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江淮iEVA50
江淮iEVA50
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.55萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：心悅博越，國產好車，值得擁有。
缺點：換擋稍微有點搓頓，發(fā)動機聲音不大但有點抖。
外觀：外觀很吸引我，充滿運動的氣息。
內飾：內飾的裝飾風格也是我喜歡的，同時也很耐臟。
空間：前排的駕駛空間很充裕，后排的乘坐空間也很寬敞，作為一家3口的家用車絕對是夠用的，后備箱也是出乎意料地大啊。
配置：配置很豐富，比如：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、定速巡航、前/后雷達、倒車視頻影像等等。
動力：上開車穩(wěn)定基本不超車，所以動力方面不是問題。
操控：
方向盤操控挺精準的，指哪打哪，油門很輕，一點就來。
續(xù)航：電耗完全就是超乎想象的，本來以為是要20以上的，沒想到就15。
舒適：舒適性很高是我喜歡的，在車內也沒有什么不適感。
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購買時間2018年09月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格20.00萬元
耗 電 量12.6kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢，家里有一臺油車之前的vv5,本來打算買來家用的，結果七個月跑了24000公里，每公里8毛錢，實在受不了了，所以換了輛純電動的，為的就是省錢。
缺點：現(xiàn)在內飾有時候會有些異響，中控還是哪兒有咯吱咯吱的異響，走爛路的時候
外觀：外觀仁者見仁智者見智,我只能說不丑，比較有自己的個性張揚。
內飾：在緊湊級車里而言，內飾還算是滿意吧，當然也只是能看而已，做工就不說了，強迫癥的人受不了手感材質:用料還行吧，在緊湊級車型里而言，至少用了很多軟的材質儀表中控:儀表很簡單，但是想想，功能越多，越耗電，也就能接受了
空間：空間給滿分，一般也就我自己一個人，偶爾兩三個人，4.5米的車身軸距能做到2710也是不錯了，我身高175體重120,空間對我來說是足夠了。因為是最高配版本，后備箱空間要比低版本的后備箱小很多，不過我后備箱一般也不怎么放東西，也就不太影響了。
配置：這個價格13萬，能選擇的不多，而且像帝豪比亞迪都沒有現(xiàn)車，價格也要貴一兩萬，最關鍵的是內飾實在欣賞不來，性價比來說還是A50最靠譜，配置全景影像皮質內飾座椅都有
動力：推背感很強，特別是運動模式，電動單變速箱，開起來就跟騎電動車似的，基本沒有頓挫，車身1.7噸實在是感覺不出來
操控：
前后獨立懸架，過減速帶感覺還可以
續(xù)航：充滿電顯示續(xù)航330,前兩天實測，正常跑，充滿電從老家回市區(qū)，走的國道，回到家續(xù)航還有15，跑了270多公里，這樣算續(xù)航可以跑310還是沒問題的
舒適：前后獨立懸架舒適性還可以，平整的路面感覺很好，走爛路也還行，畢竟獨立懸掛，
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購買時間2018年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.45萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，是我最喜歡的造型，動力也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。
缺點：后排頭部空間有點小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯，挺時尚動感的，尤其是尾部的設計比較動感，看起來很不錯。
內飾：用料厚道，手能摸到的均為軟塑材質，儲物空間均為絨布包裹，高檔感十足，配置良心，雖有不足但絕對對得起這個車價。
空間：空間有點小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時候要看仔細點。
配置：配置方面挺不錯的，該有的配置都有了，我覺得配置夠多了。
動力：動力足夠，動力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，比較穩(wěn)重跟德系特性差不多，轉彎支撐差些
續(xù)航：新車百公里平均13個電略高，最省的情況應該11個多電，不過城市開大家懂的，估計我在開兩千公里做完首保電耗會好些，目前的電耗不是很低，但是還在我的接受范圍之內吧。
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調節(jié)方便實用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購買時間2018年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格20.70萬元
耗 電 量14.2kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，空間寬大，操控靈活，動力強勁，大愛。
缺點：設計豪華，做工細膩，實在是沒有什么可以挑剔的，反正車子撐死6年也換了
外觀：外觀十分的帥氣，看起來十分精致，典雅高貴大氣也不失運動
內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，中控面板的質感也很好。
空間：身高186，體重175，坐進去一點不拘束，這空間是很好的
配置：這個價位這個級別，配置可以說是應有盡有了，高科技也挺多的。
動力：動力對我來說還是夠用，我對動力要求不是很高，我又不是開賽車。
操控：
操控相對比較精準，各種操作的效果都挺好的，可以說是車隨心動
續(xù)航：主要跟路況和駕駛風格有關，后面努力降降
舒適：舒適性很好，座椅的支撐性和包裹性都很好，隔音特別好。
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購買時間2018年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.37萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀蠻漂亮的，空間比較大，座位也很多，價格實惠，性價比還是挺高的
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。最好也別出現(xiàn)了！
外觀：外觀看著很不錯，每個細節(jié)做得也還算可以，流線型線條做得看著非常舒服，開個幾年也不怎么掉檔次！
內飾：內飾簡單大氣，實用型的，款式差不多，不會很老土
空間：空間總體相對來說比較大的，本人比較胖，坐進去也還算寬松的，就是后排的空間小了點
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力還好吧，畢竟車子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足夠了。
操控：
操控感特別好，尤其是在轉彎時特別穩(wěn)定，就是減震差了點。
續(xù)航：電耗還不錯，平均下來百公里13個電，對于我這種小資家庭省點錢還是很重要
舒適：座椅挺舒服的，噪音的話速度低倒沒啥，速度高就影響大一點，減震還能接受。
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購買時間2018年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.70萬元
耗 電 量17.5kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性新潮，內飾精致細膩，駕馭起來底盤扎實，提速較快。
缺點：如果是個全景天窗就好了。
外觀：前臉個性，辨識度極高，非常有視覺沖擊力。
內飾：用料考察，做工精細，10.4英寸中控大屏，觸感很好。
空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題不大，五個人出行，豪無壓力，乘座感受一流。
配置：配置很豐富，比如：后雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動力：動力還可以，家用車絕對沒有問題，提速方面的表現(xiàn)也非常好。
操控：
轉向良好，指向明確，底盤扎實，開起來讓人很踏實。
續(xù)航：每百公里差不多17.5千瓦時的電，還是很不錯的。
舒適：座椅寬大，縱深長，對腿部支撐到位，啟動什么的也沒有噪音。
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購買時間2018年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.27萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮，車門和發(fā)動機機蓋這些地方隔音做的挺厚道，車內空間很寬敞比合資緊湊型轎車大很多。
缺點：唯一的不足就是沒有自動頭燈、日間行車燈。
外觀：外觀真的很漂亮很喜歡，這也是選這部車的很大一部分原因。
內飾：整體不錯，什么塑料感撲面而來這些話我覺的很無聊，內飾我想說的是手感好，質感也很好。
空間：乘坐空間很滿意，乘坐三位普通體型的成年人，整體表現(xiàn)也很不錯。
配置：這個車的性價比感覺很高，對于外形，內飾設計，空間大小，自然配置也不例外。
動力：整體感覺還行，比較滿意。
操控：
轉向的回饋感，還有高速時方向盤的沉穩(wěn)度這些真的很不賴，對于這個價位的車很滿意了。
續(xù)航：電耗在15-17之間浮動，多跑跑過段時間應該就會比較穩(wěn)定了。
舒適：17寸輪轂抓地力不錯，上路整體表現(xiàn)給人踏實的感覺，靜音和舒適度感不錯，仿皮材質的座椅對的起這個價位。
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.45萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，空間寬大，操控靈活，動力強勁，大愛。
缺點：設計豪華，做工細膩，實在是沒有什么可以挑剔的
外觀：外觀十分的帥氣，看起來十分精致，典雅高貴大氣也不失運動
內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，中控面板的質感也很好。
空間：身高186，體重175，坐進去一點不拘束，這空間是很好的
配置：這個價位這個級別，配置可以說是應有盡有了，高科技也挺多的。
動力：動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。
操控：
操控相對比較精準，各種操作的效果都挺好的，可以說是車隨心動
續(xù)航：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關
舒適：舒適性很好，座椅的支撐性和包裹性都很好，隔音特別好。
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