一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這方面,這款車的轉(zhuǎn)向用的是液壓轉(zhuǎn)向。當(dāng)時(shí)給我第一感覺是真的要比電子轉(zhuǎn)向。要重上一點(diǎn)點(diǎn)。我是還是能接受的。我問過銷售員,他說。像這么大的車,尤其是非承載式車身。都要用。液壓助力。所以說我還是能接受的。我開著還行。不知道大家感受如何。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5740公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)檫@個(gè)車有點(diǎn)大,所以說我現(xiàn)在開起來覺得還是有點(diǎn)費(fèi)勁,特別是停車掉頭的時(shí)候,我覺得不是特別好操控。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
首先一點(diǎn),不是所有的人都喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的功能。我考慮就是這么大的一臺(tái)車,其實(shí)頻繁的來回點(diǎn)火熄火,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的降低意義應(yīng)該說是有,但是意義不大。而且老是這樣的來回點(diǎn)火關(guān)火的,我也考慮電池的使用壽命的問題。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2985公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車的操控我想應(yīng)該是顛覆了所有人的認(rèn)知,一般這么大的車型,給人的感覺肯定是操控很難,或者是不方便什么的,其實(shí)不然,這款車操控起來非常的舒服,方向盤,剎車什么的都非常的順滑,絲毫感覺不到頓挫,那種所謂的肉肉的感覺,那真的是不存在的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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越野:
這個(gè)車的操控還是可以的,雖然車身很大,但是它的配置很豐富,有360度全景攝像頭,這樣可以讓你在停車的時(shí)候很好的掌握這個(gè)車的位置,而且她的方向指向也很精準(zhǔn),開起來還是比較爽的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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越野:
一輛車的操控體現(xiàn)在很多方面,首先榮威RX8的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是很靈活的,控制車頭的指向性準(zhǔn)確,至今還沒發(fā)現(xiàn)誤差或者虛位的現(xiàn)象,其次360全景影像和前后的駐車?yán)走_(dá)全部都有,停車的時(shí)候不是問題,最后還有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式,根據(jù)需求,可以任意選擇
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2221公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控上這輛車是碾壓同級(jí)別的對(duì)手的,底盤距離地面高度很充足并且底盤的扎實(shí)度很好,前輪和后輪都是獨(dú)立性的懸掛配置,在調(diào)校上也是很出眾的,穩(wěn)定性,通過性,舒適性都有保證,有的時(shí)候上班時(shí)間不夠了就要抄近路,穿過一個(gè)小村屯,路況非常不好都是坑坑洼洼的路面,只要?jiǎng)蛩偻ㄟ^,坐在車?yán)锩娴母杏X并不是很顛簸,外部的沖擊基本都被底盤和懸掛吸收了。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7760公里
綜合評(píng)分
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越野:
首先想證明一下,我買的這個(gè)是兩驅(qū)版本的,但不代表著兩驅(qū)版本就沒有一定的通過性,其實(shí)我覺得這個(gè)車子擁有著高底盤,原車的狀態(tài)下,通過性也確實(shí)比一般的城市型SUV要更好一些的,而且我這個(gè)配置是有360度全景影像的,這樣也就不用擔(dān)心停車難的問題,而且穩(wěn)重的底盤也特別有質(zhì)感,我覺得開這輛車挺有安全感的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很簡單,一切表現(xiàn)都是很智能化的,真皮的多功能方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來比較靈活,控制方向一直都很準(zhǔn)確,還有語音識(shí)別控制功能,也就是上汽集團(tuán)獨(dú)有的斑馬系統(tǒng),通過語音可以實(shí)現(xiàn)多媒體,導(dǎo)航,空調(diào),天窗,電話的功能控制,完全不用動(dòng)手,語音操控就好
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上汽大通MAXUS D90 Pro
撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8