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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格29.72萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3649公里
綜合評分
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越野：
它的轉(zhuǎn)向方面，手感比較適中，車身對于轉(zhuǎn)向指令的回饋屬于正常的表現(xiàn)。它采用了電控剎車系統(tǒng)，剎車的響應(yīng)很快，很容易控制。有點(diǎn)不滿的是它沒有配360度全景影像，只配了倒車影像，雖然使用也挺方便，但感覺檔次不夠，跟它的級別不相符。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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越野：
操控方面，試駕一下就能了解，非常容易操控。車頭轉(zhuǎn)向好掌控，比較精準(zhǔn)，指哪打哪。油門和剎車都挺靈敏的，車身反應(yīng)也夠快的。它的外后視鏡有電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能，內(nèi)后視鏡也能自動防眩目，讓駕駛員開車中輕松調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
很多人覺得這種SUV的車型不好開，主要原因就是自己駕駛經(jīng)驗(yàn)這方面確實(shí)比較缺乏，像我上手這款車的時(shí)候就覺得它的操控體驗(yàn)還是比較好的，方向盤轉(zhuǎn)動起來的虛位感并沒有特別的明顯，它方向盤和車頭的配合程度是非常高的，平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候根本不需要大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，還有就是這款車它的動力產(chǎn)出也確實(shí)挺及時(shí)的，發(fā)動機(jī)的動力儲備也是相當(dāng)?shù)目捎^，跑高速的時(shí)候不用擔(dān)心動力這方面會拖后腿。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格28.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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越野：
過彎有點(diǎn)小傾斜，但是車子里面的感覺比較穩(wěn)，地盤是穩(wěn)的厚實(shí)的，方向盤上面的小功能挺多的，還挺實(shí)用，我對這個(gè)車子的整體駕駛感受還是很不錯(cuò)的.
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
我感覺它的底盤調(diào)教是非常扎實(shí)的，就算路況比較差的話底盤的整體感也特別強(qiáng)，還有轉(zhuǎn)向的阻尼也很細(xì)膩，開在高速上會變得稍沉一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.57萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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越野：
其實(shí)它方向盤的精準(zhǔn)性和油門踏板的腳感都是沒有問題的，但是剎車踏板踩下去以后，腳感確實(shí)會偏生硬一點(diǎn)，而且在市區(qū)開車的話肯定是走一段停一段的，如果經(jīng)常要踩剎車的話那么時(shí)間一久，右腳就會比較酸困，開車的時(shí)候感覺是比較別扭一些的，而且我在用車過程當(dāng)中還發(fā)現(xiàn)它配置的那些輔助系統(tǒng)，其實(shí)實(shí)用性也不是特別的高，給我操控這款車帶來的幫助并沒有想象當(dāng)中的那么明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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