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微藍(lán)6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（95）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（20）+1 空間足夠（18）+1 舒適度高（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，它的耗電量更低，續(xù)航能力更好，這才是我買車的初衷。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還很少，只能說減震方面還有改進(jìn)的空間，現(xiàn)在還差一點(diǎn)。
外觀：這輛車看起來很有科技感，整個(gè)車身都是不同的，不像是普通的電車，也不像是燃油車，很酷，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：看得出來，里面的材質(zhì)不僅細(xì)膩，就連眼睛都看得出來。
空間：這輛車雖然不是很長，但是對(duì)于我來說還是綽綽有余的，即使是坐滿了人，空間也是相當(dāng)?shù)膶挸ā?/span>
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，因?yàn)槲液芟矚g這輛車的外觀，而且它的動(dòng)力也很強(qiáng)，性價(jià)比很高，買了也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我并不是很在意，它的電機(jī)比較平順，駕駛起來也比較穩(wěn)定，在高速上開起來沒有任何問題。
操控：
自動(dòng)泊車和上坡輔助功能都很實(shí)用，三種駕駛模式可以自由切換，增加駕駛樂趣。
舒適：有時(shí)候我會(huì)覺得車有點(diǎn)顛簸，但是很少，在路況不好的時(shí)候會(huì)感覺到，大部分時(shí)候它有支撐感的座椅會(huì)給我很舒服的駕駛感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每次開微藍(lán)6的時(shí)候，我都能感覺到它的爆發(fā)力和反應(yīng)速度特別快，所以不管是前期還是后期，我都會(huì)有很大的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是中控臺(tái)了，可能是因?yàn)閮r(jià)格的限制，在一些細(xì)節(jié)上做的并不是很好。
外觀：外觀上我想不用多說了，每次看到它的造型都會(huì)心動(dòng)，尤其是車頭的規(guī)劃非常犀利，特別有活力。
內(nèi)飾：因?yàn)閮r(jià)格的限制，我覺得它在一些細(xì)節(jié)上的處理，會(huì)更加的精細(xì)，總體來說，它的整體風(fēng)格還是不錯(cuò)的。
空間：總體來說，這輛車的空間還是很大的，坐在車?yán)锏臅r(shí)候就可以自由活動(dòng)了，而且后備箱的空間也很大。
配置：或許是因?yàn)槲屹I車的時(shí)候價(jià)格還不錯(cuò)，所以我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：在我看來，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)特別的給力，尤其是在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力輸出特別的穩(wěn)定。
操控：
剛開始的時(shí)候還算順利，手感比較輕，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向起來也比較容易。
舒適：底盤做的很結(jié)實(shí)，在高速上行駛的時(shí)候也沒有感覺到漂浮，我以前開著車的時(shí)候，感覺速度很快。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2295公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是微藍(lán)6的外觀了，這種緊湊型的車正適合我這樣的女孩子開，既方便又安全，每天上下班和朋友都不用擔(dān)心風(fēng)吹雨打，有了自己的車，辦事效率也高了不少。
缺點(diǎn)：這輛車的底盤比較硬，在路況不好的時(shí)候能明顯的感覺到它的搖晃，讓人很不舒服，不過在市區(qū)里開車還好，大部分都是平坦的道路。
外觀：這輛車的外觀非常的帥氣，腰線流暢，前后的設(shè)計(jì)，讓人印象深刻。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是座椅的顏色，中控臺(tái)的科技感，溫馨的顏色，女孩子開起來特別好，有幾個(gè)朋友開過我的車，以后都對(duì)我佩服得五體投地。
空間：空間剛剛好，操控起來也簡(jiǎn)單，滿載的時(shí)候也不會(huì)覺得壓抑。
配置：總結(jié)一下這款微藍(lán)6，各方面都不錯(cuò)，性價(jià)比高，款式款式我很喜歡，買它感覺很幸運(yùn)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，加速的時(shí)候還算平穩(wěn)。
操控：
這輛車有很多電子輔助系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，適合我這個(gè)新手駕駛。
舒適：微藍(lán)6的懸架有點(diǎn)硬，不好走就得慢慢來。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是外觀還是配置，我都很喜歡這款車，在這個(gè)時(shí)代，我們應(yīng)該注重環(huán)保和節(jié)能，微藍(lán)6絕對(duì)不會(huì)讓人失望，我買了沒多久，就放棄了燃油車，省了我不少錢。
缺點(diǎn)：可能是開慣了油的車，剛開這輛純電動(dòng)汽車，有點(diǎn)控制不住，方向盤太輕了，技術(shù)上的問題，多練習(xí)一下，應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉前大燈炯炯有神，腰身線條時(shí)尚，引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，觸摸屏很清晰，給人一種科技感。
空間：前排座位能坐180斤，一百七十斤以下都沒問題，坐滿了人也能看得更清楚。
配置：微藍(lán)6已經(jīng)很不錯(cuò)了，在這個(gè)價(jià)位，很難找到這么好的車，性價(jià)比高，安全性好，宜商，宜家。
動(dòng)力：這車開得真快，我第一次體會(huì)到這么輕盈的感覺，超車都不用踩油門了。
操控：
方向盤很輕，剛換車的時(shí)候還不太習(xí)慣，需要練習(xí)一下。
舒適：座椅很舒服，填充物也很飽滿，開了一天也不會(huì)累。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2961公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：微藍(lán)6開起來很簡(jiǎn)單，開起來也比較安全，所以我對(duì)這輛車還是比較滿意的，所以我并沒有刻意的去適應(yīng)新車。
缺點(diǎn)：唯一讓他滿意的，就是這輛車和大部分新車一樣，都有異味，需要時(shí)間清理，但也不是什么難事。
外觀：我特別喜歡從側(cè)面看車身的線條，雖然不是筆直的，但是卻有一種層次感。
內(nèi)飾：藍(lán)色的元素襯托出了新能源的身份，方向盤和中控屏都很合適，操作起來也很方便，唯一的缺點(diǎn)就是新車的味道。
空間：前排和后座之間的距離都比較合理，前排座椅再怎么調(diào)整，都不會(huì)影響后排的空間。
配置：對(duì)于我來說，新車有一點(diǎn)異味根本不算什么，也不影響我對(duì)它的喜愛，每天上班都很輕松，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：平時(shí)在城市里行駛的時(shí)候，動(dòng)力并不是很足，因?yàn)槌鞘欣锏穆窙r并不是很好，所以車速并不算太快，但是車速卻是相當(dāng)?shù)目臁?/span>
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向半徑小，油門和剎車感覺良好，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎速度快，沒有側(cè)傾，新車不需要太長時(shí)間的磨合。
舒適：座椅采用了皮質(zhì)與翻毛材質(zhì)的混合材質(zhì)，手感不錯(cuò)，快速通過減速帶，沒有明顯的波動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的性價(jià)比讓我非常滿意，由于各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，空間大，動(dòng)力充足，駕駛起來比較輕松，耗電少，外觀和內(nèi)飾都很漂亮。
缺點(diǎn)：其實(shí)也不是什么大事，就是高速行駛的時(shí)候，會(huì)有風(fēng)聲傳來。
外觀：外觀看起來很有科技感，特別是前臉，車標(biāo)和車燈都是用裝飾條連接起來的，看起來非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很漂亮的，藍(lán)色的裝飾，看起來很高檔，方向盤也很舒服。
空間：有時(shí)候滿載而歸，五個(gè)人坐在一起也不會(huì)覺得擁擠，空間還算寬敞，后備箱也不小，可以裝很多東西。
配置：因?yàn)橘I這輛車的時(shí)候，我考慮到了方方面面，所以它的各個(gè)方面都很好，雖然有一些瑕疵，但并不影響整體的性價(jià)比，我覺得還是很合適的。
動(dòng)力：在起步的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)還算不錯(cuò)，輸出也比較流暢，完全可以滿足日常的駕駛。
操控：
油門和剎車都很靈活，沒有電動(dòng)車的拖泥感，方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
舒適：座椅的包裹性更好，也更貼合人的身體，開車時(shí)間長了也不會(huì)感覺到疲憊，只是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，用車的成本還算便宜，買車的時(shí)候還能享受到不少的優(yōu)惠。
缺點(diǎn)：座椅的包裹性比較一般，其他方面都很不錯(cuò)。
外觀：它的外觀無可挑剔，外觀漂亮，回頭率很高，充滿了科技感，設(shè)計(jì)的很有感覺，是我最喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很講究的，質(zhì)感更好，配色也很時(shí)尚，看起來更年輕。
空間：我坐在駕駛座上，感覺空間還算寬敞，我對(duì)空間的要求并不高，足夠我使用了。
配置：開著車在市區(qū)上班還是很輕松的，所有人的用車成本都比較低，后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用也不用擔(dān)心，而且買車的時(shí)候還能享受到不少的優(yōu)惠，作為代步車來說，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很足的，起步比較好，反應(yīng)也比較快，主要是開在市區(qū)，動(dòng)力還是綽綽有余的。
操控：
方向盤設(shè)計(jì)的比較輕盈，操控起來并沒有太大的壓力，而且方向感也很好，開起來也比較輕松。
舒適：純電動(dòng)汽車有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是沒有其他雜音，行駛起來也很安靜，底盤設(shè)計(jì)得相當(dāng)緊湊，整體減震效果更好，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，稍微減速一下就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。不過有一點(diǎn)我覺得一般，那就是座椅的包裹性比較一般。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這個(gè)車的續(xù)航了，充一次電能跑很長時(shí)間，其次就是這個(gè)車的外觀比較合心意，而且配置也比較豐富，滿意的地方還是很多的。
缺點(diǎn)：很擔(dān)心以后用的久了會(huì)出現(xiàn)小毛病，而且看到有人說剎車不是很靈敏，至今為止，還沒有發(fā)現(xiàn)剎車有什么問題。
外觀：以我個(gè)人的審美來評(píng)價(jià)這款車的外觀的話，我覺得他比較普通一些，不會(huì)給我一種眼前一亮的感覺，但也不會(huì)讓我覺得很難看，就是很平常的一款家用車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，尤其是懸浮式中控屏，而且還有語音控制系統(tǒng)，可惜低配沒有天窗設(shè)計(jì)，也沒有中央扶手設(shè)計(jì)，其它還可以。
空間：內(nèi)部空間大前排后排乘坐比較舒服乘坐空間：前排空間大腿部比較舒服，后排坐3個(gè)人會(huì)覺得擁擠，儲(chǔ)物空間：后排行李箱空間也比較寬裕，放3個(gè)箱子無壓力，要是去露營的話基本上還是夠用
配置：這款微藍(lán)6的性價(jià)比還行，車是我們倆人選的，現(xiàn)在我們倆人也都挺喜歡，其實(shí)買車就是圖一個(gè)夠用，并且用的順心，自從提車以后的這段時(shí)間我是深受其益。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，開起來很順暢，起步的時(shí)候非常猛，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來說很滿足我日常生活。
操控：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，指向清晰又精準(zhǔn)，而且這輛車的底盤也是很穩(wěn)重的，同時(shí)感覺它的車身穩(wěn)定性也很強(qiáng)，油門和剎車的調(diào)校也是十分靈敏的，我們都很滿意微藍(lán)6的駕駛體驗(yàn)，總之我覺得這臺(tái)車子看起來比我的那臺(tái)邁騰要更加輕松一些。
舒適：別克的舒適性沒得說 靜音小 在車內(nèi)沒有一點(diǎn)雜音
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于買純電動(dòng)車這個(gè)事，其實(shí)剛開始我個(gè)人還是比較糾結(jié)的，看了網(wǎng)上很多的帖子，對(duì)電動(dòng)車的話褒貶不一，有的說電動(dòng)車新能源環(huán)�？萍迹械恼f電動(dòng)車希望公里數(shù)少，不能出遠(yuǎn)門，其實(shí)我感覺兩方面說的都有道理，最終還是根據(jù)自己的這個(gè)車主要的用途，為什么最終我選擇了別克微藍(lán)六呢？因?yàn)槲疫@臺(tái)車是家里的第二輛車，家里本來有一臺(tái)燃油車，一直我開著，本來緣寂寞，是想給老婆買一臺(tái)，平時(shí)接送孩子去買菜的車輛，所以說就考慮了新能源純電動(dòng)車，本來我印象當(dāng)中的電動(dòng)車就是一個(gè)普通的代步工具，沒有什么很好的配置，也沒有什么很好的駕乘體驗(yàn)，但是自從買了微藍(lán)六，徹底顛覆了我對(duì)于電動(dòng)車的看法和理解，導(dǎo)致我最終買了微瀾，以后這臺(tái)車成了我的代步工具，我那臺(tái)燃油車給了老婆，對(duì)于微藍(lán)六這款車，我最滿意的就是這個(gè)車的科技動(dòng)感的外觀，以及時(shí)尚科技的內(nèi)飾，當(dāng)然，最主要的還是這個(gè)車的賈誠體驗(yàn)非常不錯(cuò)，開起來提速非常快，而且汽車該有的配置基本上都有，同時(shí)開起來非常安靜，沒有任何噪音，這一點(diǎn)是任何燃油車不可比擬的，另外微瀾路這款車的駕駛感受絕對(duì)超越了所有的燃油車，感覺這就是未來新能源車的樣子，我選擇的是一臺(tái)續(xù)航公里數(shù)400公里的純電動(dòng)微藍(lán)六，這個(gè)續(xù)航公里數(shù)作為我上下班用，已經(jīng)絕對(duì)夠用了，基本上一周左右充一次電，因?yàn)槠綍r(shí)也不怎么出遠(yuǎn)門，所以說這臺(tái)車對(duì)于我來說完全夠用
缺點(diǎn)：城市基礎(chǔ)設(shè)施并不能滿足隨時(shí)充電，舊小區(qū)對(duì)充電樁的安裝有限制。不過現(xiàn)在生活條件好了，中端以上的小區(qū)地庫可以滿足，同時(shí)大型商場(chǎng)也有配充電樁。未來電動(dòng)車是趨勢(shì)，不滿意的在問題未來也會(huì)得到解決。
外觀：外觀還是挺漂亮的，感覺小乖小乖的還比較可愛，停車也方便
內(nèi)飾：這輛車不僅外觀漂亮，內(nèi)飾也很豐富，當(dāng)我第一次坐到車?yán)锏臅r(shí)候就感覺特別的溫馨舒適，從前到后的裝修風(fēng)格比較人性化設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處做工也夠精致，中控臺(tái)比較有科技感，給簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾點(diǎn)贊。
空間：空間對(duì)我們來說并不是特別在意的問題，因?yàn)檫@輛車就是給老婆買的平時(shí)基本上都是老婆跟孩子用的，再說微藍(lán)6的車身尺寸在同級(jí)別車型中也不算小的，車內(nèi)的乘坐空間也很寬敞，空間利用率特別高，留給后備箱的儲(chǔ)物空間也一點(diǎn)都不小，就是我們一家5口同時(shí)出行，當(dāng)時(shí)剛買回來的時(shí)候就帶著老爸老媽去我們臨市逛了一圈，感覺長途滿載完全沒有問題。
配置：性價(jià)比，其實(shí)也還好，車子也不便宜，主要還是說后期沒啥維護(hù)成本，基本沒啥保養(yǎng)的東西！然后就是使用的成本低！電費(fèi)便宜！感覺還是性價(jià)比挺高的！
動(dòng)力：加速有勁，一腳油門下去，推背感十足，速度來的比較直接，開運(yùn)動(dòng)模式，超車so easy。
操控：
對(duì)于新車剎車很及時(shí)，希望開個(gè)一段時(shí)間也能很好開
舒適：空調(diào)的過濾裝置還是很好的，外面有異味我也聞不到！哈哈哈哈哈
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 靜音效果太棒了 來起來加速超級(jí)快
缺點(diǎn)：后排的頭部空間一般，另外檔桿和杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)使用不便。
外觀：這臺(tái)車子的logo還是和一般的別克車標(biāo)有一點(diǎn)點(diǎn)不同的，它的車標(biāo)周圍有一圈藍(lán)色的裝飾，這樣也更能宣告它是一臺(tái)純電動(dòng)車的身份，而且車頭設(shè)計(jì)還是很有個(gè)性的，并沒有向傳統(tǒng)純電動(dòng)車那樣采用全包圍的造型，展翼式的中網(wǎng)更能凸顯出它的運(yùn)動(dòng)氣息，也提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料很足，而且設(shè)計(jì)的氛圍比較輕松，家用剛剛好，就不喜歡那種太黑的內(nèi)飾，太壓抑了。米白+黑色雙拼設(shè)計(jì)，很年輕的感覺，但是又不浮夸。剛好符合我奔三的年齡段多媒體:音響的音質(zhì)還不錯(cuò)，目前沒有發(fā)現(xiàn)有雜音，中控屏也夠大，夠清晰，360倒車影像清晰無比，連釘子都可以清晰可見�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):GPS 導(dǎo)航定位準(zhǔn)確，導(dǎo)航路線也是正確的，☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:與手機(jī)連接，撥打電話，使用導(dǎo)航是挺靈敏的，目前未發(fā)現(xiàn)有卡頓或信號(hào)不好的現(xiàn)象出現(xiàn)。
空間：微藍(lán)的空間很大，源于它的造型偏向于旅行車。4米6的車長，后排座椅可以水平放倒空間巨大。同時(shí)還有小心思在車內(nèi)哦！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):你完全想象不到在附加左邊，中控臺(tái)右側(cè)還有儲(chǔ)物格吧。深度大概4-5厘米左右可以放一把雨傘。乘坐空間:由于本人不是很上鏡哈，就說說吧，身高172-體重167 頭頂空間有一拳多。前排座椅躺倒后移到在最后我的腳距離剎車有個(gè)10厘米遠(yuǎn)吧！坐五人根本不顯的擁擠。
配置：總的來說算得上是一輛性價(jià)比比較高的車子，關(guān)鍵是價(jià)位很容易讓人接受，而且駕駛起來也特別的順手。
動(dòng)力：第一次開純電車，動(dòng)力比汽油車來得干脆直接，提速很線性。
操控：
微藍(lán)的方向盤很輕盈，有時(shí)間上下班可以單手操作，沒有虛位，這個(gè)非常好。
舒適：坐著不錯(cuò)，座椅調(diào)的還是挺舒服的，這樣就很不錯(cuò)了
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