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名爵6新能源
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以選擇混動(dòng)，是因?yàn)檐囎邮∮停@輛車沒(méi)有辜負(fù)我的期望，油耗讓我很滿意，現(xiàn)在顯示出來(lái)的油耗只有4.2升，用車的成本大大降低，一輛普通的家用車，最少也要六七個(gè)油。而且這輛車的動(dòng)力很大，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，起步也很快。
缺點(diǎn)：坐在車?yán)�，感覺(jué)沒(méi)有什么檔次，車?yán)锏脑O(shè)計(jì)讓他很不滿意，而且剛買回來(lái)的時(shí)候味道還挺重的，每次出門都要通風(fēng)，現(xiàn)在感覺(jué)好多了。中控臺(tái)的大屏手感一般，反應(yīng)也不快，不過(guò)還好，應(yīng)該是技術(shù)問(wèn)題。
外觀：我喜歡名爵家族的設(shè)計(jì)，條形的中網(wǎng)看起來(lái)很漂亮，側(cè)面也是跑車的風(fēng)格，流線型的線條， LED大燈，看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感，怎么看都很年輕。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的裝飾，感覺(jué)有點(diǎn)平庸，不太符合外觀，不過(guò)用料還是不錯(cuò)的，很多地方都是真皮材質(zhì)，摸上去很舒服，檔次感也不錯(cuò)，雖然有點(diǎn)不滿意，但還能接受。
空間：空間還算不錯(cuò)，軸距2715毫米，后排空間很大，我身高一米七五，坐在后排只有兩個(gè)拳頭大小，頭部很寬松，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得壓抑，后備箱也很實(shí)用，開(kāi)口很大，放東西也很方便。
配置：目前市面上的混動(dòng)車價(jià)格并不便宜，合資車少說(shuō)也要二十萬(wàn)，這車才16萬(wàn)不到，這個(gè)價(jià)格還算公道，綜合各方面的表現(xiàn)，買一輛混動(dòng)車，確實(shí)是物有所值。
動(dòng)力：起步很給力，超車也不成問(wèn)題，平順性強(qiáng)，換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫，1.5 T的排量完全夠用，電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也非常明顯，起步感覺(jué)非常實(shí)用，沒(méi)有汽油車那種抖動(dòng)的感覺(jué)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
名爵的操控性一直都很不錯(cuò)，畢竟是運(yùn)動(dòng)品牌，這輛新能源開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)，方向盤也沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，視野也很好。
油耗：油表上顯示的是4.2 L，這個(gè)數(shù)字讓我很滿意，比燃油車相比省了一半左右，一般都是用純電動(dòng)的，這樣油耗會(huì)更低，在我的城市里，混動(dòng)是最好的選擇。
舒適：在舒適性方面并沒(méi)有想象中的那么好，車內(nèi)的異味還是比較重的，現(xiàn)在用了一段時(shí)間還是有點(diǎn)問(wèn)題，車內(nèi)隔音效果不是很好，尤其是在高速上，噪音明顯比較大，其他方面還不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)的柔軟，支撐能力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇新能源汽車，就是為了省油，這輛車沒(méi)有辜負(fù)我的期望。車費(fèi)降低了很多，出行也沒(méi)有了壓力。
缺點(diǎn)：底盤不是很舒服，噪音也比較大。而且新車剛買回來(lái)的時(shí)候味道比較重，每次開(kāi)窗通風(fēng)都要很長(zhǎng)一段時(shí)間，對(duì)鼻子敏感的人來(lái)說(shuō)也不是什么好事。
外觀：我特別喜歡這輛車的外觀，運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，整體線條特別流暢。17寸的鋁合金輪轂，更是別具一格。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾以真皮為主，看起來(lái)很有檔次，中控屏很大，開(kāi)車看起來(lái)很方便。
空間：空間還算寬敞，坐在駕駛座上一點(diǎn)都不拘束，頭上的空間也很大，一米八三的個(gè)頭，坐起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。后排座椅也非常舒適，可以伸直雙腿。后備箱也挺實(shí)用的，開(kāi)了個(gè)大口，方便放東西。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，值得一試。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，超車完全沒(méi)問(wèn)題，非常舒適。油門調(diào)節(jié)非常靈敏。從買車到現(xiàn)在，他已經(jīng)開(kāi)過(guò)幾次高速了。起步也非常平穩(wěn)，沒(méi)有太強(qiáng)的推背感。
操控：
名爵的操控一直都很不錯(cuò)，畢竟是運(yùn)動(dòng)品牌，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)定。360全景的配置非常實(shí)用，新手駕駛起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
油耗：買混動(dòng)車最重要的一點(diǎn)就是節(jié)省了開(kāi)車的費(fèi)用，名爵6的新能源汽車果然沒(méi)有辜負(fù)我的期望。跟燃油車比起來(lái)，差遠(yuǎn)了，一般都是純電動(dòng)的。在省油方面，我真的很喜歡。
舒適：舒適度并沒(méi)有想象中的那么好，車內(nèi)的味道還是很重的，而且底盤的避震也不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車買它的主要原因是油耗低，實(shí)際上表現(xiàn)也是很理想。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是剛買時(shí)異味是真的大。
外觀：要說(shuō)外觀，我覺(jué)得挺好看的，車漆顏色很柔和，很精細(xì)，看起來(lái)特舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我倒是覺(jué)得一般，沒(méi)什么亮點(diǎn)。
空間：空間還是很好的，前排寬敞，后排也不會(huì)擠，后備箱能滿足日常購(gòu)物。
配置：配置的話，中控屏觸感不是很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很平順，沒(méi)什么挫頓感。
操控：
操控很好，特別靈活，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗：油耗就不用說(shuō)啦，超級(jí)省油的了，畢竟這車定位就是省油。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的吧，整體都很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車的原因就是混合動(dòng)力車子比較省油，然而這個(gè)車子也沒(méi)有讓我失望，油耗讓我非常的滿意，目前顯示的只有4.2個(gè)，用車成本非常的低，一輛普通的家用車在省油也要六到七個(gè)吧，而且這車的動(dòng)力也非常不錯(cuò)，輸出的性能很平順，起步也非�？�，后期加速也非常的平穩(wěn)，整體還是挺好的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，而且新車剛提回來(lái)的時(shí)候異味還是挺大的，每次出門都得先通風(fēng)，現(xiàn)在還是好多了，中控的大屏操控手感一般，反應(yīng)上不是很快，但是還可以接受。
外觀：外觀還是家族式設(shè)計(jì)，條形式的中網(wǎng)看起來(lái)特別的精致，也非常漂亮，側(cè)面看也是一種轎跑風(fēng)格，車身線條非常流暢，Led的燈源設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)，不管從哪個(gè)角度看，我覺(jué)得這款車都非常的年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有特別的裝飾，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)平庸，跟外觀比起來(lái)不太相符，不過(guò)在用料上還是不錯(cuò)的，不少地方都是皮質(zhì)的，摸起來(lái)手感也比較舒服，車內(nèi)的檔次感還可以，雖說(shuō)車上異味有點(diǎn)大，這點(diǎn)不太滿意，但是總的方面還是可以接受的。
空間：空間上還是挺不錯(cuò)的，前排空間非常的寬敞，后排腿部也特別寬敞，我身高175，坐在后排腿部還有差不多兩拳的距離，頭部也比較寬松，完全沒(méi)有壓抑感，后備箱也挺實(shí)用的，開(kāi)口還算比較大，拿放東西都挺方便的。
配置：配置后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、10.1英寸觸控液晶屏、多功能方向盤、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等。安全配置有胎壓顯示、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、主副駕駛位氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還可以，起步時(shí)很給力，超車也不是問(wèn)題，平順性很強(qiáng)，換擋時(shí)也沒(méi)有什么頓挫感，1.5T的排量對(duì)于我說(shuō)完全夠用了，電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也挺明顯，尤其是在起步的時(shí)候感覺(jué)很實(shí)用，也沒(méi)有像汽油車那樣的抖動(dòng)感，整體的感覺(jué)很不錯(cuò)。
操控：
名爵的操控性一直都挺不錯(cuò)的，畢竟也是主打運(yùn)動(dòng)品牌，這款新能源也非常的好開(kāi)，在行駛的過(guò)程中穩(wěn)定性很強(qiáng)，底盤也特別的穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本上沒(méi)什么虛位，車內(nèi)的視野也非常的好。
油耗：油耗方面確實(shí)是新能源車的強(qiáng)項(xiàng)，我的綜合油耗目前顯示是4.2個(gè)，對(duì)于這個(gè)數(shù)字我是特別滿意的，跟燃油車相比節(jié)省了差不多一半，平時(shí)去近的地方，純電的就可以了，這樣油耗更低，我覺(jué)得在城市里面一輛混動(dòng)的電動(dòng)車型非常的合適。
舒適：舒適性方面沒(méi)有想象中的那么好，相對(duì)比較一般，車上的異味還是比較大的，現(xiàn)在用車有一段時(shí)間了，但是感覺(jué)還是有點(diǎn)味道，車上的隔音效果也不是很理想，尤其是在跑高速的時(shí)候，噪音明顯的很大，其他方面還不錯(cuò)，座椅的設(shè)計(jì)也很好，支撐性也可以，坐著還挺舒服的。
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購(gòu)買車型名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程17483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是它的優(yōu)點(diǎn)，最讓人滿意的是它的外觀和內(nèi)飾都很運(yùn)動(dòng)，國(guó)產(chǎn)車的外觀和外觀都很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也很符合國(guó)人的口味。熏黑輪轂，運(yùn)動(dòng)尾翼，后備箱保持原有掀背風(fēng)格。12.3寸的中控屏、10.1寸的中控屏、電子檔、無(wú)線充電等配置，應(yīng)有盡有。第二輛車的成本很低，我上下班上下班40公里，純電動(dòng)模式就足夠了。油一般2-3個(gè)月加一次油，電費(fèi)從70-80元一個(gè)月漲到80-90元。而且，國(guó)家還給我們提供了電費(fèi)補(bǔ)貼，讓我們的用車成本，大大的降低了！
缺點(diǎn)：最讓人不爽的是行車記錄儀，藍(lán)牙音樂(lè)播放的時(shí)候，屏幕會(huì)出現(xiàn)在行車記錄儀的屏幕上，會(huì)非常的卡頓，問(wèn)了維修人員也解決不了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，只要能錄下來(lái)，他們也不會(huì)經(jīng)常去看。還有電池的問(wèn)題，剛買車的時(shí)候，73 km，其實(shí)也就夠上下班來(lái)回40 km純電夠開(kāi)，暴力點(diǎn)只有40 km，溫柔點(diǎn)50 km，開(kāi)了大概1年不到正好冬季，電池衰減了3 km，表顯70 km，到現(xiàn)在電池續(xù)航表顯只有69 km了，目前對(duì)我上下班來(lái)回40 km純電夠開(kāi)。
外觀：外觀自然不用多說(shuō)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，流線型的車身，霸氣的尾翼，18寸的熏黑輪轂，紅色的卡鉗，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了黑黃相間的配色，儀表盤采用了真皮材質(zhì)，駕駛座和副駕駛都是真皮做的，里面有行車記錄儀，還有 AR導(dǎo)航，車機(jī)是斑馬智行，系統(tǒng)一般，時(shí)間太久了。
空間：作為一個(gè)女生，空間并不大，后排空間也很大，家人和親戚都有165左右的身高，比較瘦小，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱里有一個(gè)儲(chǔ)物箱，可以節(jié)省空間，箱子旁邊有足夠的空間放很多東西。
配置：這樣的外觀，這樣的動(dòng)力，這樣的省油車，物美價(jià)廉，省下一塊錢，限行不愁，很滿意。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門下去，后面的車就會(huì)被甩在后面，超車的時(shí)候，只要踩一下油門，就能反應(yīng)過(guò)來(lái)。
操控：
方向盤手感很好，沒(méi)有空位，剎車靈敏，還有能量回收功能，三百六十度的倒影對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)是很有用的，但是到了晚上，就會(huì)變得模糊起來(lái)。
油耗：至于耗油量，我每天上下班40公里，都是純電動(dòng)模式，平時(shí)去市區(qū)或者自駕游的時(shí)候，都是混動(dòng)模式，油耗在6-7個(gè)油左右，油耗在4.4 L左右。夏天用電，冬天我很少開(kāi)熱空調(diào)，所以不用擔(dān)心油耗問(wèn)題。
舒適：首先是座椅，整體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅不太軟，坐久了會(huì)不舒服。第二，這是一款家用運(yùn)動(dòng)轎車，懸掛和減震都比較硬。
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購(gòu)買車型名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程20800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀，帥氣又大氣，原廠的大尾翼很拉風(fēng)，年輕又運(yùn)動(dòng)。藍(lán)牙充電方便，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，能放很多東西。
缺點(diǎn)：電池確實(shí)不耐用，這輛新車的續(xù)航里程是73公里，實(shí)際續(xù)航里程也就50公里左右。開(kāi)了半年多，電池衰減了3公里，表現(xiàn)值為70公里，總公里數(shù)為1.7 W。雖然電池續(xù)航里程只有68公里，但實(shí)際續(xù)航里程并沒(méi)有太大的變化。
外觀：這輛車的前臉格外的銳利，兩個(gè)大燈就像是一只兇獸的眼睛。整體外觀造型頗具辨識(shí)度，年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，特別是溜背造型，黑色輪轂配上紅色卡鉗，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。車身很低，看起來(lái)就像是一輛進(jìn)口的性能車，車身上還有一個(gè)巨大的尾翼，彰顯著這輛車的賽車基因。相信年輕心態(tài)的人都會(huì)喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：黑色和黃色兩種顏色的內(nèi)飾，給人一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，主駕駛位置和副駕駛位置兩側(cè)都有圓形出風(fēng)口，可以自由調(diào)節(jié)風(fēng)向，增加乘坐環(huán)境的舒適度。座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)非常喜歡，座椅也是一體的，有點(diǎn)帥。多功能方向盤很實(shí)用，接電話、靜音、聽(tīng)歌、下一首、音量大小都可以在方向盤上調(diào)節(jié)。方向盤輕巧，打方向不費(fèi)力。雞腿式電子檔把很有個(gè)性，中控屏幕很大，觸感很好。中控臺(tái)比較大，但是下面是空的，可以放東西。
空間：對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，這輛車的空間很大。前排和后座的空間都很大，尤其是后排，空間很大，地面也不算太高，坐三個(gè)成年人綽綽有余。雖然新能源版的電池組占據(jù)了很大的空間，但是空間還是很大的，可以裝很多東西。提車沒(méi)幾天就幫朋友搬家，真是幫了大忙。桌子，柜子，晾衣桿，這些大一點(diǎn)的東西都被塞進(jìn)了洗衣機(jī)里，如果洗衣機(jī)不敢倒過(guò)來(lái)的話，十升的洗衣機(jī)都能放進(jìn)去。
配置：這款車性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位配上這些功能和外觀，油耗低，后期維修費(fèi)用低。相比之下，名爵6就是最好的選擇了，就像是買了牌照一樣。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)車出去玩，一腳油門下去，超車什么的，都是輕而易舉的事情。特別是開(kāi)啟了紅色按鈕的超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)直就像是打了雞血一樣，一踩油門就沖了出去，紅綠燈一開(kāi)，后面的車就被甩在了后面。
操控：
名爵6的360全息影像和倒車影像，并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，當(dāng)然，在夜晚的時(shí)候，會(huì)顯得有些模糊。不過(guò)這也不能完全依靠影像，只能作為參考，聊勝于無(wú)，有時(shí)候在狹窄的道路上遇到車還是很有用的。特別是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能非常友好。自帶導(dǎo)航系統(tǒng)和 AR投影系統(tǒng)，都是高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，路線非常準(zhǔn)確，而且終身免費(fèi)。路況不錯(cuò)，貼地很舒服，甚至有點(diǎn)像是貼著地面飛起來(lái)的，高速很穩(wěn)，路面的起伏也很明顯。這輛車搭載1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，配上10速變速箱，百公里加速。從價(jià)格上來(lái)看，這款車在同價(jià)位中算是佼佼者了。
油耗：這款車的油耗很高，上下班也不需要太多的油。沒(méi)電的情況下油耗在6-7個(gè)油左右，目前我的車已經(jīng)行駛了兩萬(wàn)多公里，綜合油耗在5.4 L左右。冷空調(diào)使用電力，夏天舒適，不用擔(dān)心耗油量。不用擔(dān)心堵車的油耗，自駕游也不用擔(dān)心沒(méi)電或者耗油。
舒適：真皮一體運(yùn)動(dòng)座椅包裹能力強(qiáng)，在彎道和顛簸時(shí)身體不會(huì)晃動(dòng)太厲害。避震比較硬，過(guò)彎也比較顛簸，但這款車主打的是運(yùn)動(dòng)，而不是舒適。
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購(gòu)買車型名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡運(yùn)動(dòng)型的車。
缺點(diǎn)：續(xù)航方面，70公里的續(xù)航能力一般，并不算太高。
外觀：我買這輛車，就是沖著外觀來(lái)的，我研究了這么多車，覺(jué)得 mg的這輛車是最帥的，能滿足我的混動(dòng)需求，有大牌，有免稅，有帥哈哈哈，這就是我喜歡的類型，年輕人嘛，就是要運(yùn)動(dòng)，要是有聲浪就好了，可惜沒(méi)有，前臉做的很老實(shí)，尾翼也很可愛(ài)，黑色的輪轂運(yùn)動(dòng)感十足，配上特色的卡鉗。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是翻毛皮做的，沒(méi)有太多的塑料感，車?yán)餂](méi)有皮毛的感覺(jué)，內(nèi)飾是黑黃相撞的設(shè)計(jì)，我比較喜歡這種顏色，即使下班很晚但是自己做到車?yán)锎蜷_(kāi)音樂(lè)做著的感覺(jué)都會(huì)是很舒服的。
空間：我家里的人，身高都超過(guò)了一米七五，我爸坐在后排，腿部和頭部都有足夠的空間。總體來(lái)說(shuō)，空間還算滿意。我坐在前排駕駛座上也能調(diào)整到舒服的位置。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，十幾萬(wàn)就能買到一輛豪車，而且不用交稅，還能進(jìn)城，油耗低，我覺(jué)得很好，有些品牌幾十萬(wàn)買純電動(dòng)汽車，我就不懂了。
動(dòng)力：這輛車的加速性能在混動(dòng)車?yán)镞�是很不錯(cuò)的，起步的時(shí)候是電的，不會(huì)發(fā)出太大的聲音，很多人還以為是混動(dòng)車電機(jī)的聲音太大了，其實(shí)這輛車的電機(jī)并不是很大，輪胎好像是普利司通，輪胎是扁平的輪胎，我百度上搜索了一下，說(shuō)它的輪胎比較耐磨，抓地力比較好。照片沒(méi)拍，車也沒(méi)帶，今天沒(méi)拍。
操控：
操控非常好，不愧是跑車。
油耗：充電時(shí)間我也沒(méi)具體算過(guò)，下班就沖電，早上上班的時(shí)候拔下來(lái)，可能大家都比較關(guān)注吧，我自己親身體驗(yàn)確實(shí)能耗有縮減的，但是話說(shuō)過(guò)來(lái)了哪個(gè)電車沒(méi)有縮減，就看自己會(huì)不會(huì)過(guò)多糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題了，車子開(kāi)到現(xiàn)在總體上我是很滿意的。
舒適：我問(wèn)了銷售人員，他們說(shuō)因?yàn)?mg是運(yùn)動(dòng)品牌，所以減震比較硬，適合家用，我也試過(guò)他們的混動(dòng) suv，舒適度確實(shí)比我的要好，但是我喜歡轎車。
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購(gòu)買車型名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這幾年國(guó)內(nèi)的汽車確實(shí)越來(lái)越好了，名爵的車外觀、外觀、功能都很不錯(cuò)，質(zhì)量也不像網(wǎng)上說(shuō)的那么差，最起碼我開(kāi)了兩萬(wàn)公里的車還算順風(fēng)順?biāo)�，比很多合資車都要?jiǎng)澦恪?/span>
缺點(diǎn)：希望能給名爵的車友們一些有價(jià)值的建議。首先是混動(dòng)版的排氣閥，不知道是政策的原因還是別的什么原因，對(duì)于一個(gè)熱血的年輕人來(lái)說(shuō)，這是一件很遺憾的事情，經(jīng)常和名爵6一起溜車的時(shí)候，聽(tīng)著他那震耳欲聾的轟鳴聲，還挺讓人羨慕的。至于斑馬車機(jī)，確實(shí)不太好用，就像是一臺(tái)老安卓機(jī)一樣，讓人很難接受。最后一點(diǎn)是，名爵6的360全景影像確實(shí)有些模糊，后面的 PRO和 ONE也比小6要清晰得多。
外觀：外觀不用我多說(shuō)，我之所以選擇它，就是因?yàn)樗軒洝?/span>
內(nèi)飾：黃色和黑色的內(nèi)飾搭配充滿了運(yùn)動(dòng)感，再加上紅色的碳纖維紋路飾板，常常給人一種我開(kāi)著性能車的錯(cuò)覺(jué)。
空間：因?yàn)槭菃紊砉�，所以一般情況下都是一個(gè)人開(kāi)車，但是這車的空間在A級(jí)車?yán)锝^對(duì)是中上等的，偶爾還會(huì)帶著同事和家人，開(kāi)過(guò)車的人都說(shuō)，這輛車的空間很大，足夠家用了。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，能在十萬(wàn)塊錢買到一輛外觀如此拉風(fēng)、內(nèi)飾充滿科技感、操控精準(zhǔn)、動(dòng)力強(qiáng)勁的家用轎車，讓一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生都能擁有一輛性能超跑。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然只有1.5 T，但遇到一輛烏龜一樣的車還是很容易超過(guò)去的，他性子急，經(jīng)常會(huì)把旁邊的車甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
轉(zhuǎn)向也不是虛晃，很準(zhǔn)，基本就是指哪打哪。
油耗：開(kāi)了一年多的車，因?yàn)槭腔靹?dòng)版，我對(duì)油耗還是比較滿意的，雖然沒(méi)有官方說(shuō)的那么低，但平均也就是4升左右，因?yàn)樾^(qū)里有固定的地下停車場(chǎng)，兩天一次充電，一箱油就能跑六七百公里。
舒適：舒適性方面， EMMM，運(yùn)動(dòng)座椅好看就行了，經(jīng)常長(zhǎng)途旅行確實(shí)有點(diǎn)不舒服，不過(guò)有了頭枕和腰枕之后，我的感覺(jué)就好多了�；蛟S是考慮到名爵6的運(yùn)動(dòng)感，我把懸架調(diào)的很硬，在減速帶和坑坑洼洼的路面上會(huì)有一些顛簸，不過(guò)有好處也有壞處，在高速上行駛的時(shí)候，我的信心大增。原廠配的是普利司通輪胎，眾所周知，普利司通輪胎偏硬，所以胎噪比較大，時(shí)速80公里的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)吵，不過(guò)對(duì)于經(jīng)常跑路的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)輪胎可以讓我跑的更久，也省了不少錢。
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購(gòu)買車型名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性能和外觀，之前覺(jué)得新能源動(dòng)力不怎么樣，但出乎意料的好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)快，給油后立刻反應(yīng)，給油后有一種推背感，和燃油車完全不同，純電動(dòng)模式下，起步和加速都很安靜。其次，它的外觀很亮眼，綠色的車身很顯眼，很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，車速快了，胎噪和風(fēng)噪都很明顯。內(nèi)飾沒(méi)有太多的科技感，內(nèi)飾也比較年輕，其他的都很一般，而且新車剛買回來(lái)的時(shí)候味道很重，雖然這是新車的通病，但還是希望能改進(jìn)一下。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上有很多吸引人的小設(shè)計(jì)，比如車身顏色很亮，很有辨識(shí)度，還有車尾的小尾翼，看起來(lái)很有跑車的味道，掀背式后備箱也算是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，它的外觀很有特色，很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了很多軟包，但總覺(jué)得少了點(diǎn)科技感，多了幾分未來(lái)感，車機(jī)系統(tǒng)也挺靈敏的，唯一的缺點(diǎn)，就是車?yán)锏奈兜捞亓�，需要散一散，座椅很舒服，有腰部支撐，開(kāi)久了還能照顧到腰部。
空間：我平時(shí)坐在175前排開(kāi)車不會(huì)有什么壓力，后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，頭上還有四個(gè)指頭。后備箱的空間很大，方便取東西，很多人都說(shuō)，比燃油車要小一些，但畢竟是有電池的。
配置：物美價(jià)廉，因?yàn)轭A(yù)算有限，我對(duì)它的性能和外觀都很滿意，而且一輛車有多種駕駛模式，駕駛樂(lè)趣更大，而且后期養(yǎng)車也不會(huì)有太大的壓力，我已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：名爵走的是運(yùn)動(dòng)型路線，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，超車和爬坡都很輕松，而且它還有不同的駕駛模式，動(dòng)力表現(xiàn)也不一樣，我一般都是經(jīng)濟(jì)型的，偶爾在賽道上玩一玩也挺爽的。
操控：
方向盤手感很好，調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的空位，底盤的反應(yīng)也不錯(cuò)，坑坑洼洼的感覺(jué)比較好，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。
油耗：開(kāi)了之后，我感覺(jué)電池滿電后大概能跑60公里，不過(guò)平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)不了多遠(yuǎn)，60公里應(yīng)該是綽綽有余了，上海的充電設(shè)施很齊全，充電也很方便；油耗約為4，因人而異，視個(gè)人駕駛習(xí)慣而定。
舒適：舒適度算是及格了，因?yàn)榈妆P和懸架調(diào)教一般所以濾震效果一般；座椅軟硬適中，座椅加熱，腰部支撐，功能齊全。隔音效果很好，開(kāi)在城市里不會(huì)有太大的噪音，但在高速上的噪音就更明顯了。這輛新車味道稍重，放幾天就會(huì)好起來(lái)
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購(gòu)買車型名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車最大的優(yōu)勢(shì)在于，它可以在上海自由行駛，很容易解決限行的問(wèn)題；其次，這輛車的外觀非常漂亮，前臉?lè)浅５南�，給人一種低矮的感覺(jué)，像是一輛跑車，溜背的造型配上車尾的小尾翼，看起來(lái)很有個(gè)性，車身的顏色很亮，回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：小六的外形和性能都很好，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了，在市區(qū)還好，速度不快不說(shuō)，但在高速上，噪音還是很大的。
外觀：從外觀上看，所有人都能看得出來(lái)，低矮的前臉，小巧的尾翼，掀背式的后備箱，每一個(gè)細(xì)節(jié)都吸引了我的目光，還有那雙排氣孔和紅色的卡鉗，讓人移不開(kāi)眼睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，加上一些黑黃相間的跳色，讓內(nèi)飾看起來(lái)更有活力，不那么沉悶，配置也很齊全，內(nèi)置了行車記錄儀和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：因?yàn)檩S距比較寬，所以后排坐三個(gè)人并不擁擠，但頭部的空間并不大，可能是因?yàn)楹笞脑O(shè)計(jì)占用了頭部空間。我坐175的駕駛位有足夠的活動(dòng)空間，頭部還有兩根手指的距離。掀背式后備箱的開(kāi)口很大，方便取東西，容量也不錯(cuò)，但比燃油車要小一些，因?yàn)殡姵卣加昧丝臻g。
配置：物美價(jià)廉，先解決了限行的問(wèn)題，再加上這輛車太漂亮了，每天開(kāi)著它都能讓人心花怒放，最重要的是這輛車的性能實(shí)在是太好了，買一輛車還能體驗(yàn)兩種不同的駕駛體驗(yàn)，簡(jiǎn)直太劃算了！
動(dòng)力：6搭載了兩種動(dòng)力，十速變速箱，動(dòng)力十足。其實(shí)新能源的動(dòng)力不足完全不用擔(dān)心，電機(jī)的反應(yīng)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)要快，加速的感覺(jué)也很明顯。它有多種駕駛模式，賽道模式和運(yùn)動(dòng)模式都是我的最愛(ài)。
操控：
方向盤輕盈，真皮打孔，手感不錯(cuò)，剎車有能量回收功能，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，各種輔助功能一應(yīng)俱全，非常適合新手駕駛。
油耗：城市里很少開(kāi)車，只有周末下班的時(shí)候，我才會(huì)開(kāi)著車出去玩，不同的駕駛模式會(huì)給我?guī)?lái)不同的駕駛體驗(yàn)，電動(dòng)模式的耗油量大概在14左右，燃油模式大概是5個(gè)，因?yàn)槲议_(kāi)車比較猛，可能和個(gè)人駕駛方式有關(guān)。
舒適：車子的整體舒適性一般，運(yùn)動(dòng)座椅軟硬適中，功能齊全，腰部支撐也比較實(shí)用，但是車子跑起來(lái)的聲音就比較大，跑的越快，車?yán)锏脑胍艟驮酱�，可能是魚(yú)和熊掌不能兼得，喜歡它的缺點(diǎn)，也得接受它的缺點(diǎn)，不過(guò)這也是人之常情，世界上本來(lái)就沒(méi)有完美的東西。
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