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哈弗M6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)格便宜（248）+1 價(jià)格便宜（145）+1 動(dòng)力還可以（49）+1缺點(diǎn)：
車尾難看（878）+1 隔音效果不好（86）+1 異味大（66）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗M6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
哈弗M6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
網(wǎng)友印象（2023款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1383公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.65萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)我覺得這個(gè)手動(dòng)擋的開起來對(duì)于我來講還是挺棒的，最起碼沒有什么太強(qiáng)的頓挫感，而且這個(gè)手動(dòng)擋的變速箱平順性也確實(shí)是非常好的，換擋行程非常短，所以平時(shí)在換擋的過程中，很容易感受到這種所謂的吸入感，這確實(shí)要比我之前開的面包車，還有在駕校里面練車的時(shí)候開的教練車開起來舒服太多了，這也是我人生中第一臺(tái)車，所以我覺得這就完全OK了
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格5.75萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒得說作為一個(gè)20多年的老司機(jī)對(duì)哈弗的操控非滿意。無需多言�！� 車身穩(wěn)定控制:對(duì)于車身龐大的M6來說操控穩(wěn)定做的無與倫比，讓駕駛者深刻的體驗(yàn)到駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格7.75萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，剎車軟硬適中，而且檔位平順好掛，平順性不錯(cuò)。底盤及懸架:底盤夠高，通過性好，就是懸掛稍微有一點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1966公里
綜合評(píng)分
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越野：
選手動(dòng)兩驅(qū)性能的哈弗M6，就為了體驗(yàn)良好的操控性和駕駛樂趣，這車比較好上手的，就算是新手司機(jī)一樣的可以靈活操控，另外這車還有駕駛輔助系統(tǒng)都比較的實(shí)用性強(qiáng)，說起來還是我們國產(chǎn)的科技進(jìn)步帶來的便利性強(qiáng)吧，開車不累人很靈活很安全的，打轉(zhuǎn)向方向盤不吃力很靈活也很輕便的，而且底盤扎實(shí)可靠，底盤和懸掛的設(shè)計(jì)也符合越野性能車應(yīng)該有的樣子，通過性很好也不發(fā)飄，性能優(yōu)勢(shì)都不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格5.65萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1259公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤穩(wěn)，不虛，剎車也夠勁兒，不軟。溝溝坎坎也不怕☆ 剎車輔助:沒有剎車輔助，全靠自己控制，好在剎車不算軟，剛踩就能有。也挺線性。方向盤操控感:方向盤太重了，低速揉庫的時(shí)候，估計(jì)女的會(huì)很費(fèi)勁，我一男的，都覺得有點(diǎn)沉。剎車表現(xiàn):剎車挺線性的，比家里的C30好多了，那個(gè)是真軟。底盤穩(wěn)定性:高速行駛特別穩(wěn)，很敦實(shí)的感覺，過坑過坎也覺得敦實(shí)，和轎車很不一樣的感覺。過彎也穩(wěn)，沒有激烈駕駛過�！� 車身穩(wěn)定控制:開的不激進(jìn)，下雪后開過幾次，只要開得慢，也能剎得住，剎車不會(huì)跑偏，也不會(huì)抱死。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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越野：
M6的操控性能是很棒的，現(xiàn)在好多人把自動(dòng)擋開習(xí)慣了都覺得手動(dòng)擋車子很難開，不過我并不這樣認(rèn)為，相比之下我這輛車開起來還更有駕駛樂趣呢（應(yīng)該說也是迫于經(jīng)濟(jì)去選擇手動(dòng)擋），掛檔的時(shí)候也一點(diǎn)都不費(fèi)勁，檔位的吸入感很強(qiáng)，行程很短，離合器設(shè)置的也剛剛合適
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3666公里
綜合評(píng)分
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越野：
本來以為液壓助力的方向盤會(huì)比電助力的重得多，知道開這車后，感覺和電助力的差不多，隨手就能完美打轉(zhuǎn)方向盤，方向盤精度也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向沒有虛位。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程315公里
綜合評(píng)分
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