一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(145)+1 配置豐富(35)+1 外觀年輕(32)+1 座椅舒服(16)+1 后排空間大(5)+1缺點(diǎn):
底盤有點(diǎn)硬(70)+1 + 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:陡坡路段懸架路感太強(qiáng),可能我個(gè)人偏向軟吧總體還行泊油路開著低俗的話很舒服,水泥路那胎噪就有點(diǎn)大了。空調(diào)系統(tǒng)還是可以的,開著有時(shí)候還感覺太冷,把溫度調(diào)高了空調(diào):空調(diào)比格力的還好??
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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舒適:跑的快時(shí)噪音大,市區(qū)還算安靜,沒有那么垃圾,座椅包裹感一般,腰部支撐不到位,需要自己加腰部支撐車內(nèi)消毒方式:新車味道足,頭痛欲裂,甲醛超標(biāo),消毒消味:暴曬通風(fēng)加炭包,買炭包送的測甲醛試紙顯示中等,可惜忘拍照了! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕駛位分別控制,相對(duì)人性化,可以車內(nèi)噪音:關(guān)了窗戶市區(qū)噪音很小,快速路噪音老大了?照{(diào):一般開窗戶,等夏天用了再補(bǔ)。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)口簡簡單單沒有特別的功能座椅舒適性:軟硬適中,包裹算可以。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適型跟我的天籟沒法比,隔音舒適度都只能算一般。低速還行,一旦速度起來,你懂的!因?yàn)楸咎锔粢粢恢倍急容^一般,胎噪太大。本田就跟不喜歡做隔音一樣。〖依颿rv 開起來特別吵,我小舅子思域也是一樣。胎噪太大。胎噪太大!主要來源就是胎噪!所以舒適性只能說一般,底盤支撐還行,不會(huì)太晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅舒適度比不上我原來老車(天籟),還算可以吧。年輕人腰還可以,沒覺得硬。懸架比較有韌性車內(nèi)噪音:米胖子輪胎很舒服,但是本田隔音基本等于沒有,只能說比雅閣強(qiáng)一點(diǎn)。我之前試駕雅閣的時(shí)候,開到60,講話就要提高音量
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適度還不錯(cuò),空間大就完了,后排可以肆無忌憚的坐,空調(diào)分區(qū)控制挺不錯(cuò)。座椅舒適性也很好。車內(nèi)噪音的話感覺主動(dòng)降噪作用不大,不開音響60碼以后就有明顯胎噪了,但是開了音響就好多了,當(dāng)然也噪音也沒那么大,我可能是要求太高了,起碼比試駕過的阿特茲要好的多了。懸架中規(guī)中矩吧,過減速帶還是有明顯的顛簸的。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
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