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哈弗M6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)格便宜（248）+1 價(jià)格便宜（145）+1 動(dòng)力還可以（49）+1缺點(diǎn)：
車尾難看（878）+1 隔音效果不好（86）+1 異味大（66）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格7.35萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3661公里
綜合評(píng)分
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越野：
哈弗M6的操控還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲蚁眿D開這輛車也是輕輕松松的事，而且我們兩個(gè)也都是拿到駕照不是很久，這也是我們第一臺(tái)車，不過這輛車好開嘛，轉(zhuǎn)彎半徑不大，而且視野還比較開闊，非常容易上手的一臺(tái)車子，所以我們也就很快的適應(yīng)過來了
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.05萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
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越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配很良好，動(dòng)力夠用換擋也沒有太明顯的頓挫感，打轉(zhuǎn)向可以說是毫不費(fèi)力的，不像很多SUV那樣手感太重，這樣輕松順暢的操控也是哈弗M6比較好的優(yōu)勢(shì)，方向盤手感指向性都不錯(cuò)，在高速能很穩(wěn)的掌控好，剎車性能不會(huì)因?yàn)檐嚿碇兀c(diǎn)一下就有了，也增加了我們行車的安全感，沒有太明顯的側(cè)傾感，我是很滿意這車操控性能的
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)價(jià)位的車轉(zhuǎn)向已經(jīng)很不錯(cuò)了，基本精準(zhǔn)，也沒有什么大的偏差，就是有一點(diǎn)不足轉(zhuǎn)向稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)，男士沒問題，對(duì)女士來說可能有點(diǎn)不適應(yīng)
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格7.85萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.95萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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越野：
自動(dòng)擋的車子好開是好開，但是要講什么操控就不知道了，車子高速很穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)當(dāng)，一點(diǎn)偏的趨勢(shì)都沒有，有時(shí)被插隊(duì)，急加速也能很快降下速度。提速也可以，高速上打開定速巡航，路途再遠(yuǎn)也不會(huì)很累啊。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3662公里
綜合評(píng)分
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越野：
很喜歡開哈弗M6這車的感覺，底盤很扎實(shí)可靠而且通過性很好，駕駛艙坐姿很高，雷達(dá)和倒車影像都有設(shè)計(jì)，檔位還有油門剎車表現(xiàn)都很優(yōu)秀，出門開車還算很穩(wěn)定和安全系數(shù)高的
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3893公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤是液壓助力，不同于電子助力一樣輕，但是有種份量感，很穩(wěn)重，很有安全感，電子助力我感覺太輕便，沒有安全感。底盤及懸架:底盤的高度通過率還是比較高的，我是在農(nóng)村，經(jīng)常走土路比較難走，轎子不敢走的路，輕輕松松就過去，目前還沒有拖底的現(xiàn)象。
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長(zhǎng)安歐尚X5
寶沃BX5
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途觀
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
