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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
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越野：
駕駛視線比較開闊，道路上駕駛沒什么盲區(qū)，主動(dòng)被動(dòng)的安全輔助很全，氣囊什么也都有。倒車影像很高清，反光鏡和后視鏡的視線也比較好。功能上操作方便，自己試用了兩次就都會(huì)了，挺容易上手的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格36.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2719公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3278公里
綜合評分
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越野：
車子看起來很輕巧，但是開起來的確也是比較便捷的，車子其實(shí)我一般都是公司上下班，偶爾接送我媽一下，用車的范圍比較固定，但是我對車子的安全有講究，四驅(qū)的配置的確挺好的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野：
這輛車倒是挺好上手的，輔助性操控配置也很全面，但發(fā)動(dòng)機(jī)起停在堵車時(shí)確實(shí)不能帶來太好的體驗(yàn)，而且這臺9AT變速箱的平順度也比較一般，同樣也是在中低速跟車的情況下比較容易出現(xiàn)頓挫的，因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)候的換擋比較頻繁，所以說有時(shí)候感覺這臺變速箱的邏輯性并不是很清晰。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2173公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
油門剎車有點(diǎn)緊，要使點(diǎn)勁。難道是美系車的通病嗎？方向盤操控也很順滑，輕盈不笨重，轉(zhuǎn)向靈活有一點(diǎn)虛位。以前開慣日系的，也比較容易上手。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格36.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1012公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格37.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
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越野：
操控這方面也是沒得說，對比我的第一臺車,XT4的操控可以說直接拉滿,凱迪拉克在展廳看是看不出什么東西的，只有當(dāng)你真正開在路上，極致的操控，靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。小小的心臟藏著巨大的動(dòng)能，沒有優(yōu)秀的操控根本駕馭不住。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控起來我覺得手感非常的不錯(cuò)，沒有過多的虛位，指向性很清晰。油門以及剎車使用起來也都挺合適的，就算新手也能夠很快的熟悉和適應(yīng)它。另外，車上還配備了其他一些輔助駕駛方面的配置，使用起來感受都挺不錯(cuò)的。
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