一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程19842公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.04萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
方向盤還是偏重了點(diǎn),不會(huì)再出現(xiàn)高速碰撞的情況。油門也很靈敏,我打算用沃爾沃的北極星系統(tǒng),把它的動(dòng)力提升上去。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格50.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
試駕了這么多車,感覺(jué)這車開(kāi)起來(lái)最舒服,開(kāi)起來(lái)還挺穩(wěn)的,轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有太大的傾斜感,在高速上表現(xiàn)也不錯(cuò),一點(diǎn)都不會(huì)飄,開(kāi)起來(lái)還挺舒服的。而且坐在車?yán)铮芤?jiàn)度很高,頓時(shí)覺(jué)得安全多了,一開(kāi)始還有些擔(dān)心,怕車?yán)锏囊暰不好,這車給我的感覺(jué)還不錯(cuò)。
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程95公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格51.59萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
|
操控:
在實(shí)際駕駛的過(guò)程當(dāng)中,方森巖發(fā)現(xiàn)這輛中型車的修長(zhǎng)車身也是有一定的弊端的,比如在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候,都會(huì)感覺(jué)到車身不方便。
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格51.14萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格51.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
他對(duì)自己的操控還算滿意,基本上都是在城市和高速路上跑,對(duì)操控并不是很了解,這得多跑幾趟山路才行。發(fā)動(dòng)最基本的電力,所以非常平穩(wěn),油門踩得很深,但是油門靈敏度足夠高。剎車是線性的,不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況,但是啟動(dòng)主動(dòng)剎車時(shí)會(huì)很容易讓人點(diǎn)頭。領(lǐng)航功能非常實(shí)用,特別是在高速上跑的時(shí)候,可以讓人放松一下,避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)打瞌睡。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格51.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
S 90采用 SPA結(jié)構(gòu)的雙叉臂懸架,使指向更加精確。側(cè)傾抑制得還不錯(cuò),后驅(qū)電機(jī)使整車重量更合理。實(shí)際體驗(yàn)可以看下面我跑山的視頻,九連發(fā)卡彎下來(lái),那叫一個(gè)爽。不過(guò)這輛車有兩噸重,在高速行駛的情況下,剎車效果會(huì)更差。不過(guò)下山的時(shí)候,剎車盤已經(jīng)涼了。基本上都是靠電機(jī)來(lái)減速的。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包