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榮威Ei5
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：Ei5樣式還是很不錯的，造型上來講它是休旅車車型，介于SUV和轎車之間，樣子比較特別.對我來說覺得空間比較大，前后排位置非常寬敞，像我這種嬌小身材的開車，誰坐后排簡直就是頭等艙了！不同于一般新能源汽車后備箱小或者沒有備胎的通病，這款車后備箱挺大且有備胎，當然希望永遠用不上備胎，但有好過沒有，還是安心一點嘛，也是非常有必要的，至于后備箱空間更不用說了，畢竟有時候回鄉(xiāng)下帶的東西還是蠻多的，塞兩個箱子，隨便帶點吃的用的再加兩袋大米也是絕對沒問題的.
缺點：車子的操控上我感覺是有點難度的，主要還是感覺視野的盲區(qū)有點大，就是前擋風玻璃車架邊上這一塊。
外觀：我是屬于買車第一考慮的是外觀，畢竟開出去別人也不知道你動力性能那些如何，看見車好看就覺得車好！所以說這款車的顏值還是很不錯的，外觀很耐看，車燈夜間照明很亮，車輪中規(guī)中矩，車身的整體流行感很滿意，修長的車頭給人一種很強的視覺沖擊力。
內(nèi)飾：榮威品牌的車也看了不少，感覺內(nèi)飾都比較接近，雖然說都不是很新穎，但是都比較務實的狀態(tài)，用的材料都是最好的，做工也都是最仔細的，我認為這才是良心企業(yè)。
空間：車內(nèi)空間前排較大，后排有一點點不如前排，后備箱超大，整體構(gòu)造非常完美，符合身體合理構(gòu)造的座椅，自動加熱座椅非常貼心，整體5顆星，讓人非常的滿意乘坐空間:我163坐在主駕駛，后排會留很多的位置距離，我老公185，后排留的位置就不會像我一樣寬，但是整體駕駛體驗是舒適的，后備廂容積:后面的后備箱出錯能力非常大，可以放一個大整理箱，整個人都可以躺倒在后備箱感覺空間設計亮點:整體空間設計非常合理，暖心的燈光，舒適座椅靠背。
配置：整個車買下來不算貴但也不便宜，畢竟這個價位的車選擇還是很多的，當時也是腦子熱買的車，開了一段時間現(xiàn)在覺得買的還是挺值的，因為各方面來說都還不錯，也沒什么毛病。好的一點是10000公里才保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費用也問過才幾百塊，也是很省心省事的了。我買車這個店還是挺不錯的，銷售顧問也是很負責任，幫我安排的好好的！
動力：永磁同步的電機，85千瓦，實際續(xù)航420公里，城市代步基本沒問題了。有三級動能回收可調(diào)，有節(jié)能 ，標準，運動模式可調(diào)，三級動能回收拖拽感挺強的，運動模式加速還是挺明顯的感覺像換了個車。
操控：
方向感挺好的，提速很給力，整體感覺不錯，只是剎車有那么點不盡如人意。
舒適：純電的關(guān)系車子開起來很安靜，特別啟動的時候完全沒聲音的，不像汽油車的轟鳴聲加抖動，全靠儀表盤提示，真的是安靜又環(huán)保，有時候家里孩子在睡覺也不怕被吵醒！
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購買時間2019年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航比較好，外觀漂亮
缺點：暫無
外觀：剛開始也說了，最后提這臺車，大部分的一個原因就是它的外觀，類似歐洲那種旅行車，也是我太太喜歡的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩沒有亮點，也是找不出啥缺點。
空間：怪滿意，我坐在前排空很大，后排基本上不做人，后備箱怪好，放不少東西，一些產(chǎn)品都放在后備箱里，怪好
配置：自己喜歡的車就不評價這方面的了，自己的車是最好的
動力：自動有了自己的充電樁后，基本都使用Normal模式或者Sport模式，超車加速剛剛的，該超超，絕不墨跡，有了國電充電樁百公里7塊，你覺得還用那肉肉的E模式么？秒普通的油車沒問題，跑車可秒不了，哈哈充電樁申請材料:1.充電條件確認書（4S提供，不用管）2.車位使用權(quán)證明（蓋物業(yè)章）3.充電設備申請（蓋物業(yè)章）
操控：
操控很簡單，不復雜。尤其是斑馬智行激活以后，基本靠語音可開關(guān)空調(diào)，開關(guān)收音機，播放各種渠道音樂，接聽掛斷電話，開關(guān)導航等等，很方便。斑馬智行APP基本全能，在家里即可隨時關(guān)注車輛狀態(tài)，剩余續(xù)航里程手機上一目了然。個人充電樁也可以在APP里連接上。不需要出行的話，可以用手機直接操作開車鎖車，避免帶鑰匙的麻煩。駕駛室、副駕的門把手上有一鍵開關(guān)車按鈕，不用鑰匙，即使手里抱著東西也可輕松開鎖或解鎖。
舒適：提速安靜。市區(qū)開車是要不是顛簸路況基本車內(nèi)安靜的很。少了發(fā)動機的噪音那些。
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購買時間2019年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還不錯 可能是因為我本身身高不到一米七的原因，續(xù)航也是很滿意。
缺點：新車空調(diào)外循環(huán)容易有異味，2019款由于加了電池，后排座位略高，不能調(diào)整
外觀：外觀還行，有些裝配細看又些地方不齊，
內(nèi)飾：新車還是有點異味，送了兩個炭包過兩天就沒了，就是罩著座椅的材料差點意思，說的事全皮最后發(fā)現(xiàn)就方向盤是全皮斑馬智行:在一個安靜的車內(nèi)空間，進行著對互聯(lián)網(wǎng)時代的檢驗它是什么都不可以但是也有明顯的缺點比如這點
空間：坐在小五的前排視野開闊，中控臺的儲物空間豐富，放手機鑰匙零錢都可以隨心所欲的放
配置：性價比很高，斑馬系統(tǒng)感覺很高，增加了駕駛樂趣。
動力：操作簡單，動力帶勁，滿意。
操控：
操控方便，靈活駕駛。
舒適：跑到一百以上會有點明顯胎噪了，還可以吧這個價位還能接受
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型設計的很棒，內(nèi)部空間也還不錯，細節(jié)裝飾比較的精致美觀，老人和孩子都很喜歡家里的新車。動力也比較足，在北京上下班路上基本不會吃虧。斑馬智能車載系統(tǒng)很棒，最喜歡人工智能語音識別，可以實現(xiàn)非常多的功能，控制也很便捷。
缺點：4S店服務。小問題：慢充口需要在駕駛室開啟，不方便。多充了幾次電后發(fā)現(xiàn)和其它車對比比較慢，最明顯一點：在80以后一般都只有10幾安的電流，而長安、帝豪都有40幾安。
外觀：外觀真是沒得說，設計緊湊美觀，運動型和家用性平衡較好
內(nèi)飾：相對于內(nèi)飾，設計比較合理，儲物空間也都很實用
空間：空間中規(guī)中矩，我身高一米六，偏胖駕駛座椅調(diào)節(jié)到最低時腿部空間很充足。
配置：終端優(yōu)惠較好，有國補和地補，滿足了日常出行�？臻g夠用，不用擔心行李多而無法裝下的問題了。因為當時買車也是考慮了一個是油價因素，確實一年隨便下來油費可能都要1萬左右，然后就是搖號等指標。所以干脆一步到位選電車新能源Ei5。
動力：電動車的通性，起步穩(wěn)，快，低扭好，雖然是一款電動型車，馬力可不輸于汽油車，輕輕松松120碼，超個車都是輕而易舉的。
操控：
轉(zhuǎn)向手感還是在熟悉的階段。畢竟電車雖然提速快，但是沒什么聲音，有時候都感覺不到車子提速的激情。如果是滿載的時候，稍微轉(zhuǎn)向要笨重一點，但是平時的個人代步的話，基本感覺就是和開小轎車一樣。
舒適：噪音比起汽油車會好很多很多，就是胎的噪音還是沒有提高下，后排懸架不是特別穩(wěn)定，但比起同等純電車子，這個車還是可以的，也算的是一個好評
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，顏值在線。不到15萬的裸車價，可以有旅行車的外觀且一年剩下的油錢比較可觀，不再擔心市區(qū)出行和之前的沒指標購車的問題了。
缺點：操控吧，一加油門沒動靜，學車。就是學的汽油，一加油門。能聽到，這個聽不到，完全靠自己感覺，不太習慣
外觀：完美，就是我想要的車子。
內(nèi)飾：網(wǎng)友們參考網(wǎng)上的圖片吧。。內(nèi)飾不錯，新車沒啥異味
空間：前排、后備箱大，后排個子高的會頂頭
配置：城市里面開著代步上下班合適，電動車不需要加油，用車的成本低，性價比很高
動力：點油門車子推背感很強，基本起步完全不輸給那些1.5T的小轎車。平時自己個人開車的話，稍微油門給大點不注意就隨便超速了。不過基本我速度開的快也就是在郊區(qū)才敢如此。市區(qū)基本就穩(wěn)定在50邁到60邁的樣子，足夠了。這樣子動力可以源源不斷的輸出且提速還是比較有空間的。最主要是勻速還是比較省電。
操控：
方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭無壓力
舒適：很好，駕駛位有腰托設計，很人性化。
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：斑馬系統(tǒng)啊，手機互聯(lián)，很方便，數(shù)據(jù)都能看得到，高大上，還有就是后備箱空間大，放東西太多了，就是個旅行車
缺點：1.剛提車味道大，不敢讓孩子乘坐。2.后排高度較低，高個子容易頂頭。
外觀：我很喜歡兩箱車，也偏愛白色，這款榮威EI5很符合我的要求。有點SUV的外形，但是是轎車的高度，對于我這種小個子人合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，很多地方都是皮質(zhì)包裹，做工精細。
空間：榮威Ei5挺實用的，旅行車空間挺大，出走旅游，帶郊游東西，都能裝的下，行李箱放三四個沒問題。挺滿意。
配置：落地16萬左右，這款車續(xù)航強，配置豐富，顏值高，空間大，總體性價比還是不錯的。
動力：經(jīng)濟模式提速給力，換成運動模式后推背感十足
操控：
方向盤的感覺和油車比感覺輕了好多，開始好幾天不習慣，這兩天剛適應過來，我覺得可以增加一個轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)模式，來適應油車開多了的人群。
舒適：隔音好~
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購買時間2019年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意首先的是續(xù)航里程，家住朝陽單位順義，每日通勤將近100公里，基本可以保持三天不充電。外觀帥氣，回頭率高。目前行駛了五百多公里�？傮w感覺動力強勁。充電行駛里程基本和實際行駛里程相同。駕駛視線良好，底盤扎實，操控性很好。動力輸出平穩(wěn)。車內(nèi)空間夠用，尤其是后排，地板平整，進出方便，乘坐舒適。斑馬系統(tǒng)實現(xiàn)的人機互動，不僅增加了駕駛樂趣，更提高了駕駛的安全性。內(nèi)飾布局中規(guī)中矩，座椅包裹性很高很舒服。內(nèi)飾軟性材料的使用提高了整車的高品質(zhì)。
缺點：續(xù)航能力再長一些，充電時間再短一些，座位空間再高一些，就更更更棒了！還沒有敢跑過長途，擔心充電樁不夠。話說北京的充電樁建設需要繼續(xù)加油才行啊，現(xiàn)在還是太少了。
外觀：車頭的造型和汽油機的I5一樣，碩大的中網(wǎng)和大燈組合在一起科技范滿滿的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，比較適合中青年人開。我選擇的是黑色內(nèi)飾，個人比較喜歡這種沉穩(wěn)的感覺。
空間：前排和后備箱完美，后排略低。我177的身高，后排坐直了會接近車頂，而且因為在天窗處車頂還有降低，高個子坐后排的話還是要注意一下，最好稍微彎腰。
配置：對我來說是最適合的，也是20萬以內(nèi)車型里性價比最高的。
動力：動力線性；加速度很快，有推背感。
操控：
低速時輕巧準確，沒有松曠；高速時太輕了！
舒適：不錯，座椅軟精度適中；前排座椅不錯，缺點是后排座椅空間有些小，如果高個子坐進去比較憋屈。
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購買時間2019年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1553公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀完美，一看到就愛上了；2.內(nèi)飾簡潔大氣，實用方便；3.動力強勁，推背感十足；4.模式多樣，滿足不同的駕駛體驗；5.儲物空間大，滿足家庭生活使用。
缺點：車有點輕
外觀：外觀設計很漂亮，沉穩(wěn)大氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，就是新車味道較大；此外里面塑料感較重，能不能在相關(guān)地方能夠包皮飾來增加美感。
空間：空間很不錯，合適一家人出游，尤其后備箱可以裝很多東西，我的行軍床隨便就能放進去，后排也能放倒，放倒后空間更大1.5米沙發(fā)可以直徑放日。
配置：性價比同類續(xù)航比較領(lǐng)先
動力：動力相當好很牛逼，超車30萬一下的不在話下，高速10-120提速隨叫隨到。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式有一種油車的感覺，后段加速迅猛，運動模式油門很靈，一踩就到。
操控：
就在北京這個城市，堵車的時候要一下一下的往前拱還要小心其他車，我的ei5指向性還是不錯的，不會說打輪不轉(zhuǎn)向，但也會覺得方向盤有時候很重也去過一次ssss店，但也沒查出來什么讓我再開開。還是給個五分吧剎車表現(xiàn):別人都說剎車軟，可能剛開始開車沒覺得有太大的不同吧
舒適：座椅很舒服，不是很硬也不是很軟，正合適，空調(diào)有自動和手動模式，熱度也很快，尤其夏天冷空調(diào)相當好，還不費電，車內(nèi)噪聲還行
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程596公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值：比較了同時期的同價位的北汽EU5 R550、秦proEv、逸動EV460，顏值屬Ei5最符合我的預期和審美，3廂車，運動款更適合我這樣的上班族氣質(zhì)。續(xù)航：工況續(xù)航介于秦proEv和逸動EV460、北汽EU5 R550之間，但個人聽實際使用的朋友得出，逸動EV460續(xù)航略虛。Ei5的續(xù)航比較實在，因為車輕，得益于榮威Ei5的輕量化處里，重量和風阻對電車續(xù)航有致命影響�？臻g：Ei5兩廂車，和其他兩廂車相比，只會多不會少，造型也是略勝一籌。價格：秦proEv落地要20W，逸動最便宜，去掉最低和最高，便剩北汽EU5 R550，和Ei5了，綜合價錢、顏值、續(xù)航、造型綜合考慮選擇了Ei5。
缺點：1.19款同樣叫法減配，只有旗艦版有定速巡航；2.剎車時先發(fā)電，后剎車介入，中間過程有時候有點嚇人；2.5 高速時方向盤太輕 ！3.頭一個月車內(nèi)味道較大；4.保有量少，自己改定速巡航找不到配件5.家里安裝充電樁周期太長。
外觀：哈哈，車型很漂亮，身邊人也都夸它，它是我的菜
內(nèi)飾：車內(nèi)整體很好，空調(diào)口設計很大氣，多媒體反應很快，斑馬系統(tǒng)很牛逼，哪功能太強大，尤其導航很好。多功能方向盤能夠讓你感受到雙頻互動的一切快樂和舒服感覺，USB口設計很合理，后排出風口也很好，還支持遠程開鎖和鎖車，還可以遠程開空調(diào)，遠程啟動制冷制熱。
空間：空間沒的說，比我的油車大多了，后備箱能裝，而且后排中間位置地板沒有突出。后備廂容積:空間真的很大，后期放拉桿箱估計能放好幾個28寸的乘坐空間:前排空間也很大，腿部空間足夠，正副駕駛座椅正常位置都能給后排留有足夠空間車內(nèi)儲物能力:每個車門都有足夠的儲物空間，不像我的汽油車，后門上連個放水的位置都沒有。還是EI5更適合家用的場景。
配置：購車于北京祥瑞馳通，南四環(huán)4S店，服務態(tài)度不錯，開了一萬公里去首保也讓了，提供午餐，餓了可以去吃個飯，當然只是普通員工餐，由于購車較早，沒啥優(yōu)惠，現(xiàn)在走北京車友會團購據(jù)說有不錯優(yōu)惠
動力：運動模式車子很輕盈，我一般還是N 2模式，感覺動力已經(jīng)足夠用了。
操控：
操控不錯，方向盤指向性很好，助力也很明顯。當然不能跟運動型汽車比，但是作為家用汽車已經(jīng)足夠了。過彎的時候也比較平穩(wěn)。
舒適：比較舒服，我的是真皮座椅，還是很貼合人體的。后面的座椅也非常舒服
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于搖號多年的我來說，最喜歡的就是不限行不限號了，簡直爽歪歪
缺點：最不滿意的就是避震有點硬，然后雖然是旗艦版的但是一些比較常用的功能沒有配備，像胎壓監(jiān)測就是行駛的時候要多廢點心。
外觀：外觀滿意啊，大燈很好看，后邊。也算是旅行車的樣子，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得檔次，音樂效果不錯。
空間：空間大，利用率超高
配置：我自己認為性價比很高，主要是以后開起來省錢，我同事一年。都得跑三萬多，光燒油得兩萬塊錢，首先這一塊我是省了，自己充電花不多少錢，電動車真的對我們做業(yè)務的有很大的幫助，主要就是省了錢，省下來的錢。都是自己的啊，我覺得選擇電動車沒錯
動力：動力沒的說，足夠用，跟想的不一樣，可能平時騎電動車騎得太多的原因，都是電動，四個輪子的確實比兩個輪子的要優(yōu)秀，?? 講真 不知道跑高速是什么感受，市區(qū)夠用，深踩一腳電門還是很有感覺的。
操控：
剎車各方面都還行，方向盤也怪輕快，就是加油門沒有聲音，唉，不是很適應
舒適：駕駛起來，座椅皮質(zhì)很舒服，胎噪小的，過減速帶很穩(wěn)。
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