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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾黑色系,整體質(zhì)感都滿意!因為高配功能也是非常齊全!
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格36.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2719公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:用料很不錯,包材基本都是皮質(zhì),而且沒什么異味,我車來了半個月車內(nèi)已經(jīng)沒什么味道了! 語音控制:可以語音對話,車機系統(tǒng)會執(zhí)行,好玩又實用,我這個配置才有的,所以還是買高一點點的配置,使用感上大大提高
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3278公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:無鑰匙一鍵進入和一鍵啟動很便捷,中控臺的小屏幕帶的功能也不少,就是稍微感覺太簡單了,而且屏幕感覺也稍微小一點了,有時候那個語音識別還是不太智能。總體看起來還算是滿意。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較單一,簡單一些。用料比較扎實豪華,新車也沒什么異味,大家都吐槽內(nèi)飾丑,個人認為也不至于丑,就是沒有一眼很驚艷的感覺。中控屏幕不算大,但是也夠用。異味異響:新車的時候也沒有什么明顯異味,沒有異響。目前開了一萬五公里了,就更沒感覺了。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2173公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面呢相對于它亮眼的外觀會比較偏簡約大氣,車內(nèi)包裹的材質(zhì)用料也挺良心。8英寸的屏幕說實話是有點小了,不像是豪華車該有的設計,但好在它的功能還是挺齊全的,能和手機互聯(lián),開車的時候就不用手去調(diào)控,那樣不安全,可以直接語音控制調(diào)控導航或者播放音樂什么的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:第一次坐進車內(nèi)感覺它的內(nèi)飾風格太過無聊,不過時間久了越看越耐看,一點都不花哨的設計看起來大氣又穩(wěn)重,而且車內(nèi)的用料還特別好整體看上去也很上檔次。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格36.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1012公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:車里面的內(nèi)飾造型設計得還不錯,看起來非常的耐看。中控臺和車門板上也都做了大面積的包裹,摸上去感覺手感非常的舒適,具有一種不錯的質(zhì)感。不過新車剛剛提回來的時候車里面稍微會有一定的內(nèi)飾味,要想去除它最靠譜的方法是長時間的開窗通風,基本上一個多星期的時間車上的內(nèi)飾味就能夠去除掉大部分。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格37.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾還是比較大氣的,操作起來方便,而且配置實在,好用,我喜歡XT4我覺得用起來舒服,屏幕的觸屏感好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局很好,手感摸著這個內(nèi)飾材質(zhì)就是感覺比較舒服的,而且內(nèi)飾的配置很高,像可開啟的全景天窗、感應后備箱等都是實用性很高的功能了,而且我最喜歡那個語音操控功能了,像開車打電話、開導航、鏈接多媒體等都是可以語音實現(xiàn)的。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:凱迪拉克到底是大牌子,XT4內(nèi)飾的材料絕對的用料良心,沒有什么異味,整體的品控ok.能觸踫到的地方手感也是特別的舒服,坐著也放松.
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