一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6164公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：XT4厚實(shí)的外觀比較吸引我，買車之前我也看了一大波車子，顏值控，外觀首先得入眼，所以XT4穩(wěn)重厚實(shí)的外觀吸引我，買了車子以后覺得功能很多，上下班的路上很豐富，可以聽歌看新聞，看相聲真的很不錯(cuò).
缺點(diǎn)：經(jīng)過我開了這么一段的時(shí)間的車以后，我發(fā)現(xiàn)對(duì)這款車感到最不滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這款車它的剎車踏板踩下去以后是一個(gè)比較硬的腳感，像我們這種經(jīng)常在城市開車的人，路上肯定是走走停停的，所以需要踩剎車的次數(shù)就比較多，在這種頻繁踩剎車的情況下，開車大概一個(gè)多小時(shí)左右，右腳就會(huì)感覺比較難受，還有就是它車內(nèi)配置的一些輔助系統(tǒng)，在使用過程當(dāng)中的表現(xiàn)也沒有想象當(dāng)中的那么好。
外觀：車身各處的線條打磨的都是很柔和的，線條的鋒利感并沒有很強(qiáng)，但是卻可以把車身修飾的很硬朗，而且這款車它車頭的大燈和車尾的尾燈造型確實(shí)也挺別致的，一下子就能夠提升車整體的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，比較的年輕，尤其是中控按鍵的設(shè)計(jì)，很有情調(diào)的感覺。
空間：空間上我覺得是沒有必要去擔(dān)心的，無論你平常載客人數(shù)多少，它的大容量是完全可以信賴的！
配置：性價(jià)比來還是非常劃算的，因?yàn)檫@是一個(gè)剛上市的車型，優(yōu)惠方面也不錯(cuò)，最主要還是這款車的外觀非常的霸氣，很吸引我。
動(dòng)力：我感覺它的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)給力的，因?yàn)樗荢UV的車型，所以自重會(huì)比一般的車大上一點(diǎn)，但是它發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是比較大的，它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是一個(gè)九擋手自一體的變速箱，這樣的一個(gè)動(dòng)力組合去驅(qū)動(dòng)一款緊湊型的SUV，真的是一點(diǎn)費(fèi)力感都沒有，油門踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力產(chǎn)出有多么的迅捷有力了。
越野：
在底盤調(diào)教方面，真的是挺讓我意外的，沒有一般SUV那種軟綿綿的感覺，而是特別的扎實(shí)和硬朗。懸掛偏硬，在過彎時(shí)的支撐性非常棒，方向很準(zhǔn)，甚至?xí)X得有些過于靈敏，駕駛樂趣特別的優(yōu)秀。但剎車的腳感還是有進(jìn)步的空間，整體的過程不是很線性，初段有點(diǎn)空，而且剎車踏板有點(diǎn)高。
油耗：我一開始感覺美系車重肯定會(huì)費(fèi)油，但自從我買了小四感覺油耗也還可以，跑了一千多了我大概算了算百公里大概九個(gè)多的油，日系車輕比不了人家車本來就輕，跟德系車比也還可以大眾20的邁騰還得10-11個(gè)油呢，9個(gè)多的油耗我還能接受。
舒適：前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實(shí)用的配置，再加上它的座椅還都是寬大有厚實(shí)的類型，坐到我這車上就像坐到大沙發(fā)上一樣愜意。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5431公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意?就是車子得安全感，壯壯的身材保護(hù)著我們一家子， 美系車就是與生俱來?安全感。然后就是車輛的操控吧，大小合適，好開，動(dòng)力好。動(dòng)力不分配置，動(dòng)力沒有高低配之分，挺實(shí)在的。
缺點(diǎn)：后排的突起我感覺不是很滿意，雖然說大部分的時(shí)候后排中間不坐人吧，但是偶圍爾滿載的時(shí)候還是會(huì)有人覺得不大等服的，特別是大人乘坐的話，腿腳放著會(huì)覺得有點(diǎn)擠。
外觀：這個(gè)犀利霸氣的外觀讓人無不為之動(dòng)容，尤其是車頭的造型，辨識(shí)度高，引擎蓋肌肉線條明顯，會(huì)讓你感覺這輛車非常的硬漢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)倒是很滿意，美系風(fēng)格的設(shè)計(jì)更顯獨(dú)特，但是車內(nèi)異味和車機(jī)系統(tǒng)的不足得扣分。
空間：平時(shí)喜歡釣釣魚，后備箱很大，而且深度夠深，平整度也不錯(cuò)，能裝下很多東西。乘坐空間:我183CM，體重65kg，主駕頭部有一拳三指，后排頭部一拳半，腿部空間兩拳，算得上比較寬敞。但是后排地板不是純平，這點(diǎn)有些想不通，或許是增加整車安全性吧。
配置：當(dāng)初看到XT4的第一眼就覺得它很有年輕范兒，大氣犀利又很有力量感的樣子我喜歡！后續(xù)的了解過程中發(fā)現(xiàn)它配置還挺高的，性價(jià)比相比同級(jí)別的其他車來說都要給力一些，特別是車子的bose音響，效果特別棒，座椅加熱對(duì)冬天用車非常的友好，而且像一些輔助性的配置它也都有配備，比如后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，可以開啟的全景天窗，電動(dòng)尾門等等……日常使用安全又方便，愛了愛了！后來去店里試駕實(shí)車，發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力也還不錯(cuò)，起步快加速感也好，超車的時(shí)候很有勁兒，我這急性子開著都覺得舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加可變缸，動(dòng)力完全夠了，它能爆發(fā)出比較強(qiáng)的動(dòng)力，市區(qū)代步也好，還是高速超車也罷，動(dòng)力都棒棒的。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋清晰，百公里加速實(shí)測(cè)8秒左右，只要舍得給油，推背感一直都在。陡坡路段也是輕輕松松說上就上。超車的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)十分靈敏，沒有遲鈍，說來就來的動(dòng)力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)了，低速輕盈高速穩(wěn)重，3種駕駛模式選擇。剎車表現(xiàn):剎車踏板偏硬，而且覺得高度較高，一開始很不習(xí)慣，靈敏度還有待提高。
油耗：行駛一千公里，市區(qū)300㎞，高速500km，國道200km，綜合油耗12L，算不上省油，但是XT4又是作為2.0的SUV車型，又是新車，這個(gè)油耗算中等偏上吧，購物用車再追加。
舒適：配備了隔音玻璃，座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)的舒適度很高。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16205公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是90年的，過了而立之年后一直想買一輛家用SUV，今年的計(jì)劃終于在前兩個(gè)月落實(shí)，11月初提的，新鮮熱火著呢，說說一個(gè)月來對(duì)這輛有著豪華品牌之稱的凱迪拉克旗下的SUV——XT4的一些看法。外觀：就是帥，比看過的大眾車系帥多了，特別是車頭部分，多贏中網(wǎng)，豎狀大車燈，無論從氣場(chǎng)還是逼格來說，同級(jí)別顏值最高。動(dòng)力:全系標(biāo)配的2.0動(dòng)力，不像一些稱作豪華品牌卻搞1.5T，甚至1.3T都來了，XT4這款車動(dòng)力爆發(fā)性強(qiáng)，雖說入手的兩驅(qū)車型，但是一般的坡度和山路完全沒問題。性價(jià)比:豪華品牌30萬以下有幾個(gè)可以做到這么豐富的配置的，隔音玻璃，BOSE音響，座椅加熱，主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵，主動(dòng)降噪等舒適性配置，價(jià)格親民，所以我對(duì)它的性價(jià)比也很滿意。
缺點(diǎn)：新車異味大，還有車機(jī)系統(tǒng)有卡頓，語音識(shí)別系統(tǒng)還有待提升。
外觀：外觀我個(gè)人比較喜歡，這個(gè)嘛，每個(gè)人的審美不一樣，我比較喜歡美國車這種子彈頭的，有棱有角的感覺，感覺很硬派。車也比其他品牌的大，不那么小氣。而且大燈晚上看起來太拉風(fēng)了！遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看，一下子就知道是凱迪拉克了。后面的尾燈特別長(zhǎng)，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，不得不說，這個(gè)價(jià)位，做工用料還是很厚道德。但是整體的設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，沒什么亮點(diǎn)。
空間：一家四口坐起來綽綽有余，尤其是后備箱空間非常的實(shí)用，基本上很少用到。
配置：在二十多萬這個(gè)價(jià)位的豪華車?yán)�，你去比較一下吧，動(dòng)力，配置，綜合評(píng)分，一定是這個(gè)車，沒個(gè)車都有小瑕疵，但你只要能接受，那就是最適合你的車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒得說，凱迪拉克XT4這款車在在我看過的所有車型當(dāng)中的動(dòng)力方面是最優(yōu)秀的，感覺這個(gè)價(jià)位能買到一款2.0T的車性價(jià)比確實(shí)是很高的，動(dòng)力確實(shí)不凡，只要舍得給油，動(dòng)力就能提升上來，提速過程中推背感也是滿滿的，最重要的是，在提速過程中比較平穩(wěn)、順滑，不會(huì)出現(xiàn)頓挫的感覺，這一點(diǎn)在高速上體會(huì)的尤為突出。
越野：
方向盤的大小挺合適的，拐彎的時(shí)候輕輕一帶，就可以了。提速也沒有頓挫感，挺順滑，底盤也很穩(wěn)，過什么路面的時(shí)候，穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)的，不怎么顛簸。
油耗：目前一共行駛800km，市區(qū)200km，高速600km，綜合油耗9L，畢竟是SUV車型，和轎車油耗沒法比。
舒適：舒適型不是XT4的強(qiáng)項(xiàng)，但絕對(duì)不差。前排空間格局不錯(cuò)，座椅的舒適性很好，BOSE的音響真的讓我眼前一亮，車子隔音效果也好，但只是在關(guān)窗的情況下。但是后排空間緊湊，減震效果一般。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的性價(jià)比比較高，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候呢，就隨隨便便在網(wǎng)上看了兩眼，也沒有決定要買，然后周六，周天和媳婦兒一起休班去4S店，想著沒事兒去店里逛一逛吧，結(jié)果沒想到到那邊媳婦兒就給我定下來了，哈哈哈，買這個(gè)車主要是我開的。
缺點(diǎn)：不滿意在帶家人自駕游的時(shí)候，XT4的缺點(diǎn)就突顯出來，后排空間不夠?qū)挸�，主要是腿部空間，170的身高在后排坐著腿就碰到前排座椅靠背了，長(zhǎng)途坐著比較難受，容易疲勞。
外觀：鉆石切割的外觀設(shè)計(jì)屬實(shí)好看，車頭辨識(shí)度高，凱迪拉克標(biāo)志性的車燈也是必須要贊一個(gè)的，顏值這塊同級(jí)領(lǐng)先。
內(nèi)飾：哦最傷心的就是內(nèi)飾還有異味，內(nèi)飾中控不耐臟，隨時(shí)準(zhǔn)備一張毛巾在車上。屏幕音響:BOSE音響效果很棒，聽歌是種享受，尤其是男低音，聽著就會(huì)上癮。
空間：車是緊湊級(jí)別的，車空間相對(duì)來說是緊湊了一點(diǎn)兒，但是家庭用車還是沒問題的。
配置：性價(jià)比方面，整體來說還是挺不錯(cuò)，就是價(jià)格方面，買了一段時(shí)候后，又降價(jià)了一些，有點(diǎn)不開心，不過買都買了，就不想那了，我開著順手就好。
動(dòng)力：動(dòng)力是凱迪拉克的標(biāo)配，不論哪款車哪個(gè)配置，動(dòng)力都是杠杠的，包括這款車，提速一點(diǎn)都不含糊，隨意超車。。不在話下，起步快沒有頓挫，油門也很靈敏，輕踩也跑。
越野：
油門踏板很輕，長(zhǎng)時(shí)間踩也不累腳，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于路面的反饋及時(shí)，高速上底盤懸架的反饋也很扎實(shí)。
油耗：油耗市區(qū)10.2個(gè)，車才跑了400公里。油耗略高，目前這個(gè)油價(jià)，真TM的讓人心疼�，F(xiàn)在沒啥遠(yuǎn)路，沒啥急事都不愿意動(dòng)他，越摸它，錢包越薄�？偨Y(jié)∶人無完人，車也一樣。
舒適：XT4的尺寸剛剛好，操控比較穩(wěn)定，試駕的時(shí)候體驗(yàn)了一下彎道和S路，感覺蠻穩(wěn)得，銷售說XT4的懸掛用的是鋁合金的，感覺確實(shí)和我之前的車不同，過減速帶不算顛簸。方向盤比較輕盈，握起來打方向都不錯(cuò)。車內(nèi)的視野也不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)看不到的情況。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程495公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車品質(zhì)沒的說，也是我最滿意的地方，不到30萬的美系豪華SUV價(jià)格上也很親民，可以說它的性價(jià)比和合資的一線豪華品牌比真的高太多了。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車各方面都挺不錯(cuò)的，要說不滿意的地方也有那么幾處，一是這輛車的油耗稍微高了一點(diǎn)，第二就是這輛車保值率低了一點(diǎn)，不過這一點(diǎn)我也不太在乎，買一輛自己喜歡的車比買一輛二手車販子喜歡的車更重要，反正我是這樣覺得的，就算是以后要換車，這輛車和一些保值率高的車子，也不會(huì)相差太多。
外觀：當(dāng)今時(shí)代顏值為王，XT4這款車的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)算得上妥妥的高顏值，方正硬朗的車身輪廓，氣場(chǎng)強(qiáng)大的車頭，尾部的也是很敦實(shí)有力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺好的，手感不錯(cuò)，就是屏幕有點(diǎn)小，也沒有全液晶的led，有待改善了。
空間：儲(chǔ)物空間挺大的，感覺夠用了。乘坐空間表現(xiàn)很好，我177cm的身高，體型中等，駕駛位調(diào)整好以后，無論是前排還是后排頭部空間都有一拳多。頭部距離車頂半拳。后備箱應(yīng)付一般的家用也足夠了。
配置：凱迪拉克的每一輛車性價(jià)比都是非常高的，這一點(diǎn)不需要去多說，終端優(yōu)惠比較多嘛！可以這樣說，同價(jià)位的車子沒有他這個(gè)配置，同配置的車子價(jià)格至少比他高13。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這個(gè)車并不會(huì)感到吃力什么的，包括有時(shí)候上坡啥的，稍微多給點(diǎn)油就好，平常超車也是非常從容，偶爾也感受感受加速的快感，它都可以滿足我的需求。
越野：
XT4作為一輛SUV車型，在整體的操控上和轎車還是有差距的，由于重心過高，比如過彎速度過快車身傾斜度較大，急剎車是前傾嚴(yán)重。
油耗：凱迪拉克，一個(gè)經(jīng)典的美系品牌，除了擁有美系車的優(yōu)點(diǎn)，也有著美系車在設(shè)計(jì)之初就存在的缺陷，那就是車輛油耗相對(duì)于其他車型會(huì)高一些，我開著這輛2.0的排量，油耗在十個(gè)左右，市區(qū)道路有時(shí)能達(dá)到13個(gè)，在高速上平均是六到七個(gè)。
舒適：我認(rèn)為XT4在舒適性上也媲美30萬級(jí)別車型，四個(gè)月座椅配備加熱功能，冬天來說屁股不用冰了，然后就是隔音玻璃，在車內(nèi)有良好的密封性，所以在車內(nèi)很難聽到外界噪音。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格28.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2366公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意絕對(duì)是外觀設(shè)計(jì)，怎么說呢？反正我就是喜歡，特別是車頭的設(shè)計(jì)，硬朗的引擎蓋，盾型的進(jìn)氣，逼格高的大燈，怎么看氣場(chǎng)怎么強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是它的保值率有點(diǎn)低了，買的時(shí)候也算是挺優(yōu)惠的，但過了段時(shí)間還降了些，有點(diǎn)小不開心。
外觀：外觀看起來特別有型，中網(wǎng)大氣，大燈犀利，線條硬朗，整個(gè)車子給人一種很有氣場(chǎng)的感覺，走在路上回頭率也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味挺好，我選擇的是領(lǐng)先型的車型，座椅的皮子摸起來手感不錯(cuò)。 中控臺(tái)摸上去也不硬，之前很擔(dān)心前面是塑料的中控，實(shí)車看起來還不錯(cuò)
空間：空間挺大的，雖然被稱為緊湊型suv說實(shí)話，很其他同級(jí)別的車比較，還是挺大的，本人一米七八，中等偏高，后排做個(gè)成年人也是夠?qū)挸ǖ�，車�(yán)锩孢�有雜七雜八得儲(chǔ)物空間，挺能裝東西的。
配置：性價(jià)比的話，雖然說超出了我的預(yù)算，畢竟品牌配置在那里擺著，我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。自己代步很不錯(cuò)，家用欠佳。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)?.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力本身就很強(qiáng) ，再加上凱迪拉克的動(dòng)力從來都沒有讓人失望過. 最大馬力237匹馬力，我覺得作為家庭用車可以來說是綽綽有余了，提速非�？�，輕輕踩一腳油門就可以輕而易舉地達(dá)到120。所以平時(shí)開車的時(shí)候需要格外注意，都不敢使勁踩油門兒啦。
越野：
眾所周知，XT4搭配的是9AT的變速箱，不論加速還是減速，使整個(gè)車子行駛起來十分平順。車底盤底，高速緊貼地面，不會(huì)飄。轉(zhuǎn)向很靈活，掉頭也很完美。最后是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，會(huì)提前打開空調(diào)，不論冬天還是夏天，說走就走。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升，相信之后的油耗會(huì)更給力，期待。
舒適：避震還是不錯(cuò)的，座椅軟硬度適中，如果再加個(gè)座椅通風(fēng)就更棒了
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)是它高大帥氣的顏值，買車時(shí)一眼就被吸引了。不管是從哪個(gè)角度看，都挺有設(shè)計(jì)感，不愧是豪華品牌車型，而且也很有運(yùn)動(dòng)感，開著出門非常拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，要是多一些時(shí)尚的元素，那就更加完美了。不滿意的地方不是說沒有，不是很多，個(gè)人感覺這款車的內(nèi)飾稍微簡(jiǎn)單了一些，另外就是新買的時(shí)候，這款車內(nèi)飾稍微有些異味兒，其他的地方都還是非常喜歡的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢，尾部看起來也很大，很有安全感。
內(nèi)飾：黑乎乎一片，要是有其他顏色的選配就更好了。對(duì)了，氛圍燈一定要加上就棒了
空間：XT4的空間代步夠用了用了，我175厘米，80公斤，做在駕駛位調(diào)整適合我的位置后，頭頂還兩拳，頭部腿部空間都滿意。后排空間比較緊湊的，短途乘坐無所謂，長(zhǎng)途坐著比較累。
配置：第一次看到這款車的時(shí)候就被它的外觀迷上了，在試駕過這款車之后，感覺它的功能和配置都給的很足，同等價(jià)位里性價(jià)比很高，在確定完價(jià)格之后就果斷選擇了它。
動(dòng)力：在這個(gè)車上面我自認(rèn)為感覺到的是驚喜，這兩車2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，變速箱是通用的9at，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，我踩油門的話，動(dòng)力響應(yīng)也挺快的，踩多少油門給多少的動(dòng)力，開著這輛車也有一個(gè)月了，跑過城市道路，也走過高速，讓我對(duì)這輛車動(dòng)力感受最深的就是我在高速上100碼以上的速度，想要超越前車也只需要加一點(diǎn)油門，然后這輛車就能很輕易地超過前方車輛，這證明這輛車的動(dòng)力儲(chǔ)備很充足。
越野：
指向精準(zhǔn)，指哪打哪，它的懸架偏硬，過彎的時(shí)候會(huì)給車子足夠的支撐，所以開著這個(gè)車子彎會(huì)給你很強(qiáng)的信心，之前開其他的車子彎需要?jiǎng)x車減速。
油耗：一個(gè)月跑了1400km，綜合油耗11L，加的95號(hào)油，說實(shí)話不算高。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性和支撐性都還不錯(cuò)，坐在上面不容易覺得累，唯一的不足之處就是它的后排中間的地板 ，實(shí)起還挺明顯的，如果坐成年人的話腿腳放著不太舒服，所以一般滿載時(shí)都讓個(gè)子小的人坐在那個(gè)位置上。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4137公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子看上去大小非常適中，內(nèi)部空間也很夠用。日常一個(gè)人開的時(shí)候多，短途出行后備箱和后排家里兩個(gè)孩子，再放一些手推車、滑板車孩子的各種玩具統(tǒng)統(tǒng)盛得下，用著富富有余。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意的。后排空間感覺還可以，畢竟自己一個(gè)人開車。也不坐后面。
外觀：外觀看起來特別有型，中網(wǎng)大氣，大燈犀利，線條硬朗，整個(gè)車子給人一種很有氣場(chǎng)的感覺，走在路上回頭率也還不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺中控臺(tái)特別喜歡。比如出風(fēng)口、中控屏，儀表盤這些銜接縫隙都不大。還有檔把特別舒服。內(nèi)飾是黑色的，大氣的同時(shí)它也耐臟，到處都是軟性材質(zhì)覆蓋，滿滿的豪華感。
空間：車內(nèi)的乘坐空間充足，我182的身高絲毫不會(huì)覺得擁擠，后備箱空間也很大，24寸行李箱放3個(gè)妥妥的，還有后排支持放倒，可以拓展后備箱空間。
配置：車子性價(jià)比就不說了。維修保養(yǎng)一萬公里一次，也沒什么大費(fèi)用，感覺還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：它的動(dòng)力配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 9檔手自一體變速箱，算是同級(jí)車型里較強(qiáng)的。踩下油門的時(shí)候，車輛的反饋非常的積極，油門點(diǎn)一下就走，加速過程很有沖勁。這種非常靈敏的反饋有點(diǎn)像日系車的調(diào)校，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，給人動(dòng)力很強(qiáng)的感受，這種調(diào)校是比較偏向年輕人喜歡的。不過這種偏向激進(jìn)的調(diào)校需要適應(yīng)一下的，開慣了偏肉的車剛上手時(shí)要小心對(duì)待腳下的油門，另外它收油的時(shí)候也需要?jiǎng)幼骶徍鸵恍�，這樣開起來會(huì)更加舒適。它的變速箱能夠令動(dòng)力輸出選擇更合適的檔位，換檔挺平順的。不論是加速超車還是低速堵車，基本沒有檔位來回切換帶來的頓挫。
越野：
很多人都說SUV的操控不好，但是從我第一次在4S店試駕這輛車的時(shí)候，我就感覺到這輛車的操控還是比較棒的，很多人對(duì)于操控有不同的理解，有的認(rèn)為是方向盤轉(zhuǎn)向有沒有虛位，有的認(rèn)為是懸掛的軟硬程度，有的認(rèn)為是車輛對(duì)底盤、對(duì)于路面的反饋是否清晰，這些都沒有錯(cuò)，在我看來車輛的操控是駕駛者對(duì)于這輛車整體的一個(gè)感受，包括這輛車的方方面面，大到車輛的底盤調(diào)教、車輛的動(dòng)力，小到某個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)位置，你在開動(dòng)這輛車的時(shí)候，按這個(gè)按鍵是否方便，其實(shí)都是操控的一部分，我覺得這輛車在各個(gè)方面做的都比較好。
油耗：油耗還算油耗，夏天開空調(diào)的情況下大概10左右
舒適：這輛車的舒適性也是比較高的，座椅沙發(fā)軟硬適中，而且座椅的寬度也比較寬，包裹性比較好，久坐也不會(huì)感覺到特別的疲憊，這輛車的隔音也做的比較好，前排有雙層的夾膠玻璃，加上車內(nèi)也存在有ANC的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，車內(nèi)雜音控制的比較好，這輛車還擁有BOSE系列音響，音質(zhì)比較純凈，開車的時(shí)候放一首音樂，也能在開車的路途中調(diào)節(jié)旅途的心情。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2193公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.最滿意的是我有了自己的車子，品牌是我喜歡我的，也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，有面子又有質(zhì)量。2.車子的動(dòng)力比較的充沛，也好開，噪音小，舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是舒適感比較一般，懸架減震給我的感覺是有點(diǎn)硬，每次過那些顛簸路段的時(shí)候呢，還是比較不顛簸的，路感特別明顯。
外觀：顏值這一塊是我覺得這輛車最好的地方，這輛車的外觀是那種十分年輕運(yùn)動(dòng)化的，車身的每一個(gè)線條都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，凱迪拉克專屬的鉆石切割語言設(shè)計(jì)的外觀和其他任何車停在一起，這輛車的外觀顏值是絕對(duì)不輸?shù)�，說到外觀，就不得不提凱迪拉克獨(dú)有的直列式車燈，我非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@樣顯得與其他車與眾不同，市面上絕大多數(shù)車型，車燈都是橫向的，只有凱迪拉克與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格也是我很喜歡的，中控屏不大但是剛剛好，細(xì)膩的檔把設(shè)計(jì)手感絕佳。車機(jī)方面有待提高，有時(shí)候語音識(shí)別系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。
空間：空間非常的充足，前排坐著視野開闊，頭部空間也是富裕的。后排空間啊，坐著也不擁擠，腿部空間也是充足。
配置：用車這一個(gè)月我感覺一點(diǎn)都不后悔，車子配置齊全，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：和之前的vv5一樣是2.0動(dòng)力，但是動(dòng)力的差別就在于持續(xù)不斷輸出時(shí)，XT4更強(qiáng)更穩(wěn)，特別是跑高速時(shí)237匹馬力會(huì)讓你體驗(yàn)到更強(qiáng)的推背感。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位，轉(zhuǎn)向力度輕重適宜，市區(qū)里面低速行駛的時(shí)候一只手就可以掌握的，開著很順手也很輕松。
油耗：算是一個(gè)比較正常和實(shí)在的油耗水平吧，沒有特別低，但是也不算特別高，反正現(xiàn)在還在我的可承受范圍之內(nèi)的。平時(shí)市區(qū)里開開上下班高峰油耗在13升左右，路況好的時(shí)候9-10升就可以了，高速就上過一次油耗7升多。XT4這么平均也就11的油耗我感覺不錯(cuò)。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性和支撐性都還不錯(cuò)，坐在上面不容易覺得累，唯一的不足之處就是它的后排中間的地板，突起還挺明顯的，如果坐成年人的話腿腳放著不太舒服，所以一般滿載時(shí)都讓個(gè)子小的人坐在那個(gè)位置上
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2785公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克越野車系列，一眼看中了Xt4。喜歡它的外觀硬朗，線條感很強(qiáng)，黑色很耐看
缺點(diǎn)：吐槽一下油耗了，SUV車型缺點(diǎn)也是相對(duì)明顯，比如操控起來和轎車有差距，油耗更高了，目前提車一個(gè)月行駛一千公里，綜合平均油耗達(dá)到了12L，算得上比較高的一個(gè)油耗表現(xiàn)了。
外觀：它的外觀還挺有家族風(fēng)格的，車頭中網(wǎng)大氣，再加上兩側(cè)的獠牙式的大燈，氣勢(shì)非常強(qiáng)。四個(gè)車門都配有無鑰匙進(jìn)入按鈕，而且還有裝飾燈和鍍鉻飾條，增加了豪華感。多條幅的輪圈造型不浮夸，還挺有力量感的。后排還設(shè)計(jì)了隱私玻璃，剩下了一筆貼膜的費(fèi)用。車尾的造型比較簡(jiǎn)潔，使用了雙邊共兩出的排氣布局，增加了運(yùn)動(dòng)感。尾燈是L的造型，挺有設(shè)計(jì)感的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺精致的，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾顯得高級(jí)感滿滿，簡(jiǎn)潔的中控能讓心情愉悅，智能的車機(jī)系統(tǒng)娛樂性很強(qiáng)。屏幕音響:BOSE音響效果超棒，聽歌音質(zhì)很好，從此愛上車載歌曲。
空間：雖然只是緊湊型SUV，但是和轎車比起空間要大的多，出差裝的材料也好，還是工具，都能很好的放置。
配置：最終確定買XT4這款車時(shí)就是覺得它的性價(jià)比很高，中小型SUV里面可以做到和XT4一樣有設(shè)計(jì)感并且配置豐富的并不多，合理的價(jià)格給我?guī)砹烁呒?jí)別的用車感受，這樣來選擇這款車作為日常代步和家庭出行是非常合適的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的，非常的充足，沒有肉的感覺，深踩油門就有很大的爆發(fā)力。
越野：
這車操控還是蠻不錯(cuò)的，開起來非常舒服，底盤比較高，視野也非常的棒。
油耗：油耗我覺得挺不錯(cuò)的，平均油耗顯示9.5，雖然開的不多，才開了5000多公里，但是油耗我比較滿意了，而且我知道保養(yǎng)以后油耗會(huì)低，會(huì)更順暢.所以我對(duì)油耗還是滿意的，有空多拉拉高速，因?yàn)槎荚谑袇^(qū)比較多的原因，我感覺經(jīng)常跑跑高速油耗還能更低.
舒適：舒適型挺好的，帶座椅加熱和方向盤加熱,座椅的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，坐上去很舒服。高速時(shí)候風(fēng)噪和胎噪不是很大，如果放音樂的時(shí)候根本聽不出。畢竟XT4有著強(qiáng)大主動(dòng)降噪功能。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
