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榮威RX8
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)完全匹配2噸多的車身，跑起來又穩(wěn)又有勁，在高速路或者起步油給起來的時(shí)候，推背感特別明顯。我感覺這款車專門為越野而生的，平時(shí)路況基本相同，看不出它的優(yōu)點(diǎn)有多厲害，一但遇到下雨或下雪，陡坡坑洼的路，在滿載的情況下，RX8的脫困能力很出色，而且動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不卡頓，我的車從來沒出現(xiàn)過前期動(dòng)力強(qiáng)勁，后期疲軟的現(xiàn)象！
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T渦輪增壓的動(dòng)力，反正我自己開，動(dòng)力非常的充沛。這種松開剎車往前竄的感覺只有開過的人才知道！別認(rèn)為我是在吹，不信的就去4S店比劃比劃！
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2649公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程189公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了222匹，參數(shù)看著挺不錯(cuò)的，實(shí)際的駕駛感受也很好。起步輕盈，加速超車動(dòng)力也能跟得上，不會(huì)讓人著急。六速手自一體的變速箱平順性很棒，不會(huì)有雙離合的頓挫感，而且與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很默契，時(shí)刻都能選擇我想要的檔位，整個(gè)動(dòng)力輸出很順滑。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這么大的車，沒想到動(dòng)力會(huì)這么好，這個(gè)也是出乎意料的家人也覺得這個(gè)動(dòng)力方面確實(shí)是非常得好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車，整體的動(dòng)力和操控感都非常的好，而且踩油門的時(shí)候推背感的體驗(yàn)也非常的強(qiáng)，平時(shí)日常出行超車和爬坡都是沒什么問題的。而且在高速上的時(shí)候，加速也非常的給力。你只要不開這款車上山下海，它的動(dòng)力完全夠用。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1274公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就是非常滿意，本來以為2.0t的車要帶動(dòng)這么大體積，一定會(huì)小馬拉大車在第一次試駕的時(shí)候就體驗(yàn)到了，起步的時(shí)候非常輕盈，在后期加速時(shí)速度也完全能跟得上，非常滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2147公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：用靈活的胖子來形容這車的動(dòng)力再適合不過了！市區(qū)輕輕松松，越野也沒問題，只要有顆強(qiáng)心臟，一般5.0T的越野車能上的坡都能上！動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的！
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是很強(qiáng)勁的，2.0T的渦輪增壓介入感還是很強(qiáng)的，這車不管是在市區(qū)還是在高速路段_上表現(xiàn)都是出色的，穩(wěn)定性很好，加速線性也是比較平順的，沒有頓挫感很順暢，動(dòng)力我覺得很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的最大化，是SUV車型需要注意的問題，試駕的時(shí)候我只記得就是它的百公里的加速還挺快的，別看就是車挺大的，但是加速超車這塊上，這車還真就是讓其它的車型羨慕。一般我都極少用到那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的，常規(guī)下動(dòng)力就挺足的。
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上汽大通MAXUS D90 Pro
撼路者
蘭德酷路澤
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帕杰羅(進(jìn)口)
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上汽大通MAXUS D90
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