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威馬EX6
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)半年多的時(shí)間，我對(duì)這輛車已經(jīng)有了感情，對(duì)它的優(yōu)缺點(diǎn)也有了更多的了解，首先談?wù)剬?duì)這輛車的滿意吧。1、這輛車外觀大氣，時(shí)尚動(dòng)感，車身大，空間大，空間足夠大，乘坐一輛大型 SUV綽綽有余。2、配置很高，性價(jià)比也很高，目前主流配置都在它身上，主被動(dòng)安全功能齊全，既安全又好玩。3、這輛車雖然大，但視野開闊，開久了也不會(huì)覺(jué)得累，而且開起來(lái)也很容易，雷達(dá)和影像系統(tǒng)也是日常生活中必不可少的一部分。
缺點(diǎn)：關(guān)于這輛車，有以下幾點(diǎn)讓人不滿意。1、遺憾的選擇黑色，說(shuō)實(shí)話一點(diǎn)都不耐臟，而且經(jīng)常洗車容易劃傷，而且輪轂這一塊就算洗干凈了也會(huì)變得很難看。2、這輛車的品牌知名度不高，保有量也不多，我買了這么久，也沒(méi)見過(guò)這輛車，所以這輛車在這片區(qū)域是獨(dú)一無(wú)二的，3、內(nèi)飾顏色搭配太過(guò)沉悶，還好有層次感，彌補(bǔ)了它的不足。
外觀：每一次開出去，都像是一輛幾十萬(wàn)的豪車，回頭率很高，我最喜歡的就是它的 LED燈泡，不僅上檔次，還能節(jié)省電池的電量，尾部也很大氣，尾燈很實(shí)用，很漂亮。
內(nèi)飾：首先內(nèi)飾用料很好，有一定的層次感，如果能多加幾個(gè)顏色就好了，中控屏和數(shù)碼儀表是這輛車的主要亮點(diǎn)，屏幕分辨率很高，清晰度也很好，反應(yīng)速度也很快，不過(guò)這半年多的時(shí)間，新車的味道還不知道要多久才能散去，現(xiàn)在天氣這么熱，還是多曬太陽(yáng)比較好。
空間：EX6的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，就像是一輛大型 SUV，官方宣稱能和漢蘭達(dá)相提并論，其實(shí)我覺(jué)得這兩輛車差不多，畢竟它有七座，我1.76的身高坐在前排和后排都有不錯(cuò)的空間，因?yàn)楹笈趴v向比較寬，所以三個(gè)成年人坐進(jìn)去不擁擠，后排座椅可以放進(jìn)去，平時(shí)出去游玩可以在后排躺著，挺愜意的。
配置：從目前的使用情況來(lái)看，EX6的性能還是很不錯(cuò)的，目前的服務(wù)點(diǎn)也比較多，后期的維護(hù)也有保障，不管是家用還是商用，都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但也足夠日常使用了，平時(shí)爬高架橋還是比較容易的，開高速的時(shí)候動(dòng)力充足，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
雖然這輛車的體積很大，但是視野卻很開闊，比開小轎車要容易的多，方向盤在城市里也是輕快的，方向感也很好，配上影像和雷達(dá)也很容易，懸架調(diào)教的比較硬朗，過(guò)彎變道也不錯(cuò)，開起來(lái)信心十足。
舒適：首先，這款車的座椅非常的柔軟，乘坐起來(lái)非常的舒服，其次是空調(diào)的效果也不錯(cuò)，分區(qū)控制可以讓每個(gè)人的溫度達(dá)到自己想要的溫度，再加上安靜的環(huán)境，無(wú)論是在高速上還是在城市里，乘坐起來(lái)都會(huì)有不錯(cuò)的感覺(jué)，而且音質(zhì)也不錯(cuò)，坐在里面就像是在家里看電影一樣。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的空間很大，就算滿載也不會(huì)覺(jué)得擁擠，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且兩條腿之間還有一段距離，空間很大，開起來(lái)也很舒服。這輛車的外觀很漂亮，融合了很多威馬家族的元素，看起來(lái)不那么張揚(yáng)，但是卻很低調(diào)，很耐看，很有個(gè)性，總之，我覺(jué)得這輛車很適合我們的家庭，開起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：這輛車的做工還有很大的提升空間，因?yàn)樗膬r(jià)格并不便宜，而且當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度也不大，所以這輛車的現(xiàn)價(jià)比一般，但是它給我的吸引力實(shí)在是太大了，所以我最終決定買下這輛車。
外觀：我喜歡它，外觀是我最喜歡的那種，開在大街上很顯眼，開出去絕對(duì)是最漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)都很完美，我是個(gè)很注重細(xì)節(jié)的人，這一點(diǎn)我很滿意。
空間：空間其實(shí)挺大的，用來(lái)家用還是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱空間也不錯(cuò)，買菜、購(gòu)物、自駕游都綽綽有余。這輛車的尺寸很大，空間也很合理，前后都很寬敞。
配置：這輛車在各方面的配置都很不錯(cuò)�；旧贤�(jí)別的車，很少有人能超過(guò)他，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就再好不過(guò)了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，開起來(lái)的時(shí)候不敢踩油門，稍微一踩油門就會(huì)感覺(jué)到后座的后坐感，在市區(qū)開的很輕松，而且在高速上的時(shí)候動(dòng)力也不會(huì)減弱，超車的時(shí)候動(dòng)力還是很強(qiáng)的。
越野：
方向盤不沉，轉(zhuǎn)起來(lái)很輕松，方向感也很好，沒(méi)有虛位，倒車也很容易。
舒適：平時(shí)開車的時(shí)候，駕駛感和乘坐感都很好，很適合帶家人。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從汽油車到電動(dòng)汽車，我還真有點(diǎn)不太適應(yīng)，以前是比亞迪F3，跟了我六年多了，總體來(lái)說(shuō)還算滿意，或許是因?yàn)槲业倪\(yùn)氣比較好，開了這么久都沒(méi)出什么問(wèn)題，或許是平時(shí)保養(yǎng)的比較好，現(xiàn)在家里有了孩子，車子的空間和安全性都不能滿足我的需求，所以我就換了一輛新的威馬EX6。其次，底盤很厚實(shí)，防震效果也不錯(cuò)，在復(fù)雜的路況下，顛簸程度不會(huì)太大，隔音效果也不錯(cuò)，在城市里幾乎聽不到外面的噪音。最后，安全系數(shù)很高，有很多主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還有一些輔助功能，讓這輛車更加的安全。
缺點(diǎn)：每一輛車都有自己的缺點(diǎn)，EX6也不例外，首先，這輛車的油漆不夠厚，不像德系那么厚實(shí)，洗個(gè)車或者擦一下就會(huì)留下劃痕，這讓人很是心疼。其次，電子旋鈕手柄附近的鋼琴烤漆雖然豪華，但是也容易臟，需要經(jīng)常清潔，而且要輕輕的擦拭，否則容易劃痕，影響心情，最后，品牌知名度不高，市場(chǎng)上的保有量太少，在路上能看到的也不多，后期維護(hù)起來(lái)會(huì)比較麻煩，而且保值率也會(huì)受到影響。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，但卻不缺乏運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車都是 LED光源，不僅豪華，而且節(jié)能，尾部看起來(lái)特別的飽滿，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，給人一種高級(jí)感，這對(duì)于夜間行車也給預(yù)了不錯(cuò)的安全保障，說(shuō)實(shí)話我對(duì)它的外觀特別中意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，用料也很扎實(shí)，很多地方都是軟質(zhì)材料，數(shù)字儀表顯示清晰，即使有光線，數(shù)據(jù)也不會(huì)影響數(shù)據(jù)的讀取，中控臺(tái)的數(shù)據(jù)很給力，里面的配置也很豐富，滿足年輕人的虛榮心。
空間：EX6的內(nèi)部空間很大，門板、手套箱、中央扶手箱都能放得下，里面的空間也很大，可以讓一家五口坐進(jìn)去，而且后備箱的電動(dòng)控制也很方便，里面的空間也很大，可以躺在里面睡覺(jué)睡覺(jué)，出門帶個(gè)帳篷和交通工具都沒(méi)問(wèn)題。
配置：說(shuō)實(shí)話，EX6的配置和價(jià)格都很不錯(cuò)，但是品牌知名度不高，市場(chǎng)上的保值率也不是很高，所以我想買一輛新車，至少也要五年以上的時(shí)間，所以保值率并不是很高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，紅綠燈的時(shí)候起步很快，超車也比較容易，爬坡也不錯(cuò)，一般商場(chǎng)里的車庫(kù)都比較容易，但我以前的那輛車就不行了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大，爬坡也很吃力，所以每次開EX6的時(shí)候，我還是很有信心的。
越野：
這輛車雖然笨重，但是駕駛起來(lái)還是很舒服的，首先是方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向靈敏度也很好，懸架支撐性很好，每一次過(guò)彎或者緊急變道的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性都很好。
舒適：EX6座椅包裹性很好，皮質(zhì)柔軟，坐久了也不覺(jué)得累，很舒服�；蛟S是因?yàn)槲乙郧暗能囋胍籼螅@輛車的隔音效果很好，開著車在高速上開著音樂(lè)，開著音樂(lè)在高速上跑來(lái)跑去，簡(jiǎn)直就是一種享受。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間很大，后排也很舒服，座椅也很柔軟，而且座椅的寬度也很大，有時(shí)候坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，他就知道這輛車可以終身保修電池，終身免費(fèi)使用，而且還送了一個(gè)充電樁，不用再買別的東西了，反正這輛車確實(shí)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：冬天的續(xù)航能力一般都是65折左右，如果是高速上的話，可能要打五折，但是夏天的話還行，冬天的時(shí)候還行，冬天的話，冬天的時(shí)候，肯定要改進(jìn)一下，尤其是在高速上。雖然有免費(fèi)的道路救援，但是他們也不想因?yàn)闆](méi)電而被困在路上！還有就是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，有時(shí)候開著車窗說(shuō)話，司機(jī)都聽不懂，必須要關(guān)窗才能聽懂，有時(shí)候還需要說(shuō)幾遍才行。而且后排的距離也比較短，畢竟是一輛大型 SUV，軸距只有2700，這也太夸張了吧？
外觀：外觀很大氣，側(cè)面也很漂亮，尤其是前臉，非常犀利，配上灰色，看起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，一點(diǎn)都不拖泥帶水，設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，符合年輕人的口味。
空間：后排的空間比較小，讓一些身材高大的人坐在后排，顯得有些擁擠。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格也很公道，外觀、內(nèi)飾、續(xù)航能力都很不錯(cuò)，我建議大家買ex6。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，一踩油門就沖了出去，動(dòng)力十足，這就是電瓶車的好處。
越野：
操作非常不錯(cuò)。不輸油的車，指哪打哪，沒(méi)有空位，可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)，輕，打起來(lái)很舒服。
舒適：座椅很舒服，軟綿綿的。坐上去非常的厚實(shí)，尤其是后排還能調(diào)節(jié)角度。那真是太棒了
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：按照我女兒的說(shuō)法，這輛車的載重能力很強(qiáng)，這輛車看起來(lái)很笨拙，因?yàn)槲倚枰蟮目臻g，后排座椅可以放平，一些大的東西也可以放進(jìn)去，還有幾種駕駛模式，我更傾向于運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力很足，油門一踩就開的飛快。
缺點(diǎn)：這輛車開了這么久，也沒(méi)出什么大問(wèn)題，可能是后期維修的問(wèn)題，買一輛二手車也不值什么錢。這是一種潛在的危險(xiǎn)。
外觀：外觀超級(jí)大，看起來(lái)像是個(gè)大漢，同時(shí)外觀也不錯(cuò)，油漆看起來(lái)不像是這個(gè)價(jià)位的車，可能是更高級(jí)的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很到位，簡(jiǎn)約實(shí)用。
空間：一家人坐一輛車，空間還算寬敞。尤其是每次出門，后備箱里總有一些東西，作為家用這款車非常不錯(cuò)，值得推薦。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，質(zhì)量還算不錯(cuò)，綜合來(lái)看，這車后期可能會(huì)虧本，畢竟是品牌比較年輕的問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么樣，開過(guò)車的人都知道，平順，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，開起來(lái)很有動(dòng)力。
越野：
這車在我手里用起來(lái)還挺順手的，方向感很好，方向感也很好，比燃油車開起來(lái)容易多了。
舒適：這輛車的隔音效果很好，開起來(lái)一點(diǎn)聲音都沒(méi)有。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威馬EX6在各方面都很滿意，無(wú)論是配置還是續(xù)航能力，都達(dá)到了預(yù)期的效果。雖然買車的人不多，但是這并不代表這輛車的性能就差了，特別是空間方面的表現(xiàn)，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。比如前排的中控屏下面有一個(gè)儲(chǔ)物箱，可以方便的放手機(jī)，鑰匙，錢包。而且這個(gè)儲(chǔ)物柜下面還有一個(gè)更深的儲(chǔ)物槽，每次我老婆上車的時(shí)候，都會(huì)把它放進(jìn)去，這樣比較方便。而且乘坐空間更大，后排腿部空間還算不錯(cuò)，翹起二郎腿更是輕而易舉。
缺點(diǎn)：開了快半年了，開了不少的公里數(shù)。雖然問(wèn)題不大，但是也有一些小毛病。我認(rèn)為這輛車還不夠舒適。因?yàn)檐囬T的密封性很好，車身很大，空間也很大，所以顯得有些空蕩蕩的。坐在后排，總會(huì)有一些低沉的聲音，這是一種比較低頻的聲音，但是坐在長(zhǎng)途跋涉的時(shí)候，卻會(huì)讓人心煩意亂。
外觀：相比起EX5來(lái)說(shuō)，這輛車的外觀要穩(wěn)重一些。充滿了活力，卻又充滿了承諾。畢竟我都快三十歲了，總不能一味追求動(dòng)感吧？這輛車的實(shí)際使用情況，還是要慎重考慮的。所以說(shuō)EX6的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)真的是太棒了。既穩(wěn)重又不會(huì)給人一種笨拙的感覺(jué)�？雌饋�(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)，EX6的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。二十萬(wàn)的售價(jià)，確實(shí)很不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)，內(nèi)飾也很厚實(shí)。而且軟質(zhì)材料也很多，不用擔(dān)心小孩子會(huì)不小心撞到。
空間：我個(gè)人最滿意的空間布局，因?yàn)檐嚿砀�，乘坐空間更大，這是必然的。使用起來(lái)最舒服。我覺(jué)得寵物空間的設(shè)計(jì)很合理，需要儲(chǔ)物的地方都沒(méi)有遺漏，門把手也不是鏤空的，而是封住了底部和防滑墊。把手機(jī)放在這里也挺方便的，這也是我最喜歡的地方。
配置：性價(jià)比很高。對(duì)我影響最大的，就是成本了，畢竟是一輛有軌電車。而且EX6的耗電量也很低，只需要13.9 kWh左右，這一點(diǎn)完全符合我的要求。而且開起來(lái)的感覺(jué)也比以前開過(guò)的電車要好很多，而且這輛車的主被動(dòng)安全配置也很豐富，讓我一家人坐在里面也比較放心，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，不像傳統(tǒng)的新能源車那樣突然加速。特別是在高速上超車的時(shí)候，更是信心十足，信心十足。這意味著動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，以前開江鈴E100，老媽經(jīng)常暈車，就是因?yàn)閯?dòng)力輸出不怎么順暢，控制不好。這臺(tái)EX6正好解決了這個(gè)問(wèn)題。
越野：
雖然車很大，但是開起來(lái)一點(diǎn)都不笨重。可能是因?yàn)檫@輛車的助力系統(tǒng)是電動(dòng)助力的緣故，開起來(lái)很有效率，尤其是方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。這輛車雖然只有4m8，但是開起來(lái)卻像是一輛小型 SUV。除此之外，還配備了主動(dòng)和被動(dòng)輔助。我很喜歡這個(gè)自適應(yīng)巡航功能。這對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)是非常方便的，不僅可以緩解疲勞，還可以增加安全性。
舒適：舒適度可以說(shuō)是眾說(shuō)紛紜，我個(gè)人覺(jué)得，如果坐在后排的話，后面的聲音會(huì)比較大，嗡嗡作響。不過(guò)坐在后排還是挺舒服的，因?yàn)樽蔚拈L(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，可以很好的支撐腿部。腿部不會(huì)感覺(jué)到支撐，座椅柔軟度也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車很漂亮，整體看起來(lái)非常的精致，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，當(dāng)然，最重要的是，這輛車的動(dòng)力和續(xù)航能力都非常的出色，開起來(lái)非常的輕松，車?yán)锏目臻g也很大，里面的配置也很好，雖然是新車，但我還是很看好這輛車的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我覺(jué)得這輛車在價(jià)格上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗膬r(jià)格并不便宜，而且優(yōu)惠力度也不大，而且保值率也比較低，如果一直開下去的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的影響。
外觀：從外觀上來(lái)看，這臺(tái)車的外觀要簡(jiǎn)單得多，整臺(tái)車都沒(méi)有任何復(fù)雜的線條，前臉看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感，修長(zhǎng)的車燈和車標(biāo)形成了一個(gè)整體，鍍鉻裝飾點(diǎn)綴著它的前臉，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大屏幕旋轉(zhuǎn)給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料也比較好，皮質(zhì)包裹的面積很大，給人一種高檔的感覺(jué)，同時(shí)車內(nèi)的異味也不是很重，整體和細(xì)節(jié)都做的很好。
空間：作為一款中型 SUV，威馬EX6有著4.8米的超長(zhǎng)車身，1.83米的寬度，這輛車的橫向空間也很大，事實(shí)上，這輛車平時(shí)很少會(huì)坐滿，大部分都是我們一家人坐著，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，空間就會(huì)變得非常寬敞，而且后備箱里的空間也很大。
配置：說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得威馬EX6在同級(jí)別的車型中并不便宜，主要是因?yàn)樗鼪](méi)有給我們?nèi)魏蝺?yōu)惠，所以價(jià)格一直都很穩(wěn)定，而且保值率也不高，當(dāng)然，這也是大部分純電動(dòng)車的共性問(wèn)題，雖然給我們帶來(lái)了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，但我覺(jué)得性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：雖說(shuō)在行駛的過(guò)程中并沒(méi)有感覺(jué)到太大的顛簸，但是電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備卻是非常充足的，尤其是在高速行駛的時(shí)候，車速可以輕松的達(dá)到120，而且動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，踩油門的時(shí)候也不會(huì)有任何的突兀。
越野：
威馬EX6給人的感覺(jué)是輕盈的，不管是轉(zhuǎn)向，剎車，還是加速，都是輕盈的，所以對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，威馬EX6并不是什么難事。
舒適：在實(shí)際使用的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這輛車的懸架更偏向于舒適性，底盤可以很好的化解路面的顛簸，只要不是太大的坑洼，坐在上面都不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，再加上厚重的座椅也是一個(gè)加分項(xiàng)。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很大氣，外觀漂亮，沉穩(wěn)大氣，空間很大，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很智能，識(shí)別率也很高，開著天窗跟敞篷車差不多，哈哈哈，靜音效果很好，米其林輪胎更是如虎添翼。
缺點(diǎn)：其他緊湊型車的軸距都在2700 mm左右，所以在冬天的時(shí)候續(xù)航能力很差，如果在冬天開高速的話，它的續(xù)航能力可能會(huì)下降一半，而且后排的空調(diào)不能上下調(diào)節(jié)，只能上下顛簸，這對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)太不友好了。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，確實(shí)很拉風(fēng)，修長(zhǎng)的車身，鋒利的側(cè)面，給人一種大氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單明了，操作起來(lái)也不麻煩，我喜歡這種設(shè)計(jì)
空間：空間還行吧，后備箱確實(shí)挺大，但是后排有點(diǎn)小，不符合中型車的尺寸。
配置：物美價(jià)廉，空間還不錯(cuò)，后備箱空間更大，外觀也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，比燃油車要快得多，加速也快。
越野：
操控性還行，方向盤也很靈活，基本上指哪打哪，總體來(lái)說(shuō)還是中規(guī)中矩的。
舒適：座椅很軟，坐起來(lái)很舒服，包裹性很好，底盤避震也不錯(cuò)，過(guò)減速帶也不算顛簸。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了幾個(gè)月了，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，首先是4.8米長(zhǎng)的車身，這輛車的空間還是很不錯(cuò)的，其次，這輛車不是在冬天開的，充一次電就能跑400公里。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方，就是續(xù)航能力吧，冬天開著暖氣，電量一直在下降，這大概就是純電動(dòng)汽車的通病了，國(guó)內(nèi)的技術(shù)還不成熟，以后肯定會(huì)有改進(jìn)的。
外觀：第一眼看到的，應(yīng)該是那巨大的車身上鑲嵌著智能交互的 logo，再配上靈犀 LED前大燈，看起來(lái)就像是會(huì)說(shuō)話一樣。整體式智能 LED尾燈也讓我非常喜歡，總結(jié)、大氣、時(shí)尚、動(dòng)感。
內(nèi)飾：豪華的真皮座椅，給人一種高端大氣上檔次的感覺(jué)，車內(nèi)的科技配置，讓人一看就喜歡。
空間：至于空間，那就更不用說(shuō)了，這輛超大越野車已經(jīng)足夠大了，里面的空間也足夠大了，后備箱也足夠大了。
配置：物美價(jià)廉，再加上當(dāng)?shù)氐募冸妱?dòng)車補(bǔ)貼，外觀、內(nèi)飾、續(xù)航能力都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，油門一踩，瞬間加速，超車絕對(duì)是輕而易舉的事情，推背感也很強(qiáng)，這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)了。
越野：
整體操控還不錯(cuò)，以前開的都是汽油車，一點(diǎn)都不遜色，而且這款車還有電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，速度快的話，也不用擔(dān)心。
舒適：首先，這輛車的座椅是豪華的真皮座椅，乘坐起來(lái)更加的舒適度，駕駛座上還有電加熱功能，雖然談不上什么優(yōu)點(diǎn)，但卻非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我的感覺(jué)就是動(dòng)力更足，整體設(shè)計(jì)也很漂亮，空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大，每次出行都能拉很多東西。懸架整體軟硬適中，在一些路況不好時(shí)防震效果良好，沒(méi)有顛簸感。車?yán)锏囊恍┡渲眠�是比較齊全的，開起來(lái)也比較放心。
缺點(diǎn)：這幾個(gè)月來(lái)，EX6給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，并沒(méi)有什么太大的缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是它的防噪功能還差了一些，開得太快的話，會(huì)有噪音。所以我開車的時(shí)候總是放音樂(lè)，這樣噪音就不會(huì)那么明顯了。
外觀：整體外觀看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，更適合家用。包括他的前大燈設(shè)計(jì)比較合適。完美的融入到了車身之中。從他上車的那一刻起，就有很多人回過(guò)頭來(lái)看他。而且我買的這款車是黑色的，不僅顯大而且質(zhì)感十足，非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常用心，整個(gè)內(nèi)飾給人一種非常舒服的感覺(jué)，而且沒(méi)有異味什么的。
空間：空間方面，這輛車還是很有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)樗捏w積比較大，所以里面的空間也比較大，特別是后排的空間，比一般的 SUV要大得多，儲(chǔ)物空間也比較人性化，可以裝很多東西。
配置：性價(jià)比還是很高的，從配置到性能各方面來(lái)說(shuō)，都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我不太熟悉，但是我能感覺(jué)到這輛車的動(dòng)力很好，加速也很快，動(dòng)力輸出也很流暢，整個(gè)駕駛過(guò)程非常順暢，而且動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定。
越野：
操控性也很好控制，就算是新手我也不會(huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題。首先，它的方向盤比較靈活，精度也比較高。其次，車內(nèi)的按鍵設(shè)計(jì)的還算合理。我記得那時(shí)候我買了這輛車，用了不到兩個(gè)小時(shí)就能熟練地駕馭它。
舒適：舒適性方面，這輛車的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，座椅很舒服，手感也不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。整個(gè)車內(nèi)的布局也非常人性化，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，我覺(jué)得可以加強(qiáng)的就是它的隔音效果。車速越快，車內(nèi)的噪音就越大，這方面還需要改進(jìn)。
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