一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
舒適:十五萬(wàn)的車(chē),座椅軟硬度還算不錯(cuò),但座椅包裹性還是差了點(diǎn),相對(duì)而言還有提升空間。隔音效果還算不錯(cuò),但也不算太好。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:可能是我對(duì)座椅的要求不高,我覺(jué)得這個(gè)座椅很舒服,空調(diào)也很好用,特別是溫度分區(qū),我家里有不能開(kāi)空調(diào)的,其他車(chē)坐起來(lái)就不舒服了,這輛車(chē)他還能適應(yīng)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2546公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
舒適:因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)的原因,整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn),而且隔音效果也很好,開(kāi)著空調(diào)就能開(kāi)出冷氣,后排出風(fēng)口的溫度也不錯(cuò),音質(zhì)也不錯(cuò),開(kāi)出去也是一種享受。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:這輛車(chē)的隔音效果很好,尤其是在城市里開(kāi)開(kāi)的時(shí)候,幾乎聽(tīng)不到噪音,空調(diào)的效果也不錯(cuò),現(xiàn)在天氣熱了,開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)歌還是挺舒服的,唯一美中不足的就是座椅有點(diǎn)硬,坐久了會(huì)有點(diǎn)累。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
舒適:這輛車(chē)的隔音效果很好,在城市里開(kāi)開(kāi)的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到任何聲音,尤其是上下班的時(shí)候更是要舒服的多,空調(diào)采用分區(qū)控制,后面還有出風(fēng)口,乘坐舒服性來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),很舒服,唯一不足之處座椅包裹性一般,所以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)還是稍微會(huì)有些疲勞感的。其他方面都很不錯(cuò)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
|
舒適:空調(diào)系統(tǒng)配備了 PM2.5過(guò)濾裝置,保證了車(chē)內(nèi)的空氣新鮮,分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口保證了駕乘人員的舒適度。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:空調(diào)的效果還算不錯(cuò),尤其是夏天的時(shí)候,舒適度很高,但座椅的舒適性還有待提高,開(kāi)久了會(huì)有些不舒服,再加上懸架太硬,過(guò)了減速帶或者顛簸,舒適性就會(huì)下降。
|
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02