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奔騰T77
官方指導(dǎo)價(jià):11.48-12.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:我平時(shí)上下班的時(shí)間都在30公里左右,要經(jīng)過六七個(gè)紅綠燈,所以這條路是不可能跑起來的。所以我買車的時(shí)候,選擇了手動(dòng)擋,因?yàn)槲矣X得手動(dòng)擋比自動(dòng)擋要省油。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.63萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:因?yàn)槲业能囀切沦I的,所以我大概估算了一下油耗,一公里大概是5毛錢左右,不管是在市區(qū)還是在城市里,都是平均數(shù)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗還算不錯(cuò),畢竟熱效率高,目前百公里油耗在7.3左右。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:我可以說一下油耗,加了兩百塊油,大概能跑四百多公里,一公里也就是五毛錢。1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)只有5毛錢,這個(gè)油耗還在我的承受范圍之內(nèi),比同級(jí)別的車省油多了。不過這輛車開高速的話,油耗會(huì)更低,上一次高速的時(shí)候,差不多有5.7升左右。而且這輛車的動(dòng)力很足,169馬力的馬力,根本不會(huì)有任何問題。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:在市區(qū)里走走停停的油耗大概在8.5個(gè)油左右,高速行駛6個(gè)油左右,所以油耗還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10453公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:雖然油耗不算太低,但還在可以接受的范圍內(nèi),平時(shí)開在市區(qū)也就7.8個(gè)油,回老家高速的時(shí)候,油耗更是高達(dá)6個(gè)油。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:城市里的油耗大概在8.8升左右,在高速上大概在7升左右。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7080公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:百公里不到8個(gè)油吧,我覺得挺好的,我看朋友開的哈弗H6差不多要10個(gè)油。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11552公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:平時(shí)在市區(qū)開8輛左右,夏天開空調(diào)會(huì)開得比較高,以前高速上120碼7,不到8個(gè)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:還行吧,百公里平均油耗在8.5升左右,感覺油耗還能接受。
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