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上汽集團-榮威MARVEL X

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榮威MARVEL X
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(該車系評分高于84%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 27.29萬元 車主平均耗電量: 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 31.45萬元 車主平均耗電量: 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購買時間2020年05月
購買地點廣東 湛江
裸車價格31.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性很好,全車使用的都是雙層的玻璃,車內(nèi)的隔音效果非常棒,從而使得音樂的聲音更加純凈動聽。棕色真皮座椅手感舒適,座椅填充軟硬適中。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2019年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格32.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:我感覺Marvel X的舒適度總的來說還是比較不錯的吧,最主要的是車子開起來很舒服,而且座椅也特別的舒服,座椅的腰部支撐感覺很好,坐的不會腰酸,座椅給我的感覺就和沙發(fā)差不多,舒適度還是很高的,我想這個座椅廠家應該也是下了不少的功夫和成本的,不過我是覺得怎么說Marvel X都是SUV吧,所以為了保證底盤的離地高度和通過性能吧,所以懸掛會稍微的硬一些,一般的市區(qū)路況開車的時候還感受不出來,因為市區(qū)的道路本來就比較好,也沒啥坑洼的地方,但是到國道這樣的地方,坑洼比較多的地方,確實顛簸感會稍微出來一點,特別是每次下鄉(xiāng)的時候,這種顛簸感還是有點明顯的。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:整體的舒適性還是挺不錯的,座椅設計十分符合人體,坐著很舒服,長時間乘坐也不會覺得疲憊,就是減震的效果有點差,過減速帶的時候就比較顛簸。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適感覺還是不錯的,開起來很順手,基本上不會有剛開不習慣需要適應的點,開時間長了不會很累,座椅設計很合理,很有支撐感,有一點不是很理想的就是噪音有一點點大,可能也跟運動性能有關吧,加速聲音還是很明顯的,不過因為我上車就聽歌,聲音還挺大倒是沒有太大的影響,然后減震也不是特別好,有的地段路不好走,顯得很顛簸。
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:Marvel X的舒適度我覺得也是十分的好的,主要是我覺得懸掛是十分的舒服的,而且一般我都是在市區(qū)用車,市區(qū)的路況現(xiàn)在都是很好的,道路都是很平坦的,所以開著Marvel X一般在市區(qū)舒適度都是很好的,開在路上的時候十分的平穩(wěn)舒適
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購買時間2018年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:坐起來很舒適,因為前后空間都不小,不會有壓迫感和擁擠感。開起來很平緩。
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購買時間2019年08月
購買地點河南 平頂山
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2008公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性和安全性都很好,底盤高視野開闊還有路感清晰都不錯,車內(nèi)很安靜基本沒有噪音,座椅角度和軟硬性都不錯,自動空調(diào)和空氣過濾性很到位了,清爽自然不憋屈
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購買時間2019年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性總體來說還是不錯的,純電動模式下完全沒有噪音,駕駛起來也是很平穩(wěn)的,很舒適的。
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購買時間2019年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2551公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:出色的大尺寸的空間,不管從高度還是軸距車長等設計都很到位,座椅真皮包裹性很好,支撐感很強坐著也不累,密封隔音靜音效果出色,就是懸架還是偏硬,走到爛路,還是很明顯的顛簸
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購買時間2019年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架很好,偏運動,像保時捷或者寶馬的風格,很穩(wěn),可以告訴過彎,但減震性能一般,連續(xù)通過多個井蓋時,明顯不如家里的那輛奔馳GLK舒服,更不用說是帶空懸的GLS了,marvel x明顯缺乏高級感,一分錢一分貨吧。座椅舒適性:還不錯,就是前排座椅缺少傾斜度調(diào)節(jié),如果不與上百萬價位的BBA比,還算舒服。還有,前排座椅后部略窄,兩邊凸起有些硌屁股,坐墊也稍微短了點,與家里的兩輛奔馳SUV相比,做些不是很舒服,瘦小的人可能沒這問題。噪音控制:電機聲并不大,風噪胎噪也正常,但隔音水平很一般,車內(nèi)噪音也就30萬車的水平,反正比不過50萬以上的BBA車。個人覺得,改善隔音能力可能是Marvelx最需要提高的方面。
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