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風(fēng)行T5
官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-13.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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風(fēng)行T5
官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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風(fēng)行T5
官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-13.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感特別好，按鍵更容易控制，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格6.64萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3214公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 風(fēng)行T5的操控感也不錯(cuò)，雖然是剛拿到駕照，但是我覺得這輛風(fēng)行T5還是比較好開的，方向盤輕巧，單手操作都沒問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格7.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向輕盈，沒有空位。各方面表現(xiàn)還算滿意
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格6.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2715公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 開了這么久，方向、轉(zhuǎn)向、剎車都很靈敏，沒有任何問題。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格7.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，正確的方向盤力度，輕的離合器踏板，輕松自如，長時(shí)間駕駛不會(huì)太累
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，剎車系統(tǒng)也很靈敏，操控起來非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 雖然是前驅(qū)車，但是方向盤的精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2553公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 油門和剎車都調(diào)整得很好，指令也很快，方向盤也很精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3147公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的靈敏度很高，單手打方向盤完全不成問題，油門和剎車都非常的靈敏。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5223公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這個(gè)大家伙剛帶回來的時(shí)候，我還有點(diǎn)不習(xí)慣，不過經(jīng)過這段時(shí)間的磨合，雖然還沒達(dá)到人車合一的境界，但是開起來還是不錯(cuò)的。
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