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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領先型

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凱迪拉克XT4車主點評(2208條)
購買時間2021年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格29.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4137公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子看上去大小非常適中,內(nèi)部空間也很夠用。日常一個人開的時候多,短途出行后備箱和后排家里兩個孩子,再放一些手推車、滑板車孩子的各種玩具統(tǒng)統(tǒng)盛得下,用著富富有余。
缺點:暫時沒有什么不滿意的。后排空間感覺還可以,畢竟自己一個人開車。也不坐后面。
外觀:外觀看起來特別有型,中網(wǎng)大氣,大燈犀利,線條硬朗,整個車子給人一種很有氣場的感覺,走在路上回頭率也還不錯
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺中控臺特別喜歡。比如出風口、中控屏,儀表盤這些銜接縫隙都不大。還有檔把特別舒服。內(nèi)飾是黑色的,大氣的同時它也耐臟,到處都是軟性材質(zhì)覆蓋,滿滿的豪華感。
空間:車內(nèi)的乘坐空間充足,我182的身高絲毫不會覺得擁擠,后備箱空間也很大,24寸行李箱放3個妥妥的,還有后排支持放倒,可以拓展后備箱空間。
配置:車子性價比就不說了。維修保養(yǎng)一萬公里一次,也沒什么大費用,感覺還是不錯的
動力:它的動力配置2.0T發(fā)動機 9檔手自一體變速箱,算是同級車型里較強的。踩下油門的時候,車輛的反饋非常的積極,油門點一下就走,加速過程很有沖勁。這種非常靈敏的反饋有點像日系車的調(diào)校,2.0T的發(fā)動機動力儲備充沛,給人動力很強的感受,這種調(diào)校是比較偏向年輕人喜歡的。不過這種偏向激進的調(diào)校需要適應一下的,開慣了偏肉的車剛上手時要小心對待腳下的油門,另外它收油的時候也需要動作緩和一些,這樣開起來會更加舒適。它的變速箱能夠令動力輸出選擇更合適的檔位,換檔挺平順的。不論是加速超車還是低速堵車,基本沒有檔位來回切換帶來的頓挫。
越野: 很多人都說SUV的操控不好,但是從我第一次在4S店試駕這輛車的時候,我就感覺到這輛車的操控還是比較棒的,很多人對于操控有不同的理解,有的認為是方向盤轉(zhuǎn)向有沒有虛位,有的認為是懸掛的軟硬程度,有的認為是車輛對底盤、對于路面的反饋是否清晰,這些都沒有錯,在我看來車輛的操控是駕駛者對于這輛車整體的一個感受,包括這輛車的方方面面,大到車輛的底盤調(diào)教、車輛的動力,小到某個按鍵的設計位置,你在開動這輛車的時候,按這個按鍵是否方便,其實都是操控的一部分,我覺得這輛車在各個方面做的都比較好。
油耗:油耗還算油耗,夏天開空調(diào)的情況下大概10左右
舒適:這輛車的舒適性也是比較高的,座椅沙發(fā)軟硬適中,而且座椅的寬度也比較寬,包裹性比較好,久坐也不會感覺到特別的疲憊,這輛車的隔音也做的比較好,前排有雙層的夾膠玻璃,加上車內(nèi)也存在有ANC的主動降噪系統(tǒng),車內(nèi)雜音控制的比較好,這輛車還擁有BOSE系列音響,音質(zhì)比較純凈,開車的時候放一首音樂,也能在開車的路途中調(diào)節(jié)旅途的心情。
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