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鈴?fù)?/span>
官方指導(dǎo)價(jià)：11.58-18.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
全部在售 綜合評(píng)分
鈴?fù)?/span>
官方指導(dǎo)價(jià)：12.68-18.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
2025款 綜合評(píng)分
鈴?fù)?/span>
官方指導(dǎo)價(jià)：14.38-18.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
2024款 綜合評(píng)分
鈴?fù)?/span>
官方指導(dǎo)價(jià)：11.58-15.13萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
2023款 綜合評(píng)分
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車型(共1款)車型綜合評(píng)分車主裸車均價(jià)車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1992公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合適，質(zhì)量穩(wěn)定，2.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是很不錯(cuò)，油耗也很低，保養(yǎng)費(fèi)用也很低，車內(nèi)空間很大，前半部分的空間和后部的空間都很不錯(cuò)，底盤和變速箱都很不錯(cuò)，我們買的是兩驅(qū)版本，畢竟我們平時(shí)都是穿著運(yùn)動(dòng)服的，偶爾跑個(gè)路還是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：以我目前的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這輛車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，至少在這些重要的地方是沒(méi)有任何問(wèn)題的，也很省心，唯一的缺點(diǎn)就是乘坐舒適性差了一些，而且車漆比較薄，其他方面還算不錯(cuò)。
外觀：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的皮卡來(lái)說(shuō)，鈴?fù)氐耐庥^還是很不錯(cuò)的，車身線條很硬朗，突出的輪眉讓它看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氣息，但是做工卻很粗糙，接縫明顯要寬一些，車身的漆面也比較薄，看起來(lái)不是很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我買了一輛低配的自動(dòng)車，里面的材料不怎么樣也是情理之中的事情，不過(guò)這車的做工還是很用心的，車內(nèi)的做工很精致，簡(jiǎn)單對(duì)稱的布局看起來(lái)很大氣，真皮方向盤的皮質(zhì)非常細(xì)膩，手感非常好，握起來(lái)非常舒服。
空間：我們家特別需要皮卡之類的工具，所以我并不是很在意空間，畢竟這輛車的座無(wú)虛席是非常罕見(jiàn)的，而且鈴?fù)氐妮S距是3.09米，車身寬度是1.86米，這說(shuō)明它的體積非常大，前后排的空間并不緊張，而且行李箱也很大。
配置：這輛皮卡的價(jià)格在同級(jí)別中并不算太貴，而且這輛車是貸款買的，一個(gè)月還錢完全不成問(wèn)題，再說(shuō)了，皮卡的實(shí)用性還是很強(qiáng)的，這輛皮卡的配置也是物有所值。
動(dòng)力：鈴?fù)仄ヅ涞?.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，即使?jié)M載貨物也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問(wèn)題，油門也很靈敏，起步到加速都是一氣呵成的，油門踩下去的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，這是我最喜歡的動(dòng)力體驗(yàn)。
操控：
電子液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向力度的確很大，但也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，它的準(zhǔn)頭還是很不錯(cuò)的，而且剎車的力度也恰到好處，不會(huì)讓剎車變軟。
油耗：2.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不小，但畢竟是柴油車，柴油的價(jià)格比較便宜，而且油耗也不算太高，平均油耗在8.5左右。
舒適：平心而論，鈴?fù)亟o人的感覺(jué)并不是很好，主要是底盤的舒適性并不是很好，畢竟后座是鋼板彈簧，所以在行駛的時(shí)候顛簸比較明顯，噪音比較大，配置也比較差。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車目前最讓人滿意的就是油耗了，這段時(shí)間油耗不算太高，加油的次數(shù)也不多，現(xiàn)在油價(jià)這么貴，柴油都要8塊多了，76升油箱加滿要600多塊大洋、現(xiàn)在的錢也不好賺，所以油耗低的話，還是能減輕不少壓力的，目前對(duì)這款車的平均油耗水平還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：但是自動(dòng)擋就不一樣了，剛開(kāi)始的時(shí)候油門踩到了2000轉(zhuǎn)都不換擋，開(kāi)起來(lái)很不習(xí)慣，后來(lái)我打聽(tīng)了一下，聽(tīng)說(shuō)自動(dòng)擋皮卡需要熱車換擋才能更快，所以每十分鐘都要預(yù)熱一下發(fā)動(dòng)機(jī)才能感覺(jué)到換擋。
外觀：好看是很重要的，人是視覺(jué)動(dòng)物，我很喜歡這輛車的外觀，整體看起來(lái)很大氣，設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很容易被人認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：皮卡的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，做工也很簡(jiǎn)單，畢竟皮卡屬于商用車，不能太過(guò)苛求，但該有的配置還是很齊全的，買回去也不需要改裝，很方便。
空間：空間比我那輛老寶典皮卡要大得多，兩排座椅之間的空間也比較大，前排調(diào)整好以后，后排的空間就比較大了，坐三個(gè)人都綽綽有余，而且頭部和車頂都有足夠的空間。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車是合資車，再加上五十鈴的品牌，性價(jià)比還是很高的，我看過(guò)長(zhǎng)城和江鈴的自動(dòng)擋，其實(shí)價(jià)格相差不大，唯一的區(qū)別就是配置不同，都有一鍵啟動(dòng)真皮座椅，但是鈴?fù)貐s沒(méi)有，而且是機(jī)械手剎，不過(guò)我看中的是五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，再加上團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的優(yōu)惠，最后還是買了一輛五十鈴鈴?fù)亍?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力就是剛開(kāi)始熱車的時(shí)候不適應(yīng)，起步慢，特別是在低溫的時(shí)候，油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直在上升，這是一種龜速，讓人難受，2.5 T的排量，還需要一段時(shí)間才能感覺(jué)到加速，所以需要慢慢適應(yīng)，或許這就是自動(dòng)檔的缺點(diǎn)吧，好在我開(kāi)車不急，穩(wěn)扎穩(wěn)打，熱車的時(shí)候感覺(jué)很平穩(wěn)，中段加速也很順暢，沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)。
操控：
方向盤設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，真皮方向盤很大，握起來(lái)很舒服，而且指向也很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)也比較安全，雖然一開(kāi)始不太熟悉換擋邏輯，但現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
油耗：最讓人滿意的是油耗，這應(yīng)該是五十鈴柴油機(jī)的亮點(diǎn)，省油了。和朋友的自動(dòng)擋比起來(lái)，這輛車的油耗要低得多，一般在市區(qū)里開(kāi)的車都是油耗比較高的，路況也比較差，經(jīng)常走走停停，根本提不起速度來(lái)，不過(guò)它的油耗表現(xiàn)還是讓人驚喜的。
舒適：座椅比我以前那輛老皮卡要寬很多，后排坐起來(lái)也很舒服，而且這輛車的隔音效果也不錯(cuò)，大部分手摸上去都是真皮，舒適性還不錯(cuò)，在高速上也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比風(fēng)噪還要大，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候耳朵嗡嗡作響。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車的價(jià)格還算公道，畢竟是一輛合資皮卡車，價(jià)格已經(jīng)很低了，而且外觀也非常的漂亮，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，充滿了野性，2.5 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非常的給力，動(dòng)力強(qiáng)勁，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，空間也很大，實(shí)用性也很強(qiáng)，可以滿足我的日常生活。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)部配置并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，其他的高端配置我也不是很在意，但是這些實(shí)用的配置并不是很齊全，比如原廠的鹵素大燈，在夜晚的照明效果并不是很好，內(nèi)部也沒(méi)有太多的科技感，主要是用料一般，而且我的配置也沒(méi)有中控屏，所以這輛車還是有提升空間的。
外觀：鈴?fù)氐耐庑魏芾L(fēng)，方正的車頭和車尾看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，做工也很不錯(cuò)，但是內(nèi)部的材料很一般，塑料做的特別多，內(nèi)飾看起來(lái)并不是很有檔次，而且我的配置并沒(méi)有中控臺(tái)，屏幕也不是很好，功能也不多。
空間：5.29米長(zhǎng)，1.86米寬，這在皮卡中算是比較常見(jiàn)的了，不過(guò)空間還是很合理的，所以空間很大，貨箱也很大，空間也更大，空間也更大，空間也更大。
配置：這輛車的價(jià)格還算公道，而且這臺(tái)柴油車的成本并不高，而且質(zhì)量穩(wěn)定，后期維修費(fèi)用也不貴，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的油門控制得很好，起步加速的時(shí)候沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，得益于動(dòng)力響應(yīng)的積極，開(kāi)著鈴?fù)卦趽矶碌穆范巫咦咄ＭＭＭＭＭ６疾粫?huì)有太大的壓力，稍微一踩油門就能得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，而且2.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是相當(dāng)充足的。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常要在城市里跑，所以手動(dòng)擋的車開(kāi)起來(lái)會(huì)比較麻煩，而且6擋自動(dòng)變速箱的反應(yīng)速度也很快，換擋邏輯也很好，懸架也不錯(cuò)，遇到再糟糕的路況也能穩(wěn)住車身，四驅(qū)系統(tǒng)也很給力。
油耗：這輛車目前的綜合油耗只有九個(gè)左右，不得不說(shuō)，這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)，而且柴油的價(jià)格也比汽油要便宜一些，畢竟我們大部分時(shí)間都是負(fù)重行駛的，而且我也喜歡越野，所以在爬坡的時(shí)候一定要加大油門，雖然瞬間油耗會(huì)高一些，但總體上也不會(huì)太高。
舒適：之前買這輛車的時(shí)候，有幾個(gè)車友說(shuō)過(guò)，載重比較大的話，低速行駛的時(shí)候車身會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，不過(guò)我開(kāi)了這么久都沒(méi)遇到過(guò)這種問(wèn)題，而且座椅也很符合人體工程學(xué)，這讓我很喜歡，有時(shí)候我還要開(kāi)著鈴?fù)嘏芎苓h(yuǎn)，車?yán)锏母粢粜Ч膊诲e(cuò)，至少長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)太難受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺(jué)得這輛車的價(jià)格很公道，質(zhì)量也很穩(wěn)定，2.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是油耗比較低，油耗只有9個(gè)左右，對(duì)于這種經(jīng)常干體力活的大排量汽車來(lái)說(shuō)，這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，駕駛起來(lái)也非常的舒服。
缺點(diǎn)：這輛車的體積雖然讓它的載重能力大了不少，但它的靈活性也受到了一定的影響，尤其是在窄路上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這輛車的舒適性并不是很好，底盤比較硬，行駛的時(shí)候噪音也比較大。
外觀：在買車之前，我看過(guò)幾款皮卡，五十鈴給我的第一印象還是不錯(cuò)的，它沒(méi)有那種夸張的設(shè)計(jì)，反而給人一種比較務(wù)實(shí)的感覺(jué)，中網(wǎng)和車燈是一體的，看起來(lái)更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：雖然只是低配車型，但真皮座椅看起來(lái)很有質(zhì)感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，圓形的出風(fēng)口讓內(nèi)飾看起來(lái)更加的活潑。
空間：我們家裝了空調(diào)，買這輛車也不是用來(lái)代步的，所以座無(wú)虛席的頻率很低。不過(guò)這輛車的空間還算合理，主要是因?yàn)樗捏w積足夠大，可以容納更多的貨物。
配置：五十鈴是我們?cè)诳紤]之后做出的決定，首先這輛車的價(jià)格還算公道，畢竟這輛車是我們第一次看到它的品牌，它的價(jià)格也符合我們的預(yù)算，最重要的是這輛車很適合我們，空間更大，質(zhì)量更穩(wěn)定，而且它的油耗也不高，綜合油耗只有9個(gè)左右，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：畢竟五十鈴是一輛工具車，我對(duì)它的動(dòng)力要求并不高，2.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn)，而且起步和加速都很輕松。
操控：
這輛車確實(shí)不短，操控起來(lái)確實(shí)有些困難，主要是車尾和車尾都有太多的盲區(qū)，再加上車身不夠靈活，在城里開(kāi)起來(lái)還行，但有時(shí)候鄉(xiāng)下的路太窄，開(kāi)起來(lái)就有些吃力了。我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)同類型的車，一開(kāi)始開(kāi)起來(lái)還挺不習(xí)慣的，離地間隙太大，重心太高，導(dǎo)致車身不太穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也比較輕，沒(méi)有太大的阻尼感。
油耗：再說(shuō)了，2.5 T自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，我們一家人都住在縣城里，除了偶爾要去城市里拉貨之外，很少會(huì)在城市里堵車，基本上都是國(guó)道，而且小縣城的車流量也不會(huì)太大，我這輛車的油耗只有9.3，確實(shí)不算太高。
舒適：畢竟這是一輛皮卡，乘坐起來(lái)并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，畢竟它的懸架比較硬，而且我們經(jīng)常在鄉(xiāng)下開(kāi)車，遇到坑坑洼洼的路面，顛簸的感覺(jué)會(huì)更加明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：江西五十鈴是一家合資企業(yè)，背后是 ISUZU歷史悠久、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的企業(yè)。賣五十鈴五十鈴之前也考慮過(guò)其他品牌的主流皮卡，因?yàn)槲覍儆谀戏狡たǎ豢紤]柴油版，鄭州日產(chǎn)納瓦拉的外觀和內(nèi)飾本來(lái)挺喜歡的，可惜沒(méi)有柴油版，只能換 PASS了…銳騏6外觀看起來(lái)很大氣，柴油M9T的2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都很不錯(cuò)，自動(dòng)擋配了采埃孚最新的8 AT，不過(guò)內(nèi)飾還是老樣子，標(biāo)志還是東風(fēng)標(biāo)，改成日產(chǎn)標(biāo)，感覺(jué)有點(diǎn)不能接受。
缺點(diǎn)：柴油機(jī)的噪音比汽油機(jī)的噪音大， DPF后期每500公里再生一次有點(diǎn)煩。
外觀：跟老款的 DMAX一模一樣！24570R16輪胎是主流配置，
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾還是有點(diǎn)怪怪的，后部有一股果皮的味道，儀表臺(tái)用的是柔軟的材質(zhì)，皮質(zhì)的包裹，中控臺(tái)是鋼琴烤漆，需要經(jīng)常擦拭。
空間：中型皮卡的駕駛室很寬敞，五個(gè)人坐在里面都不會(huì)覺(jué)得擁擠，但后排的靠背卻比轎車和 SUV要挺直一些。
配置：三十萬(wàn)公里三年保修，五十鈴品牌值得信賴，四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡落地15 W我覺(jué)得很不錯(cuò)
動(dòng)力：加速就不用說(shuō)了，三百六十度的扭矩，上坡是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，能拉出23的重量而不顛簸。
操控：
方向感更強(qiáng)，四驅(qū)穩(wěn)定可靠，剎車有點(diǎn)嚴(yán)重，高速行駛還行，方向偏小。
油耗：高速110巡航油耗6.5，市區(qū)12，綜合油耗9。
舒適：座椅包裹一般，手動(dòng)調(diào)節(jié)后期考慮升級(jí)電動(dòng)，懸架在爛路過(guò)濾還行，后輪板簧彈跳
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很拉風(fēng)，很耐看。買車的時(shí)候，4s店的服務(wù)也是非常好的。這輛車很省油，動(dòng)力也符合我的要求。空間大，配置好，駕駛感接近 SUV。
缺點(diǎn)：買了一輛國(guó)六車，要加尿素，車子經(jīng)常再生，有點(diǎn)煩。
外觀：獨(dú)特的造型，性感的車身線條，給人一種霸氣的感覺(jué)，車身采用無(wú)縫焊接技術(shù)，防止心水， LED燈，給人一種別樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算滿意，幾乎所有可以觸摸的地方都是真皮，車?yán)镆矝](méi)有什么難聞的味道，我放了幾個(gè)香包和活性炭，里面的味道已經(jīng)消失的差不多了。
空間：同樣的車，空間還是很大的，三個(gè)大漢坐在后排一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，一個(gè)一米八左右的大漢坐在后排還能翹著二郎腿，畢竟這么大的一輛車，貨箱也很大，平時(shí)在工地上也是綽綽有余。
配置：物美價(jià)廉，我買車的時(shí)候，做過(guò)活動(dòng)，送過(guò)兩次保養(yǎng)，有什么不懂的，都會(huì)打電話給他，耐心的解答。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，跑了一圈，還是很給力的，相信在工地上也是完全沒(méi)問(wèn)題的.競(jìng)速爬坡也很給力，一點(diǎn)都不累。
操控：
總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，至少比其他品牌的要好，方向盤很輕，單手就可以控制，剎車也很好。
油耗：對(duì)于油耗還是非常滿意的.高數(shù)大概每公里5毛錢左右.跑工地，大概會(huì)高一點(diǎn)吧.
舒適：駕駛舒適性還是不錯(cuò)的，座椅坐在上面不會(huì)感覺(jué)到疼痛，車內(nèi)的噪音也不會(huì)太大。非常喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的通過(guò)性和舒適性都很好，隔音效果也很好，而且我也很喜歡這輛車的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：這輛車的材質(zhì)很一般，用塑料包裹著，看起來(lái)并不是很有格調(diào)，同時(shí)車內(nèi)的味道也很好，除了這個(gè)問(wèn)題之外，其他的都很好，沒(méi)有任何問(wèn)題。
外觀：兩側(cè)的車燈很好的吸引了所有人的目光，中網(wǎng)設(shè)計(jì)得非常有設(shè)計(jì)感，粗大的鍍鉻飾條鑲嵌在“ISUZU”的車標(biāo)上，看起來(lái)既有層次感，又不會(huì)顯得格格不入，再加上車身線條粗獷，給人一種非常霸氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人賞心悅目，中控臺(tái)上沒(méi)有太多的裝飾和裝飾，這是我最喜歡的風(fēng)格，唯一不同的是，這輛中控臺(tái)的材質(zhì)并不是很好，而是用硬質(zhì)塑料包裹著，整個(gè)中控臺(tái)都是布料，看起來(lái)有些低級(jí)，而且還帶著一股難聞的味道。
空間：平心而論，這輛車的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，軸距3.09米，車寬1.86米，這輛車的體積已經(jīng)很大了，坐在車?yán)锞湍馨l(fā)現(xiàn)，這輛車并沒(méi)有把重心放在皮卡上，反而是前后空間還算寬敞，容納下五個(gè)人綽綽有余。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還是很高的，首先它的價(jià)格要便宜一些，而且它的性能也很好，質(zhì)量也很穩(wěn)定，空間也很大，而且它的后期使用成本也很低，所以我覺(jué)得這輛車還是很值得入手的。
動(dòng)力：和很多年輕人不同，我買皮卡純粹是為了實(shí)用，不追求駕駛體驗(yàn)，更不想玩越野，所以動(dòng)力并不是很重要，而且2.5 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也很強(qiáng)，超車也很輕松。
操控：
我覺(jué)得這輛車的電子液壓轉(zhuǎn)向確實(shí)有點(diǎn)沉，但并不重，所以低速行駛的時(shí)候不用擔(dān)心太累，而且自動(dòng)擋確實(shí)更省事，6 AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度很快，在低速跟車的時(shí)候經(jīng)常換擋也不會(huì)拖后腿。
油耗：很多車友都說(shuō)這輛車省油，但真正的油耗還是要看個(gè)人的駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣，我們平時(shí)用車的環(huán)境不固定，而且經(jīng)常開(kāi)車，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的好處，我現(xiàn)在的油耗是8.6，這個(gè)油耗已經(jīng)很低了。
舒適：雖然這輛車是用布料做的，但坐上去并不會(huì)有太大的不適，座椅的材質(zhì)也很柔軟，前排坐上去后還能感覺(jué)到一種緊貼的感覺(jué)，而且底盤也比較結(jié)實(shí)，所以在顛簸的路面上行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸感，所以我覺(jué)得五十鈴鈴?fù)厥且豢罘浅?yōu)秀的皮卡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這是一輛很實(shí)用的皮卡，而且質(zhì)量也很穩(wěn)定，2.5 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，所以對(duì)于生意人來(lái)說(shuō)，省錢自然是一件好事，而且車內(nèi)的空間也很大，尤其是后排的空間更大，空間也更大。
缺點(diǎn)：就目前的情況來(lái)看，我覺(jué)得這輛車的整體性能還是很不錯(cuò)的，唯一的問(wèn)題就是底盤的承受力要差一些，畢竟底盤是鋼板彈簧，底盤也比較高，重心越高，穩(wěn)定性就越差。
外觀：車頭的線條更加的圓潤(rùn)，給人一種非常飽滿的感覺(jué)，粗壯的鍍鉻格柵和凸起的輪眉，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，兩側(cè)還有一個(gè)銀色的踏板，方便上下，而且看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾明顯比外觀要內(nèi)斂一些，無(wú)論是中控臺(tái)還是內(nèi)飾都給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，這三幅方向盤看起來(lái)更高級(jí)一些，中控臺(tái)上的按鍵和旋鈕也很有質(zhì)感，我的車?yán)飶膩?lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)異響。
空間：我一米七七的身高，前排和后座的空間都很大，再加上后排的行李箱，完全可以滿足我的需求。
配置：至于性價(jià)比，主要還是看個(gè)人的需求，鈴?fù)厥且惠v很實(shí)用的工具車，而且它的日常開(kāi)銷也很低，加油和保養(yǎng)也不需要太多的錢，如果你是一個(gè)追求駕駛樂(lè)趣或者越野的人，那就沒(méi)必要買鈴?fù)亓恕?/span>
動(dòng)力：我不在乎動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，因?yàn)殁復(fù)貙?duì)我來(lái)說(shuō)并不是一輛越野皮卡，而是一種生活方式，而且我從來(lái)沒(méi)有追求過(guò)汽車的動(dòng)力。2.5 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，油門也沒(méi)有太大的問(wèn)題，所以在加速的過(guò)程中，一氣呵成。
操控：
前置四驅(qū)系統(tǒng)和更高的離地間隙確實(shí)給了它很好的脫困能力，坑坑洼洼的路面對(duì)它來(lái)說(shuō)并不是什么難事，唯一的問(wèn)題就是后座的彈簧懸架并不是很好的支撐，有時(shí)候后面的貨物堆太高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到車身的傾斜。
油耗：油耗方面不用擔(dān)心，因?yàn)槲覀冞@里只是一個(gè)小縣城，而且我一般都是在縣城或者國(guó)道上送貨，所以交通并不是很好，而且這輛車本身就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以柴油的價(jià)格要便宜一些。
舒適：這方向盤握起來(lái)還不錯(cuò)，粗細(xì)均勻，手感很好，不縫方向盤套完全沒(méi)問(wèn)題，而且鈴?fù)氐能嚿砀�，坐起�?lái)也比較舒服，坐在前排和后排都很舒服，腰部和腿部的支撐也不錯(cuò)，偶爾跑個(gè)短距離也不會(huì)太吃力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6933公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是鈴?fù)仄放坪腿蠹�，其次是油耗和�?jīng)濟(jì)性。鈴?fù)厥且豢钚碌钠たㄉa(chǎn)線，由日本五十鈴公司和中國(guó)江鈴集團(tuán)合資生產(chǎn)，系統(tǒng)比較完整，技術(shù)也比較成熟。雖然不是汽車的鼻祖，但是排進(jìn)前三應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是意大利 VM發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)。格特拉克變速箱是6速，一般情況下，6速比5速要好，其他的我就不知道了！聽(tīng)說(shuō)底盤和 Dmax是同一款車，雖然不知道是不是真的，但是我也去過(guò)荒野，去過(guò)兩次沙地，越野能力還是很強(qiáng)的！鈴?fù)匾驗(yàn)槭菃挝毁I的車，平時(shí)很少開(kāi)車，開(kāi)了不到一萬(wàn)公里，油耗還不到9個(gè)油，領(lǐng)導(dǎo)和車主們都很滿意！油耗低，車也能抗造，經(jīng)濟(jì)性更好！按照4S店銷售人員的說(shuō)法，這輛車經(jīng)久耐用，經(jīng)久耐用!!!
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的，就是起步太慢了，他找過(guò)維修師傅，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，最后得出的結(jié)論是，起步稍微大點(diǎn)，可以彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的不足！不過(guò)，我總覺(jué)得這輛車的動(dòng)力不足。
外觀：流線型的外觀，給人一種低調(diào)而又不張揚(yáng)的感覺(jué)，五十鈴鈴?fù)亟o人的感覺(jué)，就像是在藐視其他品牌的皮卡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上有很多軟包，有鋼琴烤漆，儲(chǔ)物空間很大，應(yīng)有盡有！
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，最重要的是后排可以四六開(kāi)，后排的空間很大，有些工具不怕雨淋，可以放在后排，還能防盜，這是我最喜歡的，平時(shí)可以坐兩個(gè)人，而且后排還可以分開(kāi)放，這樣的話，三個(gè)人就不用在外面干活了。
配置：鈴?fù)厥墙魑迨徶械闹袡n車型，上面有 Dmax，下面是瑞邁，有人說(shuō)鈴?fù)厥侵幸?guī)中矩的車型，但我覺(jué)得鈴?fù)厥前?Dmax和經(jīng)典瑞邁的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在了一起， Dmax的外觀，瑞邁的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)是意大利 VM發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很好！再說(shuō)了，單位用的車，外觀也不比皮卡差，公司要面子，領(lǐng)導(dǎo)要面子，我們干活要實(shí)用，這些鈴?fù)囟寄軡M足，最重要的是，他不會(huì)給你拖后腿，也不會(huì)影響到公司的工作！這才是重點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力換擋比較順暢，動(dòng)力也比較充足，總感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，動(dòng)力十足！超車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，只要給油，分分鐘就能超車！
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力并不像人們說(shuō)的那么重�。∥ㄒ坏膯�(wèn)題，就是車太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須提前預(yù)留位置，才能一次通過(guò)！
油耗：百公里油耗不超過(guò)9個(gè)油我非常滿意！這符合我的預(yù)期，而且現(xiàn)在的油價(jià)確實(shí)有點(diǎn)離譜。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽(tīng)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大的噪音，如果是柴油車，你一定要尊重他的聲音！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是五十鈴！畢竟五十鈴已經(jīng)做了一百多年的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，而且油耗方面，只要開(kāi)過(guò)柴油車的人都知道，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，一般都比較經(jīng)濟(jì)！而且后期保養(yǎng)也比汽油車省，最重要的是，柴油車更有動(dòng)力，更省油。一般人買車，肯定是選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省心省力的！
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是動(dòng)力和噪音！動(dòng)力起步比較好，動(dòng)力比較慢，滿載超車會(huì)有壓力，但是空車的時(shí)候給油超車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的！柴油車省油省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還需要自行車做什么？還有車內(nèi)的噪音，胎噪和駕駛室的隔音效果我都接受不了，開(kāi)完車之后，我又去了一家裝具店，做了隔音處理，換了兩臺(tái)雅馬哈音響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)一向低調(diào)，抗風(fēng)阻能力強(qiáng)，這或許是第二個(gè)原因。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用了不少鋼琴烤漆和真皮軟包，內(nèi)飾看起來(lái)很“高大上”，懂皮卡的人都知道，這款車的配置實(shí)在是太一般了，買這輛車的人，最看重的就是省油！
空間：這個(gè)價(jià)位的車，我很滿意，我175的身高，完全可以坐在后排，而且距離膝蓋還有一拳！后排圈圈腿可以平躺，座椅舒適，包裹性強(qiáng)，織物座椅舒適，冬天至少不會(huì)太冷。
配置：性價(jià)比還可以，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省油，皮試耐造，品牌歷史悠久。無(wú)論是家用還是商用，都非常實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力還算中規(guī)中矩，物有所值！空載狀態(tài)下，空調(diào)開(kāi)不開(kāi)都是一樣的。影響不大。
操控：
方向盤沒(méi)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向也沒(méi)問(wèn)題！唯一的問(wèn)題，就是車長(zhǎng)過(guò)彎有點(diǎn)吃力，道路狹窄，轉(zhuǎn)彎也很吃力。畢竟車太長(zhǎng)了，他也沒(méi)辦法。
油耗：油耗還算滿意，我經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)，也沒(méi)怎么怠速，就是市區(qū)堵車比較嚴(yán)重，油耗8.9就不錯(cuò)了！
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，尤其是在越野的時(shí)候，非承載的車身和家用的承載車身完全不同。而且在路上開(kāi)得還挺穩(wěn)的！
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