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購買時間2020年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，是一款比較實用型的車，價格實惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯的。
缺點：其他沒啥，減震差了點，過減速帶時的感覺不太好
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺還不錯，大氣又時尚，很上檔次，設(shè)計的精髓都提現(xiàn)出來了。
內(nèi)飾：造型中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個價位的車，偏低了
空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些，我一輩子都不用換車了。
配置：配置挺好的、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等等，這些使用率最高了
動力：動力輸出很強勁，加速情況不錯，只要踩下油門，動力可以做到源源不斷
越野：
操控很好，指哪打哪，路面反饋的也不過，開著也覺得漸漸有手感了。
續(xù)航：這個問題關(guān)鍵還得看路況、駕駛習(xí)慣，我主要跑城鄉(xiāng)結(jié)合部，再加上我是新手，新車，目前16不到，非常滿意
舒適：車子很敏感的，只要碰到什么小坑小洼的路，分分鐘的頓挫感。
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購買時間2019年12月
購買地點福建 福州
裸車價格11.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點：發(fā)動機噪音有點大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認(rèn)知度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用紋路質(zhì)感真的不錯的，贊一個。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大。
配置：倒車影像不太清晰，像素有點渣了，后面自己換個。
動力：平時就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。
越野：
人生第一輛車，感覺還行
續(xù)航：新手，目前沒出磨合期，城里郊區(qū)都跑，以后再補
舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評分
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優(yōu)點：成本低，外觀漂亮，這是我非常滿意的地方！首先說車費吧，我以前開的是燃油車，每個月的油費都很高，現(xiàn)在有了它，一個星期就能充一次電，真是省錢��！現(xiàn)在我恨不得開著這輛車去物業(yè)取快遞，哈哈~外觀就不用說了，封閉式的前臉，看起來很有科技感，車燈也很有精神，越看越喜歡。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車的后備箱空間太小了，這是電動汽車的通病。這也難怪，哈哈！
外觀：至于外觀，那就看個人的喜好了，我只是覺得這輛車很帥，特別是那封閉式的前臉，怎么看怎么順眼！車燈很亮，晚上開出去很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，用料厚實，加入了不少軟性材料，看起來還不錯。
空間：2700 mm的軸距，已經(jīng)足夠一家人使用了，平時帶著老婆回家或者帶著孩子出去玩，都不成問題。不過缺點還是有的，那就是后備箱的空間并不大，想要裝一些大的東西是不現(xiàn)實的，不過偶爾帶著家人出去玩的話，裝個行李箱還是可以的。
配置：物美價廉，物有所值。
動力：動力十足，在城市里等紅綠燈的時候，他總是第一個飛出去，不僅速度快，而且動力十足，只要給我足夠的油，就能給我?guī)砗艽蟮膭恿�。另外這輛車在換擋的時候沒有任何的頓挫感，非常的流暢，開起來非常的舒服。
越野：
方向盤大小適中，重量適中，操作起來比較輕松，在城市里面停車的時候，方向盤可能會經(jīng)常轉(zhuǎn)動，好在方向盤很輕，操作起來也不容易。剎車也足夠靈敏，輕輕一踩就能感受到明顯的制動力
舒適：座椅非常的舒服，非常的柔軟，而且內(nèi)部空間也非常的寬敞，坐上五個人都不會覺得壓抑。我覺得減震也很軟很硬。行駛在崎嶇不平的道路上，可以很好的過濾路面的震動，讓車內(nèi)的人不至于太過顛簸。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.98萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀顔值比高，油耗還是比較省，動力很好超車一個爽字了得！
缺點：外觀比較保守，說服老婆買很不容易;目前內(nèi)飾還是能接受,要是去保養(yǎng)看到新款肯定有些遺憾!
外觀：仁者見仁智者見智，不過多評論，反正我全家都喜愛
內(nèi)飾：有的按鈕的反饋力度不一，估計是供應(yīng)商的品控問題了，還好不是大問題，也就算了
空間：同級別談不上太大，但是足夠使用。
配置：同價位，加速性能，配置，動力匹配，顏值絕對最好的選擇。
動力：沒有那種突兀的推背感，油門踏板和動力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時候，耳畔穿來的完全是這臺機器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來的時候，轉(zhuǎn)速保持較高時，油門會很敏感，踏板后的源源動力在等著你去喚醒。
越野：
我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個感覺，但是自己感覺真心好開??
續(xù)航：磨合期13.8.，相信出了磨合還能在低一點，工作單位到家里10公里。路況不錯的情況下
舒適：駕駛位置覺得還行，路感比較強烈，遇到不好的路胎噪那個大....
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