上去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有特別要說(shuō)的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：配置方面我覺(jué)得夠用啦，這個(gè)價(jià)位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，安全方面放心。
動(dòng)力：整車(chē)偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車(chē)就超車(chē)。
越野： 手感柔和，整車(chē)駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字輕；而又不失操控感。
續(xù)航：也就上下班開(kāi)開(kāi)，偶爾帶下家里人，電耗也不是很高，百公里電耗在16個(gè)左右，很滿意
舒適：短途就還行，長(zhǎng)途坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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