一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
天語SX4
(該車系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，造型飽滿，漆面歷久彌新。
缺點(diǎn)：一年后視鏡轉(zhuǎn)向燈就壞了，還沒單獨(dú)的配件非得換總成。
外觀：夠用，后排頭部空間稍顯局促
內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力一般。。起步比較肉，高轉(zhuǎn)速起步噪音又大 3檔后表現(xiàn)還行
空間：最值得稱道的，方向沉穩(wěn)，指向性不錯(cuò)，底盤扎實(shí)；
配置：相當(dāng)理想
動(dòng)力：還行，座椅偏硬，包裹性不太好，后座椅太直了，坐久了累
操控：
看到我打的分沒？當(dāng)時(shí)就是沖著這外形去的。08年進(jìn)京看奧運(yùn)，沒想到看到此貨，對(duì)鳥巢都沒興趣了。從此茶不思 飯不進(jìn)。。。。。。。。
油耗：太普通
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61270公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，造型飽滿，漆面歷久彌新。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，縫隙太大。
外觀：空間略顯局促，尤其后排，但作偽一輛緊湊型跨界車，表現(xiàn)算是及格；后備箱小，不放倒后排的情況下空間略顯小了。
內(nèi)飾：對(duì)于1.6的排量的車來說我個(gè)人覺得加速性能比較滿意，只要你舍得給油，基本它就能給你滿意。
空間：這個(gè)不錯(cuò)。。比較滿意。在10萬級(jí)別的車來說，作為跨界車。很好了。滿意
配置：兩年2萬公里平均油耗9個(gè)多，可能跟總在市內(nèi)上下班跑有關(guān)
動(dòng)力：舒適型很一般，跨界風(fēng)格的原因
操控：
當(dāng)年的小王子
油耗：大多塑料件，冬季時(shí)有時(shí)有異響，應(yīng)該是塑料件的固有缺點(diǎn)，可以接受。
|
|
購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，造型飽滿，漆面歷久彌新。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)狹小，坐3個(gè)成年人絕對(duì)是痛苦。不過反正不是我坐，哈哈！
外觀：空間合理 前排駕駛空間 相當(dāng)不錯(cuò) 但后排空間略顯狹小 個(gè)子高或胖的人腿部空間有些心局促 像大多數(shù)車友的感覺一樣 這款車更適合去駕駛 而非乘座 是為愛駕車之人打造的
內(nèi)飾：還可以，就是有時(shí)上坡有點(diǎn)吃力。
空間：底盤高，車輛極限比較快，但是操控還不錯(cuò)
配置：油耗還可以，三分之二擁堵的市區(qū)加三分之一國道，油耗平均7.5左右。
動(dòng)力：懸架偏硬，座椅包裹性不好，所以整體舒適性一般
操控：
跨界車的鼻祖，現(xiàn)在看外觀也算可以。
油耗：總體設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)穩(wěn)重，就是做工和材質(zhì)粗糙了點(diǎn)，這質(zhì)感一下拉低身價(jià)。
|
|
購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀亮麗，視野好。
缺點(diǎn)：噪音略大~
外觀：乘坐空間很大，置物空間就一般了。能滿足一些家庭用戶。
內(nèi)飾：比較滿意，四個(gè)大人爬山動(dòng)力剛剛的
空間：車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，但對(duì)于小S是不可能的，這也是本人喜歡小S的另一個(gè)原因，不管行駛在城市道路還是高速，方向都相當(dāng)穩(wěn)。油門控制輕，輕輕一點(diǎn)就能感覺到油門輸出。
配置：省道6L左右，很堵的市區(qū)8L左右，基本滿意。
動(dòng)力：舒適度一般，僅是擋風(fēng)遮雨的交通工具罷了。
操控：
這在最滿意的一點(diǎn)中首先提及的 老百姓買車 其實(shí)最直觀的第一印象就是外觀 這是最后決定買一款車的源動(dòng)力 我相這點(diǎn)無須多提
油耗：一般般
|
|
購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀感覺相當(dāng)時(shí)尚。比較拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：長安的裝配差，老款的大燈沒透鏡 不聚光
外觀：立體空間很不錯(cuò)，橫向空間也還不錯(cuò)，縱向空間如果后排加長10mm,尾箱加長10mm,相信SX4的銷量可是成倍的增長（論壇里、身邊的車友很多都這樣認(rèn)為）。
內(nèi)飾：做為征戰(zhàn)力賽場的SX4，給人感覺動(dòng)力十足。搭載M16A的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速器，在平時(shí)駕駛和高速行駛時(shí)都有很好的動(dòng)力輸出。
空間：這車談不上操控，底盤還是很不錯(cuò)，懸掛差點(diǎn)意思
配置：我開的比較重，油耗偏高，冬天有時(shí)候能開到7.5。
動(dòng)力：還可以，就是噪音太大。
操控：
和別的兩箱或三箱車停在一起，外觀就不用多說了。
油耗：和外觀比，那叫天上人間！秉承傳統(tǒng)、守舊的原則，沒有可圈可點(diǎn)的地方，中規(guī)中矩。我把它理解成不做作 不花哨。中國的發(fā)展如此之快，守舊的人會(huì)越來越少呢。鈴木該動(dòng)動(dòng)心思了。
舒適：性價(jià)比很高很高，我很滿意。
|
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀感覺相當(dāng)時(shí)尚。比較拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：噪音大，后非獨(dú)立懸掛對(duì)操控影響不小，日常駕駛還可以，稍微激烈或緊急變道的操控性略差。
外觀：前排空間充裕，身高180座椅調(diào)低點(diǎn)，頭部可以輕松剩余一拳空間，橫向空間也可以兩個(gè)180斤的成年人不覺得擁擠。儲(chǔ)物空間尚可，后排空間太擠，前排調(diào)好，后排頂腿，頭部也基本沒空間了，也看能和他的跨界設(shè)計(jì)有關(guān)，后排座椅是像SUV那樣的高起來的，就是比前排座椅高，不香轎車一樣在一個(gè)水平面上。后備箱不大，家用夠用了。車頂?shù)男欣罴懿还夂每匆泊_實(shí)有實(shí)用價(jià)值，彌補(bǔ)了后備箱小的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：家用1.6很滿意
空間：操控靈活，方向盤也沒感覺有多沉，穩(wěn)是最重要的。
配置：7.5/升百公里~市內(nèi)很滿意！
動(dòng)力：避震稍微硬了點(diǎn)，，
操控：
外觀漂亮，很耐看。
油耗：應(yīng)該承認(rèn)，SX4的內(nèi)飾真的不能跟兩田日產(chǎn)的比（這也是為論壇車友所詬病缺點(diǎn)之一啊，也許這又印證了SX4的CROSSOVER風(fēng)格吧？呵呵�。渥未_是非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且寬大舒適。
|
|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39870公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀感覺相當(dāng)時(shí)尚。比較拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：不是四驅(qū)車，
外觀：天語SX4的車內(nèi)高度很出色，前排頭部和腿部空間都不錯(cuò)，駕駛過程中不會(huì)有壓抑的感覺。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，城市代步啥排量都行。以前怒路族，現(xiàn)在成熟多了，不愿意路上斗氣。
空間：很靈活，感受很好。
配置：過得去
動(dòng)力：可能所有小S車主對(duì)舒適性最大的不滿就是車噪啦，當(dāng)然這對(duì)于采用橫濱205硬胎不無關(guān)系，車胎比較耐磨，但是高速路噪有點(diǎn)高，市內(nèi)音響開在8-9左右，高速120的時(shí)速音響需開到26左右才能達(dá)到市內(nèi)8-9的效果。聽說有人換米其林軟胎后，反應(yīng)效果有顯著提高。
操控：
沒的說，絕對(duì)漂亮，正面和側(cè)面絕對(duì)不枉大師之作，很有改裝潛力；
油耗：車內(nèi)的裝飾只能說是普通，塑料感很強(qiáng)，而且由于熱脹冷縮，天冷了就偶爾有響聲，不知道新款有沒有什么改進(jìn)。
舒適：如果作為代步車，視野好，油耗低，沒故障，底盤高，保養(yǎng)便宜，你會(huì)中意嗎？此外，后排空間小，噪音大，內(nèi)飾做工差，你還會(huì)選嗎？前者都是開車的司機(jī)看中的，后者是坐車的家人看中的。自己的喜好和家人的愿望，又如何平衡呢？性價(jià)比在不同人眼里是不一樣的。他不是滿分，但在我心里，分?jǐn)?shù)還是很高的。
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，最主要是性價(jià)比真心不錯(cuò)，配置方面同價(jià)位合資車型幾乎沒有出其右者，比如后剎車是盤式的，還有無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)車內(nèi)喇叭數(shù)量等等。
缺點(diǎn)：是不滿意的就是天冷時(shí)中控臺(tái)的異響問題。天氣越冷，令人心煩的噪音就越是刺耳，生氣的時(shí)候是重重地拍幾下，看過有車友發(fā)的解決方法，不見得有效，也就沒拆開弄過。
外觀：還可以
內(nèi)飾：只有肉人沒有肉車！1.6的M16A頭段很輕，80以后明顯動(dòng)力衰退。
空間：指向精準(zhǔn)
配置：鈴木動(dòng)力油耗大家都知道，省油
動(dòng)力：座椅舒適性很好隔音就不怎么樣了
操控：
外觀動(dòng)感，時(shí)尚，整體流線型很好尾部高位剎車燈及擾流板非常滿意，大號(hào)的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡視野寬闊，非常實(shí)用，自己又增加了了雨眉等裝飾更顯動(dòng)感
油耗：還行吧，該有的都有了
舒適：三年來SX4的用車感覺這個(gè)車對(duì)得起這個(gè)價(jià)。
|
|
購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：噪音很大，既有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也有胎噪
外觀：前排不錯(cuò)，后排稍差
內(nèi)飾：兩個(gè)人還感覺過得去，扭矩不錯(cuò)，提速還不錯(cuò)，在高原上也不含糊，但是前提是舍得給油。滿載有點(diǎn)肉，大油門可以改善。
空間：方向很準(zhǔn)但偏重（這也是SX4經(jīng)常所被人詬病的一點(diǎn)），而且所謂的隨速助力并未有明顯感覺，底盤非常扎實(shí)、懸掛硬朗（這可是SX4作為CROSSOVER的看家本領(lǐng)啊），據(jù)網(wǎng)友說進(jìn)藏路上SX4是最多的車款之一（非常為之而自豪）。但因底盤較高，迎風(fēng)面較大，高速比之同車重純轎車還是感覺要擺一些，還好四個(gè)大腳較好的平衡了這一點(diǎn)。
配置：不知道為啥，現(xiàn)在中控臺(tái)上面的表顯示的是8.6，可我自己加了三次油算了算，都10.5了...
動(dòng)力：車在怠速時(shí)聲音很小，如果跑高速上到一百二的話就會(huì)有很大的噪音傳進(jìn)來了，前排座椅的包裹性很好座椅的軟硬適中，后排坐姿有些高總會(huì)頂?shù)筋^，雖然后排頂部有掏空的設(shè)計(jì)，也沒覺得有什么用，奈何坐姿太高了，而且后排的中央扶手也矮了些，不過總的來說舒適性不錯(cuò)。
操控：
到現(xiàn)在依然很喜歡！
油耗：內(nèi)飾只能說在可以接受的范圍內(nèi)，不是很差，也不是很好，就我個(gè)人而言比較能接受。只是裝配的不是太給力，有異響，還好，已經(jīng)習(xí)慣了。
|
|
購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程87925公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，質(zhì)量，油耗，操控
缺點(diǎn)：前排空間充裕，后排空間太擠，身高180前面調(diào)整好坐姿，后面頂腿了，后排頭部基本也是頂著的。
外觀：空間一般吧 不過空間一直都是以身材衡量的 中等身材的人 只能說將將夠用 畢竟是個(gè)小車 就以2500MM的軸距而言還是利用的不錯(cuò)的 后備箱家用夠用 除非用來拉貨 肯定是不夠 由于車身較小就算把后排座椅放倒 仍然不可以放太長的物件 這點(diǎn)不是很實(shí)用 當(dāng)然拉長物件的幾率也是很小的
內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力感覺較充沛
空間：操控好，因?yàn)檩喬挘?05胎），底盤還算扎實(shí)。
配置：7個(gè)油左右，滿箱油我開過420左右油表亮黃燈也開出過650公里亮黃燈，這車高速120以上非常費(fèi)油，不超速油耗讓人滿意，刨除夏天開空調(diào)堵車或高速超速，平均油耗在這排量里應(yīng)該屬于正常油耗。
動(dòng)力：座位（特別是駕駛座）很舒適，坐姿高，視野好（除了左雙A柱有點(diǎn)遮擋視線），值得特別一提的是老婆、丈母娘坐我車再不暈車了。只是不明白鈴木出于什么考慮把前排座椅設(shè)計(jì)的太過靠近中控臺(tái)，以致我1,74的人都不能一腳下車，需要往外挪一挪才能踏到地板（RAV4都不致如此），副駕駛位左腳有點(diǎn)挨著中控臺(tái)，這一切，只要把前排座椅分別往外靠一點(diǎn)就能解決。
操控：
非常滿意，最初就是看外形開始深入了解它的
油耗：采用的是硬塑料的材質(zhì)，還好。
舒適：當(dāng)年落地小12萬，能買一個(gè)正宗的跨界車，并且保養(yǎng)便宜，皮實(shí)耐用，三口之家使用還是不錯(cuò)的選擇
|
雨燕
YARiS L 致炫
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
