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奔騰T77
官方指導(dǎo)價:11.48-12.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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奔騰T77
官方指導(dǎo)價:11.48-12.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2020年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我自己身高183cm,體重90kg,我坐到駕駛室里頭部空間和腿部空間還是比較寬敞的,我媳婦做到駕駛室反而感覺有點像小腳穿了個大鞋,值得一提的是后面中間的 臺階很平整,不管坐大人還是坐孩子也都很省心
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購買時間2020年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程312公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:通常我們一家4口綽綽有余,有時候還有老人5個人都很寬松。座椅很舒服的
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購買時間2020年05月
購買地點河北 保定
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間肯定沒得說,4米5的車長加上2700的軸距,后排的乘客翹起二郎腿沒問題,除非像我這樣腿不較長的…哈哈。正常家庭用車后排加上兒童安全座椅,再坐上兩個人沒有問題?梢哉f非常夠用了。乘坐空間:我身高184,前排駕駛員按照我的身高調(diào)試的, 后排翹起二郎腿 沒問題
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購買時間2020年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:尺寸夠大的奔騰T77,空間利用率也不錯了,駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)加熱都很人性化,坐姿高視野非常不錯,后備箱儲物空間也夠大的
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購買時間2020年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1397公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間還可以吧,這方面我覺得車型都差不多。乘坐5個人也不覺得擁擠
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購買時間2020年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間絕對一級棒,對于身高178體重87的我,沒問題。要看我的標(biāo)題,就知道為什么這么評價了
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:作為一款城市SUV,4.52米的車長,2.7米的軸距,雖算不上包容天下,但可以說足夠自己工作和生活中的使用了。再加上后排座位可以放倒,對于一些長度較長的行李的收納也不在話下。乘坐空間:身高1.85米,無論是駕駛位還是后排都能很舒適的坐著。我相信對于絕大部分人都是能提供非常舒適的乘坐體驗。儲物空間:因為最近的國內(nèi)情況,也沒有機(jī)會自駕游,但這個空間能支持一家人去野餐了。
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:實用的空間很出色的,像我們一家四口人這車完全夠用的,調(diào)整之后頭部還有一個多拳頭,后排腿部也可以很自然伸展,后備箱空間一般,不過放兩個行李箱也是ok的
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我家人身高都比較偏高,所需的車內(nèi)空間也就得大了,前排駕駛座椅能坐下我這個一米八的大個子不算擁擠,后排空間也大,后備箱也能放好多東西,儲物空間大,適合自駕游,全家出游時可以放行李,整體空間足夠大了
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購買時間2021年02月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8260公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:內(nèi)部的空間非常的寬敞,而且乘坐感也是非常舒適,像我177的身高,在駕駛室調(diào)整好座椅以后,后排的空間是很寬敞的,完全不會感覺擁擠,平常拉四個成年人一點問題沒有,后排的地臺接近于純平,所以哪怕是中間的位置,空間也不會太小。整個天窗的面積很大,所以對于車內(nèi)的一個采光度更加的亮堂。后備箱的話一般外出購物買點東西什么的,都是夠用的,奔騰T77這款車,在空間上完全不用擔(dān)心。
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