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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3064公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然我每天都沒有碰過這輛車，但是我能感覺到這輛車的舒適性很好，開起來很安靜，速度也很快。而且避震效果還不錯(cuò)，基本不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：我喜歡聽歌，Ei5的音質(zhì)還不錯(cuò)，而且電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是安靜，加速的時(shí)候不會(huì)有任何的頓挫感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度是毋庸置疑的，兩個(gè)人坐在上面很舒服，尤其是在減速帶上。沒有過多的震動(dòng)，16英寸輪轂輪胎的防震效果非常好。媳婦說輪胎跑完就換米其林的靜音輪胎。音響效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2507公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是真皮做的，手感的確比不上真皮，但是這輛車的真皮好像也沒幾輛車是用真皮做的，而且座椅的材質(zhì)看起來和真皮沒什么區(qū)別。前排座椅可以調(diào)節(jié)很多東西，座椅可以調(diào)節(jié)腰部，前排座椅加熱，比很多車都要舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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舒適：他從來沒有開過這么遠(yuǎn)的車，也不知道這輛車到底有多遠(yuǎn)，反正在市區(qū)里面開著，舒適度還是不錯(cuò)的。最主要的是，這輛車的坐墊非常的厚實(shí)，軟綿綿的，前排的包裹性也不錯(cuò)，特別是包裹住身體的感覺非常的好。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1654公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤的設(shè)計(jì)，就像是一輛標(biāo)準(zhǔn)的轎車，在顛簸過濾方面做得很好，尤其是 SUV，舒適度更高。車子的噪音也小了很多，行駛的時(shí)候噪音很小，重心也很低，風(fēng)聲也很小。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度：車子加速的時(shí)候很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是如果是滿座的話，坐在后排的時(shí)候會(huì)有很大的顛簸，尤其是腰部的支撐，更是讓人有種懸空的感覺。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這也是我選擇這輛車最重要的原因之一，之前我還以為 SUV的空間很大，但是 SUV的坐姿并不適合長途旅行。沒有面包車那么舒服，前排的空間很大，座椅也很寬敞，坐在里面很舒服。但是減震真的很麻煩啊，每次過減速帶的時(shí)候抖動(dòng)都很明顯��！他需要適應(yīng)一下。
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