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帝豪GSe
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說，是一款比較實(shí)用型的車，價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其他沒啥，減震差了點(diǎn)，過減速帶時(shí)的感覺不太好
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個(gè)人感覺還不錯(cuò)，大氣又時(shí)尚，很上檔次，設(shè)計(jì)的精髓都提現(xiàn)出來了。
內(nèi)飾：造型中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個(gè)價(jià)位的車，偏低了
空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些，我一輩子都不用換車了。
配置：配置挺好的、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等等，這些使用率最高了
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，加速情況不錯(cuò)，只要踩下油門，動(dòng)力可以做到源源不斷
越野：
操控很好，指哪打哪，路面反饋的也不過，開著也覺得漸漸有手感了。
續(xù)航：這個(gè)問題關(guān)鍵還得看路況、駕駛習(xí)慣，我主要跑城鄉(xiāng)結(jié)合部，再加上我是新手，新車，目前16不到，非常滿意
舒適：車子很敏感的，只要碰到什么小坑小洼的路，分分鐘的頓挫感。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個(gè)車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認(rèn)知度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺(tái)的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯(cuò)，有幾處是用紋路質(zhì)感真的不錯(cuò)的，贊一個(gè)。
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大。
配置：倒車影像不太清晰，像素有點(diǎn)渣了，后面自己換個(gè)。
動(dòng)力：平時(shí)就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。
越野：
人生第一輛車，感覺還行
續(xù)航：新手，目前沒出磨合期，城里郊區(qū)都跑，以后再補(bǔ)
舒適：整體都很不錯(cuò)，座椅舒服，噪音也很小
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：成本低，外觀漂亮，這是我非常滿意的地方！首先說車費(fèi)吧，我以前開的是燃油車，每個(gè)月的油費(fèi)都很高，現(xiàn)在有了它，一個(gè)星期就能充一次電，真是省錢��！現(xiàn)在我恨不得開著這輛車去物業(yè)取快遞，哈哈~外觀就不用說了，封閉式的前臉，看起來很有科技感，車燈也很有精神，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車的后備箱空間太小了，這是電動(dòng)汽車的通病。這也難怪，哈哈！
外觀：至于外觀，那就看個(gè)人的喜好了，我只是覺得這輛車很帥，特別是那封閉式的前臉，怎么看怎么順眼！車燈很亮，晚上開出去很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，用料厚實(shí)，加入了不少軟性材料，看起來還不錯(cuò)。
空間：2700 mm的軸距，已經(jīng)足夠一家人使用了，平時(shí)帶著老婆回家或者帶著孩子出去玩，都不成問題。不過缺點(diǎn)還是有的，那就是后備箱的空間并不大，想要裝一些大的東西是不現(xiàn)實(shí)的，不過偶爾帶著家人出去玩的話，裝個(gè)行李箱還是可以的。
配置：物美價(jià)廉，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，在城市里等紅綠燈的時(shí)候，他總是第一個(gè)飛出去，不僅速度快，而且動(dòng)力十足，只要給我足夠的油，就能給我?guī)砗艽蟮膭?dòng)力。另外這輛車在換擋的時(shí)候沒有任何的頓挫感，非常的流暢，開起來非常的舒服。
越野：
方向盤大小適中，重量適中，操作起來比較輕松，在城市里面停車的時(shí)候，方向盤可能會(huì)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，好在方向盤很輕，操作起來也不容易。剎車也足夠靈敏，輕輕一踩就能感受到明顯的制動(dòng)力
舒適：座椅非常的舒服，非常的柔軟，而且內(nèi)部空間也非常的寬敞，坐上五個(gè)人都不會(huì)覺得壓抑。我覺得減震也很軟很硬。行駛在崎嶇不平的道路上，可以很好的過濾路面的震動(dòng)，讓車內(nèi)的人不至于太過顛簸。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀顔值比高，油耗還是比較省，動(dòng)力很好超車一個(gè)爽字了得！
缺點(diǎn)：外觀比較保守，說服老婆買很不容易;目前內(nèi)飾還是能接受,要是去保養(yǎng)看到新款肯定有些遺憾!
外觀：仁者見仁智者見智，不過多評論，反正我全家都喜愛
內(nèi)飾：有的按鈕的反饋力度不一，估計(jì)是供應(yīng)商的品控問題了，還好不是大問題，也就算了
空間：同級別談不上太大，但是足夠使用。
配置：同價(jià)位，加速性能，配置，動(dòng)力匹配，顏值絕對最好的選擇。
動(dòng)力：沒有那種突兀的推背感，油門踏板和動(dòng)力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時(shí)候，耳畔穿來的完全是這臺(tái)機(jī)器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來的時(shí)候，轉(zhuǎn)速保持較高時(shí)，油門會(huì)很敏感，踏板后的源源動(dòng)力在等著你去喚醒。
越野：
我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個(gè)感覺，但是自己感覺真心好開??
續(xù)航：磨合期13.8.，相信出了磨合還能在低一點(diǎn)，工作單位到家里10公里。路況不錯(cuò)的情況下
舒適：駕駛位置覺得還行，路感比較強(qiáng)烈，遇到不好的路胎噪那個(gè)大....
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